पँटेरा अलार्मसाठी सूचना. पँटेरा कार अलार्म - आपल्या कारचे संरक्षण करण्यासाठी अमर्यादित शक्यता

अलार्मचा पँथर ब्रँड त्याच्या निर्मितीपासून जवळजवळ रशियन बाजारात प्रस्तुत केला गेला आहे. आणि या ब्रँडच्या अलार्मला चांगली लोकप्रियता मिळाली आहे. सर्व प्रथम, अर्थातच, आम्ही सुरक्षा प्रणालींच्या विश्वासार्हतेबद्दल बोलत आहोत, ज्या विस्तृत श्रेणीत सादर केल्या जातात आणि येथे ऑफर केल्या जातात. परवडणारी किंमत. परंतु इंस्टॉलरच्या दृष्टिकोनातून, पँथर ब्रँड नाही सर्वोत्तम पर्याय. या अलार्मच्या स्थापनेसाठी काही विशिष्ट पात्रता आवश्यक आहेत. चला विचार करूया ठराविक चुकायापैकी एक प्रणाली स्थापित करताना परवानगी आहे - म्हणजे, पँटेरा एसएलके 625RS ver 3. आनंदी वाचन.

ऑटोरन अंमलबजावणीमध्ये समस्या

तुम्हाला खालील प्रमाणे अनेक पुनरावलोकने मिळू शकतात: आम्ही अलार्म कनेक्ट केला, परंतु ऑटोस्टार्ट व्यतिरिक्त सर्व काही कार्य करते. तसेच, ऑटोस्टार्ट कार्य करण्यासाठी, मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर तुम्हाला चुकीचा सेटिंग पर्याय वापरावा लागेल, म्हणजेच "स्वयंचलित". आणि बऱ्याचदा आपण त्रुटी देखील शोधू शकत नाही - सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे, परंतु सिस्टम समजण्यासारखे वागते. हे का घडते ते जवळून पाहूया.

हँडब्रेक कंट्रोल कनेक्ट करण्याच्या सूक्ष्मता

असे दिसते की हँडब्रेक मर्यादा स्विचला एक वायर जोडणे कठीण होईल. सिग्नलिंगमधून येणारी ही वायर जमिनीवर लहान केली जाईल. ते “मानक” सर्किट्सचे संरक्षण करण्यासाठी सर्किटमध्ये डायोड देखील जोडू शकतात:

हँडब्रेकसाठी मानक कनेक्शन आकृती

डायोड टर्मिनल्सवर, आम्ही स्कॉटकी डायोडबद्दल बोलत नसल्यास, व्होल्टेज ड्रॉप 0.5 व्होल्टपेक्षा जास्त आहे. काय विचारात घेतले जात नाही.

जेव्हा मायक्रोबटन संपर्क बंद असतात, तेव्हा कंट्रोल वायर जमिनीशी जोडलेली असते. परंतु हे पुरेसे नसल्याचे दिसून आले. हँडब्रेक सक्रिय नसताना, चाचणी बिंदूवर संभाव्य 12 व्होल्ट असणे आवश्यक आहे. प्रश्नातील मॉडेलच्या सिग्नलिंगसाठी हे महत्वाचे आहे!

काहीवेळा कनेक्शन डायोडशिवाय केले जाते, जसे सूचना शिफारस करतात:

असे दिसते की अनावश्यक तपशील नसल्यास, कोणतीही समस्या येणार नाही. पण तसं काही नाही! व्होल्टेजचा काही भाग कंट्रोल दिवा ओलांडून खाली पडतो. जेव्हा संपर्क उघडे असतात तेव्हा सिग्नल इनपुटवरील व्होल्टेज 12 व्होल्टपेक्षा कमी नसावे. चाचणी करा.

हे स्पष्ट आहे की सर्व काही दिव्याच्या प्रतिकारावर अवलंबून असते - जर ते खूप जास्त असेल तर अलार्म योग्यरित्या कार्य करत नाही. उपाय दुसरा मायक्रोबटन स्थापित करणे मानले जाऊ शकते. दिव्याऐवजी, एक रेझिस्टर (1000 ओहम) नंतर जोडला जातो. या प्रकरणात सांगितलेली प्रत्येक गोष्ट मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर लागू होते.

ऑटोस्टार्टसाठी जबाबदार वायर

प्रथम, 6-पिन पॉवर कनेक्टर कसा दिसतो ते पाहू:

पॉवर केबल कनेक्शन आकृती

दोन्ही लाल कॉर्ड लॉकच्या 30 व्या टर्मिनलला जोडलेले आहेत. जांभळा कॉर्ड स्टार्टरला उर्जा देईल. गुलाबी केबल टर्मिनल 15 शी जोडलेली असणे आवश्यक आहे. बरं, गुलाबी आणि पांढरा कॉर्ड प्रत्यक्षात गुलाबी रंगाची नक्कल करतो. पुनरावलोकनांद्वारे या वस्तुस्थितीची पुष्टी केली जाते.

मुख्य अलार्म कनेक्टरमध्ये एकच वायर नाही ज्याचा उद्देश बदलला जाऊ शकतो. हे ver 3 सह सिग्नलिंग सिस्टमच्या सर्व आवृत्त्यांना लागू होते. आणि 625 कुटुंबातील नसलेल्या मॉडेलमध्ये, एक "प्रोग्राम करण्यायोग्य" पॉवर वायर आहे.

स्टार्टर चालू असताना केशरी वायरवरील व्होल्टेज अदृश्य होते. कदाचित आपण या कॉर्डला टर्मिनल 15/2 शी कनेक्ट कराल - हे सर्व कारच्या डिझाइनवर अवलंबून असते. सिग्नल कनेक्टरमध्ये केबल्स देखील असतात, जे कनेक्ट करणे महत्वाचे असेल:

मुख्य कनेक्टर कनेक्शन आकृती

व्हायलेट-पिवळा दोरखंड, सूचनांमध्ये सांगितल्याप्रमाणे, "की पासून" प्रारंभ करण्याच्या क्षणी सकारात्मक क्षमता प्राप्त केली पाहिजे. लाल आणि पांढरा कॉर्ड अलार्मसाठी वीज पुरवठा आहे. जांभळ्या-पांढऱ्या केबलला जोडणे आणि ते टॅकोमीटरशी जोडणे देखील उचित आहे.

