Өөрийнхөө гараар нүүрстөрөгчийн хэсгийг хэрхэн яаж хийх вэ. Нүүрстөрөгчийн эд ангиудыг хэрхэн хийдэг

– эпокси давирхайн матрицад байрлах карбон файбер утсаар хийсэн полимер нийлмэл материал. Хамгийн түгээмэл нь дараахь зүйлүүд юм.

• гараар хэвлэх арга;
• полиэфир давирхайг шахах арга;
• вакуум дусаах арга.

Гэртээ байдаг бөгөөд тааруулахад ашигладаг карбон файбер элементүүдийг үйлдвэрлэхэд ихэвчлэн ашигладаг гараар хэвлэх сонголтыг авч үзэх болно.

Үйлдвэрлэл хаанаас эхэлдэг вэ?

Тэгэхээр төлөө өөрийгөө бүтээхдэлгэрэнгүй, юуны өмнө та хэв хийх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та өгөгдсөн хэлбэрийг барьж чаддаг, ажиллахад тохиромжтой бараг бүх материалыг ашиглаж болно. Энэ нь гипс эсвэл байж болно цементийн зуурмаг, мөн хуванцар, мод, металл - энэ бүхэн таны ямар төрлийн эд анги хийж байгаагаас хамаарна, мөн таны хувьд ажиллахад хялбар байдаг.
Маягт бэлэн болсны дараа (хэрэв хатуурсан, хатаасан - шаардлагатай бол) гелькоат - эпокси винил эфирийн давирхайн үндсэн дээр хийсэн бодисыг гадаргуу дээр нь галзуу, сойз эсвэл шүршигчээр түрхэнэ. Энэ нь нэлээд өндөр хүч чадал, өргөн цар хүрээтэй тул бидний ирээдүйн бүтээгдэхүүний хамгаалалтын болон гоёл чимэглэлийн гаднах давхарга болж үйлчилнэ өнгөний хүрээ, үүнээс та өөрт хэрэгтэй сүүдрийг сонгох ёстой. Гельконат нь хэсгийг түрэмгийллээс төгс хамгаална гадаад орчин, үүнд чийг, нарны гэрэлд өртөхөөс.
Гельконатыг хатаасны дараа та бүтээгдэхүүнийг өөрөө хэлбэржүүлж эхлэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд бид нүүрстөрөгчийн материалыг (энэ нь шилэн даавуу, шилэн дэвсгэр эсвэл карбон файбер даавуу байж болно) зүсдэг. шаардлагатай хэмжээ, үүнийг бэлтгэсэн матрицад (бидний хэлбэр) байрлуулж, полиэстр материалтай давирхай, хатууруулагчаас бүрдэх холбогчийг галзуу эсвэл сойзоор хийнэ. Үүнийг аль болох болгоомжтой, үр дүнтэй хийх ёстой, ялангуяа тухайн хэсгийн бүтцэд агаарын бөмбөлөг байхгүй эсэхийг шалгаарай. Үүнтэй ижил зорилгоор цутгаж дууссаны дараа, гэхдээ хатуурахаас өмнө бид хэсгийг хатуу булаар "өнхрүүлж" агаарын бөмбөлгийг шахаж авдаг (хатсаны дараа матрицад илүү их агаар үлдэх тусам таны эд анги найдвартай байх болно. !

Гэртээ нүүрстөрөгчийн эслэг хийх

Нүүрстөрөгчийн эд ангиудыг өөрийн гараар хийхтэй холбоотой асуудал бол өндөр өртөгтэй байдаг, учир нь нүүрстөрөгчийн файбер бүрээсийг бий болгох нь зөвхөн хамгийн чухал юм. чанартай материал, өртөг нь бага биш юм.
Нүүрстөрөгчийн гадаргууг үүсгэх үед эд ангиудын гадаргуу дээр бөмбөлөг байхгүй гэдгийг анхаарах нь маш чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд вакуум дусаах эсвэл хэвлэх процессыг эхлүүлэх шаардлагатай. Ийм үйл ажиллагаанд зориулсан тоног төхөөрөмж нь ойролцоогоор 150-200 долларын үнэтэй байдаг бөгөөд энэ нь нүүрстөрөгчийн эслэгийг өөрийн гараар болон гэртээ хийх нь нэлээд үнэтэй ажил болгодог, учир нь шаардлагатай тоног төхөөрөмж, материалыг худалдаж авснаас хойш. эпокси давирхайболон бусад зүйлсийн хувьд та 15 мянган рублийн хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болно. Гэхдээ ийм тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар та машины зах зээл, дэлгүүрт зарагддаг эд ангиудын гүйцэтгэлтэй өрсөлдөхүйц өндөр чанартай эд ангиудыг үнэхээр үйлдвэрлэж чадна. Ийм чанарын үзүүлэлтээр та өөрийн үйлдвэрлэсэн сэлбэг хэрэгслийг интернетээр эсвэл ижил төрлийн зах зээл дээр зарах талаар нухацтай бодож болно. Хамгийн гол нь вакуум насос болон бусад тоног төхөөрөмжид мөнгө үрэхгүй байх явдал юм.

Маягтыг авах, хэсгийг хэрэглэх

Хэсэг нь бүрэн хатуурсны дараа, давирхайн төрөл, хатууруулагчийн хэмжээ зэргээс шалтгаалан хэдэн цагаас хэдэн өдөр хүртэл үргэлжилж болно, бид хайч, эвлүүлэг эсвэл хөгц хөрөө ашиглан хөгцөөс болгоомжтой арилгадаг. нарийн шүд (металл эсвэл хуванцар) бид илүүдэл хатуурсан давирхай, материалыг хайчилж, шаардлагатай бол шаардлагатай нүхийг өрөмдөж эсвэл хөрөөддөг (мөн үүнийг шаардлагагүй гэмтэл учруулахгүйн тулд болгоомжтой хийх хэрэгтэй. гадна давхаргагельконат (та гаднаас нь нүх өрөмдөж эхлэх хэрэгтэй), нарийн шүдтэй ирээр зүсэж эсвэл файлаар цооно. Бүх үйл ажиллагаа дууссаны дараа өрөмдлөг, хөрөөдөж гэмтсэн газрыг гельконатаар дахин эмчилж болно (хатаахаа бүү мартаарай).
Бүгд! Хэсэг бэлэн боллоо, та үүнийг машинд суулгаж, өөрөө тааруулах үр дүнг эдлэх боломжтой!
Эцэст нь хэлэхэд гол давуу тал гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна энэ аргаЭнэ нь гэртээ олдоц, анхны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харьцангуй хямд өртөг бөгөөд гол сул тал нь таны таамаглаж байгаачлан үйл явцын хөдөлмөрийн эрч хүч бөгөөд ихэнх цагийг эд анги үйлдвэрлэхэд бус харин бэлтгэхэд зарцуулдаг. хөгц. Гэхдээ хэрэв та эдгээр асуудлаас айхгүй бол өөр хэнд ч байхгүй үнэхээр онцгой тааруулах хэсгийг хүлээн авах болно!!!

