तपासणी खड्डा आकृती. गॅरेजमध्ये छिद्र तयार करणे

सह स्वतःचे गॅरेज तपासणी भोक- प्रत्येक कार मालकाचे स्वप्न. मग आपल्या स्वत: च्या हातांनी ते जिवंत का नाही? शेवटी, गॅरेज पिट कारच्या महत्वाच्या घटकांमध्ये प्रवेश प्रदान करेल, जे आपल्याला कार सेवा तज्ञांकडे न जाता तांत्रिक तपासणी आणि दुरुस्तीची कामे करण्यास अनुमती देईल.

तपासणी भोक का आवश्यक आहे आणि ते कसे असावे?

गॅरेज खड्डा कार उत्साही मुख्य सहाय्यक आहे.हे आपल्याला निदान, देखभाल आणि किरकोळ आणि अगदी कार्य करण्यास अनुमती देते प्रमुख नूतनीकरणस्वतः कार.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की तपासणी भोक आहे वाढलेला स्रोतआर्द्रता याचा अर्थ असा की त्याच्या बांधकामादरम्यान सर्वात महत्वाचे कार्य म्हणजे वॉटरप्रूफिंग.

ओलसर तपासणी भोक गॅरेजमधील मायक्रोक्लीमेट त्वरीत कमी करेल, ज्यामुळे नक्कीच गंज आणि मूस दिसून येईल.

तपासणी छिद्रातून येणारा ओलसरपणा गॅरेजमध्ये राहताना, विशेषतः थंड हंगामात आराम कमी करते. आणि हे आधीच आरोग्यासाठी धोकादायक आहे, म्हणून खड्डा पूर्णपणे कोरडा ठेवला पाहिजे: तेलाचे थेंब किंवा पाण्याचे डबके परवानगी नाही.

गॅरेजमध्ये कोणतेही भांडवल उपाय करण्यापूर्वी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

• गॅरेजच्या संरचनेखालील मातीच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करा आणि खोली निश्चित करा भूजल;
• फाउंडेशनच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा.

विश्वसनीय जिओडेटिक डेटा, तसेच आवश्यकतांवर आधारित बिल्डिंग कोड, तांत्रिकदृष्ट्या सक्षम आणि आर्थिकदृष्ट्या योग्य निर्णय घेणे शक्य होईल.

लक्ष द्या: तपासणी खड्ड्याचे नियोजन करताना, डाउनटाइम दरम्यान बंद करण्यासाठी सामग्री प्रदान करण्याचे सुनिश्चित करा. हे कारच्या अंडरबॉडी आणि खालच्या भागाला जास्त ओलाव्याच्या संपर्कात येण्यापासून रोखेल.

परिमाण

तपासणी भोक मध्यभागी नसून बाजूच्या भिंतींपैकी एकाच्या जवळ आणि गॅरेजच्या खोलीत ठेवणे वाजवी आहे. अर्थात, अरुंद किंवा अरुंद खोलीचे आधीच लहान क्षेत्र कमी करणे फायदेशीर नाही. परंतु 2 मीटरपेक्षा कमी लांबीचे व्ह्यूइंग होल बांधणे उचित ठरणार नाही.

कारच्या तळाचा पाहण्याचा कोन वाढवण्यासाठी 15-20 सेमीच्या लहान फरकाने इष्टतम खोली एकूण सरासरी मानवी उंची (170-180 सेमी) इतकी गृहीत धरली जाते.

तपासणी खड्ड्यात प्रवेश करण्यासाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे सुरक्षा आणि एर्गोनॉमिक्स. जर गॅरेज लहान असेल परंतु पुरेसे रुंद असेल तर, तपासणी खड्डाचे प्रवेशद्वार बाजूने केले जाऊ शकते.

गॅरेज पिटची रुंदी थेट खोलीच्या आकारावर आणि अर्थातच कारच्या परिमाणांवर अवलंबून असते. खाजगी कार गॅरेजमध्ये, हे मूल्य प्रवासी कारसाठी 70-80 सेमी आणि ट्रक आणि मिनीबससाठी 110-120 सेमी मानले जाते.