असे दिसून आले की जांभळा पॉवर कॉर्ड आणि जांभळा-पांढरा सिग्नल कॉर्ड स्टार्टरला फीड करणाऱ्या केबलमधील ब्रेकशी जोडलेला आहे.

पिवळ्या-काळ्या वायरवर लाइनमनचे नियंत्रण असते. वायर शॉर्ट्स जमिनीवर, आणि लाइनमन चालना दिली. डीफॉल्टनुसार, ट्रिगर कालावधी इंजिन ऑपरेटिंग वेळेच्या बरोबरीचा असतो. दुसरा पर्याय म्हणजे पेडल दाबण्याचे अनुकरण करण्यासाठी 1 सेकंदासाठी ते चालू करणे.

टर्मिनल 15/2 सह लॉक करा

मोटर नियंत्रित करणे कठीण आहे का?

हे वांछनीय आहे की अलार्म सिस्टमला इंजिन सध्या चालू आहे की नाही याबद्दल माहिती प्राप्त होते. TO सुरक्षा कार्येइंजिन कंट्रोलचा त्याच्याशी काहीही संबंध नाही. सर्वसाधारणपणे, तुम्ही ऑटोस्टार्टशिवाय कनेक्ट केल्यास, तुम्ही हा धडा वगळू शकता. ताबडतोब लक्षात घ्या की कंट्रोल कॉर्डला टॅकोमीटरशी जोडणे चांगले आहे.

इंजिन नियंत्रणासाठी सर्वोत्तम पर्याय

या प्रकरणात, सर्किटमध्ये एक प्रतिरोधक आणि एक कॅपेसिटर जोडला जातो.

पुनरावलोकनांचे विश्लेषण केल्यावर, आपण हे शिकू शकाल की रेटिंग आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे असावी: 1 µF (50 व्होल्ट), 680 kOhm. चाचणी आवृत्ती 2 सिग्नलिंग डिव्हाइसेसवर केली गेली आणि "आवृत्ती 3" वर अद्यतनित केल्याने काहीही बदलले असण्याची शक्यता नाही.

अर्थात, दुसरा पर्याय शक्य आहे. कॉर्ड टर्मिनलशी जोडलेली असते जी स्टार्टअपवर "+12" संभाव्यता प्राप्त करते. या प्रकरणात, एक प्रतिरोधक आणि कॅपेसिटर आवश्यक नाही! सेटिंग्ज टेबलमध्ये, यामधून, तीन पर्याय आहेत:

ऑटोरन पर्याय सारणी

डीफॉल्ट सेटिंग्ज बोल्ड फॉन्टमध्ये हायलाइट केल्या जातात.

टॅकोमीटर वापरून नियंत्रण लागू करताना, तुम्हाला "प्रशिक्षण" करावे लागेल:

निष्क्रिय गती शिकण्याची प्रक्रिया

चला चरण-दर-चरण सर्व चरणांची यादी करूया:

1. प्रज्वलन चालू आहे, इंजिन सुरू आहे;
2. START चिन्हावर की वळवल्यानंतर 5 सेकंदांनंतर, मुख्य युनिटशी कनेक्ट केलेले व्हॅलेट बटण दाबा;
3. जेव्हा एलईडी, जे मुख्य युनिटशी देखील जोडलेले असते, सतत प्रकाशात येऊ लागते, तेव्हा बटण सोडले जाते;
4. प्रकाश संकेत, कनेक्ट केलेले असल्यास, 1 वेळा कार्य करेल.

वर पोस्ट केलेले चित्र 625RS ver 3 सिग्नलिंग सिस्टमच्या सूचनांमधून कॉपी केले गेले आहे, जर काहीतरी कार्य करत नसेल, तर दुसरा कनेक्शन बिंदू शोधा किंवा भिन्न नियंत्रण पद्धत वापरा.

ऑन-बोर्ड व्होल्टेज वापरून मोटर नियंत्रित करणे शक्य नाही. शेवटचा उपाय म्हणून, ऑटोरन कार्य करत नसल्यास, तुम्ही नियंत्रण बंद करण्याचा प्रयत्न करू शकता (पर्याय 2.9 साठी मूल्य 1). आता प्रोग्राम कसा करायचा ते पाहू.

सेटअप प्रक्रिया

चला त्या क्रमाचा विचार करूया जो आपल्याला सिस्टम प्रोग्रामिंग सुरू करण्यास अनुमती देतो:

1. इग्निशन चालू करा आणि 15 सेकंदात 3 वेळा व्हॅलेट बटण दाबा;
2. सायरन वाजेल, नंतर इग्निशन ताबडतोब बंद होईल;
3. दोन बीप वाजतील आणि इग्निशन पुन्हा चालू होईल;
4. दुसऱ्या सारणीमध्ये सूचीबद्ध केलेले पर्याय कॉन्फिगर करण्यासाठी (वर पहा), व्हॅलेट बटण दाबा आणि 3 सेकंद धरून ठेवा;
5. व्हॅलेट बटणावर एकच क्लिक करून पर्याय क्रमांक निवडा;
6. की फोबवरील "बंद करा" की दाबून मूल्य 1 निवडले जाते;
7. मूल्य 2 आणि त्यानंतरचे "ओपन" कीशी संबंधित आहेत, जी एकदा किंवा अनेक वेळा दाबली जाते.

प्रोग्रामिंगसाठी, तुम्ही मुख्य आणि अतिरिक्त की फॉब्स दोन्ही वापरू शकता:

अतिरिक्त पँटेरा कीचेनएसएलके

तसे, चरण 6-7 मध्ये तुम्ही एकाच वेळी खालील दोन बटणे दाबून धरून ठेवू शकता: “ट्रंक”, “AUX”. नंतर 3 सेकंदात सेटिंग्ज "प्रारंभिक" वर रीसेट केल्या जातात.

वैयक्तिक कोड सेट केला असल्यास, त्याचे मूल्य "चरण 1" आधी प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात ते वापरले जाते व्हॅलेट बटण. आपल्याला इग्निशन चालू, बंद आणि पुन्हा चालू करणे आवश्यक आहे आणि नंतर प्रथम अंक प्रविष्ट करा. इग्निशन बंद आणि चालू आहे, नंतर दुसरा अंक प्रविष्ट केला आहे.

