IE 1206 ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్‌ను డూ-ఇట్-మీరే ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ రిపేర్ చేయడం

ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ IE-1035. E-1 U2 అనేది మెటల్, కాంక్రీటు లేదా తారు వంటి మన్నికైన పదార్థాలలో 3 నుండి 16 మిమీ వ్యాసంతో డ్రిల్లింగ్ రంధ్రాల కోసం రూపొందించబడింది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ ఆధారంగా, అంతర్గత కోన్‌తో కూడిన మోడల్ అభివృద్ధి చేయబడింది, అలాగే మరింత శక్తివంతమైన గేర్‌బాక్స్ మరియు రివర్స్ డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యంతో కూడిన సాధనం.

డ్రిల్ IE-1035. E-1 U2 మరియు దాని మార్పులు రోస్టోవ్ పవర్ టూల్స్ ప్లాంట్‌లో తయారు చేయబడ్డాయి. ఇది విద్యుత్ భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది షాక్‌ప్రూఫ్ ప్లాస్టిక్‌తో చేసిన గృహం మరియు రెండు-దశల మెటల్ గేర్‌బాక్స్ ద్వారా విశ్వసనీయంగా రక్షించబడుతుంది. పవర్ టూల్ రూపకల్పనను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.

గేర్బాక్స్ పరికరం

గేర్ హౌసింగ్ పూర్తిగా తయారు చేయబడింది స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 20 మి.మీ. గేర్బాక్స్ లోపల పని మూలకం మరియు చక్ యొక్క భ్రమణాన్ని నిర్ధారించే రెండు మెటల్ గేర్లు ఉన్నాయి. గేర్‌బాక్స్ ఫ్యాక్టరీలో లూబ్రికేట్ చేయబడింది; 5 సంవత్సరాల వారంటీ వ్యవధిలో గేర్‌ల అదనపు సరళత అవసరం లేదు.

సవరించిన డ్రిల్ “IE-1035 యొక్క గేర్‌బాక్స్. E-2 U2" - మరింత సంక్లిష్టమైనది. ఇది చక్ లేకుండా డ్రిల్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి రూపొందించిన అంతర్గత కోన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. లోపలి కోన్‌లో 3 నుండి 16 మిమీ వరకు శంఖాకార షాంక్‌తో కసరత్తులు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. మీరు ఈ సవరణ యొక్క కోన్లో కాంక్రీటును కలపడానికి ముక్కును కూడా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. గేర్బాక్స్ వైపు గోడలపై ప్రత్యేక రంధ్రాలు ఉన్నాయి. వారు కసరత్తులు తొలగించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి సర్వ్.

విద్యుత్ నిర్మాణం

ప్లాస్టిక్ కేసు లోపల ఒక స్టార్టర్ మరియు రాగి వైండింగ్‌తో రోటర్ ఉంది. స్టార్టర్ ప్లాస్టిక్ కేసింగ్‌లో ఉంచబడుతుంది, ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో షాక్ నుండి రక్షిస్తుంది. రోటర్ ప్రధాన భారాన్ని తీసుకుంటుంది. రోటర్ సవరణ IE-1035. E-3 U2 రివర్స్ డ్రిల్లింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది. గేర్బాక్స్ షాక్-శోషక పనితీరును నిర్వహిస్తుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో డ్రిల్ యొక్క కంపనాలను మృదువుగా చేస్తుంది.

డ్రిల్ యొక్క వెనుక హ్యాండిల్‌లో మోటారు స్టార్ట్ బటన్ ఉంది, ఇది నొక్కడం శక్తికి ప్రతిస్పందిస్తుంది. ప్రారంభ బటన్ పైన ఉన్న స్విచ్‌ని ఉపయోగించి భ్రమణ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

స్పెసిఫికేషన్లు

డ్రిల్ 1 kW మోటార్ కలిగి ఉంది, ఇది సాధనం డ్రిల్లింగ్ కోసం తగినంత శక్తివంతమైన చేస్తుంది మెటల్ పుంజం 50 మి.మీ. డ్రిల్ విచ్ఛిన్నాలకు వ్యతిరేకంగా యాంత్రిక రక్షణతో కూడా అమర్చబడింది. మెటల్ కోసం గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం 13 మిమీ, కలప కోసం - 16 మిమీ. ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ యొక్క సైడ్ ప్యానెల్లో ఒక బటన్ ఉంది శాశ్వత ఉద్యోగం. గేర్బాక్స్ యొక్క కాంపాక్ట్ పరిమాణానికి ధన్యవాదాలు, డ్రిల్ పని స్టాండ్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ ఉనికి గురించి వినని వ్యక్తి బహుశా లేడు. చాలామంది దీనిని ఉపయోగించారు, కానీ డ్రిల్ యొక్క నిర్మాణం మరియు అది ఎలా పని చేస్తుందో చాలామందికి తెలియదు. ఈ వ్యాసం ఈ అంతరాన్ని తొలగించడంలో సహాయపడుతుంది.

