Jaguar TEZ B कार अलार्म वापरणाऱ्यांसाठी संक्षिप्त सूचना: वैशिष्ट्ये आणि ऍप्लिकेशन मॅन्युअल पदनाम आणि कार्ये

हे पुनरावलोकन जग्वार टीईझेड बी नावाचे सिग्नलिंग उपकरण कसे वापरावे याबद्दल बोलेल. त्याचे दुसरे नाव जॅग्वार ईझेड बी किंवा फक्त ईझेड बीटा आहे. असूनही मोठी संख्यानावे, EZ B अलार्म प्रणाली वापरण्यास सोपी आहे. अर्थात, सर्व कनेक्शन आणि मूलभूत सेटिंग्ज आधीच पूर्ण केल्या पाहिजेत. आणि येथे आम्ही ऑटोस्टार्टसह सुसज्ज असल्यास सिस्टम कशी ऑपरेट करावी ते पाहू. वाचनाचा आनंद घ्या.
स्टारलाइन अलार्मसह ऑटोस्टार्ट करण्यासाठी कार कशी सेट करावी?

की फोबमधून सिस्टम नियंत्रित करणे

हे स्पष्ट आहे की कोणत्याही कार अलार्मला की फोब नावाच्या रिमोट कंट्रोलवरून कमांड प्राप्त होणे आवश्यक आहे. मुख्य की फॉब नेहमी डिस्प्लेसह सुसज्ज असते, जे आपल्याला सिस्टमच्या स्थितीचे परीक्षण करण्यास अनुमती देते. चौरस चिन्ह लेबल केलेले A-L अक्षरे, आदेशांशी संबंधित असेल.

ईझेड-बीटा की फोब डिस्प्ले

एका संख्येद्वारे दर्शविलेले सर्व चिन्ह परीक्षण केलेल्या पॅरामीटर्सपैकी एकाशी संबंधित आहेत: इग्निशन (21), इंजिन ऑपरेशन (4) आणि असेच.

मुख्य की फॉब वापरून, तुम्ही 12 पैकी कोणतीही कमांड (A-L) गजराला पटकन पाठवू शकता. की 3 अनेक वेळा दाबा, आणि नंतर, सूचनांनुसार, कर्सर कोणत्याही चिन्हावर हलवा. तुम्हाला बटण 3 दाबून हालचाली करणे आवश्यक आहे. इच्छित चिन्ह आधीच निवडलेले असल्यास, बटण 2 दाबा - सिस्टमला आज्ञा प्राप्त होते:

सी - तापमानावर आधारित ऑटोस्टार्ट, ते चालू आणि बंद करणे; डी - दैनिक ऑटोरन सक्षम किंवा अक्षम करा; ई - रिमोट स्टार्ट किंवा स्टॉप; F - मूक सुरक्षा (चालू/बंद); जी - मानक सुरक्षा मोड (चालू/बंद); एच - शॉक सेन्सर अक्षम आणि सक्षम करा; J - तापमान रीडिंगसह स्थिती संकेत.

जर, निवड केल्यानंतर, तुम्ही की 3 दाबली आणि धरून ठेवली, तर 6 सेकंदांनंतर बटण 1 ला फंक्शन "असाइन" केले जाईल. त्यानुसार, एक कमांड हे बटण दाबून जारी केली जाईल.

डीफॉल्टनुसार, बटण 1 कमांड G (आर्मिंग आणि डिशर्मिंग) साठी कॉन्फिगर केले आहे. कदाचित एखाद्यासाठी E (ऑटोरनद्वारे त्वरित प्रारंभ) किंवा J (स्थिती तपासणी) पर्याय वापरणे अधिक सोयीचे असेल. तुम्ही सेटिंग्जमध्ये कधीही बदल करू शकता.

समजा की ऑटोस्टार्ट आणि सुरक्षितता कशी व्यवस्थापित करावी हे वाचकाला आधीच समजले आहे. चला घड्याळ सेट करण्याचा प्रयत्न करूया. हे फंक्शन कारच्या अलार्मवर लागू होत नाही; की फोब फक्त क्रोनोमीटरची भूमिका बजावू शकतो:

EZ-बीटा सिग्नलिंग किट

म्हणून आपल्याला दोन संख्या सेट करण्याची आवश्यकता आहे:

बटण 3 दाबा, ते कित्येक सेकंद धरून ठेवा - दोन सिग्नल फॉलो होतील, इंडिकेटर फ्लॅशिंग सुरू होईल; 2 आणि 1 बटणे वापरून, प्रथम मूल्य (तास) सेट करा; थोडक्यात कळ 3 दाबा; दुसरे मूल्य सेट करा; बटण 3 लांब दाबा किंवा 30 सेकंद प्रतीक्षा करा.

तुम्ही चरण 1 नंतर बटण 3 थोडक्यात दाबून अलार्म सेट करू शकता. आम्ही तुम्हाला यश इच्छितो.

तुम्ही सुरक्षा प्रणालीच्या कव्हरेज क्षेत्राच्या बाहेर की फोब कॉन्फिगर करू शकता. कोणत्याही जग्वार अलार्मसह पुरवलेल्या मॅन्युअलमध्ये (केवळ TEZ B नाही), अनुक्रम समान असतील. की फोब अलार्म सिस्टमच्या जवळ ठेवून बॅटरी बदलणे चांगले आहे: बॅटरी काढा, थोडक्यात बटण 1 दाबा, स्थापित करा नवीन घटक. हा सल्ला मानक निर्देशांमध्ये दिलेला आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहनांसाठी स्पष्टीकरण

ऑटोस्टार्ट वापरून इंजिन सुरू करण्यापूर्वी कार तयार करणे आवश्यक आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. तथापि, आम्ही फक्त कारबद्दल बोलत आहोत सी मॅन्युअल ट्रांसमिशन. आणि याविषयी सूचना काय म्हणतात ते येथे आहे:

अर्धवट स्वयंपाक करताना, हँडब्रेक प्रथम गुंतलेला असतो. इंजिन चालू असले पाहिजे. आपल्याला लॉकमधून की काढण्याची आवश्यकता आहे - इंजिन थांबू नये; अर्ध्या मिनिटात तुम्हाला सलून सोडणे आणि दरवाजे बंद करणे आवश्यक आहे.

शेवटचा दरवाजा बंद असताना, सुरक्षा मोड चालू केला जाऊ शकतो. TEZ B प्रणालीचा वापर नेमका हाच आहे.

अशा प्रकारे ऑटोस्टार्टसाठी कार तयार केली जाते

सिग्नलिंग दुसरा ब्रँड, उदाहरणार्थ स्टारलाइन, वेगळ्या पद्धतीने कार्य करू शकतो: चरण 1 आणि 2 दरम्यान, बटण दाबा. प्रणालींमध्येजग्वार अशी कोणतीही पद्धत प्रदान केलेली नाही. तसे, टर्बो टायमर चालू करताना वर चर्चा केलेला क्रम देखील वापरला जातो: जर त्याचे पालन केले नाही, तर इंजिन स्टेप 2 मध्ये थांबेल. टर्बो टाइमर पर्याय देखील सेटिंग्जमध्ये सक्षम करणे आवश्यक आहे.

काय तपासायचे

समजू की अलार्म सिस्टम स्वतः सेंट्रल लॉकिंग सिस्टमशी जोडलेली आहे. त्यानंतर, "निःशस्त्र" किंवा "सुरक्षा सक्षम करा" या आदेशानुसार, लॉक देखील सक्रिय केले जावे. या बदल्यात, तुम्ही ट्रंक याप्रमाणे उघडू शकता: मुख्य की फोबचे मधले बटण किंवा रिमोट कंट्रोलवरील “ट्रंक” बटण 3 सेकंदांसाठी डिस्प्लेशिवाय दाबा. इतर पर्याय खाली सूचीबद्ध केले जातील.

ऑटोरन योग्यरित्या लागू आहे का?

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर जग्वार सिस्टीम स्थापित केली असल्यास, तयारीची प्रक्रिया त्वरित करण्याचा प्रयत्न करा. "चरण 2" मध्ये पुढील गोष्टी होऊ शकतात:

की काढल्यावर इंजिन थांबते असे समजू. याचा अर्थ कार अलार्म त्रुटींसह जोडलेला होता. की काढून टाकल्यानंतर, गती नाटकीयरित्या बदलू शकते. सूचना या पर्यायावर चर्चा करत नाहीत, परंतु आम्ही खालील म्हणू शकतो: जग्वार टीईझेड बी अलार्म ज्या कारवर स्थापित केला आहे त्याच्याशी सुसंगत नाही.

दुस-या बाबतीत, समस्या अशी नाही की जग्वार ब्रँड सिस्टम स्थापित केली गेली होती, परंतु या प्रणालीद्वारे लागू केलेले तत्त्व. आम्ही स्वयंचलित इग्निशन समर्थन सक्षम करण्याबद्दल बोलत आहोत.

स्थिती चिन्ह: इग्निशन, "स्मोक"

जर गजर स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारवर देखील स्थापित करा, चालवा अनिवार्य पडताळणी: इंजिन चालू असताना चेक पर्याय (J चिन्ह) सक्रिय करा. डिस्प्लेवर स्मोक आयकॉन दिसला पाहिजे, परंतु इंजिन बंद असताना दिसू नये. जर कोणतीही आवश्यकता पूर्ण झाली नाही तर काय वापरायचे ते जाणून घ्यास्वयं सुरु या प्रकरणात ते प्रतिबंधित आहे!