“चरण 1” करण्यापूर्वी इग्निशन बंद करणे आवश्यक आहे. ver 3 सह सिग्नलिंग सिस्टमच्या सर्व आवृत्त्यांसाठी, फॅक्टरी कोड मूल्य दोन युनिट्स आहे.

डायोड्सची गरज का आहे?

मध्ये संक्रमणासह मुख्य अलार्म युनिट नवीनतम आवृत्तीनवीन घटक बेसवर तयार करणे सुरू केले.

किरकोळ 625RS किट

चला तीन भिन्न आवृत्त्यांची तुलना करूया:

• Ver 2 - "आवृत्ती 1" मध्ये जारी केलेल्या सिग्नलमधील फरक केवळ फर्मवेअरमध्ये आढळू शकतात;
• नवीनतम (तृतीय) आवृत्ती - एक नवीन घटक आधार दिसला आहे, परंतु सर्किट सोल्यूशन्स थोडे बदलले आहेत.

डायोडद्वारे मागील आवृत्त्यांमध्ये सोडलेल्या सिग्नल सिग्नलशी टर्न सिग्नल जोडलेले होते:

सूचनांमधून कनेक्शन पर्याय

नव्या पिढीत बदल होऊनही परिस्थिती बदललेली नाही. टर्न सिग्नल दिवे कनेक्ट करताना, दोन डायोड वापरा.

साइड लाइट्स, टर्न सिग्नलच्या विपरीत, युनिट कनेक्टरशी थेट जोडलेले असतात. डायोड स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही.

जर आपण व्हीएझेड कारमध्ये स्थापनेबद्दल बोलत असाल तर कंट्रोल कॉर्ड (तपकिरी) कशाशी जोडलेली आहे ते खाली दर्शविले आहे:

पँटेरा अलार्म बसला जोडला आहे

येथे 1 अँपिअर रेट केलेले Schottky डायोड वापरले जातात. पहिल्या प्रकरणात, दिवे कनेक्ट करताना, आपल्याला भिन्न रेटिंग निवडण्याची आवश्यकता आहे. तसेच, लक्षात ठेवा की ऑपरेशन दरम्यान पॉवर डायोड गरम होते.

कदाचित एखाद्या दिवशी आवृत्ती 4 मध्ये सिग्नलिंग सिस्टम असेल आणि त्यात पॉवर डायोड तयार केले जातील. परंतु आपण कनेक्टिंग सिग्नल टाळू शकत नाही, म्हणजे, कमी-वर्तमान डायोड्स. काही कारमध्ये, युनिट एका लिमिट स्विचशी जोडलेले असते, इतरांमध्ये - चार. बाह्य सिग्नल डायोडचा वापर इष्टतम आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनवर अलार्म स्टारलाइन A93

आमच्या अडचणीच्या काळात, संरक्षण वाहनएक गंभीर समस्या बनली आहे. साहजिकच ते बाजारात दिसू लागले मोठी निवडसुरक्षा प्रणाली. लेख पँटेरा अलार्मची चर्चा करतो: त्याची वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे, मॉडेल, ऑपरेटिंग सूचना.

[लपवा]

चोरीविरोधी प्रणालीची वैशिष्ट्ये

कार अलार्म Pantera — चोरी विरोधी प्रणालीनवी पिढी.

लाइनअप

पँटेरा अलार्म विस्तृत श्रेणीत सादर केले जातात. तुम्ही की fob द्वारे मॉडेल निर्धारित करू शकता आणि तुम्ही त्यांच्या क्षमतांबद्दल सूचना मॅन्युअलमधून देखील जाणून घेऊ शकता.

SLK 625RS

SLK 625RS सुरक्षा प्रणालीला खूप लोकप्रियता मिळाली आहे. ऑटो स्टार्टसह मॉडेल आणि द्वि-मार्ग संप्रेषण. किटमध्ये दोन कंट्रोल की फॉब्स समाविष्ट आहेत.

SLK 675RS ver 2

Pantera SLK 675RS ver 2 अलार्म सिस्टममध्ये मागील आवृत्तीप्रमाणे फंक्शन्सचा एक मानक संच आहे, परंतु निर्दिष्ट वेळेत इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू करण्याच्या कार्यासह पूरक आहे. दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर आपल्याला संवेदनशीलता योग्यरित्या समायोजित करण्यास अनुमती देतो, अशा प्रकारे खोटे अलार्म काढून टाकतो.

QX 270

दोन की फॉब्ससह या कार अलार्ममध्ये कोड प्रोग्राम करण्याची क्षमता आहे जी आपल्याला सिस्टम अक्षम करण्यास अनुमती देते. अलार्म मोड दोन टप्प्यात चालू आणि बंद करणे शक्य आहे. QX 270 सह समाविष्ट, सूचनांमध्ये स्थापना आणि कॉन्फिगरेशनची माहिती असते (व्हिडिओचे लेखक Avtozvuk.ua - Avtozvuk डेटाबेस आहे).

XS 1000

XS 1000 मॉडेल दोन ट्रान्समीटर, डायनॅमिक सुरक्षा कोड आणि दोन-स्तरीय शॉक सेन्सरने सुसज्ज आहे. XS 1000 सिस्टीममध्ये समाविष्ट केलेल्या सूचना इंस्टॉलेशन आणि कॉन्फिगरेशन समजून घेणे शक्य करतात. मूक मंचनसुरक्षा मोडमध्ये आणि बाहेर, खोट्या अलार्मपासून संरक्षण – हे XS 1000 चे फायदे आहेत.

डिव्हाइसेसचे फायदे आणि तोटे

स्थापनेत खालील चरणांचा समावेश आहे:

1. प्रथम, आपण बॅटरीवरील नकारात्मक टर्मिनल काढून कारची वीज बंद केली पाहिजे.
2. सायरन हुडच्या खाली स्थित आहे आणि त्याचे शिंग खाली आहे.
3. केबिनमध्ये एक कंट्रोल युनिट स्थापित केले आहे.
4. पुढे, तुम्हाला शॉक सेन्सर, ट्रंक आणि हुड मर्यादा स्विचेस आणि व्हॅलेट सेवा बटण स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे.
5. पुढे आपल्याला ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे.