డ్రిల్ నిర్మాణం (సరళమైన చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్): 1 - స్పీడ్ రెగ్యులేటర్, 2 - రివర్స్, 3 - బ్రష్‌తో బ్రష్ హోల్డర్, 4 - మోటార్ స్టేటర్, 5 - ఎలక్ట్రిక్ మోటారును చల్లబరచడానికి ఇంపెల్లర్, 6 - గేర్‌బాక్స్.

విద్యుత్ మోటారు. డ్రిల్ యొక్క కమ్యుటేటర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మూడు ప్రధాన అంశాలను కలిగి ఉంటుంది - ఒక స్టేటర్, ఆర్మేచర్ మరియు కార్బన్ బ్రష్‌లు. స్టేటర్ అధిక అయస్కాంత పారగమ్యతతో విద్యుత్ ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది. ఇది ఒక స్థూపాకార ఆకారం మరియు స్టేటర్ వైండింగ్లను వేయడానికి పొడవైన కమ్మీలను కలిగి ఉంటుంది. రెండు స్టేటర్ వైండింగ్‌లు ఉన్నాయి మరియు అవి ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉన్నాయి. డ్రిల్ బాడీలో స్టేటర్ కఠినంగా అమర్చబడి ఉంటుంది.

డ్రిల్ నిర్మాణం: 1 - స్టేటర్, 2 - స్టేటర్ వైండింగ్ (రోటర్ కింద రెండవ వైండింగ్), 3 - రోటర్, 4 - రోటర్ కమ్యుటేటర్ ప్లేట్లు, 5 - బ్రష్‌తో బ్రష్ హోల్డర్, 6 - రివర్స్, 7 - స్పీడ్ కంట్రోలర్.

రోటర్ అనేది ఎలక్ట్రికల్ స్టీల్ కోర్ నొక్కిన షాఫ్ట్. కోర్ యొక్క మొత్తం పొడవుతో పాటు, ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లను వేయడానికి పొడవైన కమ్మీలు సమాన దూరం వద్ద తయారు చేయబడతాయి. విండింగ్లు కలెక్టర్ ప్లేట్లకు అటాచ్మెంట్ కోసం కుళాయిలతో ఘన వైర్తో గాయపడతాయి. అందువలన, ఒక యాంకర్ ఏర్పడుతుంది, విభాగాలుగా విభజించబడింది. కలెక్టర్ షాఫ్ట్ షాంక్ మీద ఉంది మరియు దానిపై కఠినంగా అమర్చబడుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, రోటర్ షాఫ్ట్ ప్రారంభంలో మరియు చివరిలో ఉన్న బేరింగ్లపై స్టేటర్ లోపల తిరుగుతుంది.

స్ప్రింగ్-లోడెడ్ బ్రష్‌లు ఆపరేషన్ సమయంలో ప్లేట్ల వెంట కదులుతాయి. మార్గం ద్వారా, ఒక డ్రిల్ మరమ్మతు చేసినప్పుడు, మీరు తప్పక ప్రత్యేక శ్రద్ధవారికి ఇవ్వండి. బ్రష్‌లు గ్రాఫైట్ నుండి ఒత్తిడి చేయబడతాయి మరియు అంతర్నిర్మిత సౌకర్యవంతమైన ఎలక్ట్రోడ్‌లతో సమాంతర పైప్డ్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

స్పీడ్ కంట్రోలర్. డ్రిల్ వేగం పవర్ బటన్‌లో ఉన్న ట్రైయాక్ రెగ్యులేటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. సాధారణ సర్దుబాటు పథకం మరియు తక్కువ సంఖ్యలో భాగాలు ఉన్నాయని గమనించాలి. ఈ రెగ్యులేటర్ మైక్రోఫిల్మ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి PCB సబ్‌స్ట్రేట్‌లోని బటన్ బాడీలో అసెంబుల్ చేయబడింది. బోర్డు స్వయంగా సూక్ష్మ కొలతలు కలిగి ఉంది, ఇది ట్రిగ్గర్ బాడీలో ఉంచడం సాధ్యం చేసింది. కీలక క్షణం- ఇది డ్రిల్ రెగ్యులేటర్‌లో (ట్రియాక్‌లో) సర్క్యూట్ మిల్లీసెకన్లలో తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది. మరియు రెగ్యులేటర్ అవుట్‌లెట్ నుండి వచ్చే వోల్టేజ్‌ను ఏ విధంగానూ మార్చదు ( అయితే, వోల్టేజ్ యొక్క రూట్ మీన్ స్క్వేర్ విలువ మారుతుంది, ఇది ఆల్టర్నేటింగ్ వోల్టేజీని కొలిచే అన్ని వోల్టమీటర్‌ల ద్వారా చూపబడుతుంది) మరింత ఖచ్చితంగా, పల్స్-దశ నియంత్రణ ఏర్పడుతుంది. బటన్‌ను తేలికగా నొక్కితే, సర్క్యూట్ మూసివేయబడిన సమయం తక్కువగా ఉంటుంది. మీరు నొక్కినప్పుడు, సర్క్యూట్ మూసివేయబడిన సమయం పెరుగుతుంది. బటన్‌ను పరిమితికి నొక్కినప్పుడు, సర్క్యూట్ మూసివేయబడిన సమయం గరిష్టంగా ఉంటుంది లేదా సర్క్యూట్ అస్సలు తెరవదు.