Полимер нийлмэл материалыг дэлхийн спорт машин үйлдвэрлэх, тааруулахаас гадна нисэх, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд өргөн ашигладаг. Өмнө нь бид хэрхэн бие даан ажиллах талаар авч үзсэн. Одоо нүүрстөрөгчийн эсийг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг харцгаая.

Үйлдвэрлэлийн аргууд

Нүүрстөрөгчийн хуванцарыг нүүрстөрөгчийн шилэн утаснаас хийсэн нийлмэл материалыг мөн 3 аргаар үйлдвэрлэж болно.

• гараар хэвлэх арга;
• вакуум үүсгэх арга;
• автоклавт жигнэх замаар үйлдвэрлэл.

Нүүрстөрөгчийн элементүүдийн үйлдвэрлэл аж үйлдвэрийн цар хүрээүнэтэй тоног төхөөрөмж шаарддаг тул гэртээ нүүрстөрөгчийг зөвхөн гар аргаар эсвэл вакуум хэлбэрт оруулах замаар үйлдвэрлэж болно.

Үйлдвэрлэлд юу хэрэгтэй вэ

Нүүрстөрөгчийн эслэг хийхийн тулд танд хэрэгтэй болно:

• нүүрстөрөгчийн эслэг. Энэ нь нэхэх аргын хувьд ялгаатай бөгөөд нягтрал нь квадрат метр тутамд граммаар хэмжигддэг (г / м2);
• тусгаарлагч (жишээ нь Loctite 770 NC). Хатаах дараа нүүрстөрөгчийн элемент болон матрицыг хялбархан салгахад ашигладаг. Материалыг нүүрстөрөгчийн элементийн урд давхарга тавих хэсгийн матриц эсвэл хэвтээ гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Зөвхөн нэг урд давхарга байж болно, хэрэв арын талсайхан нүүрстөрөгчийн бүтцийг бий болгох шаардлагагүй;
• матриц. Хэвтээ нарийн ширийн зүйлийг бий болгохын тулд та шил эсвэл толин тусгал ашиглаж болно. Бүх бүрхүүлийн согогийг үйлдвэрлэсэн хэсэг дээр цутгах тул гадаргуу нь аль болох гөлгөр байх ёстой;
• эпокси давирхай (жишээлбэл, EPR 320);
• давирхайн хатууруулагч (заавал EPH 294);
• карбон файбер зүсэх хэрэгсэл. Та ердийн хайч ашиглаж болно, гэхдээ утас таслах нь багажийг хурдан уйтгартай болгоход бэлэн байгаарай. Хэрэв та нүүрстөрөгчийн эд ангиудыг бөөнөөр нь үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол бид цахилгаан хайч худалдаж авахыг зөвлөж байна (үр нөлөөг видеон дээр харуулсан).

Хэрэгцээ нэмэлт хэрэгсэлболон материал нь сонгосон үйлдвэрлэлийн аргаас хамаарна. Хичнээн хичээсэн ч нэмэлт дулааны боловсруулалт хийлгүйгээр гар хийц ашиглан удаан эдэлгээтэй нүүрстөрөгч хийж чадахгүй.

Гараар хэвлэх арга

Үйлдвэрлэлийн арга нь маш энгийн:

• матрицын гадаргууг бүх бохирдлоос цэвэрлэнэ;
• бүх гадаргуу дээр жигд, хэд хэдэн нимгэн давхаргуудтусгаарлагчийг ашигласан;
• бэлтгэсэн давирхайн давхаргыг гадаргуу дээр хэрэглэнэ;
• нүүрстөрөгчийн даавууны давхарга тавигдсан;
• эслэгийг эпокси давирхайгаар шингээсэн. Эхний давхарга ба матрицын хооронд, түүнчлэн дараагийн давхаргын хооронд агаарын бөмбөлөг байх ёсгүй. Та давирхайг ердийн сойзоор тарааж болно, энэ нь галзуугаар агаарын бөмбөлгийг арилгахад тохиромжтой;
• дараагийн давхаргыг хэрэглэж, дараа нь тухайн хэсгийн шаардлагатай зузаан хүрэх хүртэл процедурыг давтана;
• Эцсийн давхаргыг тавьсны дараа хэвтээ хэсгүүдийг эсрэг талын шил эсвэл толин тусгалаар дарж болно. Энэ тохиолдолд хэсгийн хоёр тал нь гялгар гадаргуу, ил тод нүүрстөрөгчийн бүтцийг хүлээн авна.

Нүүрстөрөгчийн файберын өртөгийг боломжийн гэж нэрлэх боломжгүй тул нүүрстөрөгчийн даавууны эхний болон сүүлчийн давхаргын хооронд шилэн шилэн тавьж болно. Шилэн даавуу нь эцсийн хэлбэрийг алдагдуулахгүйн тулд барзгар биш байх ёстой.

Хөнгөн эд анги үйлдвэрлэх зардлыг бууруулахын тулд элементийг ихэвчлэн зөвхөн нүүрстөрөгчийн файбераар бүрсэн байдаг - үүнийг зөвхөн машины биеийн элементийн урд давхарга болгон байрлуулдаг.

Вакуум үүсгэх арга

Вакуум дусаах аргыг ашиглан нүүрстөрөгчийн элементүүдийг үйлдвэрлэхийн тулд стандарт материал, багаж хэрэгслийн багцаас гадна танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Та мөн нүүрстөрөгчийн элементүүдийг хатуурсны дараа зуухыг өөрийн гараар барьж болно. Дулааны боловсруулалтыг тодорхой температурт хийх ёстой гэдгийг анхаарна уу, тиймээс та тухайн градусыг тохируулах, хадгалах боломжийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Вакуум дусаах технологи нь нүүрстөрөгчийн даавуугаар хийсэн "сэндвич" -ийг угсарч, битүүмжилсэн зайд байрлуулах явдал юм. Суулгасны дараа агаарыг шахаж, давирхайг ажлын хэсэгт нийлүүлдэг. Давирхайгаар шингээсэн даавууг вакуум дор 20-30 минутын турш үлдээж, давирхайн нийлүүлэлт, агаар орох хоолойг битүүмжилнэ. Эхний хатууруулахын тулд 24 цаг, тасалгааны температур хангалттай бөгөөд үүний дараа нүүрстөрөгчийн хэсгийг зууханд илгээж, дараа нь хатаана. Уг процессыг видеон дээр нарийвчлан харуулсан тул бид вакуум дусаах аргыг нарийвчлан тайлбарлаагүй болно.

