రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేయడం. రైల్వే క్రాసింగ్‌కు ముందు మరియు తర్వాత ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి నియమాలు రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద లేన్‌లను మార్చడం

రైల్వే క్రాసింగ్ల మార్గానికి సంబంధించిన నియమాలు "రైల్వే క్రాసింగ్" అనే పదాన్ని కలిగి ఉంటాయి:

"రైల్‌రోడ్ క్రాసింగ్"- అదే స్థాయిలో రైల్వే ట్రాక్‌లతో రహదారి ఖండన.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.10 ద్వారా ట్రాఫిక్ పోలీసు జరిమానాలు స్థాపించబడ్డాయి, ఇందులో మూడు భాగాలు మరియు ఆర్టికల్ 12.15 యొక్క నాలుగవ భాగం ఉన్నాయి.

3 నుండి 6 నెలల వరకు హక్కుల లేమి లేదా 1000 రూబిళ్లు జరిమానా

12.10.1. రైల్వే క్రాసింగ్ వెలుపల రైల్వే ట్రాక్‌ను దాటడం, అవరోధం మూసివేయబడినప్పుడు లేదా మూసివేయబడినప్పుడు లేదా ట్రాఫిక్ లైట్ లేదా క్రాసింగ్ అధికారి నుండి నిషేధిత సిగ్నల్ ఉన్నప్పుడు, అలాగే ఆపివేయడం లేదా పార్కింగ్ చేయడం. రైల్వే క్రాసింగ్ —
వెయ్యి రూబిళ్లు మొత్తంలో అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా విధించడం లేదా మూడు నుండి ఆరు నెలల వ్యవధిలో వాహనాలను నడిపే హక్కును కోల్పోవడం జరుగుతుంది.

రెడ్ సిగ్నల్ మీద రైల్వే క్రాసింగ్ ద్వారా డ్రైవింగ్

క్రమంలో, ఉల్లంఘించబడే నిబంధనల అవసరాలు.

రైల్వే క్రాసింగ్ వెలుపల రైల్వే ట్రాక్‌ను దాటడం - నిబంధన 15.1.

15.1 వాహనాల డ్రైవర్లు రైలు (లోకోమోటివ్, హ్యాండ్‌కార్)కి దారి ఇస్తూ లెవెల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద మాత్రమే రైల్వే ట్రాక్‌లను దాటగలరు.

అవరోధం మూసివేయబడినప్పుడు లేదా మూసివేయబడినప్పుడు లేదా ట్రాఫిక్ లైట్ లేదా డ్యూటీలో ఉన్న క్రాసింగ్ అధికారి నుండి నిషేధిత సిగ్నల్ ఉన్నప్పుడు రైల్వే క్రాసింగ్‌లోకి ప్రవేశించడం - నిబంధన 15.3, అవసరాలు 1 - 3.

15.3 ప్రయాణించడం నిషేధించబడింది:
అవరోధం మూసివేయబడినప్పుడు లేదా మూసివేయడం ప్రారంభించినప్పుడు (ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌తో సంబంధం లేకుండా);
నిషేధించబడిన ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్ ఉన్నప్పుడు (అవరోధం యొక్క స్థానం మరియు ఉనికితో సంబంధం లేకుండా);
క్రాసింగ్ వద్ద డ్యూటీలో ఉన్న వ్యక్తి నుండి నిషేధిత సంకేతం వచ్చినప్పుడు (డ్యూటీలో ఉన్న వ్యక్తి తన ఛాతీతో లేదా వెనుకవైపు లాఠీ, ఎరుపు లాంతరు లేదా జెండాతో తలపై పైకి లేపడం లేదా అతని చేతులను పక్కకు చాచి డ్రైవర్‌ను ఎదుర్కొంటాడు);

రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఆపడం లేదా పార్కింగ్ - నిబంధన 12.4, అవసరం 2.

12.4 ఆపడం నిషేధించబడింది:
…
రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద, సొరంగాలలో, అలాగే ఓవర్‌పాస్‌లు, వంతెనలు, ఓవర్‌పాస్‌లు (ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం మూడు కంటే తక్కువ లేన్లు ఉంటే) మరియు వాటి కింద;

నిబంధన 12.5 అవసరాలు 1 మరియు 3.

ఈ ఉల్లంఘనల కోసం, డ్రైవర్ 3 నుండి 6 నెలల వరకు అతని లైసెన్స్ నుండి తీసివేయబడతారు లేదా 1,000 రూబిళ్లు జరిమానా విధించబడుతుంది. జరిమానా విధించడం లేదా కేసును కోర్టుకు తీసుకెళ్లడం ఇన్స్పెక్టర్ యొక్క అభీష్టానుసారం. కోర్టు నిర్ణయం ద్వారా, హక్కులను కోల్పోవడం మరియు జరిమానా విధించడం రెండూ సాధ్యమే. కేసును కోర్టుకు పంపిన వాస్తవం డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేకుండా వదిలివేయబడుతుందని కాదు.

4 నుండి 6 నెలల వరకు హక్కుల లేమి లేదా 5,000 రూబిళ్లు జరిమానా

4. ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తూ, రాబోయే ట్రాఫిక్ కోసం ఉద్దేశించిన లేన్‌పైకి లేదా వ్యతిరేక దిశలో ఉన్న ట్రామ్ ట్రాక్‌లపైకి డ్రైవింగ్ చేయడం, ఈ కథనంలోని పార్ట్ 3లో అందించిన కేసులు మినహా -
ఐదు వేల రూబిళ్లు మొత్తంలో అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా విధించడం లేదా నాలుగు నుండి ఆరు నెలల పాటు వాహనాలను నడపడానికి హక్కును కోల్పోతుంది.

రైల్వే క్రాసింగ్‌లను దాటినప్పుడు రాబోయే లేన్‌లోకి డ్రైవింగ్ చేయడం నిషేధించబడింది:

నిబంధన 15.3 అవసరం 8.

అదనంగా, ఇది నిషేధించబడింది:
క్రాసింగ్ ముందు నిలబడి ఉన్న వాహనాల చుట్టూ రాబోయే ట్రాఫిక్‌లో నడపండి;

నిబంధన 11.4 అవసరం 3.

11.4 ఓవర్‌టేక్ చేయడం నిషేధించబడింది:
…
రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద మరియు వాటి ముందు 100 మీటర్ల కంటే దగ్గరగా;

1 సంవత్సరం హక్కులను కోల్పోవడం

పునరావృత ఉల్లంఘనఒక సంవత్సరం లోపల కట్టుబడి, పైన పేర్కొన్న నియమాలలో ఒకటి - ఒక సంవత్సరం పాటు డ్రైవ్ చేసే హక్కును కోల్పోతుంది (రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.10 యొక్క భాగం 3, ఆర్టికల్ 12.15లోని పార్ట్ 5).

జరిమానా 1000 రూబిళ్లు

2. ఈ ఆర్టికల్‌లోని పార్ట్ 1లో అందించిన కేసులను మినహాయించి, రైల్వే క్రాసింగ్‌ల ద్వారా వెళ్లే నియమాల ఉల్లంఘన, -
వెయ్యి రూబిళ్లు మొత్తంలో అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా విధించబడుతుంది.

అన్నీ ప్రస్తావించలేదునిబంధనల యొక్క పై పేరాగ్రాఫ్‌లు రైల్వే క్రాసింగ్‌ను దాటుతున్నప్పుడు ఉల్లంఘనల కోసం డ్రైవ్ చేసే హక్కును కోల్పోవడాన్ని అందించవు.
ట్రాఫిక్ రూల్స్‌లోని సెక్షన్ 15ని పూర్తిగా కోట్ చేద్దాం మరియు దాని నుండి డిప్రివేషన్ క్లాజులను తొలగిస్తాము.

15.1 వాహనాల డ్రైవర్లు రైలు (లోకోమోటివ్, హ్యాండ్‌కార్)కి దారి ఇస్తూ లెవెల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద మాత్రమే రైల్వే ట్రాక్‌లను దాటగలరు.

15.2 రైల్వే క్రాసింగ్‌ను సమీపించేటప్పుడు, డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా రహదారి చిహ్నాలు, ట్రాఫిక్ లైట్లు, గుర్తులు, అవరోధం యొక్క స్థానం మరియు క్రాసింగ్ అధికారి సూచనల అవసరాలను పాటించాలి మరియు రైలు (లోకోమోటివ్, రైల్‌కార్) చేరుకోకుండా చూసుకోవాలి.

• అవరోధం మూసివేయబడినప్పుడు లేదా మూసివేయడం ప్రారంభించినప్పుడు (ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌తో సంబంధం లేకుండా);
• నిషేధించబడిన ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్ ఉన్నప్పుడు (అవరోధం యొక్క స్థానం మరియు ఉనికితో సంబంధం లేకుండా);
• క్రాసింగ్ వద్ద డ్యూటీలో ఉన్న వ్యక్తి నుండి నిషేధిత సంకేతం వచ్చినప్పుడు (డ్యూటీలో ఉన్న వ్యక్తి తన ఛాతీతో లేదా వెనుకవైపు లాఠీ, ఎరుపు లాంతరు లేదా జెండాతో తలపై పైకి లేపడం లేదా అతని చేతులను ప్రక్కకు చాచి డ్రైవర్‌ను ఎదుర్కొంటాడు);
• క్రాసింగ్ వెనుక ట్రాఫిక్ జామ్ ఉంటే, అది క్రాసింగ్ వద్ద ఆపివేయడానికి డ్రైవర్‌ను బలవంతం చేస్తుంది;
• రైలు (లోకోమోటివ్, హ్యాండ్‌కార్) కనుచూపు మేరలో క్రాసింగ్‌ను సమీపిస్తుంటే.

అదనంగా, ఇది నిషేధించబడింది:

• క్రాసింగ్ ముందు నిలబడి ఉన్న వాహనాలను రాబోయే ట్రాఫిక్‌లోకి నడపండి;
• అనుమతి లేకుండా అడ్డంకిని తెరవండి;
• వ్యవసాయ, రహదారి, నిర్మాణం మరియు ఇతర యంత్రాలు మరియు యంత్రాంగాలను రవాణా కాని స్థితిలో క్రాసింగ్ ద్వారా రవాణా చేయండి;
• రైల్వే ట్రాక్ అధిపతి అనుమతి లేకుండా, తక్కువ వేగంతో నడిచే వాహనాల కదలిక, దీని వేగం గంటకు 8 కిమీ కంటే తక్కువ, అలాగే ట్రాక్టర్ డ్రాగ్ స్లెడ్‌లు.