लक्ष द्या: काही फरकाने तपासणी भोकची खोली घेणे चांगले आहे. संरचनेच्या तळाशी, आपण नेहमी उंचीची व्यवस्था करू शकता, जे वैयक्तिक तांत्रिक ऑपरेशन्स करण्याची सोय सुनिश्चित करेल, तर खड्ड्यावर ठेवलेल्या मशीनखालील रस्ता कोणत्याही गोष्टीमुळे अडथळा येणार नाही. याव्यतिरिक्त, खड्ड्याच्या भिंतींवर विशेष कोनाडे आणि रेसेस प्रदान करणे फायदेशीर आहे ज्यामध्ये साधने किंवा कारचे भाग संग्रहित केले जाऊ शकतात.

गॅरेज पिटचे वॉटरप्रूफिंग आणि थर्मल इन्सुलेशनची वैशिष्ट्ये

नियोजन टप्प्यावर तपासणी खड्डा वॉटरप्रूफिंग आणि इन्सुलेट करण्यासाठी सामग्री निवडणे आवश्यक आहे.हे आपल्याला संरचनेच्या पॅरामीटर्सची योग्यरित्या गणना करण्यास आणि त्याच्या अंतर्गत सजावटवर निर्णय घेण्यास अनुमती देईल.

वॉटरप्रूफिंग साहित्य

गॅरेज तपासणी खड्डासाठी खालील गोष्टी वॉटरप्रूफिंग म्हणून वापरल्या जाऊ शकतात:

• बिटुमिनस साहित्य (छप्पर वाटले आणि त्याचे प्रकार, बिटुमेन राळ; सेवा आयुष्य 10-15 वर्षे);

• पॉलिमर जिओटेक्स्टाइल (स्वयं-चिकट आधारावर सिंगल- आणि मल्टी-लेयर पॉलिमर झिल्ली; सेवा आयुष्य किमान 50 वर्षे आहे);

• भेदक संयुगे (कोरडे खनिज किंवा खनिज-सेंद्रिय मिश्रण वापरण्यापूर्वी ताबडतोब पाण्याने पातळ केले जाते; सेवा जीवन उपचार केलेल्या पृष्ठभागाच्या सेवा आयुष्याच्या समान असते);

• पेट्रोलियम उत्पादनांच्या संयोजनात फॅटी चिकणमाती (याच्या संयोजनात आधुनिक साहित्यफॅटी चिकणमाती मुख्य वॉटरप्रूफिंगचा ऑपरेशनल कालावधी वाढवेल);

• द्रव रबर (लेटेक, पॉलिमर आणि स्थिर करणारे पदार्थ असलेले इमल्शन; सेवा आयुष्य सुमारे 25 वर्षे आहे);

थर्मल इन्सुलेशन उपायांसह गॅरेज पिटचे वॉटरप्रूफिंग करणे आवश्यक आहे.नंतरचे संरचनेच्या मजल्यावरील आणि भिंतींमधून उष्णता गळती कमी करणे तसेच तापमानातील बदलांमुळे तयार होणारे संक्षेपण कमी करणे शक्य करते.

थर्मल इन्सुलेशन उपाय

तपासणी खड्ड्याच्या थर्मल इन्सुलेशनसाठी एक्सट्रुडेड फोम आणि विस्तारित चिकणमाती उत्कृष्ट आहेत. प्रथम संरचनेच्या भिंतींच्या वॉटरप्रूफिंगवर घातला जातो आणि बाष्प अवरोध फिल्मने झाकलेला असतो, त्यानंतर काँक्रिट स्क्रिड ओतला जातो.