Нүүрстөрөгчийн эслэг буюу нүүрстөрөгч нь нүүрстөрөгчийн утаснаас "нэхмэл" материал юм. Тэд хүний ​​үс шиг нимгэн боловч ган шиг бат бөх байдаг. Тэдгээрийг урах нь маш хэцүү боловч тэдгээрийг эвдэх бүрэн боломжтой. Тийм ч учраас эд анги үйлдвэрлэхэд нүүрстөрөгчийн хэд хэдэн давхаргыг ашигладаг. Нүүрстөрөгчийн давхаргыг өөр өөр дарааллаар давхарлан хийснээр үйлдвэрлэгчид элэгдэлд тэсвэртэй, нөлөөллийн хамгийн их эсэргүүцэлтэй байдаг. Хэдийгээр "залуухан" ч гэсэн нүүрстөрөгч нь өндөр технологийн материалын зах зээлд аль хэдийн баттай байр сууриа олж чадсан.

Нүүрстөрөгчийн хэрэглээ

Анх сансрын болон цэргийн мэргэжилтнүүд үүнийг сонирхож эхэлсэн. Одоо ч гэсэн! Жингээ хэд хэдэн удаа бууруулах боломжийг олгодог бодис бөгөөд нэгэн зэрэг маш сайн бат бөх шинж чанартай байдаг - энэ бол гайхамшиг биш гэж үү?

Дараа нь нүүрстөрөгчийн эслэг аажмаар автомашины үйлдвэрлэлийг байлдан дагуулж эхлэв. Эхлээд эдгээр нь шаардлагатай тусдаа хэсгүүд байсан өндөр үр дүнурагдахад тэсвэртэй тул одоо нүүрстөрөгч нь ихэвчлэн автомашины онцгой чимэглэл, жишээлбэл, нүүрстөрөгчийн "юбка" болдог.

Тиймээс харьцангуй саяхан нүүрсустөрөгчийн эслэгийг ашиг тусын тулд ашиглаж эхэлсэн спортын амжилт. Ялангуяа унадаг дугуйн хүрээ хийхэд өргөн хэрэглэгддэг.

Загварт хүндэтгэл үзүүлэх үү, эсвэл ирээдүйд хийх алхам уу?

Олон жилийн турш дугуйн хүрээ нь ган эсвэл хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй, элэгдэлд тэсвэртэй - энэ нь дугуй унах болон мэргэжлийн марафонуудад тохиромжтой. Гэвч аажмаар төмрийн байрыг нүүрстөрөгч эзэлдэг бөгөөд энэ нь олон талаараа металлаас хамаагүй давуу юм.

Унадаг дугуйн тэмцээнүүдээс та нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйг олох нь улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгээр тогтмол алхах дуртай хүмүүс үнэтэй загвар худалдаж авахаас буцдаггүй. Шинэ технологид хандах энэхүү асар их хүсэл тэмүүлэл зөвтгөгдөв үү, эсвэл зүгээр л нэг загварын чиг хандлага уу?

Нүүрсустөрөгчийн эслэгийн гол нууц нь түүнийг үйлдвэрлэхэд оршдог. Хэцүү технологийн процессЭд ангиудыг жигнэх, хөрөөдөх, холбох нь найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч хурдан ашиг олохын тулд шөнийн цагаар нисдэг компаниуд үйлдвэрлэлийн үе шат, цаг хугацааг багасгаж, улмаар техникийн шинж чанарыг эрс дордуулдаг.

Ийм нүүрстөрөгчийн хүрээг өндөр чанарын аналогиас нүдээр ялгах боломжгүй, гэхдээ хамгийн бага гэмтэлтэй байсан ч дугуй нь эзэмшигчийн дор шууд унах болно. Тэгсэн мөртлөө нийлүүлэлтийг бий болгож байгаа нь эрэлт юм. Тренд байхыг хүсч, мөнгөө хэмнэхийг хүсч байгаа олон дугуй сонирхогчид эрсдэлд орж, газар доор хийсэн нүүрстөрөгчийн унадаг дугуй худалдаж авахад бэлэн байна.

Ган эсвэл нүүрстөрөгч үү?

Найдвартай байдал, бат бөх байдлын хувьд нүүрстөрөгчийн файберын гол өрсөлдөгч нь ган юм. Олон консерваторууд металл нь дугуйн хүрээ хийхэд илүү тохиромжтой гэж үздэг. Мөн үүний төлөө хүчтэй аргументууд байдаг:

• Үнэ. Эргэлзээтэй чанарын ердийн карбон файбер дугуйны үнэ нь захиалгаар хийсэн ган хүрээний үнээс хамаагүй өндөр байдаг.
• Бат бөх чанар. Цахим хуудас, сонины хуудсууд дээр “ган морь” худалдах зарыг олонтаа харж болно. Унадаг дугуй 10, 20, 30 жилийн дараа ч үндсэн шинж чанараа алддаггүй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь бүдгэрч байгааг эс тооцвол. Үүний зэрэгцээ, хуучин нүүрстөрөгчийн шилэн дугуй зарах нь ховор тохиолдол юм. Ийм унадаг дугуйны хүрээ нь хоёр дахь эзэмшигчийг үргэлж олдоггүй.
• Засвар. Энд металл хайрлагчид баярлах цаг болжээ. Гол зүйл бол хүчтэй цохилтоор нүүрстөрөгчийн хүрээ нугалахгүй, харин хэсэг болгон хуваадаг. Хавтан дээр ваар хугарсан шиг.

  Автомашины карбон файбер эсвэл карбон файберыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийх вэ

  Өөрөөр хэлбэл, хоёр дугуйтай найзыг сэргээх нь утгагүй бөгөөд үнэтэй юм. Ган хүрээний засварын талаар ярих нь утгагүй юм. Туршлагатай дугуй сонирхогч бүр дор хаяж нэг удаа эд ангиудыг бие даан гагнаж эсвэл тэгшлэв. Тиймээ Гадаад төрхҮүний дараах түүх, илэн далангүй хэлэхэд баяр биш, гэхдээ энэ нь одоо хамаагүй.

Гэсэн хэдий ч нүүрстөрөгчийн хүрээ хэрэглэгчидээ олдог. Эцэст нь Хамгийн сүүлийн үеийн технологиудүйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнийхээ маргаангүй давуу талыг санал болгодог. Нэгдүгээрт, карбон файбер хүрээний жин нь килограммаас бага байж болно. Магадгүй энэ маргаан нь байшин эсвэл дэлгүүрээр явахад тийм ч их хамааралгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ дугуйны хөнгөн байдлыг алсын зайн аялал жуулчлалын маршрутын шүтэн бишрэгчид бүрэн үнэлэх болно. Унадаг дугуйгаа ууланд авч явах шаардлагатай үед грамм бүр нь чухал юм.