प्रत्येक प्रकारच्या अलार्मच्या सेटिंग्जमध्ये स्वतःचे बारकावे असतात. म्हणून, विशिष्ट मॉडेलसाठी सेटिंग्जसाठी निर्देश पुस्तिका पहाणे चांगले आहे.

स्थापनेनंतर, आपल्याला कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे सुरक्षा यंत्रणाआत्मविश्वासाने वापरण्यासाठी.

मी माझे डिव्हाइस कसे बंद करू?

की fob वर एक बटण दाबून केले. असे होत नसल्यास, अलार्म कसा बंद करावा हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.

आपण खालीलप्रमाणे पुढे जावे:

• अंतर कमी करा, कारण रेडिओ हस्तक्षेप असू शकते;
• तपासा
• की फोबमध्ये बॅटरी बदला;
• जर तुम्ही तुमचा पिन कोड विसरला असाल, तर तुम्हाला तो सिस्टम इन्स्टॉल करणाऱ्या कंपनीकडून शोधून काढावा लागेल;
• फ्यूज तपासले पाहिजेत.

जर वरील उपाय परिणाम देत नाहीत, तर तुम्ही इन्स्टॉलेशन करणाऱ्या कंपनीशी संपर्क साधावा.

IN आधुनिक जगशिवाय करू शकत नाही विविध पद्धतीतुमच्या मालमत्तेची सुरक्षा, आणि यापैकी एक अलार्म सिस्टम आहे, कार आणि अपार्टमेंट दोन्हीसाठी. आपल्या देशात, ऑटोमॅटिक स्टार्ट "पँथर" सह कार अलार्मला खूप मागणी आहे आणि हे अजिबात अपघाती नाही. या कंपनीचे मॉडेल उत्कृष्ट कार्यक्षमता, अनुपालनाद्वारे वेगळे आहेत पूर्ण यादीजागतिक गुणवत्ता आवश्यकता, आपल्या मातृभूमीच्या परिस्थितीत उत्कृष्ट कार्य.

पँथर कार अलार्मची किंमत त्याच्या देशबांधवांसाठी खूपच आनंददायी आणि परवडणारी आहे, आशियातील उत्पादनामुळे सर्व धन्यवाद. याव्यतिरिक्त, पँथर मॉडेलचा प्रत्येक कार अलार्म सार्वत्रिक आहे, म्हणून आपल्या कारला अनुकूल असे काहीतरी शोधणे कठीण नाही. बरं, कंपनीचे वर्गीकरण खूप मोठे आहे.

सर्वोत्तम केस आणि फिलिंग असलेले मॉडेल

नक्कीच, आपल्याला पँटेरा अलार्म सूचनांमध्ये स्वारस्य असू शकते, परंतु प्रथम आम्ही पँटेरा कार अलार्म कोणत्या मॉडेलचा अभिमान बाळगू शकतो ते पाहू.

मॉडेल 1 - SLK 625RS

या मॉडेलमध्ये ऑटो स्टार्ट आणि सिग्नलची द्वि-मार्गी दिशा आहे. की फॉब एलसीडी डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे, त्यामुळे की फॉब वापरणे सोयीचे आहे. यात कमी बॅटरी इंडिकेटर, सुरक्षितता सशस्त्र आणि अक्षम करणे, व्हॅलेट, डिझेलसह रिमोट इंजिन स्टार्ट, तसेच कार शोध कार्य आहे. इग्निशन चालू असताना तुम्हाला दरवाजे बंद करण्याची आणि उघडण्याची परवानगी देते. 2 किमीच्या त्रिज्येमध्ये दूरस्थपणे कार्य करते.

किंमत: 3280 rubles.

मॉडेल 2 – QX-270

पुन्हा, टू-वे कम्युनिकेशन, व्हॅलेट मोड आणि ऑटो स्टार्ट, पॅनिक फंक्शन, ऑडिओ आणि व्हिज्युअल ॲलर्ट, वाहन शॉक आणि तापमान सेन्सर्स, तसेच इंजिन चालू असताना ऑपरेशन. या की फॉबमध्ये कारशी संप्रेषणाची एक लहान श्रेणी आहे - फक्त 300 मीटर, परंतु त्यात 800 मीटर श्रेणीसह अंगभूत पेजर आहे, जे ब्रेक-इन प्रयत्नांसह अलर्ट प्राप्त करते. सुरक्षा स्वयंचलितपणे चालू केली जाते आणि की फॉब वापरून कार थेट शोधली जाऊ शकते. Pantera QX-270 अलार्म -40 ते +85 अंश सेल्सिअस तापमानात चालतो.

किंमत: 4500 रूबल.

मॉडेल 3 – QX-44

पँथर QX-44 अलार्म कोणत्याही ठिकाणाहून निरीक्षण करण्यासाठी कॉन्फिगर केला जाऊ शकतो आणि इग्निशन बंद केल्यावर पॅनिक, व्हॅलेट, चोरीचा इशारा, कमी बॅटरी इंडिकेटर, वाहन शोधक आणि स्वयंचलित दरवाजा लॉक यासारखी मानक वैशिष्ट्ये आहेत.

नियंत्रण श्रेणी फक्त 30 मीटर आहे, परंतु दोन की फॉब्सचा एक संच, “कम्फर्ट” फंक्शन, तुम्ही ब्रेक दाबाल तेव्हा स्वयंचलित दरवाजा लॉकिंग, ऑटो डायग्नोस्टिक्स, शेवटच्या सिस्टम रीसेटसाठी मेमरी, निष्क्रिय निदान आणि मूक नि: शस्त्रीकरण उत्तम प्रकारे बनते ही कमतरता.

किंमत: 3000 रूबल.

मॉडेल 4 - SLR-5625 BG

दुसरे मॉडेल Pantera SLR-5625 BG कार अलार्म आहे, ते देखील द्वि-मार्गी संप्रेषणासह. यात कंपन सिग्नल, एलसीडी डिस्प्ले, स्वायत्त वीज पुरवठा आणि पॉवर विंडो आणि ट्रंक दरवाजासह काम करण्याची एक अतिशय मनोरंजक क्षमता आहे.