खड्ड्याच्या तळाशी वाळू आणि रेव कुशन भरण्यासाठी विस्तारीत चिकणमाती वापरली जाते. कॉम्पॅक्टेड पॅडवर वाष्प अडथळा स्थापित केला जातो, ज्यानंतर मजला ओतला किंवा घातला जातो.

लक्ष द्या: भूजल पातळी 2.5 मीटर पेक्षा कमी असल्यास, गॅरेजच्या बाहेर ड्रेनेज असलेली ड्रेनेज सिस्टम आयोजित करणे आवश्यक आहे.

तपासणी खड्डा प्रकाश आणि वायुवीजन

तपासणी खड्ड्यात लाइटिंग सिस्टमची उपस्थिती आरामदायक आणि साठी एक पूर्व शर्त आहे सुरक्षित काम. प्रकाश उपकरणे कमी शक्ती आणि गरज असणे आवश्यक आहे विश्वसनीय संरक्षणओलावा आणि यांत्रिक नुकसान पासून.

गॅरेज पिटमध्ये आपण स्थापित करू शकता:

• 36 V पर्यंत व्होल्टेज असलेले दिवे (फ्लोरोसंट दिवे);
• 12 V (LED दिवे) च्या व्होल्टेजसह कमी-व्होल्टेज दिवे;
• जलरोधक डिझाइनमध्ये 220 V च्या व्होल्टेजसह दिवे (IP54 पेक्षा कमी नाही);
• सीलबंद घरांसह रीचार्ज करण्यायोग्य दिवे.

सर्वात लोकप्रिय उपायांपैकी एक म्हणजे संरक्षित जलरोधक घरांमध्ये 36 V फ्लोरोसेंट दिवे. ते थोड्या प्रमाणात वीज वापरा, जी दीर्घकाळ प्रकाशासाठी फायदेशीर आहे. LEDs बद्दलही असेच म्हटले जाऊ शकते, ज्याचा वापर उच्च पातळीची विद्युत सुरक्षा प्रदान करतो.

220 V च्या व्होल्टेज अंतर्गत कार्यरत उपकरणांसह तपासणी खड्डा पेटवताना, अनिवार्य वॉटरप्रूफिंगसह लपलेले इलेक्ट्रिकल वायरिंग स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि दिवे ग्रिल्ससह शेड्ससह झाकणे आवश्यक आहे; गॅरेजच्या बाहेर असलेल्या एका सर्किटमधून सिस्टमचे सर्व धातू घटक ग्राउंड करा.

बॅटरीवर चालणारे दिवे त्यांच्या उच्च किमतीमुळे तसेच खराब झालेले घटक दुरुस्त किंवा पुनर्स्थित करण्यात अडचणीमुळे तपासणी खड्डे प्रकाशित करण्यासाठी क्वचितच वापरले जातात. तथापि, स्थिर प्रकाश स्थापित करणे अशक्य असल्यास, अशी उपकरणे सर्वात योग्य उपाय आहे.

लक्ष द्या: तपासणी भोकमध्ये सॉकेट्स आणि स्विचेस स्थापित केले जाऊ नयेत. अंमलबजावणी सुलभतेसाठी वैयक्तिक प्रजातीगॅरेज पिटला कमीतकमी 4 मीटर लांबीच्या संरक्षित इलेक्ट्रिकल कॉर्डवर विशेष गृहनिर्माण (वाहण्यासाठी हँडल, कायमस्वरूपी स्थापनेसाठी स्टँड आणि लटकण्यासाठी हुक किंवा क्लॅम्पसह) पोर्टेबल दिव्यासह सुसज्ज करण्याची शिफारस केली जाते. .

गॅरेज पिट वेंटिलेशनसाठी, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते नैसर्गिक सोडले जाते.