Хоёрдугаарт, ийм тээврийн хэрэгслийн элэгдлийг хамгийн бага нарийвчлалтай бодож үздэг. Аялагчийн бүх эрхтэнд нэг ч овойлт, толгод тааламжгүй цуурайтахаа болино. Нүүрстөрөгчийн хүрээ нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Энэ бол маргаангүй давуу тал юм. Гуравдугаарт, нүүрстөрөгчийн шилэн өнгө, бүтэцтэй учраас дугуй нь загварлаг, загварлаг харагдаж байна. Охиныг болзоонд явуулахад ичгүүртэй зүйл байхгүй!

Хямд нүүрстөрөгчийн хүрээний гол нийлүүлэгчид нь Тайваний үйлдвэрлэгчид юм.

Үйлдвэрлэлийн нууц

Унадаг дугуйн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг олон мастодонууд нүүрстөрөгчийн эд ангиудыг бий болгоход үйлдвэрлэлээ өөрчлөхийг улам бүр сонгож байна. Мөн энэ нь нэлээд ойлгомжтой юм.

Нэгдүгээрт, нүүрсустөрөгчийн унадаг дугуйн хүрээ нь машин механизмын оролцоо багатай гараар хийгдсэн байдаг. Энэ нь та ажлын байрны тоог хэмнэж, үнэтэй тоног төхөөрөмжийг засварлахад мөнгө үрэхгүй гэсэн үг юм.

Хоёрдугаарт, хамгийн сүүлийн үеийн технологийн эрэлт нэмэгдэж байгаа нь илүү их ашиг амлаж байна гэсэн үг юм. Мөн бид энгийн үйлчлүүлэгчдийн тухай төдийгүй дэлхийн хэмжээний дугуйн оддын тухай ярьж байна! Тэгэхээр нүүрстөрөгчийн үйлдвэрлэлийн процесс ямар харагддаг вэ?

1. Ихэнхдээ нүүрстөрөгчийн эслэг нь давирхайгаар шингээсэн хуудас хэлбэрээр үйлдвэрт ирдэг. Бага давтамжтай - дамар утас шиг;
2. Материалыг унадаг дугуйны хэсгүүдэд тохирсон хэсэг болгон хуваасан. Гэсэн хэдий ч энд үйлдвэрлэгчид давхаргыг хэрэглэхдээ илүү найдвартай байхын тулд утаснууд нь өөр өөр чиглэлд "харагдах" ёстойг анхаарч үздэг. Тиймээс нүүрсустөрөгчийн тууз нь төлөвлөсөн хэлбэрт үргэлж төгс тохирдоггүй;
3. Дараа нь жинхэнэ гайхамшиг бий болно. Нүүрстөрөгчийн эслэгийг халааж, унадаг дугуйн хүрээ болгон сийлдэг. Энэ үйл явц нь хамгийн их анхаарал, төвлөрөл шаарддаг;
4. "Халуун" зүйл рүү шилжье. Бүх хэсгүүдийг засч, тусгай маягт дээр байрлуулна. Очих газар: зуух!;
5. Хэдэн цаг буцалгасны дараа нүүрстөрөгчийн хүрээг авч, хөргөнө. Үүнтэй ижил үе шатанд бүх үе мөч, жигд бус байдал, согогийг шалгана;
6. Одоо та зүлгүүр хийж эхлэх боломжтой. Ирээдүйн дугуйны суурийг бүхэлд нь цэвэрлэж, будна;
7. Хүрээ бэлэн боллоо!

Өөрийнхөө гараар

Технологийн нэлээд төвөгтэй процессыг үл харгалзан ардын гар урчууд өөрсдийн гараар нүүрстөрөгчийн хүрээг дахин бүтээж чаддаг. Интернет дээр та энэ сэдвээр зураг зурахаас эхлээд зуухны температур хүртэл олон тооны видео, зургийн зааварчилгааг олж болно. Гайхалтай нь тэд үнэхээр гайхалтай хүрээ хийдэг! Магадгүй энэ нь танд бас ажиллах болов уу? Эцсийн эцэст, өөрийн гараар дугуй хийх нь үнэхээр үнэлж баршгүй таашаал юм!

Нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйн хүрээ нь интернетэд удаан, ширүүн хэлэлцүүлгийн сэдэв юм. Зарим нь үүнийг үнэтэй боловч утгагүй китч гэж үздэг. Бусад нь хөнгөн цагаан, гангийн цаг өнгөрсөн бөгөөд одоо ирээдүй нь өндөр технологид хамаарна гэдэгт итгэлтэй байна. Нүүрстөрөгчийн файбер худалдаж авахад бүх мөнгөө зарцуулах эсэх нь та өөрөө шийднэ. Гэсэн хэдий ч дахин бодож, зөв ​​сонголт хийх нь зүйтэй юм.

ХЭРХЭН ӨӨРИЙН ГАРААР НҮҮСРҮҮД ХИЙХ ВЭ | Нүүрстөрөгчийн хавтан | ХЭРХЭН НҮҮРСЭРҮҮН ХАВТГААС ХИЙХ ВЭ

Нүүрстөрөгч (Нүүрстөрөгчийн даавуу) (12)

Өгүүллийн товч агуулга: Нүүрстөрөгчийн файбер (Нүүрстөрөгч) нүүрстөрөгчийн даавуу, өөрөө машинаа тааруулах, Захиалга өгсөн өдөр илгээх Хүргэлтийн бэлэн мөнгө, савлагааны фото тайлан! Түүнчлэн сарлагийн саваг бусад даавуу - эрлийз даавуу, карбон файбер, нүүрстөрөгчийн даавуу, нүүрстөрөгчжүүлсэн, газар, нэмэх, aramid, нүүрстөрөгч гэж юу вэ, бүтээгдэхүүн, үйлчилгээ, хайлт, Калининград болон Калининград муж, ОХУ, Москва муж, Москва. нүүрстөрөгч, нүүрстөрөгч худалдаж авах, нүүрстөрөгчийн даавуу, карбон файбер, 3d нүүрстөрөгчийн хар, тааруулах, карбон файбер, карбон даавуу, арамид даавуу, карбон файбер, нүүрстөрөгчийн технологи, шилэн шилэн, нүүрстөрөгч, нүүрстөрөгч худалдаж авах, тааруулах тухай нийтлэл, давирхай, эпокси, вакуум, насос, Twill2x2, Twill4x4, Орос, үнэ, санал, каталог, газар, нэмэх, бараа, үйлчилгээ, хайлт, Калининград болон Калининград муж, ОХУ, Москва муж болон Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Екатеринбург, Краснодар, Красноярск, Челябинск, Магнитогорск, Сургут, Набережные Челны, Владимир, Волгоград нүүрстөрөгч