15.4 క్రాసింగ్ ద్వారా కదలిక నిషేధించబడిన సందర్భాల్లో, డ్రైవర్ స్టాప్ లైన్ వద్ద ఆపివేయాలి, 2.5 లేదా ట్రాఫిక్ లైట్ ఏదీ లేనట్లయితే, అవరోధం నుండి 5 మీటర్ల కంటే దగ్గరగా ఉండదు మరియు రెండోది లేనప్పుడు, దాని కంటే దగ్గరగా ఉండదు; సమీప రైలుకు 10 మీ.

15.5 క్రాసింగ్ వద్ద బలవంతంగా ఆపవలసి వచ్చినప్పుడు, డ్రైవర్ వెంటనే వ్యక్తులను దించి, క్రాసింగ్ క్లియర్ చేయడానికి చర్యలు తీసుకోవాలి. అదే సమయంలో, డ్రైవర్ తప్పక:

• వీలైతే, 1000 మీ క్రాసింగ్ నుండి రెండు దిశలలో ఇద్దరు వ్యక్తులను ట్రాక్‌ల వెంట పంపండి (ఒకటి అయితే, ట్రాక్ యొక్క అధ్వాన్నమైన దృశ్యమానత దిశలో), సమీపించే డ్రైవర్‌కు స్టాప్ సిగ్నల్ ఇచ్చే నియమాలను వారికి వివరిస్తుంది రైలు;
• దగ్గరగా ఉండుట వాహనంమరియు సాధారణ అలారం సంకేతాలను ఇవ్వండి;
• రైలు కనిపించినప్పుడు, స్టాప్ సిగ్నల్ ఇస్తూ దాని వైపు పరుగెత్తండి.

ఇవి 1000 రూబిళ్లు జరిమానా మాత్రమే అందించబడే ఉల్లంఘనలు.

క్రాసింగ్ వద్ద ఆగినప్పుడు అర్హత యొక్క లక్షణాలు

శ్రద్ధగా ఉన్నవారు గమనించారు అనిపించవచ్చుక్రాసింగ్ వద్ద ఆపడానికి బాధ్యతను విధించడంలో వైరుధ్యం.

ఆపునిషేధించబడింది: రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద...

హక్కుల లేమిని అందిస్తుంది, అయితే ట్రాఫిక్ జామ్‌లో ఆపడానికి నిషేధం 15వ విభాగం యొక్క కొటేషన్ నుండి తొలగించబడదు.

క్రాసింగ్‌కు నడపడం నిషేధించబడింది: క్రాసింగ్ వెనుక ట్రాఫిక్ జామ్ ఉంటే, అది డ్రైవర్‌ను బలవంతం చేస్తుంది ఉండుకదలికలో;

అటువంటి "వైరుధ్యం" ఇన్స్పెక్టర్ ద్వారా ఏ దిశలో వివరించబడుతుందో ఊహించడం కష్టం కాదు. అతను డిక్రీలో ఆర్టికల్ 12.10లోని లేమి భాగం 1ని వ్రాస్తాడు. శిక్షణ లేని డ్రైవర్ ఉల్లంఘనకు అంగీకరిస్తాడు.

గుర్తుంచుకోండి ట్రాఫిక్ జామ్‌లో ట్రాఫిక్‌ను ఆపడం ఆపడం కాదు. మీరు అలాంటి డిక్రీని జారీ చేసినప్పుడు, అంగీకరించవద్దు మరియు ప్రోటోకాల్ రూపొందించబడాలని డిమాండ్ చేయండి.

ఆగడం మరియు ఉండడం గురించి వివరాల కోసం, చూడండి.

అటువంటి ఉల్లంఘన యొక్క పునఃవర్గీకరణ కష్టం కాదు. ఉల్లంఘన యొక్క వర్గీకరణ తప్పు అని మెటీరియల్‌ను కంపైల్ చేయడానికి ముందు ఇన్స్పెక్టర్‌కు చెప్పినట్లయితే, అతను ఉల్లంఘనకు అనుగుణంగా జరిమానాను జారీ చేస్తాడు, అంటే లేమి యొక్క ప్రత్యామ్నాయం లేకుండా కేవలం 1000 రూబిళ్లు మాత్రమే.

నిషేధిత సిగ్నల్ ద్వారా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు జరిమానా విధించే సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు

రైళ్లు మరియు వాహనాల రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే రోడ్లపై నిషేధిత సిగ్నల్ వద్ద క్రాసింగ్ ద్వారా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు ఉచ్చులో పడి జరిమానా పొందే అవకాశం ఉంది. అది ఎలా పని చేస్తుంది?

మీకు తెలిసినట్లుగా, రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ట్రాఫిక్ లైట్ వద్ద హెచ్చరిక సిగ్నల్ లేదు. మరియు అధిక ట్రాఫిక్‌లో, మీ కారు ఇప్పటికే ట్రాఫిక్ లైట్ యొక్క విజిబిలిటీ జోన్‌ను దాటినప్పుడు రెడ్ లైట్ ఆన్ కావచ్చు. ట్రాఫిక్ లైట్లు ఏకకాలంలో పని చేస్తాయి.

క్రాసింగ్‌కు ఎదురుగా, ఫోటో రికార్డింగ్‌తో కూడిన యాక్సిడెంట్ పెట్రోలింగ్ ఉంది మరియు క్రాసింగ్‌లోకి ప్రవేశించే కారు మరియు రాబోయే దిశ నుండి రెడ్ సిగ్నల్‌ను చిత్రీకరిస్తుంది. ట్రాఫిక్ లైట్‌కు ముందు లేదా తర్వాత కారు ఉందా అనేది కనిపించని విధంగా కెమెరా యాంగిల్ సెట్ చేయబడింది. దీని నుండి నిషేధిత సంకేతానికి ప్రతిస్పందనగా ప్రకరణం నిర్వహించబడిందని నిర్ధారించబడింది.

DVR మాత్రమే మిమ్మల్ని అటువంటి ఉచ్చులో పడకుండా కాపాడుతుంది. ఇరుకైన వీక్షణ కోణంతో. వైడ్ యాంగిల్ రికార్డర్లు మానవ కన్ను కంటే చాలా విస్తృతంగా "చూడండి"

2018లో రైల్వే క్రాసింగ్‌ల జరిమానాల్లో మార్పులు

IN రాష్ట్ర డూమా, 1000 నుండి 5000 రూబిళ్లు వరకు జరిమానా మొత్తాన్ని పెంచడం కోసం అందించడం. లేమి నిబంధనలను మార్చే ఆలోచన లేదు.

రైల్‌రోడ్ క్రాసింగ్‌లు పెరిగిన ప్రమాదంతో ముడిపడి ఉన్నాయి, కాబట్టి తప్పు మార్గం కోసం కఠినమైన బాధ్యత అందించబడుతుంది. పరిస్థితిని బట్టి, 2018లో రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద ఉల్లంఘనలకు, అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ జరిమానాలను మాత్రమే కాకుండా, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌ను కూడా కోల్పోతుంది. రైల్వే ట్రాక్‌లను దాటుతున్నప్పుడు డ్రైవర్‌కే కాకుండా ప్రయాణికులు మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారుల ఆరోగ్యం మరియు జీవితానికి ముప్పు వాటిల్లుతుందని ఇది వివరించబడింది.

రైల్వే మార్గాలను దాటుతున్నప్పుడు, డ్రైవర్లు అదే ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలకు పాల్పడతారు, అందువల్ల చాలా రైల్వే విభాగాలు ఇప్పుడు చాలా తరచుగా ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్లచే పెట్రోలింగ్ చేయబడుతున్నాయి, వారు ఉల్లంఘించిన వారిని పట్టుకుని జరిమానాలు జారీ చేస్తారు.

సాధారణ ఉల్లంఘనలను చూద్దాం.

రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేయడం

తరచుగా, అసహనానికి గురైన చాలా మంది డ్రైవర్లు, ట్రాఫిక్ జామ్‌లో చిక్కుకోకుండా ఉండటానికి, కార్ల మొత్తం ప్రవాహాన్ని దాటడానికి ముందు ఓవర్‌టేక్ చేస్తారు మరియు క్రాసింగ్‌లోనే, తమ లేన్‌లోని కార్ల మధ్య తమను తాము చీల్చుకుంటారు లేదా రాబోయే లేన్‌లో దానిని దాటిపోతారు. రైల్వే క్రాసింగ్‌లో ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి మరియు అడ్డంకిని తప్పించుకోవడానికి మధ్య వ్యత్యాసం ఉందని గమనించాలి.

కాబట్టి, అడ్డంకిని నివారించడానికి ఇది అవసరమైన కొలత అయితే, 1-1.5 వేల రూబిళ్లు జరిమానా అందించబడుతుంది.

రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద రాబోయే లేన్‌లో ఓవర్‌టేకింగ్ జరిగితే, 5 వేల రూబిళ్లు జరిమానా విధించబడుతుంది లేదా లైసెన్స్ 4-6 నెలలకు తీసివేయబడుతుంది.

క్రాసింగ్ వద్ద మాత్రమే కాదు, దాని ముందు 100 మీటర్లు. వంద మీటర్లు ఎక్కడ ప్రారంభిస్తాయో ఖచ్చితంగా గుర్తించడం కష్టం, కాబట్టి రహదారి చిహ్నాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

నగర పరిమితుల్లో, 1.1 లేదా 1.2 సంకేతాలు ఉంచబడ్డాయి:

ఈ విభాగం నగరం వెలుపల హైవేపై ఉన్నట్లయితే, అప్పుడు 100 మీటర్లు ఉంచబడుతుంది రెండు పంక్తులతో 1.4.2(5) గుర్తు:

నిషేధిత సిగ్నల్ ద్వారా డ్రైవింగ్

ప్రతి రైల్వే క్రాసింగ్‌లో ట్రాఫిక్ లైట్ లేదా ట్రాఫిక్ లైట్ మరియు అవరోధం మాత్రమే ఉంటాయి. అవరోధం పెరిగినప్పుడు మరియు తెరిచినప్పుడు మరియు రెప్పవేయకుండా మాత్రమే దాని గుండా వెళ్ళడానికి అనుమతించబడుతుంది. వారు పని చేయని పరిస్థితులు కూడా ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, విద్యుత్తు అంతరాయం కారణంగా, అప్పుడు రైల్వే కార్మికుడు క్రాసింగ్ వద్ద నిలబడి లాఠీతో సిగ్నల్స్ ఇవ్వాలి.

మీరు రెడ్ లైట్ మీద రైల్వే క్రాసింగ్ గుండా వెళితే లేదా అవరోధం ఇప్పటికే మూసివేయడం ప్రారంభించినట్లయితే, అప్పుడు 1 వేల రూబిళ్లు జరిమానా అందించబడుతుంది లేదా మీ లైసెన్స్ 3-6 నెలల పాటు తీసివేయబడుతుంది.