మరింత శాస్త్రీయంగా ఇది ఇలా కనిపిస్తుంది. రెగ్యులేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం సున్నా ద్వారా మెయిన్స్ వోల్టేజ్ యొక్క పరివర్తనకు సంబంధించి ట్రైయాక్ (సర్క్యూట్ మూసివేత) ఆన్ చేసే క్షణం (దశ) మార్చడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది (సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క సానుకూల లేదా ప్రతికూల సగం-వేవ్ ప్రారంభం )

వోల్టేజ్ రేఖాచిత్రాలు: నెట్‌వర్క్‌లో (రెగ్యులేటర్ ఇన్‌పుట్ వద్ద), ట్రైయాక్ యొక్క కంట్రోల్ ఎలక్ట్రోడ్ వద్ద, లోడ్ వద్ద (రెగ్యులేటర్ అవుట్‌పుట్ వద్ద).

రెగ్యులేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ను సులభంగా అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము వోల్టేజీల యొక్క మూడు సమయ రేఖాచిత్రాలను నిర్మిస్తాము: మెయిన్స్ వోల్టేజ్, ట్రైయాక్ యొక్క నియంత్రణ ఎలక్ట్రోడ్ వద్ద మరియు లోడ్ వద్ద. డ్రిల్‌ను ఆన్ చేసిన తర్వాత, రెగ్యులేటర్ ఇన్‌పుట్ (టాప్ రేఖాచిత్రం)కి ప్రత్యామ్నాయ వోల్టేజ్ సరఫరా చేయబడుతుంది. అదే సమయంలో, ట్రైయాక్ (మధ్య రేఖాచిత్రం) యొక్క నియంత్రణ ఎలక్ట్రోడ్కు సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్ వర్తించబడుతుంది. దాని విలువ ట్రయాక్ యొక్క స్విచ్చింగ్ వోల్టేజ్‌ను మించిన సమయంలో, ట్రైయాక్ తెరవబడుతుంది (సర్క్యూట్ మూసివేయబడుతుంది) మరియు మెయిన్స్ కరెంట్ లోడ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. నియంత్రణ వోల్టేజ్ థ్రెషోల్డ్ క్రింద పడిపోయిన తర్వాత, లోడ్ కరెంట్ హోల్డింగ్ కరెంట్‌ను మించిపోయినందున ట్రైయాక్ తెరిచి ఉంటుంది. రెగ్యులేటర్ ఇన్‌పుట్ వద్ద వోల్టేజ్ దాని ధ్రువణతను మార్చినప్పుడు, ట్రైయాక్ మూసివేయబడుతుంది. అప్పుడు ప్రక్రియ పునరావృతమవుతుంది. అందువలన, లోడ్ అంతటా వోల్టేజ్ దిగువ రేఖాచిత్రంలో ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

నియంత్రణ వోల్టేజ్ యొక్క వ్యాప్తి ఎక్కువ, ముందుగా ట్రైయాక్ ఆన్ అవుతుంది, అందువలన, లోడ్లో ప్రస్తుత పల్స్ యొక్క వ్యవధి ఎక్కువ. మరియు దీనికి విరుద్ధంగా, నియంత్రణ సిగ్నల్ యొక్క వ్యాప్తి చిన్నది, ఈ పల్స్ యొక్క వ్యవధి తక్కువగా ఉంటుంది. నియంత్రణ వోల్టేజ్ యొక్క వ్యాప్తి డ్రిల్ ట్రిగ్గర్‌కు అనుసంధానించబడిన వేరియబుల్ రెసిస్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. నియంత్రణ వోల్టేజ్ దశ-మార్చబడకపోతే, నియంత్రణ పరిధి 50 నుండి 100% వరకు ఉంటుందని రేఖాచిత్రం చూపిస్తుంది. అందువల్ల, పరిధిని విస్తరించడానికి, నియంత్రణ వోల్టేజ్ దశలో మార్చబడుతుంది, ఆపై ట్రిగ్గర్‌ను నొక్కే ప్రక్రియల సమయంలో, దిగువ చిత్రంలో చూపిన విధంగా రెగ్యులేటర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వద్ద వోల్టేజ్ మారుతుంది.

డ్రిల్ ట్రిగ్గర్ లాగినట్లయితే రెగ్యులేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వద్ద వోల్టేజ్ ఎలా మారుతుందో చూపబడింది.

వైర్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం మరియు ముఖ్యంగా డ్రిల్ బటన్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం, ఇన్ వివిధ నమూనాలుమారవచ్చు. అత్యంత సాధారణ సర్క్యూట్, మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని ఉత్తమంగా ప్రదర్శించడం క్రిందిది. పవర్ కార్డ్ నుండి ఒక సీసం స్పీడ్ కంట్రోలర్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది.

డ్రిల్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ రేఖాచిత్రం. "reg. rev." - ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ స్పీడ్ రెగ్యులేటర్, "1వ దశ మార్పిడి." - మొదటి స్టేటర్ వైండింగ్, “2వ స్టేటర్ వైండింగ్.” - రెండవ స్టేటర్ వైండింగ్, "1 వ బ్రష్." - మొదటి బ్రష్, "2వ బ్రష్." - రెండవ బ్రష్.