Эх сурвалж: Нүүрстөрөгч, өөрөө хий, нүүрстөрөгч, нүүрстөрөгчийн даавуу, кевлар, эрлийз даавуугаар ямар ч бүтээгдэхүүн хийх. — -=S.R. Brothers=-

Үнэн хэрэгтээ бид карбон файбераар эд анги хийх тухай биш, харин эцсийн эд анги, их бие эсвэл дотоод хэсгүүдэд карбон файбер хэрэглэх тухай ярьж байна. Хэрэв та хүсвэл карбон файбер бүхий эд ангиудыг чимэглээрэй.

Хэрэв аль нэг хэсэг нь бүхэлдээ нүүрстөрөгчөөр хийгдсэн бол энэ нь маш сайн хэцүү үйл явц, дараа нь карбон файберыг эцсийн хэсэгт түрхэх нь ямар ч тусгай ур чадвар шаарддаггүй нэлээн энгийн процедур юм. Танд хэрэгтэй зүйл бол бүх зүйл шаардлагатай материал, эпокситой харьцах үндсэн туршлага, нарийвчлал.

Алхам 1: Нүүрстөрөгчийн файберээр бүрхэхээр шийдсэн машинаас эд ангиудыг салга. Энэ нь зарим төрлийн хуванцар дотоод хэсэг байх магадлалтай. Бид сонгосон хэсгийг зүлгүүрээр боловсруулж, нүүрстөрөгчийн даавууны үндсэн өнгөөр ​​будна. Энэ нь хар өнгөтэй байх магадлалтай. Нүүрстөрөгчийн даавуугаар тухайн хэсгийн жинхэнэ өнгө (саарал эсвэл хүрэн, Самарагийн эхэн үеийнх шиг) харагдахгүй байхын тулд энэ зураг зайлшгүй шаардлагатай.

Алхам 2: Бид нүүрстөрөгчийн даавууг уг хэсэгт түрхэж, захын зай байгаа эсэхийг харгалзан бид үүнийг хэрхэн бууруулахаа шийднэ. Бид нүүрстөрөгчийн даавууг таслах гэж байгаа туузаар наа. Энэ нь даавууг задлахаас сэргийлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.

Алхам 3: Эпокси цавууг хольж, хэсэг дээр жигд түрхэнэ. Дараа нь бид нүүрстөрөгчийн даавууг аажмаар хэрэглэж эхэлдэг. Даавуу нь тухайн хэсэгт нягт таарч, агаарын бөмбөлөг байхгүй эсэхийг шалгаарай.

Алхам 4: Даавуу нь тухайн хэсгийн гадаргуу дээр сайн наалдахыг хүлээгээд дараа нь эпокси давирхайг нэмж хутгаад нүүрстөрөгчийн даавууг сайтар ханаж эхэлнэ. Эпокси нь даавуунд сайн шингэсэн байх ёстой бөгөөд энэ нь хэд хэдэн давхар давирхайг шаарддаг.

Алхам 5: Энэ эпокси давхарга хатах хүртэл хүлээж, өөр давхарга түрхэх, энэ бол сүүлчийнх юм. Хэрэв та агаарын бөмбөлөг үүссэн бол тэдгээрийг үлээгч бамбараар гаргаж болно. Хэрэв агаарыг гадагшлуулахгүй бол энэ нь таны хэсгийг устгах болно.

Алхам 6: Давирхайн сүүлчийн давхарга хатуурсны дараа маш нарийн зүлгүүр авч, үлээгч бамбараас бага зэрэг шарласан давирхайн дээд давхаргыг арилгана. Дараа нь бид гадаргууг өнгөлөгчөөр өнгөлнө, тэгээд л болоо. Хэсэг нь ашиглахад бэлэн байна. Эцсийн эцэст та ийм зүйлийг авах хэрэгтэй

Нүүрстөрөгчөөр бүрсэн хуванцар эд анги нь иймэрхүү харагдаж байна

Дашрамд хэлэхэд…
1.

Нүүрстөрөгчийн үйлдвэрлэл

Дор хаяж 4 давхар давирхайг хий, эсвэл бүр илүү сайн. Энэ нь даавууг зүлгэж эхлэхэд урагдахаас сэргийлнэ.
2. Эхлээд жижиг, хамгийн гол нь хавтгай хэсэгт, хэрэв ямар нэг зүйл тохиолдвол тийм ч муу биш, дараа нь муруйлттай илүү төвөгтэй хэсгүүдэд шилжинэ. Энэ бүх процедурын хамгийн хэцүү хэсэг бол нүүрстөрөгчийн даавууг хэсэг дээр тавих явдал юм.
3.

Хэрэв та алдаа гаргасан бол хэдэн цагийн турш хөлдөөгчид хийнэ. Дараа нь хэсгийг бага зэрэг мушгихад л давхарга нь унах болно.

Хэлэлцүүлэг дээр нүүрстөрөгчийн эслэгийг эд ангиудад хэрэглэх талаар ярилц

Бид өмнө нь нэг бус удаа дурьдсанчлан, компьютерийн загварчлал, автомашины тааруулах зэрэг нь нийтлэг зүйлтэй байдаг тул олон загвар зохион бүтээгчид янз бүрийн нийлмэл материалыг, тухайлбал шилэн кабелийг загварчлах төсөлдөө ашиглахаар байнга татагддаг байж магадгүй юм. Машины тааруулах дэлхийн хамгийн алдартай нийлмэл материал бол гарцаагүй карбон файбер эсвэл зүгээр л нүүрстөрөгч юм.

Бодит нүүрстөрөгчийн файберыг ашиглах нь гоёл чимэглэлийн карбон файбер винил ашиглахаас хамаагүй их хөдөлмөр шаардсан үйл явц бөгөөд иймээс жинхэнэ нүүрстөрөгчийн файбер нь мод хийхэд маш ховор байдаг.

Нүүрстөрөгчийн файбер, ямар ч урттай карбон файбераар хийсэн толгой дохих.

Гэсэн хэдий ч энэ нь компьютерийн моддинг хийхэд жинхэнэ нүүрстөрөгчийг ашиглахгүй байх шалтгаан биш юм.