याव्यतिरिक्त, मॉडेलमध्ये “पॅनिक” आणि व्हॅलेट मोड, टर्बो टाइमर, सुरक्षा, कार शोध आणि ड्रायव्हर कॉल फंक्शन्स आहेत. हे शांतपणे सशस्त्र आणि निःशस्त्र केले जाऊ शकते, स्वयं-कनेक्शन देखील कॉन्फिगर केले जाऊ शकते आणि इंजिन चालू असताना देखील संरक्षण करते. कार चोरी झाल्यास, ते त्याचे ऑपरेशन अवरोधित करते आणि स्कॅनिंगपासून संरक्षित आहे. हे स्वयं-संचालित आहे आणि 800 मीटरच्या श्रेणीसह कार्य करते.

किंमत: 4500 रूबल.

ऑटो-कनेक्शन ऑपरेटिंग सूचना आणि सेटअप

ऑटो-कनेक्शन सारखे फंक्शन नेमके कसे वापरायचे हे काही लोकांना माहित नाही. म्हणून, ऑटो स्टार्टसह पँथर अलार्म सिस्टमच्या ऑपरेटिंग सूचना कशा दिसतात ते आम्ही पाहू.

• सुरुवातीला, काय हे जाणून घेणे योग्य आहे स्वयंचलित कनेक्शनइग्निशन बंद केल्यानंतर आणि कारमधील प्रत्येक दरवाजा बंद केल्यानंतर सुरू होते. तसे, शेवटचे कार्य सहसा प्रोग्राम करण्यायोग्य असते, उदाहरणार्थ, CL500 मॉडेलमध्ये.
• आपण शोधू शकता की सुरक्षा प्रणाली फ्लॅशिंग लाइटद्वारे सशस्त्र आहे. अलार्म चालू केल्याने इंजिन ब्लॉक होते आणि पुढील अर्ध्या मिनिटानंतर कारचे दरवाजे लॉक होतात.
• तसेच, पँथर अलार्म सिस्टमच्या ऑपरेटिंग सूचना चेतावणी देतात की जर तुम्हाला सायरन स्वतःच लुकलुकताना आणि दिशा निर्देशक दिवे लुकलुकताना दिसत नसतील, तसेच अलार्मचा त्यानंतरचा मंद ब्लिंकिंग दिसत नसेल, तर कारमधील किमान एक दरवाजा बंद केलेला नाही. . किंवा याचा अर्थ सर्किटमध्ये दोष आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, अलार्म स्वयंचलितपणे चालू होणार नाही.
• जर तीस सेकंदांनंतर तुम्हाला सायरनमधून तीन बीप दिसले आणि डिस्प्लेवरील इंडिकेटरवर पाच दिवे असलेल्या की फोबमधून तीन बीप देखील ऐकू आल्या, तर तुम्ही शॉक सेन्सरच्या खराबीबद्दल बोलू शकता. तथापि, सुरक्षा अद्याप कार्य करेल.

रिमोट कंट्रोल कनेक्शन आकृती

सामान्यतः, प्रत्येक अलार्म बॉक्समध्ये स्वतःचे वायरिंग आकृती असते, परंतु उदाहरण म्हणून XS-1500 मॉडेल वापरून मानक पँथर अलार्म वायरिंग आकृती कशी दिसते ते आम्ही पाहू शकतो.

की फॉब योग्यरित्या कसे वापरावे जेणेकरून दुरुस्तीची आवश्यकता नाही?

निःसंशयपणे, वापरण्यासाठीच्या सूचना किंवा त्याऐवजी की फोबचे ऑपरेशन देखील महत्त्वाचे आहे, कारण प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला ते कसे वापरायचे हे माहित नसते. पँथर कार अलार्मच्या प्रत्येक मॉडेलमध्ये प्रत्येकाला समजण्यायोग्य सूचना आहेत. तुम्हाला आवश्यक असलेल्या फंक्शन्ससह प्रथम की फोब प्रोग्राम करणे तुमच्यासाठी महत्त्वाचे आहे.

सूचनांमध्ये नेमके हेच आहे. तुमच्या मॉडेलचे सर्व मोड आणि क्षमता तेथे सूचीबद्ध केल्या जातील, तसेच विशिष्ट कार्य सक्षम करण्यासाठी बटणे दाबली जातील. लक्षात ठेवा की सर्व फंक्शन्समध्ये कार्यरत त्रिज्या असते, जी विशेषतः निर्दिष्ट केली जाते. काहीवेळा मुख्य fob डेटा सुरू करण्यासाठी प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे.

की फोबमध्ये समस्या असल्यास, तुम्ही ते ताबडतोब सेवेत घ्यावे.

आधुनिक जगात, जिथे आपण कधीही आपल्या कारच्या संरक्षणाची खात्री बाळगू शकत नाही, सर्वोत्तम उत्पादनांपैकी एक रशियन कंपनी सॅटर्न हाय-टेकचे उत्पादन आहे, ज्याचा ट्रेडमार्क पँथर, ॲलिगेटर आणि इतर सारख्या कार अलार्म आहे. आणि जरी पँथर प्रणाली थोड्या वेळाने दिसू लागल्या, त्यांचा इतिहास 15 वर्षांपासून चालू आहे.

खराबी झाल्यास संरक्षण सक्रिय करणे, खोट्या अलार्मपासून संरक्षण यासारख्या वैशिष्ट्यांसह, प्रणाली आधुनिक अँटी-थेफ्ट यंत्रणा वापरून तयार केली गेली आहे.

मुख्य कार्ये

बाजारात तुम्हाला एकेरी मार्ग सापडेल, पँथर ऑटो स्टार्टसह. सर्व उपकरणे पूर्णपणे सुसज्ज आहेत:

• शक्तिशाली सायरन;
• दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर;
• स्विच

पँथर कार अलार्मचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

मॉडेल्स CLK-355, 375, QX-44, CL-500 एक-मार्गी प्रणाली आहेत. त्यांच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• अँटी-थेफ्ट फंक्शन सक्रिय सुरक्षित इंजिन बंद होण्याच्या शक्यतेसह अँटी-कारजॅकिंग;
• शक्तिशाली 6-टोन सायरन;
• सिस्टम अक्षम करण्यासाठी प्रोग्राम करण्यायोग्य वैयक्तिक कोड;
• अँटी-हायजॅक मोड;
• व्हॅलेट रिमोट मोड;
• उजव्या/डाव्या दिशा निर्देशकांसाठी अंगभूत सिस्टम रिले;
• 2-स्तरीय शॉक सेन्सर;
• व्हॅलेट सेवा मोड;
• इतर प्रोग्राम केलेले पॅरामीटर्स.