గందరగోళాన్ని నివారించడానికి, స్పీడ్ కంట్రోలర్ మరియు రివర్స్ కంట్రోల్ పరికరం తరచుగా వేర్వేరు గృహాలను కలిగి ఉండే రెండు వేర్వేరు భాగాలు అని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం.

స్పీడ్ కంట్రోలర్ మరియు రివర్స్ ప్రత్యేక గృహాలలో ఉన్నాయి. స్పీడ్ కంట్రోలర్‌కు రెండు వైర్లు మాత్రమే కనెక్ట్ చేయబడిందని ఫోటో చూపిస్తుంది.

స్పీడ్ కంట్రోలర్ నుండి బయటకు వచ్చే ఏకైక వైర్ మొదటి స్టేటర్ వైండింగ్ ప్రారంభంలో కనెక్ట్ చేయబడింది. రివర్సింగ్ పరికరం లేనట్లయితే, మొదటి వైండింగ్ ముగింపు రోటర్ బ్రష్‌లలో ఒకదానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు రెండవ రోటర్ బ్రష్ రెండవ స్టేటర్ వైండింగ్ ప్రారంభానికి అనుసంధానించబడుతుంది. రెండవ స్టేటర్ వైండింగ్ ముగింపు పవర్ కార్డ్ యొక్క రెండవ వైర్కు దారి తీస్తుంది. మొత్తం పథకం అంతే.

రోటర్ యొక్క భ్రమణ దిశలో మార్పు మొదటి స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క ముగింపు మొదటిదానికి కాకుండా రెండవ బ్రష్‌కు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు సంభవిస్తుంది, అయితే మొదటి బ్రష్ రెండవ స్టేటర్ వైండింగ్ ప్రారంభానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

ఈ స్విచింగ్ రివర్స్ పరికరంలో సంభవిస్తుంది, కాబట్టి రోటర్ బ్రష్లు దాని ద్వారా స్టేటర్ వైండింగ్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఈ పరికరం అంతర్గతంగా ఏ వైర్లు కనెక్ట్ చేయబడిందో చూపే రేఖాచిత్రాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ రివర్స్‌లో ఉన్న రేఖాచిత్రం (ఫోటోలో రివర్స్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది)

బ్లాక్ వైర్లు రోటర్ బ్రష్‌లకు దారి తీస్తాయి (5వ కాంటాక్ట్ మొదటి బ్రష్‌గా ఉండనివ్వండి మరియు 6వ కాంటాక్ట్ రెండవ బ్రష్‌గా ఉండనివ్వండి), గ్రే వైర్లు మొదటి స్టేటర్ వైండింగ్ ముగింపుకు (4వ కాంటాక్ట్ ఉండనివ్వండి) మరియు బిగినింగ్‌కు దారి తీస్తుంది. రెండవది (7-వ పరిచయం ఉండనివ్వండి). ఫోటోలో చూపిన స్థితిలో స్విచ్ ఉన్నప్పుడు, మొదటి రోటర్ బ్రష్‌తో మొదటి స్టేటర్ వైండింగ్ ముగింపు (5తో 4వది), మరియు రెండవ రోటర్ బ్రష్‌తో రెండవ స్టేటర్ వైండింగ్ ప్రారంభం (6వదితో 6వది) మూసివేయబడతాయి. . రెండవ స్థానానికి రివర్స్ మారినప్పుడు, 4 వ 6 వ, మరియు 7 వ నుండి 5 వ వరకు కనెక్ట్ చేయబడింది.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ రూపకల్పన కెపాసిటర్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి మరియు అవుట్‌లెట్ నుండి కంట్రోలర్‌కు వచ్చే రెండు వైర్‌లను కనెక్ట్ చేయడానికి అందిస్తుంది. దిగువ చిత్రంలో ఉన్న రేఖాచిత్రం, మంచి అవగాహన కోసం, కొద్దిగా సరళీకృతం చేయబడింది: రివర్స్ పరికరం లేదు, రెగ్యులేటర్ నుండి వైర్లు కనెక్ట్ చేయబడిన స్టేటర్ వైండింగ్‌లు ఇంకా చూపబడలేదు (పై రేఖాచిత్రాలను చూడండి).

వివరించిన ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ విషయంలో, రెండు తక్కువ పరిచయాలు మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి: చాలా ఎడమ మరియు చాలా కుడి. కెపాసిటర్ లేదు, మరియు పవర్ కార్డ్ యొక్క రెండవ వైర్ నేరుగా స్టేటర్ వైండింగ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది.

గేర్బాక్స్. డ్రిల్ గేర్‌బాక్స్ డ్రిల్ వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు టార్క్‌ను పెంచడానికి రూపొందించబడింది. ఒక గేర్‌తో గేర్ రిడ్యూసర్ సర్వసాధారణం. అనేక గేర్‌లతో కసరత్తులు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు రెండు, మరియు యంత్రాంగం కూడా కారు గేర్‌బాక్స్‌ను కొంతవరకు గుర్తు చేస్తుంది.