तीन अतिरिक्त पर्याय

ऑटोस्टार्ट लागू केले असल्यास, इंजिन चालू असताना सिस्टमला सशस्त्र करण्याचा प्रयत्न करा:

हँडब्रेक गुंतवा; एक मधुर सिग्नल दिसेपर्यंत बटण 1 दाबा आणि धरून ठेवा; की काढून टाकल्यानंतर, आपल्याला सलून सोडण्याची आणि अर्ध्या मिनिटात सर्व दरवाजे बंद करण्याची आवश्यकता आहे; सुरक्षा मोड चालू करणे शक्य आहे.

सर्व क्रिया पूर्ण केल्यानंतर, मोटर 5, 10 किंवा 15 मिनिटे चालेल (सेटिंग्ज टेबलमध्ये निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे). या मोडला "पिट स्टॉप" देखील म्हणतात. थोड्या काळासाठी लक्ष न देता कार सोडताना ते त्याचा वापर करतात.

चला कार कशी शोधायची ते पाहूया. डिस्प्लेसह की फोबवर, दोन की दाबा - 1 आणि 2. दाबा लहान आणि एकाच वेळी असावा. अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल वेगळ्या पद्धतीने वापरला जातो - येथे तुम्ही थोडक्यात बटण 3 दाबा. TEZ बीटा सिस्टममध्ये "कॉल ड्रायव्हर" पर्याय प्रदान केलेला नाही. परंतु येथे तुम्ही अँटी-रॉबरी मोड चालू करू शकता: केबिनमध्ये स्थापित केलेले बटण दाबा किंवा "A" पर्याय वापरा. या दोन्ही पायऱ्या मूलभूत सूचनांमध्ये दिल्या आहेत.

ही सुरक्षा प्रणाली एक उच्च दर्जाची सुरक्षा प्रणाली आहे जी वाहन चोरी आणि चोरीच्या प्रयत्नांपासून पूर्णपणे संरक्षण करते.

सिस्टमची स्थापना आणि त्याचे प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन वापरकर्त्याद्वारे केले जाऊ शकते. हे करण्यापूर्वी, आपण ऑपरेटिंग सूचना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत.

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन, व्होल्टेज असलेल्या कोणत्याही वाहनावर अलार्म स्थापित केला जाऊ शकतोऑन-बोर्ड नेटवर्क या प्रकरणात ते 12V असले पाहिजे आणि बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल कारच्या शरीराशी जोडलेले आहे. अधिकपूर्ण यादी

स्थापना निर्देशांमध्ये आढळू शकते. स्थापनेपूर्वी लगेचसंरक्षणात्मक प्रणाली

वाहनाला, तुम्हाला सर्व वायर्स चाचणी मोडमध्ये जोडणे आवश्यक आहे, नंतर योग्य कनेक्शनसाठी पुन्हा तपासा आणि त्यानंतरच बॅटरी कनेक्ट करा. डिव्हाइस सामान्यपणे कार्य करत असल्यास, आपण संपूर्ण स्थापना करू शकता.

जर, अलार्म स्थापित करताना, कारच्या शरीरात कोणतेही छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक असेल तर, ज्या डीलरकडून कार खरेदी केली गेली होती त्याचा सल्ला घेणे आवश्यक आहे.

जॅग्वार हेड युनिट दोन की फॉब्ससह येते, त्यापैकी एक तीन की आणि टीएफटी स्क्रीनसह सुसज्ज आहे आणि दुसरे मुख्य की फॉब हरवल्यास किंवा तुटल्यास सहायक उपकरण आहे.
की फोबवरील सर्व कीजचे असाइनमेंट प्रोग्राम केले जाऊ शकते.

एच की चा उद्देश संपूर्ण स्क्रीनवर नेव्हिगेट करून ऑपरेशन दरम्यान निवडला जातो. सिक्युरिटी सिस्टीम अंमलात आणलेल्या कमांड्सची अंमलबजावणी केली जाऊ शकतेस्वयंचलित मोड

, किंवा की fob ट्रान्समीटर वरून दिले जाते. की फॉबवरील काही कीजची कार्ये प्रोग्रामिंगद्वारे बदलली जाऊ शकतात.

सूचनांनुसार की फोब हा द्वि-मार्गी संप्रेषणासह ट्रान्समीटर आहे आणि लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, ते सुरक्षा प्रणालीची कार्यक्षमता पूर्णपणे अंमलात आणू शकते, तर प्रतिसाद जे यशस्वी अंमलबजावणी दर्शवतील. विशिष्ट आदेश लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीनवर प्रदर्शित केला जातो, ज्यामध्ये ध्वनी सिग्नल असतो.

महत्वाचे! जर सिस्टीममध्ये एकाच वेळी अनेक की फॉब्स वापरल्या गेल्या असतील, तर अधिसूचना फक्त शेवटच्या कमांडला जारी करणाऱ्याला पाठवल्या जातील.

कोणता मोड कार्यरत आहे (सामान्य किंवा मूक) याची पर्वा न करता, जेव्हा सुरक्षा क्षेत्रांपैकी एकाचे संरक्षण ट्रिगर केले जाते, तेव्हा सिस्टम त्वरित की फोबवर याबद्दलची सूचना प्रसारित करेल - एक कम्युनिकेटर, जो ट्रिगर झाल्याचा सूचक प्रदर्शित करेल. झोन, ध्वनी सिग्नल वाजवा आणि मालकास कंपन सिग्नलसह सूचित करा (गोंगाट असलेल्या ठिकाणी). मुख्य अलार्म की फोब काम करत नसल्यास किंवा हरवल्यास, तुम्ही पुरवलेले दुसरे रिमोट कंट्रोल वापरू शकता. हे की fob शिवाय कार्य करतेआणि सुरक्षा प्रणालीच्या विकसकांच्या मते, हे मुख्य रिमोट कंट्रोलसाठी तात्पुरते बदलण्याचे काम करते. दुय्यम की फोब सिस्टमची मुख्य कार्यक्षमता लागू करू शकते.

सुरक्षा प्रणाली ऑपरेट करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, सूचना काळजीपूर्वक वाचण्याची शिफारस केली जाते.

जग्वार ब्रँड अंतर्गत सुरक्षा प्रणाली प्रदान करते विश्वसनीय संरक्षणपेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह सुसज्ज वाहने. यांनी मार्गदर्शन केले जग्वार मॅन्युअल TEZ B, मालक स्वतंत्रपणे सुरक्षा प्रणाली स्थापित आणि कॉन्फिगर करू शकतो.

[लपवा]

वर्णन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

सुरक्षा संकुल जग्वार TEZ B चे उत्पादन Saturn Marketing Ltd ने चीनमध्ये केले होते, आज सिग्नल तयार होत नाही. त्याच्या पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, सिस्टम जवळजवळ A9 किंवा KGB FX-5 ची संपूर्ण प्रत आहे. या ब्रँडचे बरेच घटक TEZ B कॉम्प्लेक्ससाठी सुटे भाग म्हणून योग्य आहेत, मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, TEZ B आणि Twage A9 सिस्टमचे मुख्य युनिट पूर्णपणे बदलण्यायोग्य आहेत.

जग्वार टीईझेड बी (बीटा) कार अलार्ममध्ये खालील तांत्रिक बाबी आहेत:

• रिसीव्हर आणि ट्रान्समीटरची बेस फ्रिक्वेन्सी 433.92 मेगाहर्ट्झ आहे;
• स्थिर कमांड ट्रांसमिशनचे अंतर - 600 मीटर पर्यंत;
• कारमधून सूचना प्राप्त करण्याचे अंतर - 1200 मीटर पर्यंत;
• रेटेड पुरवठा व्होल्टेज - 12 व्ही;
• परवानगीयोग्य पुरवठा व्होल्टेज - 9 ते 16 व्ही पर्यंत;
• स्टँडबाय मोडमध्ये वर्तमान - 25 एमए पेक्षा जास्त नाही;
• सुरक्षा क्षेत्रांची संख्या - 6;
• की फॉब्ससाठी मेमरी क्षमता - 4 पेशी;
• सायरनसाठी जल संरक्षण वर्ग - IP54;
• इतर घटकांसाठी संरक्षण वर्ग IP50 आहे.

जग्वार टीईझेड बी सुरक्षा प्रणाली कन्सोलद्वारे सिग्नलचे रिसेप्शन आणि प्रसारणाची श्रेणी ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून असते. घनदाट शहरी भागात, रेडिओ हस्तक्षेपासह संतृप्त, रिसेप्शन अंतर 5-6 वेळा कमी केले जाते.

कार अलार्म अंगभूत फ्यूज लिंकसह वायरिंग हार्नेससह सुसज्ज आहे, रेटिंग टेबलमध्ये दर्शविल्या आहेत.

सिस्टम टेबलमध्ये दर्शविलेल्या ऑपरेटिंग प्रवाहांसाठी रेट केलेले रिले आणि वायर वापरते.