ఇటువంటి ఉల్లంఘనలు తీవ్రమైనవిగా పరిగణించబడతాయి మరియు ప్రజల జీవితాలకు ముప్పు కలిగిస్తాయి మరియు అందువల్ల తగిన శిక్షలు వర్తించబడతాయి.

అలాగే, దీని కోసం అందించని మరే ఇతర ప్రదేశంలోనైనా రైల్వే క్రాసింగ్‌ను దాటిన డ్రైవర్‌కు అటువంటి జరిమానా జారీ చేయబడుతుంది.

రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఆపడం లేదా పార్కింగ్ చేయడం

చాలా అరుదుగా, కానీ డ్రైవర్, స్పష్టంగా, ప్రమాదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోనప్పుడు మరియు ప్రయాణీకులను దింపడానికి ఆపివేసినప్పుడు, ఏదైనా అడగడానికి లేదా మరొక కారణం కోసం, ట్రాక్‌లపై పార్కింగ్ గురించి ప్రస్తావించనప్పుడు తీవ్రమైన పరిస్థితులు సంభవిస్తాయి. అవన్నీ ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘనే.

రైల్వే ట్రాక్‌లపై పార్కింగ్ లేదా ఆపడానికి, 3-6 నెలల పాటు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేకపోవడం లేదా 1 వేల రూబిళ్లు జరిమానా అందించబడుతుంది.

వాస్తవానికి, మీరు అన్ని అత్యవసర పరిస్థితులు మరియు ప్రమాదవశాత్తు బ్రేక్‌డౌన్‌లకు వ్యతిరేకంగా భీమా చేయలేరు, కాబట్టి రైల్‌రోడ్ ట్రాక్‌లపైనే కారు విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు దానిని తరలించడం అసాధ్యం. ఇది జరిగితే, అది అవసరం అత్యవసరంగాఇద్దరు సహాయకులను కనుగొనండి - ఇవి ఇతర కార్ల ప్రయాణీకులు మరియు ప్రయాణిస్తున్న డ్రైవర్లు కావచ్చు. వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి పక్కకు వెళ్లాలి రైల్వేరైలు డ్రైవర్‌ను హెచ్చరించడానికి, మరియు అతను క్రాసింగ్‌కు ముందు ఆపగలిగాడు.

వివాదాస్పద సమస్యల పరిష్కారం

నియమం ప్రకారం, ప్రతి నేరాన్ని అప్పీల్ చేయవచ్చు మరియు రైల్వే క్రాసింగ్ మినహాయింపు కాదు. ఒక ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి డ్రైవర్‌ను ఆపి, అతను అంగీకరించని జరిమానాను విధించబోతున్నట్లయితే, సాక్ష్యం చెప్పగల సాక్షులు మరియు ప్రత్యక్ష సాక్షులను వీలైనంత ఎక్కువగా కనుగొనడం అవసరం.

ఇప్పుడు చాలా రైల్వే క్రాసింగ్‌లలో వీడియో కెమెరాలు అమర్చబడి ఉన్నాయని మనం మర్చిపోకూడదు. నిజంగా ఉల్లంఘన జరగకపోతే, ఈ రికార్డింగ్ మరియు సాక్షులు కోర్టులో బలమైన సాక్ష్యంగా ఉంటారు.

క్రింది గీత

రైల్వే క్రాసింగ్‌లను అడ్డంకితో లేదా లేకుండా దాటేటప్పుడు, మీరు ఎల్లప్పుడూ నిబంధనలను పాటించాలి. ఏదైనా ప్రమాదకర పరిస్థితి తీవ్రమైన పరిణామాలను కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, మీరు ఉల్లంఘించే ముందు, అది విలువైనదేనా అని మీరు ఆలోచించాలి. అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానాల రూపంలో పరిణామాలు ఈ కేసులో తేలికైన శిక్షగా ఉంటాయి.

క్రాసింగ్ వద్ద లేదా సమీపంలో ఓవర్‌టేక్ చేయడం ట్రాఫిక్ నియమాల ద్వారా నిషేధించబడింది, దీనిని రహదారి వినియోగదారులందరూ తప్పనిసరిగా పాటించాలి.

ప్రాథమిక సమాచారం

ప్రియమైన పాఠకులారా! వ్యాసం చట్టపరమైన సమస్యలను పరిష్కరించడానికి సాధారణ మార్గాల గురించి మాట్లాడుతుంది, అయితే ప్రతి కేసు వ్యక్తిగతమైనది. ఎలాగో తెలుసుకోవాలంటే మీ సమస్యను సరిగ్గా పరిష్కరించండి- సలహాదారుని సంప్రదించండి:

దరఖాస్తులు మరియు కాల్‌లు వారంలో 24/7 మరియు 7 రోజులు అంగీకరించబడతాయి.

ఇది వేగంగా మరియు ఉచితంగా!

రైల్‌రోడ్ క్రాసింగ్ అంటే కార్లు మరియు రైళ్ల మార్గాలు కలుస్తాయి.

రైల్వే ట్రాక్‌ను దాటే నియమాలు ట్రాఫిక్ నిబంధనల సేకరణను వివరిస్తాయి. శాసన చట్టాల ప్రకారం, క్రాసింగ్ ప్రాంతంలో మరియు దాని సమీపంలో అధిగమించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

నిర్వచనాలు

ట్రాఫిక్ నియమాలు ఈ అంశంపై అనేక అంశాలను కలిగి ఉన్నాయి:

1. ఓవర్‌టేకింగ్ అనేది ఎదురుగా వస్తున్న కార్ల లేన్‌లోకి ప్రవేశించి, అసలు ప్రవాహానికి తిరిగి రావాల్సిన అవసరం ఉన్న వాహనం కంటే ముందుకు వస్తోంది.
2. అడ్వాన్స్‌మెంట్ అనేది అనుమతించబడిన వేగ పరిమితిలో తగినంత వేగంగా కదలని వాహనాన్ని వదిలివేయడానికి ఉద్దేశించిన, రాబోయే ట్రాఫిక్‌లోకి ప్రవేశించకుండా కారు యొక్క వేగవంతమైన కదలిక.
3. రైల్‌రోడ్ క్రాసింగ్ అనేది రైల్‌రోడ్ ట్రాక్‌ల ద్వారా దాటబడిన రహదారి విభాగం. క్రాసింగ్‌లో ఒక అవరోధం మరియు రైలు తప్పనిసరిగా దాటడానికి ముందు లేవనెత్తిన అడ్డంకులు అమర్చబడి ఉండవచ్చు.

శాసనం

కార్లతో కూడిన రహదారి ట్రాఫిక్ నియమాలలో రైల్వే ట్రాక్‌ను సరిగ్గా ఎలా దాటాలి అనేది స్పష్టంగా ఉంది.

పై నియమాలు కనుగొనబడ్డాయి మరియు ఆమోదించబడినవి ఎవరైనా కాదు, ప్రభుత్వం రష్యన్ ఫెడరేషన్. నియంత్రణ పత్రం, ఇది నియమాలను ఆమోదించింది, అక్టోబర్ 23, 1993 నాటి రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ప్రభుత్వం యొక్క డిక్రీని కేటాయించిన సంఖ్య 1090తో పిలుస్తారు.

ట్రాఫిక్ నిబంధనలలో జాబితా చేయబడిన ప్రమాణాలు తప్పనిసరి సమ్మతికి లోబడి ఉంటాయి. సేకరణలో వివరించిన ఏవైనా నియమాలను ఉల్లంఘించినందుకు, నిర్లక్ష్యంగా ఉన్న డ్రైవర్ జరిమానా లేదా అతని డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌ను కోల్పోయే రూపంలో శిక్షించబడతాడు. DD నియమాలను పాటించనందుకు వర్తించే అన్ని జరిమానాలు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్‌లో నిర్వచించబడ్డాయి.

ట్రాఫిక్ నియమాలు

రష్యన్ రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి నియమాలు రెండుసార్లు రైల్వే క్రాసింగ్ సమీపంలో యుక్తులు అధిగమించడాన్ని నిషేధించాయి.

నిషేధం మొదట పదకొండవ పేరాలో పేర్కొనబడింది, ఓవర్‌టేకింగ్ నిషేధించబడిన ప్రదేశాలు పేర్కొనబడిన ప్రదేశం.

క్రాసింగ్ల వద్ద చర్యల నిషేధం యొక్క రెండవ ప్రస్తావన సేకరణ యొక్క పదిహేనవ పేరాలో ఉంది.

రహదారి చిహ్నాలు

రోడ్డు పక్కన ఏర్పాటు చేసిన గుర్తులు కారు డ్రైవర్ త్వరలో రైల్వే క్రాసింగ్‌ను ఎదుర్కొంటాయని హెచ్చరిస్తున్నాయి.

క్రాసింగ్ 1.3.1 మరియు 1.3.2 సంఖ్యల సంకేతాల ద్వారా పరిమితం చేయబడింది, ఇది ఎరుపు ఫ్రేమ్‌తో వికర్ణ చారల క్రాస్ లాగా కనిపిస్తుంది. హెచ్చరిక సంఖ్య 1.3.2 క్రాస్ కింద బాణం రూపంలో ఒక హోదాతో అనుబంధంగా ఉంటుంది. గుర్తు యొక్క చిత్రాన్ని ఇక్కడ చూడవచ్చు.

క్రాసింగ్‌ను చేరుకోవడం భిన్నంగా సూచించబడుతుంది మరియు మీరు త్వరలో దాటవలసిన రహదారి నగరం లోపల లేదా జనాభా ఉన్న ప్రాంతం వెలుపల ఉందా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

నగరాల్లో, క్రాసింగ్ అవరోధానికి వంద మీటర్ల ముందు లేదా పట్టాల ముందు (అవరోధం లేకపోతే), 1.1 మరియు 1.2 నంబర్లతో కూడిన సంకేతాలను ఉంచాలి. వాటిపై ఉన్న చిత్రాలు చాలా సరళంగా ఉంటాయి. ఒక గుర్తు రైలుమార్గాన్ని చూపుతుంది, మరొకటి ఆవిరి లోకోమోటివ్.

జనాభా ఉన్న ప్రాంతం యొక్క సరిహద్దుల వెలుపల, 1.4.2 మరియు 1.4.5 సంకేతాలు వంద మీటర్లలోపు రైల్వే ట్రాక్‌ను సమీపిస్తున్నట్లు సూచిస్తున్నాయి. చిహ్నాల రకం కూడా సరళమైనది; అవి రెండు వికర్ణ ఎరుపు రేఖలతో దీర్ఘచతురస్రాకార సంకేతాలు.