డ్రిల్ యొక్క ప్రభావం చర్య. కొన్ని కసరత్తులు కాంక్రీటు గోడలలో రంధ్రాలు చేయడానికి ప్రభావ మోడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఇది చేయుటకు, ఒక ఉంగరాల "వాషర్" పెద్ద గేర్ వైపు ఉంచబడుతుంది మరియు అదే "వాషర్" ఎదురుగా ఉంచబడుతుంది.

ఇంపాక్ట్ మోడ్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు డ్రిల్లింగ్ చేసినప్పుడు, డ్రిల్ విశ్రాంతిగా ఉన్నప్పుడు, ఉదాహరణకు, ఆన్ కాంక్రీటు గోడ, ఉంగరాల "వాషర్లు" తాకడం మరియు వాటి అలలు కారణంగా, ప్రభావాలను అనుకరించడం. "వాషర్లు" కాలక్రమేణా ధరిస్తారు మరియు భర్తీ అవసరం.

ఈ సైట్ యొక్క కంటెంట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మీరు ఈ సైట్‌కు క్రియాశీల లింక్‌లను ఉంచాలి, ఇది వినియోగదారులకు మరియు శోధన రోబోట్‌లకు కనిపిస్తుంది.

1994లో, నా తండ్రి తన కోసం IE-1505E ఇంపాక్ట్ డ్రిల్‌ను కొనుగోలు చేశాడు: పవర్ 320 వాట్స్, 10 మిమీ చక్, స్పీడ్ కంట్రోలర్ (0-960 ఆర్‌పిఎమ్), బరువు 1.75 కిలోలు.

నా అభిప్రాయం ప్రకారం - డిజైన్ మరియు నాణ్యతలో కొద్దిగా వింత!

అతను దానిని ఆచరణాత్మకంగా ఉపయోగించనందున, అది ఇప్పటికీ సజీవంగా ఉంది.

చాలా ప్రారంభంలో ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ వారంటీ వ్యవధిలో, అది విచ్ఛిన్నమైంది మరియు ... నాకు సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు గుర్తులేదు, కానీ వారు దానిని మరమ్మతు చేసినప్పుడు, వారు కూడా కేసులో కొంత భాగాన్ని భర్తీ చేశారు.

ఆపై నేను ఇంటర్నెట్‌లో IE 1505e డ్రిల్ యొక్క రేఖాచిత్రాన్ని కనుగొన్నాను.

అందువల్ల, శరీరం యొక్క భాగం నీలం రంగులోకి మారుతుంది.

డ్రిల్ IE 1505e యొక్క ఫోటో.

డ్రిల్ Ie 1505e యొక్క సమీక్ష.

మొదటి నుండి, ఇంపాక్ట్ డ్రిల్ యొక్క ఆలోచన నాకు పూర్తిగా విజయవంతం కాలేదు. నేను ఆపరేషన్‌లలో ఒకదానికి పదునుపెట్టిన ప్రత్యేక సాధనాన్ని ఇష్టపడతాను!

ఎందుకంటే నేను నిర్మాణ రంగంలో పదేళ్లు పనిచేశాను. అప్పుడు దాని కోసం నా మాట తీసుకోండి, ఇంపాక్ట్ డ్రిల్ నేను కొనుగోలు చేసేది కాదు.

Ie 1505e డ్రిల్ కొరకు, మీరు ఇంపాక్ట్ మెకానిజం ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు డ్రిల్ చేసినప్పుడు, డ్రిల్‌ను తీసివేసేటప్పుడు అపారమయిన కదలిక ఏర్పడుతుంది. నేను దానిని మరింత ఖచ్చితంగా వర్ణించలేను - ఒక్క మాటలో

మా నాన్న మరణించినప్పుడు, నేను డ్రిల్ వారసత్వంగా పొందాను. అందుచేత ఆమెకు ఊరిలో చోటు లేదని నిర్ణయించి ఆమెను నగరానికి తీసుకెళ్లాడు (ముఖ్యంగా ఆ గ్రామాన్ని గతంలో శత్రువులకు అమ్మేశారు).

మీరు వివిధ అంశాలలో పాల్గొంటే నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు, అప్పుడు మీరు తరచుగా అనేక కసరత్తులు అవసరం అని తెలుసు.

మీరు ఒక డ్రిల్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, చిన్న డ్రిల్‌లో ఉంచవచ్చు, డ్రిల్ చేయవచ్చు, చిన్న డ్రిల్‌ను తీయవచ్చు, పెద్దదాన్ని ఉంచవచ్చు, దాన్ని చాంఫర్ చేయవచ్చు, పెద్ద డ్రిల్‌ను తీయవచ్చు, అటాచ్‌మెంట్‌లో ఉంచవచ్చు, సెల్ఫ్ ట్యాపింగ్ స్క్రూ లేదా స్క్రూ బిగించవచ్చు, తీయవచ్చు అటాచ్‌మెంట్‌ను తీసివేసి, చిన్న డ్రిల్‌లో ఉంచండి... మరియు మళ్లీ, మళ్లీ.