उपकरणे

गजर येतो पुठ्ठ्याचे खोके, सेटमध्ये घटक असतात:

• मुख्य सिस्टम मॉड्यूल;
• तीन बटणे, दोन-चॅनेल संप्रेषण आणि मोनोक्रोम एलसीडी स्क्रीनसह सुसज्ज मुख्य की फोब;
• चार बटणे, सिंगल-चॅनल ऑपरेटिंग मोड आणि कमांड ट्रांसमिशनसाठी कंट्रोल इंडिकेटरसह सुसज्ज एक सहायक की फोब;
• ट्रान्सीव्हर युनिट, अँटेना, ड्रायव्हर कॉल बटण आणि मीटरिंग सेन्सरसह तापमान व्यवस्थाकेबिन मध्ये;
• वायरिंग हार्नेससह पूर्ण शॉक मापन सेन्सर;
• नॉन-स्वायत्त सायरन;
• कनेक्शनसाठी वायर आणि प्लगसह सुसज्ज प्रकाश डायोड नियंत्रित करा;
• सेटिंग बटण, केबलसह पूर्ण;
• अतिरिक्त अँटी-रॉबरी बटण, कनेक्टिंग हार्नेससह सुसज्ज;
• हुड किंवा ट्रंक झाकण पॅनेल अंतर्गत स्थापित स्विच;
• मुख्य मॉड्यूल स्विच करण्याच्या उद्देशाने मोलेक्स प्रकारच्या तारांचा संच;
• प्रणालीसाठी मोठ्या गेज वायरसह पर्यायी मोलेक्स हार्नेस दूरस्थ प्रारंभकार इंजिन;
• अलार्म सिस्टमला सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिटशी जोडण्यासाठी मोलेक्स हार्नेस;
• चेतावणी स्टिकर्स (दोन तुकडे);
• Jaguar TEZ B वापर, कॉन्फिगरेशन आणि इंस्टॉलेशनसाठी सूचना;
• संक्षिप्त स्मरणपत्र;
• वॉरंटी सेवा फॉर्म.

सामान्य फॉर्मजग्वार TEZ बीटा किट

महत्वाची वैशिष्टे

जग्वार टीईझेड बी सुरक्षा प्रणाली मालकाला अनेक पर्याय प्रदान करते:

• सेन्सर्सकडून डेटा प्राप्त करताना ध्वनी आणि (किंवा) प्रकाश निर्देशक सक्रिय करणे;
• डिस्प्लेसह की फोबवर संदेश पाठवून मालकाला इव्हेंटबद्दल माहिती देणे;
• पॅनिक मोड दूरस्थपणे सक्रिय केला जाऊ शकतो;
• अंगभूत अतिरिक्त immobilizer;
• अँटी-रॉबरी (अंतरावर निष्क्रिय करण्याच्या क्षमतेसह);
• अँटी-रॉबरी मोड चालू करण्याची अतिरिक्त क्षमता (केबिनमधील बटण वापरून);
• नॉन-अस्थिर स्थिती मेमरी;
• चालू असलेल्या पॉवर युनिटसह वाहनाचे संरक्षण करणे शक्य आहे;
• सायरनद्वारे स्विच ऑफ आणि सिग्नलिंगसह सुरक्षा मोडमध्ये कार्य करण्याची क्षमता;
• सुरक्षेची पुनर्रचना;
• दोन-चरण लॉक नियंत्रण;
• सहाय्यक सर्किट नियंत्रित करण्यासाठी अतिरिक्त चॅनेल;
• शोध वाहनपार्किंगमध्ये;
• अनेक पॅरामीटर्सनुसार रिमोट स्टार्ट;
• इंजिन ऑपरेटिंग वेळ वाढवण्याची शक्यता;
• सलूनमधून मालकाला कॉल करणे;
• सेवा बटण वापरून आपत्कालीन शटडाउन किंवा सिस्टम कनेक्ट करणे शक्य आहे.

फायदे आणि तोटे

मालकाच्या पुनरावलोकनांनुसार, अलार्मचे सकारात्मक पैलू आहेत:

• फंक्शन्सचा इष्टतम संच;
• की fob द्वारे पर्याय लॉन्च करण्याचे सोयीस्कर नियंत्रण;
• उपलब्धता दूरस्थ प्रारंभ;
• रिमोट कंट्रोल्सची चांगली श्रेणी;
• फीडबॅक चॅनेल आहे;
• प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत परवडणारी किंमत.

वापरकर्ते जग्वार टीईझेड बी सिस्टमचे अनेक तोटे लक्षात घेतात:

• प्रणाली बंद केली गेली आहे, म्हणून सुटे घटक ऑर्डर करण्यात अडचणी आहेत;
• ऑपरेशन दरम्यान, मुद्रित सर्किट बोर्डवरील प्रवाहकीय मार्ग सोलणे आणि नष्ट करणे उद्भवते;
• कालांतराने, मुख्य की फोबवरील बटणे अयशस्वी होतात;
• किटमध्ये एक मर्यादा स्विच पुरविला गेला;
• एक साधा कमांड एन्कोडिंग अल्गोरिदम जो इंटरसेप्शन आणि हॅकिंगसाठी संवेदनाक्षम आहे;
• की फॉब्सच्या डिसिंक्रोनाइझेशनमुळे नियंत्रणामध्ये समस्या असू शकतात.

sigmax69 चॅनेलसाठी चित्रित केलेल्या व्हिडिओमध्ये जग्वार TEZ बीटाचे आपत्कालीन नि:शस्त्रीकरण दाखवले आहे.

स्थापना आणि कनेक्शन नियम

1. मुख्य युनिट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये खोलवर माउंट केले आहे. स्थापनेचे स्थान हवामान प्रणालीच्या हवा नलिकांजवळ किंवा वाहनाच्या मानक इलेक्ट्रॉनिक्सच्या नियंत्रण युनिट्सजवळ नसावे. युनिटचे कनेक्टर खालच्या दिशेने स्थापित केले आहे, जे प्लगमध्ये जमा होऊ शकणाऱ्या संक्षेपणापासून अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करते. मॉड्यूल मानक फास्टनिंग पॉईंट्सद्वारे किंवा प्लास्टिकच्या टायसह स्व-टॅपिंग स्क्रूने बांधलेले आहे. युनिटच्या लीक डिझाइनमुळे निर्माता इंजिनच्या डब्यात युनिटची स्थापना करण्यास मनाई करतो.
2. लाईट डायोड केबिनमध्ये कोठेही स्थित आहे, जोपर्यंत मानक वायर परवानगी देते. ऍडजस्टमेंट बटण ऑपरेट करताना इन्स्टॉलेशन स्थानाने डिव्हाइस दृश्यमान असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. तसेच, डायोड कारच्या बाहेरून दृश्यमान असणे आवश्यक आहे, कारण त्याचे ऑपरेशन सिस्टमची स्थिती निर्धारित करू शकते. जर घटक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये स्थापित केला असेल, तर छिद्र बनवण्यापूर्वी, पॅनेलखाली वाहन नियंत्रण घटक किंवा वायरिंग हार्नेस नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. स्थापनेसाठी, 7 मिमी व्यासासह एक छिद्र आवश्यक आहे. डायोड घर्षणाने किंवा गोंद किंवा सीलंट लावून निश्चित केले जाते.
3. सेटिंग बटण स्थापित करण्यासाठी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, मध्यवर्ती कन्सोल किंवा आतील पृष्ठभाग वापरा माउंटिंग ब्लॉक. की लपलेली असली पाहिजे, परंतु मालकास त्यामध्ये तुलनेने द्रुत आणि विना अडथळा प्रवेश असावा. सायनोएक्रेलिक गोंद किंवा दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून बटण आतील भागांवर निश्चित केले आहे.
4. शॉक सेन्सर स्थापित करा. निर्मात्याने पॅसेंजर कंपार्टमेंटच्या बाजूला इंजिन बल्कहेडवर युनिट ठेवण्याची शिफारस केली आहे. संलग्न करताना, सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू वापरणे चांगले आहे, कारण ते सेन्सरच्या कठोर फिक्सेशनची हमी देतात जे कालांतराने कमकुवत होत नाहीत. डिव्हाइस प्रवेशयोग्य बिंदूमध्ये ठेवले जाणे आवश्यक आहे, कारण ते ऍडजस्टमेंट पोटेंशियोमीटरने सुसज्ज आहे, जे सुरक्षा कॉम्प्लेक्स सेट अप आणि ऑपरेट करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान आवश्यक आहे.
5. अँटेना मॉड्यूल चालू करा आतील पृष्ठभागविंडशील्ड ब्लॉक कारच्या शरीरापासून कमीतकमी 50 मिमीच्या अंतरावर वरच्या काठावर ठेवलेला आहे. मॉड्यूलच्या स्थापनेचे स्थान मेटलायझ्ड लाइट-संरक्षणात्मक फिल्म अंतर्गत किंवा थेट सूर्यप्रकाशाने गरम केलेले नसावे.
6. इंजिनच्या डब्यात सायरन बसवला जातो. इन्स्टॉलेशन पॉईंटने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की डिव्हाइस बाहेरून (उदाहरणार्थ, कारच्या तळाशी) प्रवेशापासून संरक्षित आहे आणि ते ओलावा आणि उष्णतेच्या स्त्रोतांपासून देखील दूर असले पाहिजे. सायरनची स्थापना मानक माउंटिंग स्ट्रिप्स आणि स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरून केली जाते. एकदा स्थापित केल्यावर, कंडेन्सेशनपासून अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करण्यासाठी हॉर्न खालच्या दिशेने फिरवले जाते.
7. बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेल्या मेटल बॉडी पॅनेलवर मर्यादा स्विच स्थापित केले जातात. ज्या ठिकाणी पाणी साचते किंवा निचरा होते अशा ठिकाणी डिव्हाइसेसची स्थापना स्थान असू नये. रबर सीलच्या परिमितीच्या आत स्विच स्थापित करणे चांगले आहे, जे सुनिश्चित करेल चांगले संरक्षणयुनिट आणि सेवा आयुष्य वाढवेल.

कसं बसवायचं?