క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేసినందుకు జరిమానాలు

ఏదైనా ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘన ప్రమాదానికి దారి తీస్తుంది. ఓవర్‌టేకింగ్‌పై నిషేధాలతో కూడిన విభాగం ఈ యుక్తి రహదారి వినియోగదారులందరికీ చాలా ప్రమాదకరమని పేర్కొంది దాని అమలు సమయంలో, డ్రైవర్ తన లేన్‌ను కొంత సమయం పాటు విడిచిపెట్టి, రాబోయే లేన్‌లో చాలా ఎక్కువ వేగంతో కదలవలసి వస్తుంది.

ఉల్లంఘించిన వారిపై ఆంక్షలు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్‌లో వివరించబడ్డాయి. అక్రమ ఓవర్‌టేకింగ్ గురించి, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క వ్యాసం పేర్కొంది.

తప్పు స్థలంలో లేదా సాంకేతికతను ఉల్లంఘించినందుకు జరిమానా ఐదు వేల రూబిళ్లు.

ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ డ్రైవర్, తన దిశలో రోడ్డు నుండి డ్రైవింగ్ చేయడంతో పాటు, అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టించాడని భావిస్తే, జరిమానాను 4 నుండి 4 వరకు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోల్పోయే రూపంలో పెనాల్టీ ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు. 6 నెలల.

కొన్ని ప్రదేశాలలో ఓవర్‌టేక్ చేయడం నిషేధించబడిందని మరియు ఆర్టికల్ పదకొండు కింద అతను ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం కొనసాగించాడని డ్రైవర్‌కు మొదటిసారి అర్థం కాలేదు. DD నిబంధనలకు వెలుపల ట్రాఫిక్ లేన్‌లోకి పదేపదే వాహనం ప్రవేశించడాన్ని గుర్తించినందుకు జరిమానా స్పష్టంగా ఉంది - ఒక సంవత్సరం వరకు వాహనాన్ని నడిపే హక్కును కోల్పోవడం.

రెడ్ లైట్ రన్ అవుతోంది

వాహనాలు మెరుస్తున్న ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌ను చూసిన వెంటనే క్రాసింగ్‌కు ముందు ఆపి, లైట్ సిగ్నల్ ఆఫ్ అయ్యే వరకు నిశ్చలంగా ఉండాలి.

కొంతమంది ముఖ్యంగా అసహనానికి గురైన డ్రైవర్లు క్రాసింగ్ ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడం సాధ్యమవుతుందని నమ్ముతారు, అవరోధం ఇప్పటికే తగినంతగా పెరిగి రైల్వే లోకోమోటివ్ వెనుకబడి ఉంటుంది. ఇది ఒక మాయ. ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నలింగ్ ఉన్నంత వరకు, క్రాసింగ్ ద్వారా డ్రైవింగ్ నిషేధించబడింది.

ట్రాఫిక్ లైట్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు, వెయ్యి రూబిళ్లు జరిమానా అందించబడుతుంది. ఉల్లంఘించిన డ్రైవర్ చట్టవిరుద్ధమైన ప్రవర్తన ద్వారా ప్రమాదకరమైన పరిస్థితిని సృష్టించినట్లయితే, జరిమానా విధించబడకపోవచ్చు;

ట్రాఫిక్ లైట్ ఇప్పటికే ఆన్‌లో ఉన్న సమయంలో లేదా ఇంకా సిగ్నల్స్ ఇవ్వడం ఆపివేయని సమయంలో రైల్వే ట్రాక్ యొక్క మార్గానికి సంబంధించిన పునరావృత ఉల్లంఘన కోసం, ఆంక్షలు కఠినతరం చేయబడతాయి. జరిమానా ఐదు వేలకు సమానం, మరియు పన్నెండు నెలల వరకు లైసెన్స్ కోల్పోవడం విధించబడుతుంది.

రైలు పట్టాల మీద ఆగండి

రైల్వే ట్రాక్‌లపై ఉద్దేశపూర్వకంగా ఆపడం నిషేధించబడింది మరియు రైల్వే సమీపంలో పార్కింగ్ (అవరోధం నుండి 50 మీటర్ల దూరంలో) కూడా అనుమతించబడదు.

అటువంటి ఉల్లంఘన కోసం, అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ వెయ్యి రూబిళ్లు జరిమానా కోసం అందిస్తుంది. చర్య రహదారిపై ప్రమాదకరమైన పరిస్థితిని రేకెత్తిస్తే అటువంటి ఉల్లంఘన కోసం హక్కులు కోల్పోతాయి. లేమి కాలం 3-6 నెలలు.

ఇతర విషయాలతోపాటు, ఊహించని పరిస్థితి ఏర్పడి, రైలు ట్రాక్‌లపై కారు ఆగిపోతే, ఉదాహరణకు, బ్రేక్‌డౌన్ కారణంగా, కారు డ్రైవర్ తన ఆస్తి మరియు ప్రాణాలను రక్షించగల అనేక చర్యలను చేయవలసి ఉంటుంది.

రైల్వేలో కారు విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు చర్యల అల్గోరిథం:

1. ప్రయాణీకులను కారు నుండి దింపండి.
2. వాహనాన్ని రైలులోకి నెట్టడానికి ప్రయత్నించండి.
3. అందజేయడం ధ్వని సంకేతాలుసిస్టమ్ ప్రకారం 1 పొడవు మరియు 3 చిన్న బీప్‌లు.
4. అత్యవసర సమయంలో వ్యక్తులు ఉన్నట్లయితే, మీరు ఒక కిలోమీటరు దూరం వరకు ట్రాక్‌ల వెంట వెళ్లేలా వారిని ఒప్పించాలి మరియు లోకోమోటివ్ డ్రైవర్‌కు స్టాప్ సంకేతాలు ఇవ్వాలి.
5. రైలు కనిపించే సమయంలో, మీరు మీ చేతులను ప్రకాశవంతమైన వస్తువుతో (ఎరుపు రాగ్, ఫ్లాష్‌లైట్) సర్కిల్‌లో తరలించాలి.

పక్కదారి

ట్రాఫిక్ నియమాలలో, డొంక దారిని సాధారణంగా రోడ్డుపై అడ్డంకి చుట్టూ తిరగడం అని అర్థం.

ఒక అడ్డంకి కావచ్చు:

1. మూసివున్న అడ్డంకి ముందు నిలబడిన కారు.
2. రైల్వే క్రాసింగ్ దగ్గర కార్లు ఇరుక్కుపోయాయి.
3. మరమ్మత్తు పని.
4. అడ్డంకి.

క్లోజ్డ్ క్రాసింగ్ ముందు అందరిలాగే కార్లు పార్క్ చేయబడిన సందర్భాల్లో, అడ్డంకి చుట్టూ తిరగడానికి ప్రయత్నించడం నిషేధించబడినట్లే, డొంక దారి కూడా నిషేధించబడింది.

ఒక ప్రమాదం ద్వారా అడ్డంకి ఏర్పడినట్లయితే లేదా మరమ్మత్తు పని, అప్పుడు మీరు తప్పనిసరిగా తాత్కాలిక చిహ్నాలు మరియు ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ సిగ్నల్స్ సూచనలను అనుసరించాలి.

పునరావృత ఉల్లంఘన

ఒకే ఆర్టికల్ కింద ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘన ఒక క్యాలెండర్ సంవత్సరంలో రెండుసార్లు నమోదు చేయబడితే, ఆంక్షలు పెంచబడతాయి.

మేము 12 నెలల్లో రెండవసారి క్రాసింగ్ వద్ద అక్రమ ఓవర్‌టేకింగ్ గురించి మాట్లాడినట్లయితే, ఆంక్షలు నిస్సందేహంగా ఉంటాయి - ఒక సంవత్సరం పాటు వాహనాన్ని నడిపే హక్కును కోల్పోవడం.

సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు

రైల్వే ట్రాక్‌ను దాటడం యొక్క సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు ఏమిటంటే, రైల్వే, అనేక రైలు ట్రాక్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది చాలా వెడల్పుగా ఉంటుంది మరియు అక్కడ రద్దీ పేరుకుపోతే క్రాసింగ్ వెనుక తగినంత స్థలం ఉంటుందా అనేది ఎల్లప్పుడూ స్పష్టంగా తెలియదు.

కొన్ని సందర్భాల్లో, ముందు ఉన్న కారు ట్రాక్‌లను దాటిన వెంటనే బ్రేక్ వేయవచ్చు, దాని వెనుక ఉన్న కారు ట్రాక్‌లపై కుడివైపు ఆగిపోయేలా చేస్తుంది.

అటువంటి చర్య ట్రాఫిక్ నిబంధనలలో భాగంగా చట్టబద్ధమైనది కాదు, ఎందుకంటే ట్రాక్‌లపై ఆపడం నిషేధించబడింది. కానీ మరొక ట్రాఫిక్ పార్టిసిపెంట్ యొక్క అపరాధం కారణంగా శిక్ష ప్రోటోకాల్ సవాలు చేయబడవచ్చు.

శిక్షను సవాలు చేసే దావాను పరిగణనలోకి తీసుకునే కోర్టులో, పరిస్థితులను తగ్గించడం కోసం శోధన పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది:

1. ట్రాక్‌లపై బలవంతంగా ఆపివేసిన కారు, విపత్తును నివారించడానికి చర్య తీసుకున్నా.
2. ట్రాక్‌పై ఆగిన కారు డ్రైవర్‌ గర్భిణినా?
3. వాహనంలో చిన్న పిల్లలు ఎవరైనా ఉన్నారా?
4. నేరం చేసిన డ్రైవర్ తన నేరాన్ని ఒప్పుకుంటాడా?
5. అపరాధి రక్తంలో ఏదైనా మందులు తీసుకున్న పదార్థాలు గుర్తించబడ్డాయా?

వివాదాస్పద పరిస్థితులు

ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ నిర్ణయంతో విభేదించే ఎవరైనా వివాదాస్పద పరిస్థితులను సవాలు చేయడానికి అనుమతించబడతారు.

తరచుగా వివాదం:

1. ఉల్లంఘన వాస్తవం.
2. అపరాధం యొక్క ఉనికి.
3. జరిమానా మొత్తం.
4. హక్కులను కోల్పోయే కాలం.