पँथर ब्रँडमध्ये SLK-468, CLC-180, CLC-200, SLR-5625 BG, SLR-5650, QX-270 या मॉडेल्सचा समावेश आहे. या उपकरणांच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• अलार्म घड्याळ, घड्याळ, टाइमर;
• कंपन इशारा कार्य;
• मालकाला कॉल करणे;
• कार शोध;
• स्वयंचलित उघडणे आणि दरवाजे लॉक करणे.

स्वयंचलित इंजिन स्टार्टसह पँथर अलार्म सिस्टम कशी कार्य करते हे व्हिडिओ दर्शविते:

SLK-625RS, SLK-775RS, SLK-868RS सारख्या मॉडेलद्वारे प्रतिनिधित्व केले जाते. ही उपकरणे मूळ मल्टीफंक्शनल की फोब, अधिक ऑटोस्टार्ट क्षमता आणि विस्तृत श्रेणीद्वारे ओळखली जातात. सेवा कार्ये. ऑटो स्टार्टसह पँथर कार अलार्मसाठी सूचना डिव्हाइससह पुरवल्या जातात.

कार अलार्म स्वतः कनेक्ट करा

पँथर कार अलार्म कनेक्शन डायग्राम सहसा डिव्हाइससह समाविष्ट केला जातो. काही मालक याकडे चिंतेने पाहतात, परंतु जर तुम्हाला तुमच्या कारवर सिस्टम विश्वासार्हपणे स्थापित करायची असेल, तर फक्त सावधगिरी बाळगा आणि आवश्यकतेनुसार सर्वकाही करा.

लक्षात ठेवण्याच्या गोष्टी

तुम्ही ज्या वाहनावर पँथर कार अलार्म स्थापित करत आहात त्या वाहनामध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन असल्यास आणि निवडलेले डिव्हाइस असल्यास, तुम्हाला चुंबकीय स्विच स्थापित करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, तुम्हाला तुमच्या कार अलार्म फंक्शन्सच्या रिमोट सक्रियतेमध्ये समस्या येऊ शकतात.

तुमचे वाहन कोणती इंटरलॉक सिस्टीम वापरते आणि अलार्म फंक्शन्सच्या इंटरफेसला कोणत्या रंगाच्या तारा जोडल्या गेल्या पाहिजेत हे तुम्हाला माहीत असले पाहिजे. दरवाजा लॉक फंक्शनसाठी रिले कसे कनेक्ट करावे हे देखील आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.

स्थापना

स्वतः करा पँथर कार अलार्मची स्थापना निवडीसह सुरू होते आवश्यक साधने, म्हणजे आपल्याला आवश्यक असेल:

• इन्सुलेट टेप;
• मल्टीमीटर/व्होल्टमीटर;
• कात्री;
• नियंत्रण दिवा;
• ड्रिल;
• screeds;
• दुहेरी बाजू असलेला माउंटिंग टेप.

डॅशबोर्डच्या मागे. मल्टी-टर्मिनल कंट्रोल मॉड्युलच्या I/O वायर्ससाठी मुख्य पॉवर वायर कनेक्ट करू नका जोपर्यंत सर्व कनेक्शन केले जात नाही.

इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करण्यायोग्य ठिकाणी सायरन लावा. ते ज्वलनशील किंवा हलणाऱ्या इंजिन भागांपासून दूर ठेवले जाईल याची खात्री करा.

संपर्क आणि हुड स्थापित करा. ग्राउंड केलेले ठिकाण निवडा जेथे पाणी त्यांचे कार्यप्रदर्शन कमी करणार नाही. सर्व स्विचेस स्थापित करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन हुड उघडण्यात/बंद करण्यात व्यत्यय येऊ नये.

प्रतिबंधक प्रदान करण्यासाठी डॅशबोर्डवर किंवा साध्या दृष्टीक्षेपात एलईडी स्थापित करा. ड्रायव्हरच्या सीटवरून आणि वाहनाच्या बाहेरून प्रकाश स्पष्टपणे दिसला पाहिजे. चांगल्या रिसेप्शनसाठी डॅश लाइन बेल्टखाली अँटेना स्थापित करा.

मॅन्युअल स्विच आणि कंट्रोल स्विच इन माउंट करा प्रवेशयोग्य ठिकाण. हे ठिकाण डॅशबोर्ड किंवा ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या तळाशी असू शकते.

वायर जिथे सुरू होईल तिथे रिले माउंट करा. रिले वायरिंग हार्नेसभोवती केबलने ते सुरक्षित करा.

सर्व फंक्शन्सच्या समावेशाची चाचणी घेण्यासाठी ऑटो स्टार्टसह तुमच्या पँथर कार अलार्म मॅन्युअलसह स्वतःला सज्ज करा.

भाग बदलणे

तुमच्या डिव्हाइसचा कोणताही भाग तुटलेला असल्यास, तुम्ही पँथर अलार्म सिस्टम फ्लॅश करण्यासारखे ऑपरेशन करू शकता, म्हणजेच, तुटलेला भाग सिस्टमशी कनेक्ट करून नवीनसह बदला. हे अगदी सहजपणे घरी केले जाऊ शकते. आम्ही हरवलेल्या किंवा तुटलेल्या की फॉबबद्दल बोलत असल्यास, तुम्हाला प्रथम एक नवीन विकत घेणे आणि ते अलार्मशी संलग्न करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला जुनी की फोब उघडणे आवश्यक आहे आणि सिस्टममध्ये कोणता प्रकार येतो ते शोधा. की रिंगचे दोन प्रकार आहेत:

• 308 मेगाहर्ट्झच्या सिग्नल ट्रान्समिशन फ्रिक्वेंसीसह;
• 434 MHz च्या सिग्नल ट्रान्समिशन फ्रिक्वेंसीसह.

की फोबच्या आत, जे स्क्रू ड्रायव्हरने उघडले जाऊ शकते, तुम्हाला क्वार्ट्ज ऑसिलेटर दिसेल आणि त्यावर सिग्नल ट्रान्समिशन वारंवारता क्रमांक दिसेल.

आवश्यक किट खरेदी केल्यानंतर, पँथर अलार्म फर्मवेअर फ्लॅश करण्यासाठी पुढे जा. तुम्हाला तिथे सेफ्टी ब्लॉक, हूड रिलीझ लीव्हर आणि क्लच पेडल सापडतील.