आपण अलार्म सिस्टम स्थापित करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

1. सेटअप आणि स्थापना सूचना वाचा. मॅन्युअलचे विश्लेषण आपल्याला सुरक्षा प्रणाली घटकांच्या स्थापनेचे बिंदू आगाऊ निर्धारित करण्यास अनुमती देते.
2. तुमच्या कामात डिजिटल मापन यंत्र वापरा. कमी प्रतिरोधक प्रोब किंवा परीक्षक वापरण्यास परवानगी नाही. अशा उपकरणांसह आधुनिक कारच्या सर्किट्सची चाचणी घेतल्यास नियंत्रण युनिट्समध्ये त्रुटी किंवा घटकांचे अपयश होऊ शकते.
3. जर कार कोडेड पासवर्डसह मानक ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज असेल, तर तुम्हाला ते उपलब्ध असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. कारमधून बॅटरी डिस्कनेक्ट केल्यावर, रेडिओ लॉक केलेल्या स्थितीत जातो, जो फक्त कोड प्रविष्ट करून बंद केला जाऊ शकतो. अनेक कार एअरबॅगसह सुसज्ज आहेत जे पुरवठा व्होल्टेज गमावल्यावर कंट्रोल युनिटमध्ये त्रुटी नोंदवतात. अशी माहिती डिझाइन वैशिष्ट्येवाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये उपलब्ध आहे.
4. जर बॅटरी बंद होत नसेल, तर आतील लाइटिंग सर्किट फ्यूज काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते. हे बॅटरी निचरा होण्यापासून टाळेल, कारण अलार्म स्थापित करताना दरवाजे बराच काळ उघडे राहतात.
5. दरवाजाच्या खिडक्या खाली उतरवण्याची किंवा ट्रंक उघडून मागील सीट खाली दुमडण्याची शिफारस केली जाते. सुरक्षा यंत्रणा चुकून चालू झाल्यास ही खबरदारी केबिनमधील इंस्टॉलरला अवरोधित करणे टाळता येईल.
6. तारा घालताना, इग्निशन सिस्टमच्या घटकांशी आणि वाहन नियंत्रण घटकांसह कोणतेही संपर्क नाहीत याची खात्री करा. कायमस्वरूपी सांधे वापरताना, ते काळजीपूर्वक वळवले जाणे आवश्यक आहे, सोल्डरिंगद्वारे जोडलेले असणे आवश्यक आहे आणि नंतर पीव्हीसी टेप किंवा उष्णता संकुचित टयूबिंगसह इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे.

घटक स्थापित केल्यानंतर, वायरिंग हार्नेस घातल्या जातात:

1. अँटेना मॉड्यूल पॉवर केबल हेड मॉड्यूलवरील हिंग्ड कव्हरच्या खाली असलेल्या पाच-पिन कनेक्टरमध्ये स्थापित करा.
2. चार-पिन केबल वापरून सेन्सर कनेक्ट करा. संवेदनशीलता समायोजन नंतर केले जाते.
3. दोन-वायर डायोड हार्नेस स्थापित करा.
4. सेवा बटणासाठी समान वायर स्थापित करा. केबल्स हिंगेड कव्हरच्या खाली असलेल्या कनेक्टर्समध्ये स्थापित केल्या आहेत.
5. पॉवर कनेक्टर स्थापित करा.
6. मुख्य वायरिंग हार्नेस कनेक्ट करा.

मुख्य घटकांसाठी कनेक्शन आकृती खाली दर्शविल्या आहेत.

स्क्रीनवर चिन्हांची व्यवस्था

कॉम्प्लेक्सची कार्ये सुरू करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या चिन्हांचे वर्णन:

• ए - विरोधी दरोडा;
• बी - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 3;
• सी - तापमान मूल्यांवर आधारित प्रारंभ;
• डी - दैनिक पुनरावृत्ती प्रारंभ;
• ई - रिमोट कंट्रोलपासून प्रारंभ करा;
• एफ-शांत ऑपरेटिंग मोड;
• जी - मानक मोड (सायरनसह);
• एच - शॉक सेन्सर अक्षम करा;
• मी - प्रोग्रामिंग आणि कॉन्फिगरेशन मोड;
• J - कॉम्प्लेक्सची सद्य स्थिती आणि केबिनमधील तापमानासाठी विनंती;
• के - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 2;
• एल - लगेज कंपार्टमेंट लॉक अनलॉक करणे.

कॉम्प्लेक्स आणि वाहनाची स्थिती प्रदर्शित करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या चिन्हांचे वर्णन:

• 1 - की fob वर बॅटरी चार्ज;
• 2 - अतिरिक्त चॅनेल क्रमांक 2;
• 3 - तापमान प्रारंभ;
• 4 - चालू असलेल्या मोटरचे संकेत;
• 5 — ट्रंक झाकण बंद नाही;
• 6 — अंगभूत कंपन मोटरसह मालकाला माहिती देणे (बझर स्क्विकिंगशिवाय);
• 7 - किमान एक दरवाजा बंद नाही;
• 8 - सेटिंग;
• 9 - स्वयंचलित री-आर्मिंग;
• 10 - "शांत" सुरक्षा;
• 11 - सायरनच्या अलार्म आवाजासह सुरक्षा;
• 12 — हुड झाकण पूर्णपणे बंद नाही;
• 13 - कारला धडक दिली;
• 14 — पार्किंग ब्रेक अक्षम आहे (लीव्हर कमी केला आहे);
• 15 - लॉक केलेले कुलूप;
• 16 - उघडे कुलूप;
• 17 - की फोबमध्ये स्थापित रिसीव्हरची क्रियाकलाप;
• 18 - द्वि-मार्ग संप्रेषण मोड कार्यरत आहे;
• 19 - वाहनाच्या आतून कॉल सिग्नलची पावती;
• 20 - शुल्क संवर्धन;
• 21 — प्रज्वलन समर्थन सक्षम आहे;
• 22 - अलार्म घड्याळ;
• 23 — वेळ संकेत दिवसाच्या पहिल्या सहामाहीशी संबंधित आहे (AM);
• 24 - दुपारच्या जेवणानंतरच्या वेळेचे संकेत (PM);
• 25 - दररोज पुनरावृत्ती सुरू;
• 26 - चार-अंकी अंकीय फील्ड, वेळ किंवा तापमान प्रदर्शित करण्यासाठी वापरले जाते;
• 27 — तापमान स्केल, जेव्हा तापमान सेन्सरचा डेटा प्रदर्शित केला जातो तेव्हाच चालू होतो;
• 28 - टाइमर.

की fob वरून सिस्टम नियंत्रित करणे

कॉम्प्लेक्सच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी, दोन प्रकारचे की फॉब्स वापरले जातात. डिस्प्ले कम्युनिकेटरमध्ये एक लघु स्पीकर समाविष्ट आहे जो पुष्टीकरण आणि चेतावणी ध्वनी आणि धुन प्रदान करण्यासाठी वापरला जातो.

द्वि-मार्ग संप्रेषणासह नियंत्रण पॅनेल तीन बटणांनी सुसज्ज आहे:

• प्रोग्राम करण्यायोग्य ए;
• फंक्शनल बी, ज्याचे मूल्य आवश्यक फंक्शनवर कर्सर ठेवून निवडले जाते;
• कर्सर C, जो डिस्प्ले बॅकलाइट चालू करण्यासाठी देखील वापरला जातो.

जेव्हा आज्ञा दिली जाते, तेव्हा ते जॅग्वार टीईझेड बी अलार्म रिमोट कंट्रोलच्या स्क्रीनवर प्रदर्शित होते जे सिग्नल तयार करण्यासाठी वापरले होते.

बटणांचा उद्देश.

अतिरिक्त की फॉबमध्ये चार बटणे आहेत.

मुख्य कीचेनचे सामान्य दृश्य स्पेअर की फोबचे सामान्य दृश्य

की fob प्रोग्रामिंग

जग्वार टीईझेड बी सिस्टम हेड फोबचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे मोठ्या संख्येने सानुकूल करण्यायोग्य पॅरामीटर्स.

बटण सानुकूलन

हेड कन्सोलवरील बटण A कॉन्फिगर करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

1. कर्सर हलवण्यास प्रारंभ करण्यासाठी C बटणावर दोन द्रुत दाबा.
2. 1-2 सेकंदांसाठी विराम द्या आणि बटण C दाबा इच्छित कार्य निवडण्यासाठी जे बटण A करेल बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते सुरक्षा चालू आणि बंद करण्यासाठी कॉन्फिगर केले जाते (G किंवा F चिन्ह).
3. इच्छित चिन्हावर कर्सर ठेवल्यानंतर, दुहेरी बीप आवाज येईपर्यंत C दाबा आणि सहा सेकंद धरून ठेवा, जो ट्रिपल बीपने पूरक आहे.
4. फंक्शनची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी A दाबा.
5. कार्य पुन्हा नियुक्त करणे आवश्यक असल्यास, मालकाने पुन्हा प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे.

मुख्य रिमोट कंट्रोलवरील बटण B साठी प्रोग्रामिंग आकृती:

1. कर्सर हलवण्यासाठी झटपट दोनदा C दाबा.
2. त्यानंतरच्या प्रत्येक दाबाने कर्सर स्क्रीनच्या तळाशी असलेल्या आयकॉनमधून हलवला जाईल. चळवळ एका वर्तुळात केली जाते. आवश्यक आयकॉनवर कर्सर ठेवल्यानंतर, B बटण थोडक्यात दाबून ते सक्रिय केले जाते.

घड्याळ, अलार्म आणि टाइमर सेट करत आहे

घड्याळ प्रोग्रामिंग:

1. C बटण दाबा आणि बजर दोनदा वाजेपर्यंत दाबून ठेवा. त्याच वेळी, घड्याळ फील्डचा ब्लिंकिंग मोड चालू होईल.
2. A आणि B दाबून घड्याळ सेट करा (अनुक्रमे मूल्य वाढवा आणि कमी करा). बटण दाबून आणि धरून मूल्य पटकन बदलणे शक्य आहे.
3. C दाबा आणि मिनिटे सेट करण्यासाठी जा, जे समानतेने केले जाते.
4. बजर वाजेपर्यंत C दाबून आणि धरून सेटअप पूर्ण करा.