శిక్ష నుండి తప్పించుకోవడం సాధ్యమేనా

ఒక క్రాసింగ్‌ను చట్టవిరుద్ధంగా క్రాసింగ్ చేసినందుకు మీ నిర్దోషిత్వాన్ని మీరు ఇన్‌స్పెక్టర్‌ని ఒప్పించవచ్చు:

1. కారు అప్పటికే క్రాసింగ్ జోన్‌లోకి ప్రవేశించింది మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే ట్రాఫిక్ లైట్ ఆన్ చేయబడింది.
2. డ్యూటీ ఆఫీసర్, రైల్వే క్రాసింగ్ యొక్క భూభాగంలోకి ప్రవేశించడం నిషేధించబడిందని సూచిస్తూ, కారు కదలడం ప్రారంభించిన తర్వాత సిగ్నల్స్ ఇవ్వడం ప్రారంభించాడు.
3. నిషేధిత ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్ సమయంలో రైల్వే ట్రాక్‌లు ఉన్న ప్రాంతం యొక్క మార్గం చేయలేదు, ఎందుకంటే ట్రాఫిక్ లైట్ పని చేయడం ప్రారంభించిన వెంటనే మార్గాన్ని నిరోధించే అడ్డంకులు పెరుగుతాయి.

నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం వల్ల సాధ్యమయ్యే పరిణామాలు

కదిలే ముందు అధిగమించే నియమాలను ఉల్లంఘించడం తరచుగా జరిమానాలకు మాత్రమే కాకుండా, అపరాధాన్ని ప్రదర్శించే అర్థాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ వివిధ రకాల ప్రమాదాలకు కూడా దారి తీస్తుంది.

ఓవర్‌టేకింగ్ తరచుగా క్రాసింగ్‌లో ముగుస్తుంది:

1. హెడ్-ఆన్ తాకిడి.
2. రైలు పట్టాలపై కార్లను ఆపడం.
3. కదిలిన తర్వాత రద్దీ ఏర్పడటం.
4. డ్రైవర్ ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి ప్లాన్ చేసిన కారును కత్తిరించడం ద్వారా.
5. రైల్వే రవాణాతో ఢీకొట్టింది.

మీ విజిబిలిటీ జోన్‌లో వంద మీటర్లలో రైల్వే క్రాసింగ్ ఉంటుందని సూచించే గుర్తు కనిపించినట్లయితే, మీరు తప్పక:

1. వీలైనంత శ్రద్ధగా ఉండండి.
2. ముందు మరియు వెనుక ఉన్న కారు యొక్క సమర్ధతను దృశ్యమానంగా అంచనా వేయండి.
3. సురక్షితమైన దూరం పాటించండి.
4. క్రాసింగ్ తర్వాత వెంటనే పరిస్థితి ఏమిటో అర్థం చేసుకోండి, ట్రాఫిక్ జామ్ ఉంటే, అవరోధం తెరిచిన తర్వాత కూడా మీరు రైలు మార్గాల్లోకి వెళ్లకుండా ఉండవలసి ఉంటుంది.
5. కారులో పిల్లలు ఉన్నట్లయితే, మైనర్లను వీలైనంత ప్రశాంతంగా మరియు నిశ్శబ్దంగా ప్రవర్తించేలా ఒప్పించమని వయోజన ప్రయాణీకులను అడగడం మంచిది.
6. వాహనంలో సంగీత శబ్దాన్ని తగ్గించండి.
7. దాటుతున్నప్పుడు ఫోన్ కాల్‌లకు స్పందించవద్దు.

రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేయడం అనేది రహదారిపై అత్యంత ప్రమాదకరమైన విన్యాసాలలో ఒకటి. దానిని ఉల్లంఘించడం వల్ల కలిగే పరిణామాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు - జరిమానా లేదా హక్కుల లేమి నుండి ప్రాణాంతకమైన ఫలితంపాల్గొనేవారు

ప్రియమైన పాఠకులారా! వ్యాసం చట్టపరమైన సమస్యలను పరిష్కరించడానికి సాధారణ మార్గాల గురించి మాట్లాడుతుంది, అయితే ప్రతి కేసు వ్యక్తిగతమైనది. ఎలాగో తెలుసుకోవాలంటే మీ సమస్యను సరిగ్గా పరిష్కరించండి- సలహాదారుని సంప్రదించండి:

దరఖాస్తులు మరియు కాల్‌లు వారంలో 24/7 మరియు 7 రోజులు అంగీకరించబడతాయి.

ఇది వేగంగా మరియు ఉచితంగా!

అందువల్ల, రహదారి యొక్క ఈ ప్రమాదకరమైన విభాగంలో ట్రాఫిక్ నియమాలను తెలుసుకోవడం మరియు కట్టుబడి ఉండటం చాలా ముఖ్యం, అలాగే క్రాసింగ్ వద్ద క్లిష్ట పరిస్థితి నుండి బయటపడటానికి పని ఎంపికలు.

గురించి సాధ్యమయ్యే పరిణామాలుక్రాసింగ్ వద్ద అధిగమించేటప్పుడు ఉల్లంఘనలు, జరిమానాలు మరియు హక్కులను కోల్పోయే నిబంధనలు, అలాగే వారి నియమాలకు ఇప్పటికే ఉన్న మినహాయింపులు, మీరు ఈ కథనంలో చదువుతారు.

అదేంటి

చాలా తరచుగా, అసహనానికి గురైన డ్రైవర్లు వీలైనంత త్వరగా క్రాసింగ్‌ను దాటాలని కోరుకుంటారు, తద్వారా రైల్వే ట్రాక్‌ల దగ్గర ప్రమాదం ముప్పు ఏర్పడుతుంది.

నేరం చేయకుండా ఉండటానికి, రహదారి యొక్క ఈ విభాగంలో సరిగ్గా పరిస్థితులు ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.

ప్రధానమైనవి:

• ఆపడం (చాలా తరచుగా సాంకేతిక కారణాల వల్ల, మీ చుట్టూ ఉన్న ఇతర వాహనాలు ఇప్పటికీ చలనంలో ఉన్నప్పుడు);
• ఎరుపు కాంతి ద్వారా లేదా మూసివేసే అవరోధం ముందు డ్రైవింగ్;
• పక్కదారి;
• ముందస్తు;
• అధిగమించడం.

మరియు మొదటి రెండు పాయింట్లతో ప్రతిదీ స్పష్టంగా ఉంటే, తరువాతి వాటిని సరిగ్గా గుర్తించగలగాలి, ఎందుకంటే వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఉల్లంఘించినందుకు శిక్ష భిన్నంగా ఉంటుంది:

1. పక్కదారి- మీరు ఆ సమయంలో స్థిరంగా ఉన్న రహదారిపై మరొక వస్తువు చుట్టూ తిరిగే ఫలితంగా ఒక యుక్తి (రాబోయే లేన్‌లో కూడా చేయవచ్చు).
2. అడ్వాన్స్- మీ లేన్‌లో అధిక వేగంతో మరొక వాహనాన్ని దాటడం.
3. అధిగమించడం- ఇతర వాహనాల కంటే ముందుగా వెళ్లడం, రహదారికి ఎదురుగా వచ్చే లేన్‌లోకి ప్రవేశించడం మరియు మీ స్వంత రహదారికి తిరిగి రావడం.

క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేయడం గొప్ప పరిణామాలను కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఈ యుక్తి రెండు ట్రాఫిక్ లేన్‌లను దెబ్బతీస్తుంది మరియు పెద్ద సంఖ్యలో ప్రజలకు ముప్పు కలిగిస్తుంది.

ట్రాఫిక్ నిబంధనల ప్రకారం

ట్రాఫిక్ నియమాలు (క్లాజు 15.1) వాహనాలు అమర్చిన క్రాసింగ్‌ల వద్ద మాత్రమే రైల్వే ట్రాక్‌లను దాటడానికి అనుమతించబడతాయని సూచిస్తున్నాయి. అదే సమయంలో, రైల్వే రవాణాకు మార్గం ఇవ్వడం అవసరం - లోకోమోటివ్, హ్యాండ్‌కార్ మొదలైనవి.

సిగ్నల్ పాయింట్‌లలో ఒకటి ఉంటే మీరు తప్పనిసరిగా ఆపివేయాలి:

• అడ్డంకిని మూసివేయడం;
• క్రాసింగ్ వద్ద ఎరుపు మెరుస్తున్న ట్రాఫిక్ లైట్;
• రైలు యొక్క విధానాన్ని సూచించే ధ్వని సంకేతం;
• రైల్వే ఉద్యోగి నుండి సిగ్నల్;
• సమీపించే రైలు దృశ్య పరిశీలన.

రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద ప్రవర్తనా నియమాలకు సంబంధించి నియమాల సమగ్ర సేకరణ లేదు; వివిధ భాగాలుట్రాఫిక్ నియమాలు ఉదాహరణకు, జరిమానాలు నిబంధనలు 12.4 మరియు 12.5లో సూచించబడ్డాయి మరియు రెడ్ లైట్ ద్వారా డ్రైవింగ్ చేసినందుకు శిక్ష నిబంధన 15.3లో ఉంది.

ట్రాఫిక్ నియమాలలో, పేరా 11.4 ఓవర్‌టేకింగ్‌తో పరిస్థితిని స్పష్టంగా వివరిస్తుంది: రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద మరియు దాని ముందు వంద మీటర్ల లోపల, ఇతర వాహనాలను అధిగమించడం నిషేధించబడింది. ఇది రహదారి యొక్క అధిక-ప్రమాద విభాగం.

క్రాసింగ్ యొక్క సరిహద్దులను ఒక సంకేతాల ద్వారా నిర్ణయించవచ్చు (సింగిల్-ట్రాక్ రైల్వే - 1.3.1, మల్టీ-ట్రాక్ రైల్వే - 1.3.2):

అంటే కదలిక మార్గంలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రైల్వే ట్రాక్‌లతో అడ్డంకి ఉందని అర్థం. ఈ గుర్తు ట్రాఫిక్ లైట్ పోస్ట్‌లో లేదా ట్రాక్‌ల నుండి సుమారు 20 మీటర్ల దూరంలో ఉంటుంది.

రైల్వే క్రాసింగ్‌కు ముందు 100 మీటర్ల సరిహద్దు భిన్నంగా కనిపించవచ్చు:

• ఏదైనా ప్రాంతంలో ఒకటి లేదా మరొక గుర్తు ఉంటుంది (1.1 లేదా 1.2):

• నగరాలు మరియు గ్రామాల వెలుపల, 100 మీటర్ల సరిహద్దు రెండు ఎరుపు చారలతో (1.4.2, 1.4.5) సంకేతాల ద్వారా చూపబడుతుంది:

కొన్నిసార్లు యుక్తిలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు మీరు ఇప్పటికే నిషేధిత చిహ్నాన్ని గమనించవచ్చు, అప్పుడు వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు ఓవర్‌టేక్ చేసిన వాహనాన్ని ముందుకు వెళ్లనివ్వడం మంచిది, రహదారి లేన్‌లో దాని స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది.

అది ఎప్పుడు సాధ్యం

రాబోయే లేన్‌లోకి కదిలే వాహనాన్ని అధిగమించడం ఏ సందర్భంలోనైనా నిషేధించబడింది, ఈ నియమాన్ని ఉల్లంఘించడం తక్షణమే పరిపాలనాపరమైన శిక్షకు దారి తీస్తుంది.