మీరు ఎన్ని శరీర కదలికలు చేయాలి !!? మరి దీనికి ఎంత సమయం వెచ్చించాలి!!!?

అటువంటి రంధ్రం ఒకటి ఉన్నప్పుడు ఇది సముచితమే, అయితే మీరు అలాంటి 100 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఆపరేషన్‌లను కలిగి ఉంటే ఏమి చేయాలి? అందువల్ల, నేను దానిని ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకున్నాను.

తండ్రి దానిని ఎలా ఉపయోగించాడు, కానీ గుళిక మూడు స్పాంజ్‌లలో ఒకటి లేదు. నేను వెళ్లి ఈ డ్రిల్ కోసం కొత్త చక్ కొన్నాను. గుళిక ఒక గమ్మత్తైన థ్రెడ్‌లో ఉందని తేలింది. నేను మొత్తం నగరాన్ని శోధించాను మరియు ఏదో ఒక అద్భుతం ద్వారా నేను అలాంటి దారంతో ఒక గుళికను కనుగొన్నాను!

మరియు పాటు, పాత చక్ లో కసరత్తులు కోసం పరిమాణం చిన్నది.

ఈ కథనానికి ఓటు వేయండి!
మీకు ఇష్టమైన కథనం కోసం మీరు ఓటు వేయవచ్చు (మేము మా స్వంత స్క్రిప్ట్‌లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తాము)
ఇంకా ఎవరూ ఓటు వేయలేదు
మీరు రేటింగ్‌ను ఎంచుకోవాలి

మీరు డ్రిల్‌ను మీరే రిపేర్ చేయవచ్చు, ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే విచ్ఛిన్నాల కారణాలు మరియు వాటిని "చికిత్స" చేసే పద్ధతులను తెలుసుకోవడం. ఈ రోజు మనం డ్రిల్ బటన్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం ఎలా ఉంటుందో దాని గురించి మాట్లాడుతాము మరియు ఇతర లోపాలను మేము విస్మరించము, దీనికి ధన్యవాదాలు మీరు పని చేసే సాధనం యొక్క సంతోషకరమైన యజమానిగా ఉంటారు.

మీ సాధనం అధ్వాన్నంగా పనిచేయడం ప్రారంభించినట్లయితే లేదా దాని ప్రత్యక్ష విధులను నిర్వర్తించడం ఆపివేస్తే, సమస్యలను గుర్తించి, వాటిని ఎదుర్కోవటానికి ప్రయత్నించే సమయం ఇది. మొదట, మేము నష్టం కోసం వైర్‌ను తనిఖీ చేస్తాము మరియు అవుట్‌లెట్‌లోని వోల్టేజ్, దీని కోసం మీరు ఏదైనా ఇతర పరికరాన్ని ప్లగ్ చేయవచ్చు - టీవీ లేదా కేటిల్.

మీరు బ్యాటరీతో నడిచే పరికరాలను తనిఖీ చేస్తుంటే, వాటిని టెస్టర్ ఉపయోగించి తనిఖీ చేయాలి - ఈ సందర్భంలో, కేసులో సూచించిన వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌కు సమానమైన విలువను కలిగి ఉండాలి.

వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటే, మీరు బ్యాటరీలను కొత్త వాటితో భర్తీ చేయాలి. బ్యాటరీ సాధారణంగా పనిచేస్తుంటే, విద్యుత్ సరఫరా సాధారణమైనది, హార్డ్‌వేర్ సమస్యల కోసం చూడండి. అత్యంత సాధారణ విచ్ఛిన్నాలు:

• ఇంజిన్ ఆపరేషన్తో సమస్యలు;
• బ్రష్ దుస్తులు;
• బటన్ ఆపరేషన్‌లో సమస్యలు.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ బటన్ ఎలా కనెక్ట్ చేయబడిందో తెలుసుకోవడం, మీరు త్వరగా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. అదనంగా, డ్రిల్ యొక్క ఆపరేషన్తో సమస్య కూడా సాధనం యొక్క దుమ్ము కారణంగా తలెత్తుతుంది, ఎందుకంటే డ్రిల్ కలప, ఇటుక మరియు ఇతర పదార్థాలను "తీసుకుంటుంది". ప్రతి ఉపయోగం తర్వాత పరికరాన్ని శుభ్రం చేయడానికి మీరు శ్రద్ధ వహించాలని దీని అర్థం - సాధనం యొక్క కాలుష్యం కారణంగా పనిచేయని ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి ఇది ఏకైక మార్గం. అందుకే, మీరు నిర్వహించిన తర్వాత, వెంటనే డ్రిల్ శుభ్రం చేయండి.