अलार्मची वेळ सेट करणे:

1. घड्याळ सेट केल्याप्रमाणे सेटिंग्ज मेनू प्रविष्ट करा.
2. अलार्म घड्याळाचे चिन्ह चमकेपर्यंत C दाबा (आकृती 22 मध्ये).
3. घड्याळ सेट केल्याप्रमाणे अलार्म मूल्य सेट करा.
4. मिनिटे सेट केल्यानंतर, तुम्हाला C दाबावे लागेल आणि अलार्म चालू करण्यासाठी सबमेनूमध्ये जावे लागेल. A आणि B बटणे वापरून स्विच चालू केले जाते (स्क्रीनवरील शिलालेख अनुक्रमे चालू आणि बंद आहे).
5. सेटअप मोडमधून बाहेर पडा. अलार्म घड्याळ सक्रिय असताना, चिन्ह 22 स्क्रीनवर राहील, अलार्म सिग्नलमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी, C दाबा.

टाइमर प्रोग्रामिंग:

1. सेटअप अलार्म प्रोग्रामिंगच्या समान चरणांचे अनुसरण करते. प्रारंभ करण्यासाठी, वेळ सेट करताना चिन्ह 28 वापरा, 19 तास 59 मिनिटांपेक्षा जास्त मूल्य नाही.
2. एक पर्यायी पद्धत म्हणजे C आणि B की एकाच वेळी दाबणे आणि C आणि B एकत्र दाबून टाइमरचे मूल्य बदलले जाते - 10/20/30/60/90/120 मिनिटे.
3. जेव्हा शून्य मूल्य गाठले जाते, तेव्हा आठ लहान सिग्नल दिले जातात. तुम्ही C दाबून टाइमर अलर्ट बंद करू शकता.

सूचना सेट करत आहे

कीचेन दोन प्रकारची माहिती लागू करते - एक बजर किंवा कंपन इशारा. प्रकार बदलण्यासाठी, जेव्हा मूक मोड सक्रिय केला जातो तेव्हा बटण 6 दाबा. बजर आणि कंपन इशाराद्वारे पाठवलेले सिग्नल हे डाळींच्या संख्येत एकसारखे असतात. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या कमांडची पुष्टी केली असेल तर ध्वनी मोडबजरचा एक आवाज, नंतर सायलेंट मोडमध्ये एकच कंपन सिग्नल दिला जाईल.

ऊर्जा बचत मोड सेट करत आहे

बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, ऊर्जा-बचत मोड प्रदान केला आहे. सक्रिय केल्यावर, रिसीव्हर नि:शस्त्र केल्यानंतर दोन मिनिटांनी बंद होतो. आर्मिंग करताना, ऊर्जा बचत निष्क्रिय केली जाते.

सेवा सक्षम करण्यासाठी प्रक्रिया:

1. चिन्ह 20 निवडण्यासाठी C दाबा.
2. नंतर फंक्शन सक्षम किंवा अक्षम करण्यासाठी A किंवा B दाबा. जेव्हा ऊर्जा बचत सक्रिय असते, तेव्हा स्क्रीनवर 20 आयकॉन उजळतो आणि सिस्टम बंद केल्यानंतर दोन मिनिटांनंतर, इंडिकेटर 17 बाहेर जातो, जो रिसीव्हरची निष्क्रियता दर्शवतो.

उर्जा बचत मोडमध्ये कमांड प्रसारित केल्यास, प्राप्तकर्ता थोडक्यात (दोन मिनिटांसाठी) चालू केला जातो. यानंतर, की फोब पुन्हा चार्ज सेव्हिंग मोडमध्ये जाईल.

मेमरीमध्ये की फॉब रेकॉर्ड करणे

तुम्ही नवीन की फॉब खरेदी केल्यास, तुम्ही ते सिस्टम मेमरीमध्ये नोंदणीकृत केले पाहिजे:

1. जेव्हा सुरक्षा अक्षम केली जाते, तेव्हा आपल्याला इग्निशन सक्रिय करण्याची आवश्यकता असते.
2. सायरन चार बीप वाजेपर्यंत सेटिंग की दाबा आणि धरून ठेवा.
3. डिस्प्लेसह प्रोग्राम करण्यायोग्य रिमोट कंट्रोल घ्या आणि एकाच वेळी A आणि B बटणे दाबा. जर तुम्ही स्क्रीनशिवाय की फॉब सेट करत असाल, तर त्यावर C आणि D दाबा म्हणजे कोड मेमरीमध्ये टाकण्याच्या अचूकतेची पुष्टी करा सायरनचा एकच छोटा सिग्नल.
4. जर तुम्ही अनेक की फॉब्स रेकॉर्ड करण्याची योजना आखत असाल तर मध्यांतर पाच सेकंदांपेक्षा जास्त नसावे. वेळ ओलांडल्यास, सेटअप प्रक्रिया स्वयंचलितपणे बाहेर पडेल. मालकाने लक्षात ठेवावे की प्रत्येक त्यानंतरच्या प्रोग्राम केलेल्या रिमोट कंट्रोलची पुष्टी सिग्नलच्या वाढत्या संख्येद्वारे केली जाते.
5. शेवटचे रिमोट कंट्रोल रेकॉर्ड केल्यानंतर, आपण इग्निशन बंद करणे आवश्यक आहे. सिस्टम आपत्कालीन दिवे पाच वेळा फ्लॅश करेल, जे प्रोग्रामिंगमधून बाहेर पडण्याची पुष्टी करते.

जॅग्वार टीईझेड बी सिस्टममध्ये कंट्रोल पॅनेल रेकॉर्ड करताना, तुम्ही हे लक्षात ठेवावे की प्रोग्रामिंग सुरू केल्याने मेमरी सेल रीसेट केले जातात. म्हणून, जुन्या की फॉब्स ओव्हरराईट करणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते वापरण्यायोग्य राहणार नाहीत.

जग्वार TEZ बीटा मेमरीमधील की फोबचे फर्मवेअर sigmax69 चॅनेलवरील व्हिडिओमध्ये दाखवले आहे.

मूलभूत पद्धती

मुख्य नियंत्रण कार्ये:

1. बटण A (प्री-प्रोग्राम केलेले) वापरून आर्मिंग केले जाते. स्क्रीनवर 15 आणि 11 चिन्ह सक्रिय केले जातात, बजर आणि कारच्या प्रकाश आणि ध्वनी अलार्मद्वारे ध्वनी सिग्नल दिला जातो. स्विच ऑफ करणे बटण A, आयकॉन 16 स्क्रीनवर लाइट अप सह केले जाते.
2. स्क्रीनवर 15 आणि 10 क्रमांक सक्रिय आहेत, की फोब बजर आवाज आणि कारच्या आपत्कालीन दिवे फ्लॅश आहेत, कर्सर पद्धतीद्वारे सायलेंट सुरक्षा सक्रिय केली जाते. डिस्प्लेवर आयकॉन 16 सक्रिय राहते त्याच प्रकारे अक्षम करणे.
3. पॉवर युनिट चालू असलेल्या सुरक्षिततेचा वापर शॉर्ट स्टॉप दरम्यान केला जातो ज्यासाठी केबिन सोडणे आवश्यक असते. पर्याय सक्षम करण्यासाठी, तुम्हाला पार्किंग ब्रेक घट्ट करणे आवश्यक आहे, नंतर टर्न सिग्नल फ्लॅश ट्रिपल होईपर्यंत A दाबा आणि एक मधुर सिग्नल वाजवा. यानंतर, डिस्प्लेवर चिन्ह 4 सक्रिय केले जावे आणि कंट्रोल डायोड मोडमध्ये जाईल सतत ऑपरेशन. त्यानंतर तुम्ही इग्निशनमधून की काढू शकता आणि वाहनातून बाहेर पडू शकता. बटण A दाबून सिस्टम चालू केली जाते, स्क्रीनवर 15, 11 आणि 4 चिन्ह सक्रिय आहेत शॉक सेन्सर आणि इग्निशन सिस्टम संरक्षित झोनमधून वगळलेले आहेत. A दाबून कुलूप उघडले जातात.
4. इग्निशन बंद असताना A आणि B बटणे एकाच वेळी दाबून आणि धरून ठेवल्याने पॅनिक सक्रिय होते.
5. कारचा शोध एकाच वेळी A आणि B बटणे दाबून केला जातो. कार सहा वेळा सायरन आणि लाइट अलार्म वाजवून प्रतिसाद देईल. मूक मोड सक्रिय असल्यास, फक्त प्रकाश अलार्म कार्य करेल.

ऑटोरन सेट करत आहे

जग्वार टीईझेड बी सुरक्षा प्रणाली आपल्याला दोन मोडमध्ये इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते:

• रिमोट (रिमोट कंट्रोलच्या सिग्नलद्वारे);
• स्वयंचलित (प्रोग्राम केलेल्यानुसार).

रिमोट स्टार्टसाठी, दोन अल्गोरिदम शक्य आहेत:

• कर्सर;
• बटण

कर्सर पद्धत वापरून लॉन्च करण्यासाठी, तुम्ही लाँच चिन्ह E निवडले पाहिजे आणि B बटण दाबून ते सक्रिय केले पाहिजे.