ज्या ठिकाणी एक्झॉस्ट गॅस त्वरीत जमा होतात अशा ठिकाणी सक्तीने एअर एक्सचेंज आयोजित करण्याचा सल्ला दिला जातो, तसेच अशा भागात असलेल्या गॅरेजमध्ये उच्चस्तरीयभूजल

गॅरेजमध्ये वायुवीजन खालील प्रकारे केले जाते:

1. वारा वाहण्यापासून आणि पावसाच्या पाण्याच्या प्रवेशापासून संरक्षण असलेले एक्झॉस्ट व्हेंट गॅरेजच्या छताच्या खाली लीवर्ड बाजूला स्थापित केले आहे.
2. इनलेट ओपनिंग मजल्यापासून 50 सेमीपेक्षा जास्त अंतरावर केले जाते, शक्यतो तपासणी छिद्राच्या जवळ, वाऱ्याच्या दिशेने.
3. एक्झॉस्ट आणि पुरवठा वायुवीजन छिद्रधातू किंवा प्लास्टिकच्या ग्रिलने बंद करा.

लक्ष द्या: एअर एक्सचेंजची तीव्रता वाढविण्यासाठी, गॅरेज वेंटिलेशनचा एक्झॉस्ट व्हेंट वितरण पॅनेल किंवा बॅटरीद्वारे समर्थित लहान किंवा मध्यम पॉवर फॅनसह सुसज्ज केला जाऊ शकतो.

आम्ही गॅरेजमध्ये आमच्या स्वत: च्या हातांनी तपासणी भोक तयार करतो (रेखांकनांसह)

गॅरेज खड्डा अशा प्रकारे स्थित असणे आवश्यक आहे की त्यावर कार एका विशिष्ट कोनात ठेवणे शक्य आहे. यामुळे मशीनच्या काही घटकांमध्ये प्रवेश करणे सोपे होईल, तसेच अनेक तांत्रिक ऑपरेशन्सचे कार्यप्रदर्शन सोपे होईल. संरचनेची लांबी मशीनच्या लांबीवर अवलंबून असते (1 मीटरचा फरक लक्षात घेऊन).

प्रकल्प

गॅरेज खड्डा तयार करताना त्याच्या पॅरामीटर्सच्या प्राथमिक गणनेपेक्षा काहीही आपल्याला या प्रकरणाकडे पूर्णपणे जाण्यास मदत करेल. आणि हे मशीनच्या आकारावर आधारित केले जाते, परंतु भविष्यात नंतरचे बदलल्यास काही राखीव सह. उदाहरणार्थ, जर ओपल कॅडेटची लांबी जवळजवळ 4 मीटर असेल, तर स्कोडा ऑक्टाव्हिया 4.6 मीटर आहे.

चला 4.5 मीटरचे सरासरी मूल्य घेऊ आणि 1 मीटर राखीव ठेवल्यास, तपासणी छिद्राची लांबी 5.5 मीटर असेल.

संरचनेची खोली गॅरेजच्या मालकाच्या उंचीनुसार घेतली पाहिजे. सरासरी 175-185 सेमी, तपासणी भोकची सामान्य कार्यरत खोली किमान 195 सेमी असेल आणि मुक्त हालचाली आणि तांत्रिक ऑपरेशन्ससाठी पुरेशी रुंदी किमान 0.8 मीटर असेल, चला शेवटचे मूल्य घेऊ 1 मीटरच्या बरोबरीने आणि मूलभूत तपासणी भोक पॅरामीटर्स मिळवा:

• लांबी 5.5 मीटर;
• रुंदी 1 मीटर;
• उंची 1.95 मी.

तुम्ही एक्सोनोमेट्रिक प्रोजेक्शन किंवा सपाट प्रतिमा वापरून मिळवलेली परिमाणे कागदावर हस्तांतरित करू शकता.

दुसऱ्या प्रकरणात, दोन रेखाचित्रे आवश्यक असतील - उभ्या आणि क्षैतिज विमानांवर संरचनेच्या अंदाजांसाठी.

तपासणी खड्ड्याचे रेखाचित्र तयार करताना, हायड्रो-, थर्मल आणि वाष्प अवरोध तसेच काँक्रीट स्क्रिडची जाडी विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला उत्खनन कामाचे प्रमाण अधिक अचूकपणे निर्धारित करण्यास अनुमती देईल.