కానీ పక్కదారి పట్టడానికి కొన్ని మినహాయింపులు ఉన్నాయి:

1. వచ్చే ట్రాఫిక్‌లోకి ప్రవేశించకుండా డ్రైవింగ్ చేయడం (మీ స్వంత లేన్‌లో మాత్రమే) నేరం కాదు.
2. మీరు రాబోయే లేన్‌లోకి ప్రవేశించినప్పటికీ రియల్ ఎస్టేట్‌ను దాటవేయడానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది (ఇది చెత్తగా ఉంటే, మొదలైనవి - క్రాసింగ్ తెరవడానికి ఎదురుగా ఉన్న అడ్డంకి ముందు నిలబడి ఉన్న కారుతో గందరగోళం చెందకూడదు).

రైల్వే క్రాసింగ్‌లో ఓవర్‌టేక్ చేస్తే శిక్ష ఏమిటి?

ఓవర్‌టేక్ చేయడం ద్వారా, డ్రైవర్ తన జీవితాన్ని మాత్రమే కాకుండా, రహదారి ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొనే అతని మరియు ఇతర కార్ల ప్రయాణీకుల జీవితాలను కూడా పణంగా పెడతాడు.

అందువల్ల, శిక్ష అనేది ఒక నిర్దిష్ట కాలానికి హక్కులను కోల్పోయే వరకు మధ్యస్థ లేదా తీవ్రమైన తీవ్రతతో ఉంటుంది.

అత్యంత రద్దీగా ఉండే రైల్వే క్రాసింగ్‌లు, తరచుగా నేరాలు జరిగే చోట, ట్రాఫిక్ నిబంధనలను పాటించని కేసులను రికార్డ్ చేయడానికి ఫోటో మరియు వీడియో పరికరాలను అమర్చారు. అలాగే, ట్రాఫిక్ పోలీసు పెట్రోలింగ్ అధికారులు తరచుగా అటువంటి ప్రాంతాల్లో విధులకు కేటాయించబడతారు.

శాసన ఫ్రేమ్‌వర్క్ విషయానికొస్తే, ఇది రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు జరిమానా లేదా హక్కులను కోల్పోయే రూపంలో శిక్షను నియంత్రిస్తుంది:

రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేసే నియమాలను ఉల్లంఘించినందుకు శిక్ష చాలా ఆకట్టుకునేదని టేబుల్ చూపిస్తుంది - జరిమానా లేదా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేకపోవడం. శిక్ష రకం కోర్టు నిర్ణయం మరియు తగ్గించే పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

తరువాతి వాటిలో:

• గర్భిణీ స్త్రీ డ్రైవింగ్;
• కారులో చిన్న పిల్లవాడితో ఉన్న స్త్రీ;
• వ్యక్తిగత కారణాల వల్ల సరిపోని పరిస్థితి;
• అపరాధి కోసం పశ్చాత్తాపం;
• అతని చర్య యొక్క పరిణామాల అపరాధి ద్వారా నివారణ.

ప్రాథమిక నేరానికి చాలా తరచుగా జరిమానాలు విధించబడతాయని ప్రాక్టీస్ చూపిస్తుంది మరియు అన్ని తదుపరిది ఖచ్చితంగా హక్కులను కోల్పోవడం మరియు బహుశా అదనపు ద్రవ్య పెనాల్టీతో కూడి ఉంటుంది.

ఇటువంటి కఠినమైన చర్యలు ఒక కారణం కోసం ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఎందుకంటే యుక్తిలో పాల్గొన్న వాహనాల సంఖ్య, కార్లలోని వ్యక్తుల జీవితాలకు ప్రమాదం, డ్రైవర్ మరియు రైలు ప్రయాణికులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం విలువ.

అందువల్ల, అటువంటి శిక్షలు రహదారిపై భద్రతను కోల్పోయి త్వరగా క్రాసింగ్‌ను దాటడానికి డ్రైవర్ కోరికను గరిష్టంగా నిరోధించాలి.

కానీ రాబోయే లేన్‌లోకి డ్రైవింగ్ చేయకుండా, పై రహదారి యుక్తుల కోసం మీరు పరిపాలనా శిక్షకు భయపడలేరని గుర్తుంచుకోవాలి.

ఓవర్‌టేకింగ్ మరియు డొంక దారితో పాటు, కింది ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలకు జరిమానాలు ఉన్నాయి:

ఈ సమయంలో ఇతర జరిమానాలు ఉండటం వల్ల శిక్ష మొత్తం కూడా ప్రభావితమవుతుంది గత సంవత్సరం- ఎంత ఎక్కువ ఉంటే, కొత్త పెనాల్టీ మరింత తీవ్రంగా ఉంటుంది - హక్కుల లేమికి దాదాపు 100% హామీ.

మీరు చెల్లించని జరిమానాల నుండి రుణాన్ని సేకరించినట్లయితే, రుణాన్ని చెల్లించే వరకు మీ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ చెల్లదు. రుణాన్ని పూర్తిగా తిరిగి చెల్లించడం మరియు ట్రాఫిక్ నిబంధనల పరిజ్ఞానంపై పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత మాత్రమే హక్కులను తిరిగి పొందడం సాధ్యమవుతుంది.

వాహనం చుట్టూ నడపడం సాధ్యమేనా మరియు ఏ సందర్భాలలో?

రైలు పట్టాలపై మీ ముందు ఒక కారు నిలిచిపోతే, ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ మీరు రాబోయే లేన్ ద్వారా దాని చుట్టూ నడపకూడదు - ఇది చట్టం ద్వారా అందించబడింది.

ఈ సమయంలో మీ చర్యలు డ్రైవర్‌కు సహాయపడే లక్ష్యంతో ఉండాలి - క్యాబిన్ నుండి ప్రయాణీకులందరినీ తీసివేయండి, కారును మాన్యువల్‌గా రైలు నుండి నెట్టండి, లాగండి లేదా మీ వాహనంతో నెట్టండి.

క్రాసింగ్ వద్ద ఇరుక్కుపోయిన కారు తప్ప వేరే కారు లేకపోతే, మీరు రైలు డ్రైవర్‌కు ప్రకాశవంతమైన గుడ్డతో లేదా ఫ్లాష్‌లైట్‌తో సిగ్నల్ ఇవ్వడానికి క్రాసింగ్ నుండి 1 కిమీ దూరంలో ఉన్న వారిని పంపాలి.

మీరు ఒంటరిగా ఉన్నట్లయితే, మోర్స్ కోడ్‌లో మిమ్మల్ని మీరు సంకేతించుకోండి - ఒక పొడవైన మరియు మూడు చిన్న సిగ్నల్‌లు, అంటే “B” - ఇబ్బంది.

అక్కడ ఇప్పటికే కారు ఉన్నప్పుడు మీరు రోడ్డుపైకి వెళ్లలేరు. ఈ నియమానికి మినహాయింపు 7 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు ఉన్న క్రాసింగ్, ఈ సందర్భంలో వెంటనే మరొక లేన్‌లోకి వెళ్లడం మంచిది, లేకపోతే మీ వెనుక ఉన్న కారు కూడా జరిమానా విధించబడుతుంది.

క్రాసింగ్ ముందు నిలబడిన వాహనాలు రైలు పట్టాల ముందు ఒక వరుసలో కార్లు వరుసలో ఉన్నాయి.

చాలా మంది అనుభవం లేని డ్రైవర్లు క్రాసింగ్‌లో అధిగమించేటప్పుడు ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటారు, బహుశా వారికి చాలా సందేహం కలిగిస్తుంది. అవసరమైన జ్ఞానం లేకపోవడం తరచుగా ప్రమాదాలు లేదా ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్తో అవాంఛిత సంభాషణకు దారితీస్తుంది.

ఏదైనా కదిలే వాహనం ప్రమాదానికి మూలం, అందువల్ల డ్రైవర్ అతను ఏ చర్య చేస్తున్నాడో అర్థం చేసుకోవాలి: . రైల్వేలో, అదనంగా, "డొంక" అనే భావన సంబంధితంగా ఉంటుంది.

ట్రాఫిక్ నిబంధనలలోని 15.1 పేరా యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా, సాధారణంగా, రైల్వే యొక్క ఏదైనా క్రాసింగ్ క్రాసింగ్ వద్ద మాత్రమే అనుమతించబడుతుందని గమనించాలి. పట్టాలు బయటికి తరలించిన డ్రైవర్ నియమించబడిన స్థలం, చాలా తీవ్రమైన పరిపాలనాపరమైన పెనాల్టీ వేచి ఉంది.

వాహన రాకపోకలకు రహదారి రెండు లేన్‌లను కలిగి ఉన్నప్పుడు ఓవర్‌టేకింగ్ అనే భావన చాలా వరకు సంబంధితంగా ఉంటుంది: ప్రతి దిశకు ఒకటి. వారిలో ఎక్కువ మంది ఉన్నప్పుడు, రాబోయే ట్రాఫిక్‌లోకి వెళ్లకుండా వక్రరేఖను అధిగమించడం సాధ్యమవుతుంది.

ఓవర్‌టేకింగ్ అనేది ఒక రకమైన యుక్తి, ఇది రాబోయే దిశలో ట్రాఫిక్ యొక్క లేన్‌లోకి ప్రవేశించడం. కదులుతున్న కారు కంటే ముందుకు వెళ్లడానికి ఈ చర్య జరుగుతుంది, ఇది ఖచ్చితంగా తిరిగి రావడంతో ముగుస్తుంది.

ప్రయాణిస్తున్న వాహనం (ఇతర వాహనం) కంటే ఎక్కువ వేగంతో ఎదురుగా వస్తున్న ట్రాఫిక్ లేన్‌లోకి ప్రవేశించకుండా కదలికను ముందుకు తీసుకెళ్లడం.

ట్రాఫిక్ నిబంధనల యొక్క పేరా 11.4 యొక్క అవసరాల ప్రకారం, రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద లేదా దానికి 100 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో కదిలే వాహనాలను అధిగమించడం నిషేధించబడింది: అటువంటి చర్యకు పాల్పడడం పరిపాలనాపరమైన నేరం, దీని కోసం ఒక వ్యక్తి శిక్షించబడతాడు. రైల్వే ట్రాక్‌లను వీలైనంత త్వరగా "స్కిప్" చేయాలనుకునే అసహనానికి గురైన డ్రైవర్లచే ఇది తరచుగా కట్టుబడి ఉంటుంది, తదనంతరం జరిమానా చెల్లించబడుతుంది.

అయితే, కాన్వాస్ యొక్క ఈ విభాగంలో ఇతర పరిస్థితులు తలెత్తవచ్చు.