पुश-बटण स्टार्ट वापरताना, तीन सेकंदांसाठी की A दाबा आणि धरून ठेवा, त्यानंतर, इग्निशन सपोर्ट चालू केला जातो आणि स्टार्टरसह शाफ्टला क्रँक करण्याचा पहिला प्रयत्न केला जातो, त्यासोबत तीन दिवे आणि तिहेरी आवाज येतो. सायरन च्या. त्याच वेळी, की फोब बजर एक मधुर सिग्नल वाजवेल. जर स्टार्ट-अप यशस्वी झाला, तर कार आपत्कालीन दिवे तिहेरी सक्रिय करण्याच्या स्वरूपात एक संकेत देईल आणि की फोब पुन्हा मेलडी वाजवेल. कारवर स्थापित केलेला निर्देशक डायोड स्थिर ऑपरेशन मोडवर स्विच करेल.

स्टार्ट-अप प्रथमच अयशस्वी झाल्यास, अलार्म तीन अतिरिक्त प्रयत्न करतो, प्रत्येक वेळी स्क्रोलिंग वेळ 0.2 सेकंदांनी वाढवतो. चौथा प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास, डिस्प्लेवर Sp चिन्ह चालू होतो आणि बजर चार वेळा वाजतो, त्रुटी दर्शवितो. त्याच वेळी, कारवरील प्रकाश आणि आवाज अलार्म चार वेळा ट्रिगर केला जातो.

जग्वार TEZ B चे ऑटोस्टार्ट सेट करताना, स्टार्टरच्या पहिल्या क्रँकिंगची वेळ निवडली जाते, जी 0.8, 1.2, तसेच 1.8 किंवा 3.0 सेकंद असते. इंजिन सुरू करताना, स्टार्टर शेड्यूलच्या आधी बंद केले जाते, जे त्याचे ब्रेकडाउन टाळते.

इंजिन चालू असताना, की फॉब स्क्रीनवर खालील चिन्ह चालू केले जातात:

• सुरू करताना, वाहनाची स्थिती प्रदर्शित केली जाते आणि मजकूर संदेश सेंट चालू केला जातो (घड्याळ क्षेत्रात प्रदर्शित होतो);
• जेव्हा मोटर चालू असते, संबंधित चिन्ह उजळते, घड्याळ फील्ड ऑपरेटिंग वेळ दर्शवते (प्रोग्रामवर अवलंबून 5/10/15/20 मिनिटे);
• वॉर्म-अप वेळेच्या समाप्तीच्या 60 सेकंद आधी, मजकूर चिन्ह r01 घड्याळ फील्डमध्ये चालू होईल;
• इंजिन थांबवल्यानंतर, r00 सारखा संदेश दिसेल, चालणारे इंजिन चिन्ह बंद होईल.

कार मालक इंजिन वॉर्म-अप वेळ वाढवू शकतो:

1. युनिट चालू असताना, कर्सरसह E चिन्ह निवडा आणि B बटण दाबून ऑपरेशनची पुष्टी करा.
2. प्रत्येक प्रेस म्हणजे 5 मिनिटांच्या ऑपरेटिंग वेळेत वाढ. तुम्ही एकावेळी वॉर्म-अप वेळ 20 मिनिटांनी वाढवू शकता. पाच मिनिटांच्या वाढीची पुष्टी आणीबाणीच्या दिवे आणि सायरनच्या एकल सिग्नलद्वारे तसेच की फोबमधून लहान आवाजाद्वारे केली जाते. स्क्रीनवरील घड्याळ फील्ड पॉवर युनिट थांबेपर्यंत उर्वरित एकूण वेळ प्रदर्शित करते.

आवश्यक अटी

सिस्टम प्रोग्रामिंग करताना, दोन घटक विचारात घेतले पाहिजेत:

1. ट्रान्समिशन प्रकार. जर कारमध्ये मॅन्युअल ट्रांसमिशन असेल तर हेड युनिटवर स्थित रिंग लूप कट करणे आवश्यक आहे. चालू स्वयंचलित प्रेषणपळवाट राखली जाते.
2. मोटर प्रकार. डिझेल युनिट प्रोग्रामिंग करताना, इग्निशन सर्किट्स चालू केल्यानंतर स्टार्टरद्वारे शाफ्टच्या क्रँकिंगला विलंब करण्याची प्रक्रिया सक्रिय केली जाते. इंजिनवर स्थापित ग्लो प्लग गरम करण्यासाठी विराम आवश्यक आहे. स्पार्क प्लग फक्त पहिल्या प्रयत्नात चालू होतात.

तापमानानुसार

सुरक्षा कॉम्प्लेक्समध्ये प्रोग्राम केलेल्या अल्गोरिदमनुसार आणि तापमान सेन्सरच्या डेटानुसार मालकाच्या सहभागाशिवाय इंजिन सुरू करण्याची क्षमता आहे.

जग्वार टीईझेड बी च्या सूचनांनुसार, सेन्सर तापमान मूल्ये रेकॉर्ड करतो:

• -5 अंश;
• -10 अंश;
• -20 अंश;
• -30 अंश.

जेव्हा प्रोग्राम केलेला थ्रेशोल्ड गाठला जातो, तेव्हा सेन्सर हेड युनिटला सिग्नल पाठवते, जे स्टार्टअप प्रक्रिया सक्रिय करते. पॉवर युनिटची ऑपरेटिंग वेळ स्वतंत्रपणे समायोजित केली जाते.

रीस्टार्टची संख्या देखील प्रोग्राम केलेली आहे, ज्याने आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• रीस्टार्ट मध्यांतर दोन तासांपेक्षा कमी असू शकत नाही;
• दररोज रीस्टार्टची संख्या सहा पटापेक्षा जास्त असू शकत नाही.

सक्षम अल्गोरिदम लाँच करा:

1. कर्सर C चिन्हावर हलवा, नंतर B बटण दाबून अंमलबजावणीची पुष्टी करा.
2. एकच ध्वनी आणि सिग्नल पुष्टीकरण पास केल्यानंतर, की फोब मेलडी कार चालू केली पाहिजे. या प्रकरणात, चिन्ह 3 उजळतो आणि थ्रेशोल्ड तापमान मूल्य घड्याळाच्या फील्डवर प्रदर्शित केले जाते. कंट्रोल डायोड ट्रिपल फ्लॅशची मालिका वितरित करण्याच्या मोडमध्ये कार्य करेल.
3. तुम्हाला फंक्शन अक्षम करायचे असल्यास, हे चिन्ह C निवडून आणि पुन्हा B दाबून केले जाते, कारवर एक दुहेरी प्रकाश आणि ध्वनी संकेत येईल, एक मेलडी चालू होईल आणि चिन्ह 3 बाहेर जाईल.

वेळेनुसार

मालक दररोज विशिष्ट वेळी स्वयंचलित हीटिंग सेट करू शकतो.

प्रोग्रामिंग मोड खालीलप्रमाणे आहे:

1. चिन्ह D निवडा आणि B बटण दाबून अंमलबजावणीची पुष्टी करा. प्रकाश आणि ध्वनी अलार्म एकदा सक्रिय झाल्यानंतर, की फोब एक मेलोडी वाजवेल आणि स्क्रीनवर 25 आयकॉन सक्रिय होईल ज्यामध्ये फ्लॅशच्या मालिका असतील जोडलेल्या डाळींचे.
2. जेव्हा फंक्शन प्रथमच चालू केले जाते, तेव्हा पॉवर युनिट सुरू होते आणि गरम होते. ऑपरेटिंग वेळ सिस्टम प्रोग्रामिंग दरम्यान सेट केला जातो. 24 तासांनंतर रीस्टार्ट केले जाईल.
3. मोड अक्षम करणे हे सक्रिय करण्यासारखेच आहे. पुष्टीकरण म्हणजे प्रकाश आणि आवाज अलार्मचे दुहेरी सक्रियकरण आणि डिस्प्लेवरील चिन्ह 25 निष्क्रिय करणे.

ऑटोस्टार्ट टाइम काउंटडाउन संपण्यापूर्वी मालक ड्रायव्हिंग सुरू करणार असल्यास, त्याला हे करणे आवश्यक आहे:

1. बटण A च्या नेहमीच्या लहान दाबाने सुरक्षा मोड अक्षम करा. स्क्रीन उघडलेल्या लॉक आणि चालू असलेल्या इंजिनचे चिन्ह प्रदर्शित करेल.
2. दार उघडा आणि इग्निशन चालू करा. ही प्रक्रिया 30 सेकंदात पूर्ण करणे आवश्यक आहे, अन्यथा सुरक्षा प्रणाली स्वयंचलितपणे पुन्हा कनेक्ट होईल.
3. इग्निशन चालू केल्यानंतर, पार्किंग ब्रेक लीव्हर सोडा. कार अलार्मचा एकच फ्लॅश देईल, त्याच्या हलविण्याच्या तयारीची पुष्टी करेल.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह वाहनांसाठी तपशील

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज वाहनांवर, गियरशिफ्ट लीव्हरच्या तटस्थ स्थितीचे प्रोग्रामिंग आवश्यक आहे. हा नियम सुरक्षेच्या कारणास्तव दिसून आला. प्रत्येक अनुसूचित स्वयंचलित इंजिन सुरू होण्यापूर्वी प्रोग्रामिंग केले जाते. काही वाहन मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्या स्टँडर्ड न्यूट्रल पोझिशन सेन्सरकडून अलार्मला सिग्नल मिळत नाहीत.