Нэлээд олон бий өөр өөр сонголтуудНүүрстөрөгчийн файбер эд анги хийх нь хэд хэдэн нийтлэлийн сэдэв байж болох ч тэдгээрийн зөвхөн хоёр нь л тохиромжтой гэрийн хэрэглээ, хэрэв та мэдээж гэргүй бол вакуум насосба автоклав :) Бид өнөөдөр эдгээр аргуудын талаар ярих болно. Эдгээр аргуудыг ашиглах нь нүүрстөрөгчийн файберын бүрэн чадавхийг илчлэхгүй боловч энэ нь үргэлж шаардлагатай байдаггүй, жишээлбэл, зөвхөн нүүрстөрөгчийн шилэн (тусгай нүүрстөрөгчийн бүтэц) зөвхөн маш сайн харагдах байдал, түүний хүч чадлын багахан хэсгийг л шаарддаг.

Үйлдвэрлэлийн эхний арга нь шаардлагатай хэсгийг полимер давирхайгаар шингээсэн нүүрстөрөгчийн эслэгээр хучих, хоёр дахь нь хөгц (матриц гэж нэрлэгддэг) ашиглан нүүрстөрөгчөөс хэсгийг үйлдвэрлэх явдал юм. Эхний арга нь таны таамаглаж байгаагаар илүү хялбар боловч илүү тохиромжтой гоёл чимэглэлийн дизайнучир нь хүн бүр биш эерэг шинж чанаруудНүүрстөрөгчийн файберыг ашиглаж болно (жишээлбэл, энэ тохиолдолд жингээ хэмнэх боломжгүй), харин хоёр дахь арга нь нүүрстөрөгчийн файберын олон давуу талыг ашиглах боломжийг олгодог боловч илүү их цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаг. .

Үйлдвэрлэлийн хоёр аргыг тодорхой харуулахын тулд бид карбон файбер болон түүнтэй холбоотой төрөл бүрийн дагалдах хэрэгслийг борлуулдаг CarbonMods компанийн видео бичлэгийг ашиглах болно, үүнд та нэг хэсгийг нүүрстөрөгчийн файбераар бүрхэж, шаардлагатай хэсгийг нүүрстөрөгчийн файбераар хийж болно. гэртээ - энэ нь эдгээр видеон дээр хэлэлцэх болно. Хэдийгээр видеонууд нь CarbonMods-ийн тусдаа бүтээгдэхүүн болгон зардаг тусгай иж бүрдэлүүдийг ашигладаг боловч видеонуудад үзүүлсэн нүүрстөрөгчийн файбертай ажиллах аргууд нь зөвхөн эдгээр иж бүрдэлд төдийгүй бусад карбон файбер болон полимер давирхайд хамаарна.

Урьдчилан хэвлэхдараах байдлаар тохиолддог: - ирээдүйн хэсгийн хэлбэр эсвэл загварыг үйлдвэрлэсэн төрөл бүрийн материал(гипс, мод гэх мэт);

- энэ маягтанд өргөдөл гаргасан шаардлагатай хэмжээөмнөх давхаргууд;

- тэд бүгдийг нь автоклавт байрлуулж, препрег нь өндөр даралт, температурын нөлөөн дор эдгэрсэн;

- эдгэрсэн бүтээгдэхүүнийг өнгөлгөө, цэвэрлэгээнд оруулна.

Ихэнхдээ вакуум уут ашигладаг; энэ нь аюулгүй байдал багатай боловч хэд хэдэн давуу талтай байдаг. Вакуум уут хэрэглэх талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг дараагийн аргад авч үзэх болно.

Prepregs-аас хэвлэх үедХэд хэдэн нарийн төвөгтэй процессууд нэгэн зэрэг явагддаг:

Нэгдлийн полимержилт - эсвэл хатууруулах;

Илүүдэл давирхай, агаарыг вакуумаар зайлуулах;

Өндөр даралтын дор (20 орчим атмосфер) матрицын эсрэг давхаргыг дарж нягтруулж, тэгшлэнэ.

Нүүрстөрөгчийн эд анги үйлдвэрлэх энэ арга нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд санхүүгийн хувьд үнэтэй процесс бөгөөд эд ангиудыг масс болон цуваа үйлдвэрлэхэд тохиромжгүй юм.

Вакуум уут ашиглан хэвэнд хийнэ

Вакуум уутыг автоклавгүйгээр ашиглаж болно, хэрэв та бүх зүйлийг вакуум уутанд хийж, гаднах шахалтыг бий болговол уут нь препрегийг хэвэнд жигд дарах болно. Энэ нь нэг хэсгийг уутанд хийгээд агаарыг нь соруулж байгаа мэт. Энэ хэлбэрийг гэж нэрлэдэг вакуум уут ашиглан хэвлэх.

Бүх үйл явцыг 6 үе шатанд хувааж болно:

Мөөгөнцөрийг суллах бодисоор бүрэх (лав, праймер гэх мэт).

Нүүрстөрөгчийн эслэгийг үрчлээс, бөмбөлөг болон бусад согоггүй хэвэнд бүрэн жигд байрлуулна.

Давхарга бүрийг давирхайгаар шингээдэг. Давхаргыг шилэн, базальт даавуу болон бусад нийлмэл материалаар сольж болно.

Давирхай болон агаарыг шахаж гаргахын тулд цоолсон хальс тавих.

Шингээгч давхарга тавьдаг.

Вакуум уутанд хийж, насосыг холбох.

Өргөдөл

Энэ аргыг гэрийн эд анги үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Энэ нь таван үе шатаас бүрдэнэ:

Бэлтгэл ажил, хөгц зүлгүүрийг багтаасан. Хурц булангуудыг тосноос цэвэрлэж, тэгшлэнэ.

Хатууруулагчтай эпокси давирхай гэх мэт холбогч бодисыг хэрэглэх. Өмнөх аргуудаас ялгаатай нь нүүрстөрөгчийн хэсгийг хөгцөөс амархан арилгахын тулд суллах бодис хэрэглэдэг.

Эпокси давирхай ба хатууруулагч ашиглан нүүрстөрөгчийн давхаргыг холбох.

Хатаах хэсгүүд.

Өргөдөл хамгаалалтын бүрхүүл(лак эсвэл будаг).

Энэ аргын үр дүнд нүүрстөрөгч нь нааж байгаа хэсгийг өтгөрүүлдэг.Энэ аргыг ихэвчлэн автоматаар будахдаа бүрээс, бампер, хяналтын самбарыг бэхжүүлэхэд ашигладаг бөгөөд энгийн байдлаас шалтгаалан бусад бүх төрлийн эд ангиудыг олж авдаг. Мөөгөнцөрийг бүрхэхийн тулд тэд полистирол хөөс хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь хэсэг дотор үлддэг боловч бүрхүүл нь нэлээд бат бөх байдаг.