लक्ष द्या: जर गॅरेज फक्त कार साठवण्यासाठी वापरला असेल तर खोलीच्या मध्यभागी तपासणी भोक ठेवणे अधिक सोयीचे आहे. जर खोली मिनी-वर्कशॉप किंवा स्टोरेज रूम म्हणून देखील वापरली गेली असेल तर, संरचनेचा मध्य अक्ष भिंतींपैकी एकाच्या जवळ हलविणे चांगले आहे. जेव्हा कार खड्ड्यात पार्क केली जाते, तेव्हा अशा गॅरेजमध्ये चालण्यासाठी आणि वर्कबेंचवर काम करण्यासाठी पुरेशी जागा असेल.

साधने तयार करणे आणि साहित्य गोळा करणे

बांधकाम प्रकल्प मंजूर केल्यानंतर, आपण साहित्य खरेदी सुरू करू शकता. वेळ वाया घालवू नये म्हणून, कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान आवश्यक असलेल्या साधनांची समांतर तयारी करणे योग्य आहे. तुमच्या अत्यावश्यक गोष्टींच्या यादीत समाविष्ट केल्याने त्रास होणार नाही:

• बांधकाम टेप, मार्कर, चाकू;
• पिकॅक्स, क्रॉबार, फावडे आणि संगीन फावडे;
• इमारत पातळी;
• कंक्रीट मिक्सर;
• वेल्डींग मशीन;
• शक्तिशाली हातोडा ड्रिल किंवा चिपर;
• काँक्रीट कटर;
• हातोडा, पक्कड आणि स्क्रूड्रिव्हर्सचा संच;
• धातूसाठी कटिंग चाकांसह परिपत्रक पाहिले;
• बांधकाम ट्रॉवेल;
• द्रावण मिसळण्यासाठी मिक्सरसह इलेक्ट्रिक ड्रिल;
• पाणी, बांधकाम मिश्रण आणि मोर्टारसाठी बादल्या आणि कंटेनर.
• बिटुमेन गरम करण्यासाठी कंटेनर;
• आकारमान छतासाठी बर्नर वाटले;
• बिटुमेन घालण्यासाठी शाफ्ट;
• काँक्रीट पृष्ठभाग समतल करण्यासाठी ट्रॉवेल.

प्रकल्पाची अंमलबजावणी करण्यासाठी सामर्थ्य आणि साधनांच्या शोधात, एखाद्याने प्रभावी यादीबद्दल विसरू नये बांधकाम साहित्य. यात हे समाविष्ट आहे:

• सिमेंट, वाळू आणि ठेचलेला दगड किंवा रेव (उत्पादनासाठी सिमेंट मोर्टार, काँक्रीट आणि सीलिंग पॅड);
• विस्तारीत चिकणमाती आणि/किंवा रेव (मजल्यावरील स्क्रिडच्या खाली स्थिर आणि उष्णता-इन्सुलेट कुशन म्हणून);
• इन्सुलेशन (एक्सट्रुडेड फोम);
• पृष्ठभाग वॉटरप्रूफिंग (काँक्रीट पृष्ठभागांवर उपचार करण्यासाठी भेदक रचना);
• ड्रेनेज पाईप;
• 10-12 सेमी व्यासासह मजबुतीकरण (तपासणी खड्ड्याच्या मजल्याला मजबुत करण्यासाठी);
• बोर्ड, लाकडी ब्लॉक, खिळे आणि वायर (फॉर्मवर्क बांधकामासाठी);
• वीट (भिंत बांधण्याच्या बाबतीत वीटकाम)
• बाष्प अवरोध फिल्म (तपासणी खड्ड्याच्या भिंती आणि मजल्यावरील संक्षेपण जमा होण्यापासून रोखण्यासाठी);
• स्टीलचा कोपरा 20*20 मिमी (तपासणी खड्ड्याच्या वरच्या परिमितीच्या फ्रेमसाठी);
• अँटीसेप्टिक आणि वॉटरप्रूफ पेंटने उपचार केलेले बोर्ड आणि बीम (तपासणी खड्डासाठी कव्हर बनवण्यासाठी);
• रोल केलेले छप्पर वाटले;
• बिटुमेन राळ (मस्टिक).