स्थापित करण्यासाठी नवीन कीचेन, आपल्याला सुरक्षा ब्लॉकच्या समोर स्थित स्विच शोधण्याची आवश्यकता आहे. त्यावरील स्विच "स्थापित करा" स्थितीत बदला. पुढे, एका की फॉबवरील कोणतेही बटण दाबा, नंतर दुसऱ्यावर. यानंतर, स्विचची स्थिती पुन्हा "बंद" स्थितीत बदला. पँथर कार अलार्मसाठी फर्मवेअर तुमच्या नवीन की फोबला सिस्टममध्ये सामील होण्यास अनुमती देईल.

पँथर कार अलार्म बाजारात विविध प्रकारात उपलब्ध आहेत जे तुमच्या गरजा पूर्ण करू शकतात. त्यापैकी काही अगदी सोप्या सिस्टीम आहेत ज्या अनधिकृतपणे दरवाजे किंवा ट्रंक उघडल्यावरच अलार्म आवाज करतात. अधिक जटिल पर्यायधोक्याच्या बाबतीत मालकाद्वारे सहजपणे ओळखल्या जाणाऱ्या अनन्य चेतावणी सिग्नलद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. मध्यवर्ती संगणकाशी जोडलेल्या सेन्सर्सच्या मालिकेद्वारे, धडधडण्याच्या आवाजासारख्या उत्तेजनांना प्रतिसाद म्हणून अलार्म ट्रिगर केला जातो. खिडकीची काचकिंवा तत्काळ परिसरात संशयास्पद क्रियाकलाप होत आहे.

ही एक मोठी गुंतवणूक आहे, म्हणून पँथर अलार्म स्थापित करून त्याचे संरक्षण करणे अर्थपूर्ण आहे. अनेक मॉडेल पर्याय आपल्या इच्छेनुसार आणि बजेटसाठी उत्तम संधी देतात. आपण आधीच विशिष्ट मॉडेलवर निर्णय घेतला आहे?

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, आधुनिक जगात आपण आपल्या वाहनाच्या सुरक्षिततेबद्दल पूर्णपणे खात्री बाळगू शकत नाही. रशियन कंपनी सॅटर्न हाय-टेकची उत्पादने, ज्यांचे ट्रेडमार्क आहेत: कार अलार्म, ॲलिगेटर, पँथर आणि इतरांप्रमाणे, बाजारात सर्वोत्तम मानले जाते. आणि जरी पँथर उपकरणे एलिगेटरपेक्षा थोड्या वेळाने दिसली, तरी त्यांच्या कार्यक्षमतेमुळे आणि उत्पादनाच्या गुणवत्तेमुळे, त्यांनी कार मालकांमध्ये लक्षणीय लोकप्रियता मिळविली आहे आणि त्यांचा इतिहास 15 वर्षांहून अधिक काळापासून चालू आहे. या प्रणाली आधुनिक अँटी-थेफ्ट मेकॅनिझम वापरून विकसित केल्या आहेत आणि त्यात अनन्य फंक्शन्स समाविष्ट आहेत, जसे की खोट्या अलार्मपासून संरक्षण, खराबी झाल्यास सुरक्षा सक्रिय करणे इ.

अलार्म पँथर, अलार्म पँथरचे प्रकार, अलार्म उपकरणे

बाजारात ऑटो स्टार्टसह एक-मार्गी आणि द्वि-मार्गी Pantera कार अलार्म आहेत.

प्रत्येक प्रणाली पूर्णपणे सुसज्ज आहे:

1. स्विच करा.
2. दोन-स्तरीय शॉक सेन्सर.
3. शक्तिशाली सायरन.

सिंगल-साइड उपकरणे मॉडेल CL-500, QX-4, CLK-355, 375 द्वारे दर्शविली जातात. त्यांच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

दोन-मार्ग कार अलार्म मॉडेल

मॉडेल QX-270, SLR-5650, SLR-5625 BG, CLC-200, CLC-180, SLK-468 हे पँटेरा ब्रँडचे टू-वे कार अलार्म आहेत. या उपकरणांमध्ये खालील कार्ये आहेत:

1. आपोआप दरवाजे लॉक करणे आणि उघडणे.
2. वाहन शोधा.
3. कार मालकाला कॉल करत आहे.
4. कंपन सूचना पर्याय.
5. टाइमर, घड्याळ, अलार्म घड्याळ.

पँथर, मुख्य कार्ये, मॉडेल कॉन्फिगरेशन, फायदे आणि तोटे

ऑटो इंजिन स्टार्टसह कार अलार्म SLK-868RS, SLK-775RS, SLK-625RS सारख्या मॉडेलद्वारे दर्शविले जातात. ही उपकरणे सेवा कार्यांची विस्तृत श्रेणी, विस्तृत स्वयं-प्रारंभ क्षमता, मल्टीफंक्शनल मूळ की फोबची उपस्थिती आणि वाढीव चोरीविरोधी संरक्षणाद्वारे ओळखली जातात. ऑटो स्टार्टसह पॅन्टेरा कार अलार्मसाठी सूचना डिव्हाइससह पुरवल्या जातात.

सहाय्यक साधने, अलार्म स्थापनेसाठी उपभोग्य वस्तू

पॅन्टेरा कार अलार्मची स्वयं-स्थापना आवश्यक साधनांच्या निवडीपासून सुरू होणे आवश्यक आहे, म्हणजे:

1. दुहेरी बाजू असलेला माउंटिंग टेप.
2. टाय.
3. ड्रिल.
4. नियंत्रण दिवा.
5. कात्री.
6. मल्टीमीटर आणि व्होल्टमीटर.
7. इन्सुलेट टेप.

अलार्म सिस्टम स्थापित करण्यावर काम सुरू करण्यापूर्वी कार मालकास काय माहित असले पाहिजे

नियमानुसार, पॅन्टेरा अलार्म कनेक्शन आकृती डिव्हाइससह समाविष्ट आहे. काही कार मालक याबद्दल काळजीत आहेत, परंतु खरं तर, सर्वकाही अगदी सोपे आहे. तुम्हाला हे उपकरण तुमच्या वाहनावर कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने स्थापित करायचे असल्यास, अत्यंत सावधगिरी बाळगा आणि आवश्यकतेनुसार सर्वकाही करा.