ప్రక్కతోవ అనేది ఒక అడ్డంకి సమక్షంలో చేసే ఒక యుక్తి, ఇది రాబోయే ట్రాఫిక్ యొక్క లేన్‌లోకి లేదా ప్రక్కనే వచ్చే లేన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి లేదా ఆక్రమిత లేన్‌ను వదలకుండా.

రహదారి ప్రతి దిశలో కదలిక కోసం రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లేన్‌లను కలిగి ఉన్నట్లయితే, రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద అధికారికంగా కారు ముందుకు వెళ్లడం లేదా అడ్డంకి చుట్టూ వెళ్లడం సాధ్యమవుతుంది. అయితే, మీరు హైరిస్క్ ఏరియాలో ఉన్నందున, మీ లేన్‌ను వదిలి వెళ్లే ముందు రోడ్డుపై వచ్చే ట్రాఫిక్‌కు సంబంధించి తగినంత స్పష్టంగా ఉండేలా చూసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

రోడ్లు మరియు రైల్వే ట్రాక్‌ల అన్ని కూడళ్లలో లేవు మంచి కోణంసమీక్ష. హైవే వాటిని పదునైన మలుపు జోన్‌లో కలుస్తుంది. అటువంటి ప్రదేశంలో ముందుకు సాగకపోవడమే మంచిది, ఎందుకంటే తగినంతగా కనిపించని భూభాగంలో రాబోయే ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడం అసాధ్యం.

కొంతమంది డ్రైవర్లు తప్పుగా మూడు లేన్లను కలిగి ఉన్న రహదారిపై, ట్రాక్స్లో కూడా ప్రక్కతోవ మరియు ముందుకు వెళ్లడానికి అనుమతించబడతారని తప్పుగా భావిస్తారు: అన్నింటికంటే, మధ్యలో ఒకటి ట్రాఫిక్ యొక్క రెండు దిశల కోసం ఉద్దేశించబడింది. ఇది నిజం కాదు: ఇది ఒకే సమయంలో ప్రయాణిస్తున్న మరియు కౌంటర్ వాహనంగా పరిగణించబడుతుంది మరియు దానిపై ప్రయాణించినందుకు మీరు నిర్వాహక జరిమానా కూడా చెల్లించాలి.

ఇలాంటి మరో పరిస్థితి ఏమిటంటే, కారు ముందు తలెత్తిన అడ్డంకి చుట్టూ తిరగాల్సిన అవసరం ఉంది.

అడ్డంకి అనేది స్థిరంగా ఉన్న విదేశీ వస్తువు లేదా తప్పు, దెబ్బతిన్న కారు, మీ లేన్‌లో కదలకుండా చేసే రహదారి ఉపరితలంలో తీవ్రమైన లోపం.

ట్రాఫిక్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఆగిపోయిన వాహనాలు, అలాగే ఫలితంగా ట్రాఫిక్ జామ్ వంటివి అడ్డంకులుగా పరిగణించబడవని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

డొంక దారిలో, రైల్వే ట్రాక్‌లపై ముందున్న వాహనాలకు కూడా అదే నిబంధనలు వర్తిస్తాయి. అయితే, ఇక్కడ ఒక హెచ్చరిక ఉంది. ట్రాఫిక్ నిబంధనలలోని పేరా 15.3 ప్రకారం, వాహనం యొక్క డ్రైవర్‌కు పట్టాల ముందు నిలబడి ఉన్న వాహనాల చుట్టూ తిరిగే హక్కు లేదు, ఇది రాబోయే ట్రాఫిక్‌లోకి డ్రైవింగ్ చేస్తుంది. కానీ ఇది కారు మార్గంలో పొందగలిగే ఏకైక విషయం కాదు.

ట్రాఫిక్‌కు ఆటంకం కలిగితే, ఉదాహరణకు, చెత్త కుప్ప, పడిపోయిన చెట్టు లేదా రహదారి ఉపరితలం యొక్క ధ్వంసమైన భాగం ద్వారా, ఉనికి యుక్తిని అనుమతిస్తుంది. నిషేధిత గుర్తులు మరియు ఇతర ఎంపికలు లేకపోవడంతో, చాలా మంది డ్రైవర్లు, వారి గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.16 యొక్క పార్ట్ 1 ను ఉల్లంఘిస్తారు.

ఈ సందర్భంలో, ట్రాఫిక్ నిబంధనల అవసరాలు చాలా గ్యాప్ కలిగి ఉంటాయి, ఇది చాలా చర్చనీయాంశం. అన్ని తరువాత, ఏ వైపు నుండి మార్కింగ్ 1.1 (సింగిల్ ఘన రేఖ) ను దాటడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఎంపిక వ్యక్తితోనే ఉంటుంది, అయితే నేరాన్ని గుర్తించిన ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ ఖచ్చితంగా అడ్మినిస్ట్రేటివ్ ప్రోటోకాల్‌ను రూపొందిస్తారని గుర్తుంచుకోవాలి, దాని ప్రకారం శిక్ష విధించబడుతుంది.

తెలుసుకోవాలి:

1. నిస్సహాయ స్థితిలో ఉన్న ఏకైక ఎంపిక మొబైల్ ఫోన్ కెమెరాతో ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని చిత్రీకరించడం.
2. మీరు కోర్టులో నిర్ణయాన్ని అప్పీల్ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, అప్పుడు అది రద్దు చేయబడే అవకాశం ఉంది మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 2.9 ఆధారంగా, డ్రైవర్ కారణంగా నిర్వాహక బాధ్యత నుండి విడుదల చేయబడతారు ఉల్లంఘన చాలా తక్కువ వాస్తవం.

చాలా సందర్భాలలో, వాహనదారులు అదే మార్గాల్లో డ్రైవ్ చేస్తారు, అంటే, వారు రైల్వే క్రాసింగ్‌ను దాటవలసి ఉంటుందని వారికి ముందుగానే తెలుసు. అందువల్ల, వెంటనే సిద్ధం చేయడం, పరిస్థితిని అంచనా వేయడం మరియు చట్టంచే సూచించబడిన నియమాలను ఉల్లంఘించకుండా ఏ విధంగానూ ప్రయత్నించడం మంచిది: వారు ఎల్లప్పుడూ ప్రాధాన్యతనివ్వాలి.

ఇటువంటి ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలలో హైవేలు మరియు రైల్వే ట్రాక్‌ల విభజనలు ఉన్నాయి, ప్రత్యేక సిగ్నలింగ్ పరికరాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి రైలు పట్టాలపైకి చేరుకున్నప్పుడు పెద్ద ధ్వనిని విడుదల చేస్తాయి. అదనంగా, నియంత్రిత క్రాసింగ్‌లను JSC రష్యన్ రైల్వేస్‌లో విధుల్లో ఉన్న ఉద్యోగి లేదా పబ్లిక్ ఉపయోగం కోసం ఉద్దేశించని ట్రాక్‌ల యజమాని యొక్క మరొక ఉద్యోగి ద్వారా సేవ చేయవచ్చు. మార్గాన్ని అడ్డుకునే అవరోధం లేదా ప్రత్యేక మెటల్ షీల్డ్స్ ఉండవచ్చు.

మొదటి సమాచార (హెచ్చరిక) సంకేతం నగర పరిమితికి వెలుపల ఉన్న వస్తువు నుండి 150-300 మీటర్లు మరియు సరిహద్దులలో 50-100 మీటర్ల దూరంలో ఉంచబడుతుంది. పరిష్కారం. ఇది అడ్డంకి (1.1) మరియు అది లేని వస్తువు (1.2)తో అమర్చబడిన క్రాసింగ్‌ను సూచిస్తుంది.

దూరాన్ని అంచనా వేసే సౌలభ్యం కోసం, రహదారి 1.4.1-1.4.6 (“రైల్వే క్రాసింగ్‌ను సమీపిస్తోంది”) సంకేతాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది. అవి తెల్లటి నేపథ్యాన్ని సూచిస్తాయి, దానిపై వంపుతిరిగిన ఎరుపు చారలు వర్తించబడతాయి: మూడు, రెండు లేదా ఒకటి. మీరు నిర్మాణాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, వారి సంఖ్య తగ్గుతుంది. యుక్తి నిషేధం ఏ జోన్‌లో వర్తింపజేయడం ప్రారంభించాలో మరియు మీరు వేగాన్ని ఎక్కడ తగ్గించాలో నిర్ణయించడానికి అవి మీకు నావిగేట్ చేయడంలో సహాయపడతాయి.

ఇది అధిగమించడానికి మాత్రమే కాకుండా, నియంత్రిత క్రాసింగ్‌లోకి ప్రవేశించడానికి కూడా చట్టం ద్వారా నిషేధించబడింది:

• అవరోధం లేదా కవచం తగ్గించబడితే;
• ట్రాఫిక్ లైట్ నిషేధ సిగ్నల్ ఇస్తే (అవరోధం పెరిగినప్పటికీ);
• ఒక ఉద్యోగి ఎరుపు లైట్, ప్రకాశవంతమైన జెండాను ఉపయోగించి నిషేధాజ్ఞల గుర్తును ఇచ్చినప్పుడు లేదా నేరుగా చేతులు వైపులా విస్తరించి ఉన్న భంగిమను తీసుకున్నప్పుడు;
• క్రాసింగ్ వెనుక ట్రాఫిక్ జామ్ ఏర్పడినప్పుడు, ఇది పట్టాలను పూర్తిగా దాటడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించదు.

అదనంగా, రివర్స్ గేర్ వాడకం సౌకర్యం లోపల ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ మీరు అవరోధం లేదా మెటల్ షీల్డ్‌ను మాన్యువల్‌గా ఎత్తడానికి ప్రయత్నించకూడదు. నెమ్మదిగా వెళ్లే వాహనాల డ్రైవర్లు క్రాసింగ్ వర్కర్ అనుమతితో మాత్రమే రైల్వే ట్రాక్‌లను దాటవచ్చు.

క్రాసింగ్ ప్రాంతం యొక్క సరిహద్దులు 1.3.1 లేదా 1.3.2 సంకేతాలను ఉపయోగించి సూచించబడతాయి. ఇది మొదటి మరియు రెండవ సంకేతం మధ్య విరామంలో రైల్వే ట్రాక్‌ల మీదుగా కదలికలకు నేరుగా నిషేధాలు వర్తిస్తాయి.