लक्ष द्या: 2-10% मार्जिन असलेल्या छिद्राच्या आकारानुसार बांधकाम साहित्याचे प्रमाण घेतले जाते.

गॅरेज मजला काढणे आणि उत्खनन कार्य

अंमलबजावणीसाठी बांधकाम योजनापहिली पायरी म्हणजे प्रदेश साफ करणे. अनावश्यक सर्व काही काही काळ गॅरेजमधून काढून टाकावे लागेल आणि परिसराच्या बाहेरील क्षेत्र पृथ्वी साठवण्यासाठी तयार करावे लागेल.

पुढील क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे असेल:

1. गॅरेजच्या मजल्यावर खडू, एक कोपरा आणि नियम वापरून तपासणी भोकची रूपरेषा काढली जाते.
2. परिणामी आयत प्रत्येक बाजूला 10-15 सेमीने वाढते, जे उत्खनन कामाच्या सोयीसाठी आवश्यक आहे.
3. यावेळी प्राप्त केलेल्या ओळींचा वापर करून, मजला मोडून टाकला आहे.
4. जर गॅरेजचा मजला काँक्रिटचा बनलेला असेल तर, आपल्याला प्रथम काँक्रिट कटरसह काम करावे लागेल आणि या प्रसंगी सापडलेल्या चिपरच्या क्षमतांशी देखील परिचित व्हावे (अत्यंत परिस्थितीत, छिन्नीने सशस्त्र उच्च-शक्ती हातोडा ड्रिल) .
5. प्रबलित कंक्रीटसह काम करताना, आपल्याला मजबुतीकरण बद्दल लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. मानक प्रबलित काँक्रीट स्लॅबमध्ये, ते 5 ते 10 सेमी खोलीवर स्थित आहे, काँक्रीटचा धातूचा सांगाडा गोलाकार करवतीने काळजीपूर्वक कापला पाहिजे, ज्यासाठी आपल्याला प्रथम हातोडा ड्रिलसह कटिंग क्षेत्र विस्तृत करावे लागेल. किंवा chipper.
6. मजबुतीकरणासह काँक्रीटचा थर काढून टाकल्यानंतर, उर्वरित स्क्रिड काढणे बाकी आहे.
7. उध्वस्त केलेल्या काँक्रीटच्या मजल्याने गॅरेजच्या खाली मातीचा प्रवेश उघडला, ज्यामध्ये 195-200 सेमी खोल, 115 सेमी रुंद आणि 5.5-5.6 मीटर लांबीचा खड्डा खणणे आवश्यक होते.
8. उत्खननाचे काम करताना, तुम्ही खड्ड्याच्या भिंतींच्या उभ्या पातळीचे आणि खड्ड्याच्या खोलीचे नियमितपणे निरीक्षण केले पाहिजे आणि खड्ड्यात पाणी नाही, आणि त्याच्या भिंती खोलवर कोसळत नाहीत याची देखील खात्री करा.

लक्ष द्या: आवश्यक असल्यास, खड्ड्याच्या भिंती लाकडी तुळयांसह तात्पुरते मजबूत केल्या जाऊ शकतात. खंदक खोदताना मिळालेली माती आवाराबाहेर ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून त्यात गोंधळ होऊ नये. खड्डा तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला काम करणे आवश्यक आहे गरम कपडे, कारण जसजसे भोक खोल होईल तसतसे आर्द्रता पातळी वाढेल आणि गॅरेजमधील तापमान कमी होईल.