Бусад аргууд

Өөр олон арга бий, мөн тэд байнга хөгжиж, сайжирч байдаг. Эрчим хүчний зардал, гар ажиллагаа болон бусад зардлыг бууруулж чадах шинэ технологийг байнга эрэлхийлж байна.

Тиймээс шинэ технологи болсон Оросын иргэний нисэх онгоцны MS-21 далавч, сүүлний үйлдвэрлэл. Уг технологийг Австрийн FACC компаниас худалдаж авсан. Энэ технологиЭнэ нь материалын шаардлагатай шинж чанарыг хангахын зэрэгцээ эдийн засгийн үр ашгийг баталгаажуулдаг тул бусад бүх технологи нь үйлдвэрлэсэн эд ангиудын өндөр өртөгөөр ялгагдана.

Шинэ технологи гэж нэрлэдэг Хуванцарыг вакуумаар дамжуулах хэлбэр (VaRTM), далавч, сүүл гэх мэт онгоцны чухал эд ангиудыг зардал багатай бөөнөөр нь үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Эдгээр хэсгүүдэд хамгийн хатуу шаардлага тавьдаг; ийм хэсгүүдийн бат бэх нь 6000 МПа байх ёстой.

Нүүрстөрөгчийн файберыг хуванцараар бэхжүүлэхЭнэхүү технологийг ашиглан нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн бүхий л шаардлагыг хангасан материалыг олж авах боломжтой байв. Нэмж дурдахад энэ нь нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн зардлыг ерөнхийд нь бууруулах боломжтой болсон. Өмнө нь дэлхийн аль ч компани ийм том, чухал эд ангиудыг энэ технологийг ашиглан үйлдвэрлэж байгаагүй.

Нүүрстөрөгчийн эслэг буюу нүүрстөрөгч нь нүүрстөрөгчийн утаснаас "нэхмэл" материал юм. Тэд хүний ​​үс шиг нимгэн боловч ган шиг бат бөх байдаг. Тэдгээрийг урах нь маш хэцүү боловч тэдгээрийг эвдэх бүрэн боломжтой. Тийм ч учраас эд анги үйлдвэрлэхэд нүүрстөрөгчийн хэд хэдэн давхаргыг ашигладаг. Нүүрстөрөгчийн давхаргыг өөр өөр дарааллаар давхарлан хийснээр үйлдвэрлэгчид элэгдэлд тэсвэртэй, нөлөөллийн хамгийн их эсэргүүцэлтэй байдаг. Хэдийгээр "залуухан" ч гэсэн нүүрстөрөгч нь өндөр технологийн материалын зах зээлд аль хэдийн баттай байр сууриа олж чадсан.

Нүүрстөрөгчийн хэрэглээ

Анх сансрын болон цэргийн мэргэжилтнүүд үүнийг сонирхож эхэлсэн. Одоо ч гэсэн! Жингээ хэд хэдэн удаа бууруулах боломжийг олгодог бодис бөгөөд нэгэн зэрэг маш сайн хүч чадлын үзүүлэлтүүд байдаг - энэ бол гайхамшиг биш гэж үү?

Дараа нь нүүрстөрөгчийн эслэг аажмаар автомашины үйлдвэрлэлийг байлдан дагуулж эхлэв. Эхэндээ эдгээр нь урагдахад өндөр эсэргүүцэл шаарддаг бие даасан хэсгүүд байсан бол одоо нүүрстөрөгч нь ихэвчлэн автомашины онцгой чимэглэл, жишээлбэл, нүүрстөрөгчийн "юбка" болдог.

Тиймээс харьцангуй саяхан нүүрсустөрөгчийн эслэгийг спортын амжилтын ашиг тусын тулд ашиглаж эхэлсэн. Ялангуяа унадаг дугуйн хүрээ хийхэд өргөн хэрэглэгддэг.

Загварт хүндэтгэл үзүүлэх үү, эсвэл ирээдүйд хийх алхам уу?

Олон жилийн турш дугуйн хүрээ нь ган эсвэл хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй, элэгдэлд тэсвэртэй - энэ нь дугуй унах болон мэргэжлийн марафонуудад тохиромжтой. Гэвч аажмаар төмрийн байрыг нүүрстөрөгч эзэлдэг бөгөөд энэ нь олон талаараа металлаас хамаагүй давуу юм.

Унадаг дугуйн тэмцээнүүдээс та нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйг олох нь улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгээр тогтмол алхах дуртай хүмүүс үнэтэй загвар худалдаж авахаас буцдаггүй. Шинэ технологид хандах энэхүү асар их хүсэл тэмүүлэл зөвтгөгдөв үү, эсвэл зүгээр л нэг загварын чиг хандлага уу?

Нүүрсустөрөгчийн эслэгийн гол нууц нь түүнийг үйлдвэрлэхэд оршдог. Эд анги жигнэх, хөрөөдөх, холбох технологийн нарийн төвөгтэй процесс нь найдвартай байдлыг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч хурдан ашиг олохын тулд шөнийн цагаар нисдэг компаниуд үйлдвэрлэлийн үе шат, цаг хугацааг багасгаж, улмаар техникийн шинж чанарыг эрс дордуулдаг.

Ийм нүүрстөрөгчийн хүрээг өндөр чанарын аналогиас нүдээр ялгах боломжгүй, гэхдээ хамгийн бага гэмтэлтэй байсан ч дугуй нь эзэмшигчийн дор шууд унах болно. Тэгсэн мөртлөө нийлүүлэлтийг бий болгож байгаа нь эрэлт юм. Тренд байхыг хүсч, мөнгөө хэмнэхийг хүсч байгаа олон дугуй сонирхогчид эрсдэлд орж, газар доор хийсэн нүүрстөрөгчийн унадаг дугуй худалдаж авахад бэлэн байна.

Ган эсвэл нүүрстөрөгч үү?