मेकॅनिक्सवर तटस्थ सक्रिय करण्याची प्रक्रिया:

1. गियर शिफ्ट लीव्हर तटस्थ स्थितीवर सेट करा. इंजिन चालू स्थितीत आहे.
2. पार्किंग ब्रेक लीव्हर वाढवा.
3. लॉकमधील की "बंद" बिंदूकडे वळवा आणि ती काढा. सक्रिय इग्निशन सपोर्ट सिस्टममुळे पॉवर युनिट चालू ठेवणे आवश्यक आहे.
4. मालकाकडे 30 सेकंद आहेत ज्या दरम्यान त्याने वाहन सोडले पाहिजे आणि मर्यादा स्विचसह सुसज्ज सर्व बॉडी पॅनेल बंद केले पाहिजेत. यानंतर, तुम्हाला की fob वर बटण A दाबावे लागेल. इंजिन ताबडतोब थांबते किंवा टर्बो टाइमर सायकल चालू ठेवते. जर मालक, सर्व दरवाजे बंद केल्यानंतर, सुरक्षा प्रणालीला हात देत नाही, तर इंजिन 30 सेकंद किंवा टर्बो टाइमर कालबाह्य होईपर्यंत कार्यरत राहील. त्यानंतर पॉवर युनिट थांबेल. या प्रक्रियेनंतर, मोटर स्वयंचलित प्रारंभासाठी तयार आहे.

ऑटोरन योग्यरित्या स्थापित केले आहे हे तपासत आहे

कार्यपद्धती स्वयंचलित प्रारंभखालील परिस्थितींमध्ये अयशस्वी होईल:

• इग्निशन सिस्टम चालू आहे (इग्निशन स्विचद्वारे);
• हुड स्विच उघडा आहे;
• पार्किंग ब्रेक स्विचमधून सिग्नल नाही;
• तटस्थ प्रोग्रामिंग प्रक्रिया पूर्ण झाली नाही (मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर).

सर्व अटी पूर्ण झाल्यास, ऑटोस्टार्ट सामान्यपणे पुढे जावे. स्वयंचलित सुरू होण्याची शक्यता तपासण्यासाठी, तुम्ही की फॉब वापरून इंजिन सुरू करण्याची चाचणी घेऊ शकता.

अतिरिक्त पर्याय

जग्वार टीईझेड बी सुरक्षा प्रणालीमधील एक मनोरंजक अतिरिक्त पर्याय म्हणजे अँटी-रॉबरी स्टार्ट बटण. ते दाबल्यानंतर, प्रकाश सिग्नलचे 30-सेकंद चक्र सक्रिय केले जाते, आणि नंतर सायरनचे 30-सेकंद चक्र. या प्रकरणात, मोटरचे ऑपरेशन अवरोधित केले आहे, आणि A चिन्ह चालू होते आणि की फॉब स्क्रीनवर चमकते.

अँटी-रॉबरी अक्षम करण्याच्या दोन पद्धती आहेत:

• पहिल्या 30 सेकंदांदरम्यान - पॉवर बटण तीन पर्यंत धरून ध्वनी सिग्नलसायरन;
• ऑपरेशनच्या 30 सेकंदांनंतर - कर्सर पद्धत वापरून, B आणि A बटणे वापरून.

एक अतिरिक्त इमोबिलायझर जो सिस्टम सेट करताना सक्रिय केला जातो. पॉवर बंद केल्यानंतर 30 सेकंदांनंतर immo इग्निशन सर्किटला ब्लॉक करते. टर्बो टायमर वापरताना, अतिरिक्त इमोबिलायझर फंक्शन अनुपलब्ध होते.

बंद करणे दोन प्रकारे केले जाते:

• इग्निशन बंद असताना एकदा सर्व्हिस बटण दाबून;
• की fob वर बटण A दाबून.

आपत्कालीन व्यवस्थापन

की फोब तुटल्यास किंवा हरवल्यास, आपत्कालीन पद्धती वापरून सिस्टम चालू केली जाऊ शकते:

1. इग्निशन चालू करा, नंतर, इंजिन सुरू न करता, आपल्याला सेटिंग बटण आठ वेळा दाबावे लागेल.
2. इग्निशन बंद करा आणि एकल ध्वनी आणि प्रकाश अलार्मच्या स्वरूपात एक सूचना प्राप्त करा.
3. 20 सेकंदांच्या आत, वाहनाचा आतील भाग सोडा आणि मानक किल्लीने कुलूप बंद करा. सायरनने एकच बीप वाजण्याची प्रतीक्षा करा, त्यानंतर सुरक्षा यंत्रणा चालू होईल.

अक्षम करणे समान योजनेनुसार केले जाते:

1. दरवाजे उघडा, मग, अलार्मची पर्वा न करता, इग्निशन सक्रिय करा. इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करू नका.
2. 20 सेकंदांच्या आत, सेवा बटणावर पोहोचा आणि ते चार वेळा दाबा.
3. इग्निशन बंद करा. यानंतर, हॉर्न आणि आपत्कालीन दिवे यांचे दोन वेळा संकेत असावेत.
4. इंजिन सुरू होऊ शकते का ते तपासा.

जग्वार अलार्म सिस्टमची स्थापना आणि ऑपरेशनसाठी सूचना PDF स्वरूपात डाउनलोड करा

सर्व्हिस मॅन्युअल, जे तुम्हाला अलार्म वापरण्याची आणि कॉन्फिगर करण्याची परवानगी देईल, लिंकवरून डाउनलोड केले जाऊ शकते:

किंमत किती आहे

व्हिडिओ "जॅग्वार टीईझेड बीटा की फोब प्रोग्रामिंग"

Jaguar TEZ बीटा की fob प्रोग्रामिंग चॅनेल sigmax69 सादर करते.

या लेखात आम्ही आमच्या बाजारातील सर्वोत्तम कार संरक्षण उपकरणांपैकी एकाबद्दल थोडक्यात बोलण्याचा प्रयत्न करू - जग्वार अलार्मइझ-बीटा.

ही सुरक्षा प्रणाली कार मालकांना केवळ विश्वासार्हता, क्षमतांच्या विस्तृत श्रेणीनेच नव्हे तर वापरण्यास सुलभतेने आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे इष्टतम किंमतीसह आनंदित करेल.

लक्ष द्या!

एकूण परिणाम हे एक उत्कृष्ट उत्पादन आहे जे आपल्याला आवश्यक पातळीचे संरक्षण प्रदान करेल आणि ऑपरेशनमध्ये खूप विश्वासार्ह वाटेल.

लोकप्रिय कार अलार्म मॉडेल Jaguar Ez-beta एक सुरक्षा आहे कार प्रणाली, ज्याचे मुख्य वैशिष्ट्य द्वि-मार्ग संप्रेषण आहे. डिव्हाइसचा फायदा म्हणजे चार-बटण की फोब मेनू, जवळजवळ अंतर्ज्ञानी स्तरावर समजण्यायोग्य असलेल्या चिन्हांचा वापर करून तयार केला जातो.

सूचना जवळजवळ एकदा वाचल्यानंतर, कार मालकास डिव्हाइस ऑपरेट करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. की फोब वापरुन, कार मालकास सर्व प्रकारचे इंजिन सुरू करण्याची संधी आहे - यापासून सुरुवात
पेट्रोल आणि डिझेल, कारपासून विशिष्ट अंतरावर असताना, टर्बोचार्जसह समाप्त होते.

उपकरण विकसकांनी रेडिओ सिग्नल एन्कोडिंगसाठी एक अद्वितीय अल्गोरिदम तयार केला; संभाव्य स्कॅनिंग प्रयत्न किंवा व्यत्यय विरुद्ध उत्कृष्ट संरक्षण क्षमतांसह, आधुनिक बाजारपेठेतील कार अलार्ममध्ये किंमत श्रेणी पाहता व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही ॲनालॉग नाहीत.

सिस्टमचे कार्यात्मक पॅरामीटर्स

चला आता यादी करूया शक्तीकार अलार्म जे त्यास त्याच्या श्रेणीतील सर्वोत्कृष्ट बनवतात.

• प्रथम, डिव्हाइस चोरीपासून वाढीव संरक्षणासाठी परिस्थिती निर्माण करते.
• दुसरे म्हणजे, ही प्रणालीविश्वसनीय संरक्षण प्रदान करते, जे अतिरिक्त की फोब्सच्या अनधिकृत नोंदींचा धोका टाळते.

याव्यतिरिक्त, विकसकांनी दोन इंजिन लॉक, तसेच इमोबिलायझर फंक्शनचा पर्याय आधीच पाहिला.

दरोडा टाकून कारचे अपहरण झाल्यास जग्वार इझ-बीटा कार अलार्मसाठी एक विशेष कार्यक्रम तयार केला गेला आहे. या प्रकरणात, अँटी-हाय-जॅक मोड सक्रिय आणि सुरक्षित इंजिन शटडाउनवर स्विच करतो. पर्याय स्वयंचलितपणे किंवा की फोबच्या वापराद्वारे ट्रिगर केला जातो.

डिव्हाइसच्या कार्यक्षमतेमध्ये ड्रायव्हरच्या दरवाजाचे प्राधान्य अनलॉक करण्याचा पर्याय देखील समाविष्ट आहे. याचा अर्थ असा की हल्लेखोरांना मागील आणि समोर उजव्या दरवाजातून नि:शस्त्र केलेल्या कारमध्ये घुसण्याची संधी नाही.

जग्वार इझ-बीटा कार अलार्मच्या सर्वोत्तम उदाहरणांपैकी एक म्हणजे ver.2 मॉडेल, जे त्याच्या विश्वासार्हतेने आणि ऑपरेशनच्या सुलभतेने ओळखले जाते. आधीच सूचीबद्ध केलेल्या फायद्यांव्यतिरिक्त, आम्ही लक्षात घेतो की डिव्हाइस 1,200 मीटरच्या आत सहा सुरक्षा क्षेत्रांचे निरीक्षण करते.