దురదృష్టవశాత్తు, సాధనం యొక్క కార్యాచరణను తనిఖీ చేయడానికి, ఒక టెస్టర్ మీకు సరిపోదు, ఇది పరికరం యొక్క చాలా బటన్లు మృదువైన వేగ నియంత్రణతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు అందువల్ల సాధారణ టెస్టర్ మీకు తప్పు డేటాను అందించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, మీరు డ్రిల్ బటన్ కోసం ప్రత్యేక కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం అవసరం. తరచుగా వాయిద్యాలలో ఒక వైర్ టెర్మినల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు అందువల్ల బటన్‌ను ఏకకాలంలో నొక్కడం వలన టెర్మినల్స్ రింగింగ్ అవుతుంది. కాంతి వెలుగులోకి వస్తే, బటన్‌తో ప్రతిదీ బాగానే ఉంటుంది, కానీ మీరు పనిచేయకపోవడాన్ని గమనించినట్లయితే, బటన్‌ను భర్తీ చేయడానికి ఇది సమయం.

భర్తీ చేసేటప్పుడు, సర్క్యూట్ సాధారణ లేదా రివర్స్‌తో ఉండవచ్చని గుర్తుంచుకోండి. దీని కారణంగా, బటన్‌ను భర్తీ చేసే అన్ని పనులు “మీ స్వంతంగా” ఏమీ జోడించకుండా రేఖాచిత్రం ప్రకారం ప్రత్యేకంగా నిర్వహించబడాలి. కాబట్టి, భాగం పరిమాణంలో అనుకూలంగా ఉండాలి మరియు సాధనం యొక్క శక్తికి సరిపోలాలి. అదే సమయంలో, శక్తిని లెక్కించడం చాలా సులభమైన పని. మేము P=U*I (డ్రిల్ పవర్ 650 W అని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే), I = 2.94 A (650/220) సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తాము, అంటే బటన్ 2.95 A వద్ద ఉండాలి..

ఈ ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, కొన్నింటిని అనుసరించి మీరు అన్ని పనులను మీరే చేసుకోవచ్చు ముఖ్యమైన నియమాలు. ఉదాహరణకు, కేసును తెరవడం వలన అన్ని భాగాలు మరియు వదులుగా ఉండే భాగాలు కేవలం కేసు నుండి బయట పడవచ్చు. సహజంగానే, దీనిని నివారించాలి, ఎందుకంటే అప్పుడు పరికరాన్ని సమీకరించడం చాలా కష్టం. ఇది చేయుటకు, మీరు కాగితంపై విడిభాగాల ఖచ్చితమైన స్థానాన్ని గమనించి, మూతని సజావుగా ఎత్తవచ్చు.

బటన్ ఈ క్రింది విధంగా మరమ్మత్తు చేయబడింది:

1. మొదట, కేసింగ్ కోసం బిగింపులు కట్టిపడేశాయి, దాని తర్వాత అది జాగ్రత్తగా కలిసి లాగబడుతుంది;
2. అన్ని తుప్పుపట్టిన మరియు చీకటిగా ఉన్న టెర్మినల్స్ కార్బన్ డిపాజిట్ల నుండి శుభ్రం చేయబడతాయి, దీని కోసం మీరు మద్యం లేదా ఇసుక అట్టను ఉపయోగించవచ్చు;
3. మేము సాధనాన్ని తిరిగి సమీకరించాము, పరికరం యొక్క అన్ని భాగాలు స్థానంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు డ్రిల్ యొక్క కార్యాచరణను తనిఖీ చేయండి - ఏమీ మారకపోతే, మేము భాగాన్ని మారుస్తాము;
4. మేము స్పీడ్ రెగ్యులేటర్‌ను సమ్మేళనంతో నింపుతాము మరియు అందువల్ల ఒక భాగం విఫలమైతే, మేము దానిని భర్తీ చేస్తాము;
5. తరచుగా విచ్ఛిన్నం అనేది రియోస్టాట్ కింద పని చేసే పొర యొక్క రాపిడి - దాన్ని రిపేర్ చేయకపోవడమే మంచిది, ఇది సమయం వృధా అవుతుంది, కొత్తదాన్ని కొనుగోలు చేసి దాన్ని భర్తీ చేయడం మంచిది.

అటువంటి పథకాన్ని ఎక్కడ పొందాలనే దానిపై చాలా మంది ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు? అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు దానిని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు పరికరంతో పాటు రావాలి, కానీ రేఖాచిత్రం లేకుంటే లేదా మీరు దానిని పోగొట్టుకున్నట్లయితే, మీరు ఇంటర్నెట్‌లో చూడవలసి ఉంటుంది. అన్నింటికంటే, దాని సహాయంతో మాత్రమే మీరు లోపాలు లేకుండా మరమ్మతులను సమర్థవంతంగా నిర్వహించగలుగుతారు. మార్గం ద్వారా, స్పీడ్ కంట్రోల్ బటన్ మరియు రివర్స్ కంట్రోల్ బటన్ వేర్వేరు ప్రదేశాలలో ఉన్నాయి మరియు అందువల్ల మీరు వాటిని విడిగా తనిఖీ చేయాలి.