जर तुम्ही वाहनावर पँटेरा कार अलार्म स्थापित करत असाल तर मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि तुम्ही निवडलेले मॉडेल हे रिमोट स्टार्ट युनिट आहे, तुम्ही चुंबकीय स्विच स्थापित करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, तुम्हाला पर्यायासह समस्या येऊ शकतात दूरस्थ प्रारंभअलार्म

तुमच्या कारमध्ये कोणती इंटरलॉक डिव्हाइसेस वापरली जातात आणि कार अलार्म पर्यायांसह इंटरफेसला कोणत्या रंगाची वायर जोडण्याची आवश्यकता आहे हे तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे. वाहन दरवाजा लॉक पर्यायासाठी रिले कसे कनेक्ट करावे हे देखील आपल्याला माहित असले पाहिजे.

पँथर अलार्म सिस्टमची स्थापना, कामाची चरण-दर-चरण प्रगती

सायरन इंजिनच्या डब्यात दुर्गम ठिकाणी स्थापित करणे आवश्यक आहे. ते हलणारे किंवा ज्वलनशील इंजिन घटकांपासून दूर असल्याचे सुनिश्चित करा.

हूड आणि ट्रंकमध्ये स्विच संपर्क स्थापित करा. ग्राउंड केलेले ठिकाण निवडणे आवश्यक आहे जेथे पाणी त्यांच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकत नाही. स्विचेस अशा प्रकारे स्थापित केले पाहिजेत की ते हुड उघडण्यात किंवा बंद करण्यात व्यत्यय आणत नाहीत.

LED इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर किंवा निरोधक प्रदान करण्यासाठी साध्या दृष्टीक्षेपात स्थापित केले पाहिजे. प्रकाश वाहनाच्या बाहेरून आणि ड्रायव्हरच्या सीटवरून स्पष्टपणे दिसला पाहिजे. चांगल्या रिसेप्शनसाठी अँटेना इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइन बेल्टखाली स्थापित करणे आवश्यक आहे.

प्रवेशयोग्य ठिकाणी नियंत्रण स्विच आणि मॅन्युअल स्विच माउंट करा. हे ठिकाण ग्लोव्ह कंपार्टमेंट किंवा पॅनेलचा खालचा भाग असू शकतो.

इग्निशन स्विच सोलेनोइड वायर सुरू होते त्या ठिकाणी रिले माउंट करा. ते रिले तारांभोवती केबलने सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.

समाविष्ट केलेल्या सूचना वापरून सर्व फंक्शन्सची कार्यक्षमता तपासा.

पँथर की फॉब, की फॉब तुटलेली किंवा हरवली असल्यास, नवीन की फोबला अलार्मला कसे जोडायचे, चरण-दर-चरण सूचना

जर सिस्टमचा कोणताही भाग तुटलेला असेल तर, आपण पँटेरा कार अलार्म फ्लॅश करण्यासारखी घटना पार पाडू शकता. दुसऱ्या शब्दांत, तुटलेल्या घटकास सिस्टमशी कनेक्ट करून नवीनसह पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. तुम्ही हे स्वतः करू शकता.

तुमचा की फोब तुटला असेल किंवा हरवला असेल, तर नवीन विकत घ्या आणि कार अलार्मशी कनेक्ट करा हे करण्यासाठी, जुनी की फोब उघडा आणि डिव्हाइसमध्ये कोणता प्रकार समाविष्ट आहे ते पहा. कीचेनचे दोन प्रकार आहेत:

1. सिग्नल ट्रान्समिशन वारंवारता - 308 मेगाहर्ट्झ.
2. सिग्नल ट्रान्समिशन वारंवारता - 434 मेगाहर्ट्झ.

तुम्ही स्क्रू ड्रायव्हर वापरून की फोब उघडू शकता, ज्यामध्ये तुम्हाला क्वार्ट्ज ऑसिलेटर मिळेल. त्यावर तुम्हाला सिग्नल ट्रान्समिशन वारंवारता क्रमांक दिसेल.

आवश्यक किट खरेदी केल्यावर, कार अलार्म फर्मवेअर फ्लॅश करण्यासाठी पुढे जा. वाहनाच्या स्टीयरिंग व्हीलखाली तुम्हाला क्लच पेडल, हूड रिलीझ लीव्हर आणि तेथे असलेले सुरक्षा युनिट दिसेल.

नवीन की फॉब स्थापित करण्यासाठी, तुम्हाला स्विच शोधणे आवश्यक आहे, जे सुरक्षा ब्लॉकच्या पुढील विभागात स्थित आहे. ते "स्थापित" स्थितीत ठेवा. पुढे, एका की फॉबवरील कोणतेही बटण दाबा, नंतर दुसऱ्यावर. नंतर स्विचची स्थिती "बंद" स्थितीत बदला. पँथर अलार्मसाठी फर्मवेअर सिस्टमशी कनेक्ट होण्यासाठी नवीन की फोब सक्षम करेल.

पँटेरा कार अलार्म मोठ्या संख्येने बाजारात सादर केले जातात विविध प्रकार, जे अगदी लहरी कार मालकांच्या सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करण्यास सक्षम आहेत. त्यांपैकी काही अगदी सोपी उपकरणे आहेत जी जेव्हा ट्रंक किंवा दरवाजे अनधिकृतपणे उघडले जातात तेव्हाच अलार्म आवाज सोडू शकतात.

अधिक जटिल पर्याय अद्वितीय चेतावणी सिग्नलद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, जे धोक्याच्या बाबतीत ओळखणे सोपे आहे. मध्यवर्ती संगणकाशी जोडलेल्या अनेक सेन्सरद्वारे, कारचा अलार्म काच फुटल्याचा आवाज किंवा लगतच्या परिसरात होणाऱ्या संशयास्पद क्रियाकलापांसारख्या उत्तेजनांमुळे ट्रिगर केला जातो.

नवीन वाहन खरेदी करणे ही एक महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक आहे, त्यामुळे त्याच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार करणे अर्थपूर्ण आहे. पँथर कार अलार्म मॉडेल्ससाठी बरेच पर्याय तुमच्या बजेट आणि वैयक्तिक प्राधान्यांसाठी उत्तम संधी देतात.