आवृत्ती ver चा आणखी एक फायदा. त्याच्या एनालॉग्सच्या वर "कार शोध" पर्याय आहे, जो आपल्या कारचा शोध मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतो, जो विशेषतः अंधारात किंवा मोठ्या पार्किंगमध्ये सोयीस्कर आहे.

जग्वार इझ-बीटा सुरक्षा प्रणाली मॉडेल बढाई मारतात

1. की फॉब्स - मूळ मल्टीफंक्शनल आणि कलर एलसीडी डिस्प्ले;
2. पिक्टोग्रामचा एक कार्यक्रम ज्याद्वारे सहा सुरक्षा क्षेत्रांच्या स्थितीचे परीक्षण केले जाते;
3. रबर बॉलसह लेपित, जे वापरकर्त्याच्या हातात की फोब घसरण्याचा धोका दूर करते;
4. 1,200 मीटर अंतरावर कार्यरत प्रणाली स्थिती निरीक्षण;

किरकोळ फंक्शन्सच्या संख्येवर लक्ष न देणे अशक्य आहे, जे त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने महत्वाचे आहेत आणि आराम आणि विश्वासार्हतेचे अतिरिक्त स्तर प्रदान करतात.

कार अलार्ममध्ये अनेक घटक असतात. तीन-बटण प्रोग्राम करण्यायोग्य ट्रान्समीटरची उपस्थिती लक्षात घेण्यासारखे आहे. या उपकरणात एलसीडी डिस्प्ले आणि द्वि-मार्ग संप्रेषण आहे.

चला इतरांची यादी करूया अतिरिक्त वैशिष्ट्येआणि कार अलार्मची वैशिष्ट्ये. जग्वार इझ-बीटा मॉडेल:

सेवा कार्ये

जग्वार एझ-बीटा मॉडेल्स अक्षरशः विविध सेवा कार्यांनी भरलेले आहेत, ज्याचा वापर आपल्याला कार ऑपरेशनची सोय वाढविण्यास अनुमती देतो.

उदाहरणार्थ, "कम्फर्ट" फंक्शनला कॉल करू या, जे सुरक्षा प्रणाली सेट करण्याच्या प्रक्रियेशी संबंधित आहे आणि आतील दिवे बंद करण्यासाठी विशिष्ट (प्रोग्राम केलेल्या) वेळेसाठी विलंब प्रदान करते. तसे, आपण ट्रान्समीटर न वापरता डिव्हाइसला आर्म करू शकता, म्हणजेच की फोब.

पुढील एक बद्दल सेवा कार्यआम्ही आधीच नमूद केले आहे - हा "कार शोध" पर्याय आहे. हे फंक्शन सक्रिय करून, तुमची कार ती देत ​​असलेल्या आवाज आणि प्रकाश सिग्नलमुळे कुठे आहे हे तुम्ही सहजपणे शोधू शकता.

तुम्हाला तुमची कार थोड्या काळासाठी सोडायची असल्यास, इंजिन बंद नसतानाही तुम्ही सुरक्षा यंत्रणा चालू करू शकता.

अशा प्रकारे, आम्हाला खात्री आहे की जग्वार इझ-बीटा मॉडेल आधुनिक उदाहरणे आहेत सुरक्षा प्रणालीकारसाठी - बहु-स्तरीय अत्याधुनिक संरक्षण आणि सरलीकृत नियंत्रणासह. म्हणजेच, कार मालकास आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे आहे.

कार खरेदी करताना, प्रत्येक मालक त्याच्या सुरक्षिततेची काळजी घेतो. अस्तित्वात आहे विविध मार्गांनीयाची खात्री करण्यासाठी. विश्वासार्ह सुरक्षा प्रणालींपैकी एक म्हणजे जग्वार निर्मात्याकडून अलार्म सिस्टम. लेख प्रणालीची वैशिष्ट्ये, क्षमता, साधक आणि बाधकांची चर्चा करतो आणि वापरासाठी सूचना प्रदान करतो.

[लपवा]

मॉडेल्सची वैशिष्ट्ये

जग्वार कारचे अलार्म अनेक डझन सुरक्षा प्रणालींद्वारे दर्शविले जातात. विचाराधीन कार अलार्म सुमारे 1.5 हजार मीटरच्या श्रेणीसह शक्तिशाली ट्रान्समिटिंग डिव्हाइससह सुसज्ज आहेत. अलार्म प्रतिसाद फक्त 2-3 मिलिसेकंद आहे, जो एक रेकॉर्ड आहे. सिस्टम ऑटो-स्टार्टसह सुसज्ज आहे, स्मार्ट की तंत्रज्ञानाचा वापर करणे शक्य आहे, जे आपल्याला चावीशिवाय कार उघडण्याची परवानगी देते (व्हिडिओ लेखक - TheAAG999).

सिस्टम क्षमता

जग्वार कार अलार्ममध्ये फंक्शन्सचा मानक संच आहे:

• दूरस्थ
• मूक मंचनआणि नि:शस्त्रीकरण;
• ड्रायव्हिंग करताना आपण दरवाजे उघडणे नियंत्रित करू शकता;
• कंट्रोल की फोब हरवल्यास नि:शस्त्र होण्याची शक्यता;
• सुरक्षा प्रणाली ट्रिगर झाल्यास कार मालकास कॉल करणे;
• रेडिओ हस्तक्षेपापासून संरक्षण;
• पॅनीक मोड;
• चालू केल्यावर, अलार्म स्वयं-निदान करतो.

वापरासाठी सूचना

मोठ्या संख्येने भाग असूनही, जग्वार कार अलार्मची स्थापना स्वतःच केली जाऊ शकते.

कसं बसवायचं?

स्थापनेसाठी आपल्याला साधनांचा मानक संच आवश्यक असेल.

स्थापनेदरम्यान, सेन्सर आणि मुख्य घटकांचे स्थान निवडणे महत्वाचे आहे:

• कारच्या आतील भागात नियंत्रण युनिट, सहसा डॅशबोर्डच्या मागे;
• इंजिनच्या डब्यात सायरन ठेवणे चांगले आहे;
• मर्यादा स्विच कार बॉडीच्या संरक्षित पृष्ठभागावर ठेवलेला आहे;
• शॉक सेन्सर कारच्या मध्य रेषेच्या जवळ ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो;
• सिग्नल रिसेप्शन सेन्सर आणि अँटेना विंडशील्डवर बसवले आहेत;
• गुप्त "व्हॅलेट" बटण गुप्त ठिकाणी स्थित आहे;
• इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेपाच्या स्त्रोतांपासून तारा दूर ठेवाव्यात.

आकृतीनुसार स्थापना केली जाते, ज्यामध्ये समाविष्ट आहे रंग कोडिंगयोग्य कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी.

सेटअप कसे करायचे?

अलार्म सेटिंग तीन-बटण नियंत्रण की फॉब वापरून चालते द्वि-मार्ग संप्रेषणआणि एलसीडी डिस्प्ले.

जॅग्वार अलार्म सेटिंग्जनुसार किंवा की फोबवरील की दाबून त्याचे कार्य करते.

बटणांचा उद्देशः

• बटण 1 प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे, ते दूरवरून इंजिन सुरू करण्यासाठी आणि थांबविण्यासाठी वापरले जाऊ शकते;
• बटण 2 स्क्रीनवर कर्सर द्रुतपणे हलवून कमांड निवडते, ट्रंक अनलॉक करते;
• बटणे 1 आणि 2 पॅनिक आणि शोध मोड निवडा;
• बटण 3 स्क्रीनवरील कर्सरची स्थिती नियंत्रित करते, ॲलर्ट सिग्नल बंद करते आणि वेळ, टाइमर इ. सेट करण्यासाठी वापरले जाते.

सेटमध्ये एकतर्फी संप्रेषणासह अलार्म की फोब समाविष्ट आहे, ज्यासह आपण अलार्म देखील नियंत्रित करू शकता.

संभाव्य दोष

ऑपरेशन दरम्यान खालील शक्य आहे:

• स्थापित शॉक सेन्सरच्या उच्च संवेदनशीलतेमुळे चुकीचे ऑपरेशन;
• चुकीचे स्थापित अलार्म घटक;
• की फोबवरील बॅटरी निरुपयोगी झाल्या आहेत;
• की फोब तुटलेला आहे;
• अँटेना दोषपूर्ण आहे;
• वायरिंग खराब झाले आहे;
• बॅटरी कमी आहे;
• सिस्टम सेटिंग्ज अयशस्वी.

वाहनाची सुरक्षा सिग्नलिंग सिस्टमच्या सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते.

अँटी-चोरी प्रणालीचे फायदे आणि तोटे

विविध मॉडेल्स असूनही, अलार्मचे अनेक सामान्य फायदे आहेत:

• जवळजवळ सर्व उत्पादनांमध्ये मॉनिटर असतो जो कार कोणत्या स्थितीत आहे हे दर्शवितो;
• सिस्टम हॅकिंगपासून चांगले संरक्षित आहे;
• विस्तृत किंमत श्रेणी, आपल्याला आपल्या आर्थिक क्षमतेनुसार मॉडेल निवडण्याची परवानगी देते;
• वॉरंटी कालावधी आहे;
• कर्मचारी तपशीलवार सूचनास्थापना आणि वापरावर;
• गुणवत्ता आंतरराष्ट्रीय मानके पूर्ण करते.

तोटे वैयक्तिक मॉडेल्सवर लागू होतात; सूचनांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सिग्नल श्रेणींमध्ये विसंगती असू शकतात.

अंकाची किंमत

जग्वार कारचे अलार्म विस्तृत किमतीत उपलब्ध आहेत.