డ్రిల్ యొక్క ఆర్మేచర్ లేదా స్టేటర్ దెబ్బతినడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది పరికరం యొక్క నిరక్షరాస్యత ఆపరేషన్. ఉదాహరణకు, చాలా మంది వినియోగదారులు సాధనాన్ని ఓవర్‌లోడ్ చేస్తారు, అంతరాయం లేకుండా పని చేస్తారు. డ్రిల్ మోటారుకు "విశ్రాంతి" సమయం లేదు అనే వాస్తవానికి ఇది దారి తీస్తుంది. రెండవ కారణం పేలవమైన కాయిల్ వైర్‌లో ఉంది, ఇది తరచుగా చౌకైన మోడళ్లలో కనిపిస్తుంది. అందుకే చౌకైన సాధనాల విచ్ఛిన్నం చాలా సాధారణం. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించి నిర్వహించాలి. మరియు మీరు ఈ పనిని ప్రొఫెషనల్ నిపుణులకు అప్పగిస్తే మంచిది.

అయితే, మీరు మీ స్వంతంగా మరమ్మతులు చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, మీకు ఖచ్చితంగా ఒక ప్రశ్న ఉంటుంది - ప్రతిదీ సరిగ్గా ఎలా చేయాలి? మీరు ఇప్పటికే అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, ఇది ఆర్మేచర్ మరియు స్టేటర్ బ్రేక్డౌన్ల నుండి "బాధపడుతుంది", మరియు ఇది అనేక సంకేతాలతో తనిఖీ చేయబడుతుంది, ఉదాహరణకు, ఆపరేషన్ సమయంలో సాధనం అకస్మాత్తుగా స్పార్క్ చేసినప్పుడు. "ప్రకాశవంతమైన" సంకేతాలు లేనట్లయితే, మీరు ఓమ్మీటర్ని ఉపయోగించవచ్చు.

స్టేటర్ ఇలా మార్చబడింది:

1. మొదట, పరికర శరీరాన్ని జాగ్రత్తగా విడదీయండి;
2. వైర్లు మరియు అన్ని అంతర్గత భాగాలను తొలగించండి;
3. విచ్ఛిన్నం యొక్క కారణాలను కనుగొన్న తర్వాత, మేము విడిభాగాన్ని కొత్తదానితో భర్తీ చేస్తాము మరియు మళ్లీ గృహాన్ని మూసివేస్తాము.

కానీ పనికిమాలిన లోపాల వల్ల డ్రిల్ పనిచేయకపోవచ్చు - ఉదాహరణకు, మోటారు లోపల బ్రష్‌ల కారణంగా. బ్రష్‌లను రిపేర్ చేయకుండా మీరు చేయలేరని దీని అర్థం, మరియు ఈ పని చాలా సులభం - మీకు ప్రత్యేక జ్ఞానం మరియు సాధనాలు కూడా అవసరం లేదు. దీన్ని చేయడానికి, మేము పరికరాన్ని విడదీస్తాము, దాని నుండి బ్రష్ హోల్డర్లను తీసివేసి, విరిగిన భాగాలను భర్తీ చేస్తాము. మార్గం ద్వారా, శరీరాన్ని విడదీయవలసిన అవసరం లేని నమూనాలు ఉన్నాయి - వాటిలో మీరు ఇన్‌స్టాలేషన్ విండో ద్వారా ప్రత్యేక ప్లగ్‌లను తీసివేయాలి, దాని తర్వాత మేము బ్రష్‌లను మారుస్తాము.

మీరు ఈ భాగాలను ఎక్కడైనా కొనుగోలు చేయవచ్చు హార్డ్ వేర్ దుకాణం, అదనపు బ్రష్‌ల సెట్‌తో విక్రయించబడే కొన్ని నమూనాలు కూడా ఉన్నాయి. బ్రష్‌లు పూర్తిగా అరిగిపోయే వరకు మీరు వేచి ఉండకపోవడమే ముఖ్యం - ఎప్పటికప్పుడు వాటిని తనిఖీ చేయండి. మరియు అన్ని కారణంగా ముళ్ళగరికె మరియు కలెక్టర్ మధ్య ఒక ఖాళీ ఏర్పడే ప్రమాదం ఉంది. ఫలితంగా, ఈ భాగం వేడెక్కడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు చివరికి పడిపోతుంది - అంటే మీరు మొత్తం యాంకర్‌ను మార్చవలసి ఉంటుంది, ఇది చాలా ఖరీదైనది మరియు మరింత కష్టం అవుతుంది మరియు మీరు దీన్ని పరిష్కరించగలరనేది వాస్తవం కాదు. మీరే జారీ చేసుకోండి.

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, అనేక రకాల విచ్ఛిన్నాలు ఉన్నాయి, వాటిలో చాలా వరకు మీ నియంత్రణలో ఉంటాయి, ఇతరులు నిపుణుల సామర్థ్యాలలో మాత్రమే ఉంటారు. సేవా కేంద్రాలు. మరియు అటువంటి విచ్ఛిన్నాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, మీరు మీ సాధనాన్ని జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలి, పని తర్వాత దాన్ని శుభ్రం చేయాలి, సమయానికి కొత్త వాటిని భర్తీ చేయడానికి భాగాలు మరియు బ్రష్‌ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి. అయితే, మీరు దీన్ని మీరే నిర్వహించలేరని మీరు చూస్తే, పరికరాన్ని వర్క్‌షాప్‌కు తీసుకెళ్లండి.