Найдвартай байдал, бат бөх байдлын хувьд нүүрстөрөгчийн файберын гол өрсөлдөгч нь ган юм. Олон консерваторууд металл нь дугуйн хүрээ хийхэд илүү тохиромжтой гэж үздэг. Мөн үүний төлөө хүчтэй аргументууд байдаг:

• Үнэ. Эргэлзээтэй чанарын ердийн карбон файбер дугуйны үнэ нь захиалгаар хийсэн ган хүрээний үнээс хамаагүй өндөр байдаг.
• Бат бөх чанар. Цахим хуудас, сонины хуудсууд дээр “ган морь” худалдах зарыг олонтаа харж болно. Унадаг дугуй 10, 20, 30 жилийн дараа ч үндсэн шинж чанараа алддаггүй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь бүдгэрч байгааг эс тооцвол. Үүний зэрэгцээ, хуучин нүүрстөрөгчийн шилэн дугуй зарах нь ховор тохиолдол юм. Ийм унадаг дугуйны хүрээ нь хоёр дахь эзэмшигчийг үргэлж олдоггүй.
• Засвар. Энд металл хайрлагчид баярлах цаг болжээ. Гол зүйл бол хүчтэй цохилтоор нүүрстөрөгчийн хүрээ нугалахгүй, харин хэсэг болгон хуваадаг. Хавтан дээр ваар хугарсан шиг. Өөрөөр хэлбэл, хоёр дугуйтай найзыг сэргээх нь утгагүй бөгөөд үнэтэй юм. Ган хүрээний засварын талаар ярих нь утгагүй юм. Туршлагатай дугуй сонирхогч бүр дор хаяж нэг удаа эд ангиудыг бие даан гагнаж эсвэл тэгшлэв. Тийм ээ, үүний дараа дугуйны дүр төрх, ний нуугүй хэлэхэд баяр биш, гэхдээ энэ нь одоо хамаагүй.

Гэсэн хэдий ч нүүрстөрөгчийн хүрээ хэрэглэгчидээ олдог. Эцсийн эцэст хамгийн сүүлийн үеийн үйлдвэрлэлийн технологи нь бүтээгдэхүүнийхээ маргаангүй давуу талыг санал болгодог. Нэгдүгээрт, карбон файбер хүрээний жин нь килограммаас бага байж болно. Магадгүй энэ маргаан нь байшин эсвэл дэлгүүрээр явахад тийм ч их хамааралгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ дугуйны хөнгөн байдлыг алсын зайн аялал жуулчлалын маршрутын шүтэн бишрэгчид бүрэн үнэлэх болно. Унадаг дугуйгаа ууланд авч явах шаардлагатай үед грамм бүр нь чухал юм.

Хоёрдугаарт, ийм тээврийн хэрэгслийн элэгдлийг хамгийн бага нарийвчлалтай бодож үздэг. Аялагчийн бүх эрхтэнд нэг ч овойлт, толгод тааламжгүй цуурайтахаа болино. Нүүрстөрөгчийн хүрээ нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байна. Энэ бол маргаангүй давуу тал юм. Гуравдугаарт, нүүрстөрөгчийн шилэн өнгө, бүтэцтэй учраас дугуй нь загварлаг, загварлаг харагдаж байна. Охиныг болзоонд явуулахад ичгүүртэй зүйл байхгүй!

Хямд нүүрстөрөгчийн хүрээний гол нийлүүлэгчид нь Тайваний үйлдвэрлэгчид юм.

Үйлдвэрлэлийн нууц

Унадаг дугуйн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг олон мастодонууд нүүрстөрөгчийн эд ангиудыг бий болгоход үйлдвэрлэлээ өөрчлөхийг улам бүр сонгож байна. Мөн энэ нь нэлээд ойлгомжтой юм.

Нэгдүгээрт, нүүрсустөрөгчийн унадаг дугуйн хүрээ нь машин механизмын оролцоо багатай гараар хийгдсэн байдаг. Энэ нь та ажлын байрны тоог хэмнэж, үнэтэй тоног төхөөрөмжийг засварлахад мөнгө үрэхгүй гэсэн үг юм.

Хоёрдугаарт, хамгийн сүүлийн үеийн технологийн эрэлт нэмэгдэж байгаа нь илүү их ашиг амлаж байна гэсэн үг юм. Мөн бид энгийн үйлчлүүлэгчдийн тухай төдийгүй дэлхийн хэмжээний дугуйн оддын тухай ярьж байна! Тэгэхээр нүүрстөрөгчийн үйлдвэрлэлийн процесс ямар харагддаг вэ?

1. Ихэнхдээ нүүрстөрөгчийн эслэг нь давирхайгаар шингээсэн хуудас хэлбэрээр үйлдвэрт ирдэг. Бага давтамжтай - дамар утас шиг;
2. Материалыг унадаг дугуйны хэсгүүдэд тохирсон хэсэг болгон хуваасан. Гэсэн хэдий ч энд үйлдвэрлэгчид давхаргыг хэрэглэхдээ илүү найдвартай байхын тулд утаснууд нь өөр өөр чиглэлд "харагдах" ёстойг анхаарч үздэг. Тиймээс нүүрсустөрөгчийн тууз нь төлөвлөсөн хэлбэрт үргэлж төгс тохирдоггүй;
3. Дараа нь жинхэнэ гайхамшиг бий болно. Нүүрстөрөгчийн эслэгийг халааж, унадаг дугуйн хүрээ болгон сийлдэг. Энэ үйл явц нь хамгийн их анхаарал, төвлөрөл шаарддаг;
4. "Халуун" зүйл рүү шилжье. Бүх хэсгүүдийг засч, тусгай маягт дээр байрлуулна. Очих газар: зуух!;
5. Хэдэн цаг буцалгасны дараа нүүрстөрөгчийн хүрээг авч, хөргөнө. Үүнтэй ижил үе шатанд бүх үе мөч, жигд бус байдал, согогийг шалгана;
6. Одоо та зүлгүүр хийж эхлэх боломжтой. Ирээдүйн дугуйны суурийг бүхэлд нь цэвэрлэж, будна;
7. Хүрээ бэлэн боллоо!

Өөрийнхөө гараар

Технологийн нэлээд төвөгтэй процессыг үл харгалзан ардын гар урчууд өөрсдийн гараар нүүрстөрөгчийн хүрээг дахин бүтээж чаддаг. Интернет дээр та энэ сэдвээр зураг зурахаас эхлээд зуухны температур хүртэл олон тооны видео, зургийн зааварчилгааг олж болно. Гайхалтай нь тэд үнэхээр гайхалтай хүрээ хийдэг! Магадгүй энэ нь танд бас ажиллах болов уу? Эцсийн эцэст, өөрийн гараар дугуй хийх нь үнэхээр үнэлж баршгүй таашаал юм!

Нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйн хүрээ нь интернетэд удаан, ширүүн хэлэлцүүлгийн сэдэв юм. Зарим нь үүнийг үнэтэй боловч утгагүй китч гэж үздэг. Бусад нь хөнгөн цагаан, гангийн цаг өнгөрсөн бөгөөд одоо ирээдүй нь өндөр технологид хамаарна гэдэгт итгэлтэй байна. Нүүрстөрөгчийн файбер худалдаж авахад бүх мөнгөө зарцуулах эсэх нь та өөрөө шийднэ. Гэсэн хэдий ч дахин бодож, зөв ​​сонголт хийх нь зүйтэй юм.