गॅरेज पिट वॉटरप्रूफिंग: महत्वाचे मुद्दे

तुम्ही पाण्याचा निचरा होण्याकडे योग्य लक्ष न दिल्यास, भूगर्भातील पाणी वाढल्यास किंवा अतिवृष्टी झाल्यास किंवा गॅरेजला ओलसरपणा, बुरशी आणि बुरशी यापासून कितीही युक्त्या तपासणी भोकला पूर येण्यापासून वाचवू शकत नाहीत. हे केवळ ड्रेनेज सिस्टमच्या मदतीने केले जाऊ शकते: ते खोलीच्या अंतर्गत परिमिती अंतर्गत पावसाचे पाणी आणि मातीच्या आर्द्रतेच्या प्रवेशापासून संरक्षण प्रदान करेल.

ड्रेनेजची स्वत: ची स्थापना

ड्रेनेज सिस्टम स्थापित करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल ड्रेनेज पाईप्स, जिओटेक्स्टाइलमध्ये गुंडाळलेले, तसेच 100 मिमी व्यासासह आणि कनेक्टिंग घटकांसह पीव्हीसी पाईपचा तुकडा.

ड्रेनेजची लांबी वेगळ्या गॅरेज इमारतीच्या बाह्य परिमितीशी संबंधित असेल. सिस्टम आउटलेट गॅरेजपासून किमान 5 मीटर अंतरावर आहे. हे निचरा जवळच्या खोऱ्यात किंवा जमिनीतील इतर नैसर्गिक उदासीनतेमध्ये नेले जाणे अत्यंत इष्ट आहे.

साइटवर काहीही नसल्यास, ड्रेनेज आउटलेट एका विशेष कंटेनरमध्ये काढणे आवश्यक आहे, जे ड्रेनेज पातळीच्या कमीत कमी 20 सेमी खाली दफन केले जाणे आवश्यक आहे आणि फ्लोटसह पाणी पंप करण्यासाठी पंपसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

ड्रेनेज तपासणी विहिरीसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे, ज्याचा वापर अनुलंब स्थापित केला जाऊ शकतो आणि ड्रेनेज परिमितीशी जोडला जाऊ शकतो. पीव्हीसी पाईप. नंतरचे वरचे टोक संरक्षक आवरणाने बंद केले जाते.

ड्रेनेज सिस्टमची स्थापना अनेक टप्प्यात केली जाते:

1. गॅरेजच्या संरचनेभोवती, 0.5 मीटरच्या अंतरावर, गॅरेज फाउंडेशनच्या खोलीइतकी खोली आणि 0.5 सेमी रुंदीसह एक खंदक खोदला जातो.
2. ड्रेनेज खंदकाच्या तळाशी 10 सेमी वाळू आणि रेवची ​​उशी ठेवली जाते (मातीच्या दाबाच्या प्रभावाखाली प्रणालीचा नाश होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी).
3. वाळूची उशी जिओटेक्स्टाइल फिल्मने झाकलेली आहे.
4. ड्रेनेज पाईप्स खंदकात घातल्या जातात आणि बंद प्रणालीमध्ये जोडल्या जातात ज्यामध्ये टाकी किंवा परिसरात नैसर्गिक उदासीनता येते.
5. ड्रेनेज वाळू आणि ठेचलेल्या दगड (रेव) च्या मिश्रणाच्या उशीने झाकलेले आहे, जे प्रक्रियेदरम्यान काळजीपूर्वक परंतु काळजीपूर्वक कॉम्पॅक्ट केले पाहिजे (जेणेकरून पाईप खराब होऊ नये).

ड्रेनेजच्या स्थापनेसह सर्वात जास्त अशक्तपणागॅरेज वॉटरप्रूफिंग सिस्टममध्ये, त्याच्या पायाचा पाया संरचनेच्या बाहेरून पाण्याच्या प्रवेशापासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित केला जाईल. परिणामी, तपासणी खड्ड्याच्या ओलावा संरक्षणाची आवश्यकता कमी होईल.