ఒక వస్తువుపై సిగ్నలింగ్ పరికరాలు లేనట్లయితే మరియు పట్టాల మీదుగా కార్ల కదలికను నియంత్రించే డ్యూటీ సిబ్బంది లేదా ఇతర ఉద్యోగుల నిర్వహణ లేనట్లయితే అటువంటి వస్తువుగా పరిగణించబడుతుంది. క్రమబద్ధీకరించబడని రైల్వే క్రాసింగ్‌లు కూడా ప్రత్యేక హెచ్చరిక సంకేతాల ద్వారా సూచించబడతాయి (1.3.1, 1.3.2, 1.4.1-1.4.6). అవి వ్యవస్థాపించబడకపోతే, మార్గాలను దాటడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

క్రమబద్ధీకరించని నిర్మాణాలు సాధారణంగా వీటిని కలిగి ఉంటాయి:

1. 1.12 "స్టాప్ లైన్" మార్కింగ్.
2. ఆగకుండా తదుపరి కదలికను నిషేధిస్తూ 2.5 సంతకం చేయండి.

అటువంటి ప్రదేశంలో రైల్వే ట్రాక్ యొక్క అవతలి వైపుకు సురక్షితంగా ప్రయాణించే అవకాశం డ్రైవర్ స్వయంగా నిర్ణయించబడుతుంది, అతను పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు.

క్రమబద్ధీకరించని రైల్వే క్రాసింగ్ వద్ద ఓవర్‌టేక్ చేయడం కూడా ట్రాఫిక్ నిబంధనల ద్వారా ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. మార్కింగ్‌లకు అనుగుణంగా, అడ్డంకిని అధిగమించడానికి లేదా చుట్టూ తిరగడానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది: క్రాసింగ్‌ల రకాల మధ్య తేడా లేదు.

ముందు ప్రయాణించే వాహనం మరొక వైపుకు వెళ్లి, ట్రాక్‌ల నుండి కనీసం మీ కారు పొడవుకు సమానమైన దూరాన్ని కవర్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే వాటిని దాటాలనే లక్ష్యంతో మీరు రైల్వే పట్టాల వైపు వెళ్లడం ప్రారంభించవచ్చు. ఈ నియమాన్ని పాటించడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఏదైనా వాహనం నేరుగా పట్టాల వెనుక నిలిచిపోతుంది లేదా అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది. ఫలితంగా, అనుసరించే వ్యక్తి ట్రాక్‌లపై కుడివైపు బ్రేక్ వేయవలసి వస్తుంది.

విజిబిలిటీ జోన్‌లో సమీపించే రైలు ఉంటే, దానిని దాటడం నిషేధించబడింది. అది లేనట్లయితే, మీరు సమీప రైలుకు ముందు 10 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మీటర్లు ఆపివేయాలి.

క్రమబద్ధీకరించని క్రాసింగ్‌కు ముందు ఓవర్‌టేకింగ్ పూర్తి చేయాలి, అమర్చిన వస్తువుల విషయంలో, దానికి కనీసం 100 మీటర్ల ముందు.

కాబట్టి, ఒక యుక్తిని నిర్వహించడంపై పూర్తి నిషేధం ఏ పరిస్థితులలో విధించబడుతుందో మేము కనుగొన్నాము. ఇప్పుడు ట్రాక్‌ల దగ్గర ఉండటం, అధిగమించడం సాధ్యమవుతుంది మరియు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించకుండా ఉండటానికి మీరు తెలుసుకోవలసినది ఎప్పుడు గుర్తించడం విలువ.

ముందుగా చెప్పినట్లుగా, వస్తువు నుండి 100 మీటర్ల కంటే తక్కువ దూరంలో యుక్తి నిషేధించబడింది. వాస్తవానికి, ఈ లైన్ ప్రత్యేకంగా రోడ్లపై గుర్తించబడలేదు. ఇక్కడ డ్రైవర్‌కు కంటి సెన్సార్, అలాగే సైన్ 1.4.1 లేదా 1.4.4 (తెలుపు నేపథ్యంలో మూడు ఎరుపు చారలు) ఉన్న స్థానం మాత్రమే సహాయం చేస్తుంది. వాటిలో ఒకదానిని దాటుతున్నప్పుడు, డ్రైవర్ ఇప్పటికే అధిగమించడం ప్రారంభించినట్లయితే, తదుపరిది - 1.4.2 లేదా 1.4.5 (రెండు లేన్లు) ముందు పూర్తి చేయాలి.

జనావాస ప్రాంతంలో, నిషేధించబడిన "వంద మీటర్ల నడక" గుర్తు 1.1 (1.2) తర్వాత వెంటనే ప్రారంభమవుతుంది. అందువల్ల, ముందుగానే చూడటం ముఖ్యం.

గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం:

1. మీరు యుక్తిని ప్రారంభించినప్పుడు కావలసిన సంకేతాన్ని గమనించినట్లయితే, దాన్ని పూర్తి చేయకపోవడమే మంచిది.
2. నిబంధనలను ఉల్లంఘించకుండా ఉండటానికి, మీరు వేగాన్ని తగ్గించాలి, ఓవర్‌టేక్ చేసిన వాహనాన్ని ముందుకు సాగనివ్వండి మరియు మీ లేన్‌కు తిరిగి వెళ్లండి, దాని వెనుక స్థలం తీసుకోండి.

అధికారికంగా, రైల్‌రోడ్ క్రాసింగ్ తర్వాత ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి ట్రాఫిక్ నిబంధనలు అనుమతిస్తాయి. అయినప్పటికీ, ట్రాక్‌ల తర్వాత, చాలా ప్రదేశాలలో యుక్తిని నిషేధించే సంకేతాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి (3.20, 3.22), మరియు వేగ పరిమితులు కూడా ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. రహదారి యొక్క అటువంటి ప్రమాదకర విభాగంలో భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఈ కొలత మంచిది. అందువల్ల, మీరు నిషేధాన్ని ఎత్తివేసే గుర్తును దాటే వరకు లేదా మొదటి కూడలి వరకు మీరు అధిగమించడానికి వేచి ఉండాలి.

జనావాస ప్రాంతం లోపల, కూడళ్లు లేనప్పుడు, సబర్బన్ ప్రాంతానికి వెళ్లే వరకు నిషేధం అమలులో ఉంటుంది. సంకేతం యొక్క ప్రభావం ప్రక్కనే ఉన్న భూభాగం నుండి నిష్క్రమణ జోన్‌లో, అలాగే ట్రాఫిక్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా గుర్తించబడని మురికి రోడ్ల జంక్షన్ (ఖండన) వద్ద ముగియదని గుర్తుంచుకోవాలి.

క్రాసింగ్‌ల వద్ద చేసిన ఉల్లంఘనలకు శిక్ష

అత్యంత కఠినమైన శిక్ష జరిమానా కాకపోవచ్చు - రైల్వే ట్రాక్‌ల మీదుగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు చట్టాన్ని పాటించడంలో వైఫల్యం రవాణా, ఆరోగ్యం లేదా ప్రాణ నష్టంతో నిండి ఉంటుంది. జరిమానాలు విధించడానికి ఎవరూ లేరు అని తరచుగా జరుగుతుంది.

ఈ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలపై ట్రాఫిక్ ట్రాఫిక్ నిబంధనలలోని 15వ అధ్యాయం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, అవి క్లాజులు 15.1-15.5. అటువంటి ప్రదేశాలలో చేసిన నేరాలకు బాధ్యత రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.10 లో అందించబడింది మరియు ఈ ప్రమాణం ప్రకారం ఆంక్షలు చాలా కఠినమైనవి.

ఈ కథనం యొక్క మొదటి భాగం నిర్దేశిత ప్రాంతం వెలుపల రైల్వే ట్రాక్‌లను దాటడానికి ఆంక్షలను కలిగి ఉంది, అలాగే అవరోధం తగ్గించబడినప్పుడు లేదా పూర్తిగా తగ్గించబడినప్పుడు సదుపాయంలోకి ప్రవేశించడానికి ఆంక్షలు ఉన్నాయి. అదనంగా, ఇది ఒక ఉద్యోగి సంజ్ఞను దాటడానికి లేదా నిషేధించడానికి, కారును ఆపడానికి లేదా నిర్మాణంలో పార్కింగ్ చేయడానికి బాధ్యతను అందిస్తుంది.

పై చర్యలకు 1,000 రూబిళ్లు జరిమానా లేదా 3-6 నెలల పాటు డ్రైవింగ్ చేసే డ్రైవర్ హక్కును కోల్పోతారు.

కట్టుబాటు యొక్క రెండవ భాగం ట్రాక్‌లను దాటడానికి ఏదైనా ఇతర నియమాలకు అనుగుణంగా నియంత్రిస్తుంది. నేరం చేసినందుకు, 1000 రూబిళ్లు జరిమానా విధించబడుతుంది. మూడవ భాగం (పునరావృత ఉల్లంఘన) 1 సంవత్సరం పాటు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌ను తీసివేయడానికి అందిస్తుంది.

ప్రత్యేకంగా యుక్తి విషయానికొస్తే, రైల్వే క్రాసింగ్‌కు ముందు మరియు దానిపై నేరుగా అధిగమించినందుకు శిక్ష, అలాగే సరికాని ప్రక్కతోవ కోసం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.15 కోసం అందించబడింది:

• మూడవ భాగం ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించి రాబోయే లేన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ఆంక్షలను నిర్దేశిస్తుంది, ఇది 1000-1500 రూబిళ్లు మొత్తంలో జరిమానాతో బెదిరిస్తుంది;
• నాల్గవ భాగం ట్రాక్‌లపై మరియు ఇతర నిషేధిత ప్రదేశాలలో రాబోయే లేన్‌లో అధిగమించినందుకు శిక్షను నిర్ధారిస్తుంది: 5,000 రూబిళ్లు జరిమానా లేదా 4-6 నెలల వ్యవధిలో డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోల్పోవడం;
• ఐదవ భాగం రైల్వేలో ఓవర్‌టేక్ చేసే నియమాలను పాటించడంలో పదేపదే విఫలమైనందుకు ఆంక్షలను కలిగి ఉంది, దీని కోసం డ్రైవర్ కూడా అతని లైసెన్స్‌ను కోల్పోతాడు, కానీ 1 సంవత్సరం.

మనలో చాలా మందికి, కారు చాలా ముఖ్యమైనది: డ్యూటీ ప్రదేశానికి ప్రయాణించడానికి, చదువుకోవడానికి మరియు అనేక ఇతర పరిస్థితులలో. అందువల్ల, ఎవరికైనా నిర్వహించే హక్కును కోల్పోవడం అంటే పనిని కోల్పోవడం ఆర్ధిక స్థిరత్వం. రైల్వే క్రాసింగ్ వంటి అధిక-రిస్క్ సదుపాయం వద్ద తీవ్ర హెచ్చరికను ఉపయోగించి, మీరు చట్టాన్ని ఖచ్చితంగా పాటిస్తే ఈ పరిణామాలను నివారించవచ్చు.