लक्ष द्या: ड्रेनेजचा वरचा भाग माती, हरळीची मुळे असलेला जमिनीचा पृष्ठभाग (गवताळ जमीन) किंवा मातीने झाकलेला असू शकतो काँक्रीट स्क्रिड(निवड गॅरेज मालकाच्या विवेकबुद्धीनुसार आहे). पाण्याचा निचरा करण्यासाठी प्लॅस्टिक कंटेनर स्थापित करणे चांगले आहे, कारण ते धातूपेक्षा जास्त काळ टिकेल आणि बागेला पाणी देण्यासाठी ड्रेनेज ड्रेनचा वापर करा, जर त्यात पाणी जाणार नाही. रासायनिक पदार्थ, कार काळजी मध्ये वापरले.

ओलावा आणि ओलसरपणापासून संरक्षण

मुख्य बांधकाम खड्डा वॉटरप्रूफिंगसह सुरू होते. ही समस्या अनेक चरणांमध्ये सोडविली जाते:

1. खड्ड्याच्या तळाशी 10-15 सेंटीमीटर जाडीची एक रेव कुशन ठेवली जाते आणि कॉम्पॅक्ट केली जाते, जी वर 5 सेंटीमीटर वाळूने झाकलेली असते.
2. तपासणी खड्ड्याच्या भिंती समृद्ध (लाल) चिकणमातीच्या थराने घातल्या आहेत.
3. छप्पर घालणे वाटले मजल्याच्या पृष्ठभागावर पसरलेले आहे. हे 10-15 सेमीच्या ओव्हरलॅपसह आणि भिंतींच्या पृष्ठभागावर समान फरकाने केले पाहिजे.
4. खड्ड्याच्या तळाशी ठेवलेल्या छप्पर सामग्रीच्या ओव्हरलॅप रेषा बर्नरने सोल्डर केल्या जातात किंवा वितळलेल्या बिटुमेन मस्तकीने चिकटलेल्या असतात. नंतरचे एक विशेष शाफ्ट वापरून घातली आहे.
5. अशाच प्रकारे, भिंतींवर छप्पर घालणे आवश्यक आहे. खड्ड्याच्या उभ्या आणि क्षैतिज कोपऱ्यांना अतिरिक्तपणे बिटुमेनने चिकटवले जाते किंवा विशेष बर्नर वापरून सोल्डर केले जाते.
6. जाड पॉलीथिलीन फिल्मने बनवलेला बाष्प अडथळा छप्पर घालण्याच्या सामग्रीच्या शीर्षस्थानी घातला जातो, ज्यामध्ये सर्व कोपरे आणि सांधे अनिवार्यपणे चिकटवले जातात.

स्वत: करा मजला आणि तपासणी खड्डा भिंती

खड्ड्याचा हायड्रो- आणि बाष्प अडथळा तयार असल्यास, थेट बांधकामाकडे जाण्याची वेळ आली आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला बांधकाम साइट, काँक्रीट, इन्सुलेशन आणि स्क्रिडची मजबुतीकरण तयार करण्यासाठी आवश्यक साधने आणि साहित्य आगाऊ तयार करणे आवश्यक आहे.

मजला ओतणे

बांधकाम मजला screed सह सुरू होते. ते भरणे खालील पद्धतीनुसार चालते:

1. खड्ड्याच्या तळाशी, वॉटरप्रूफिंगने झाकलेले, 10-15 सेमी खडबडीत काँक्रीट (ग्रेड M200 पेक्षा कमी नाही) घालणे आवश्यक आहे. नंतरचे काँक्रिट मिक्सरवर 1: 3: 4.5 (सिमेंट: वाळू: ठेचलेले दगड) च्या प्रमाणात तयार केले जाते.
2. आंशिक कोरडे झाल्यानंतर, लाकूड किंवा हार्ड फोमपासून बनवलेल्या विशेष ट्रॉवेलचा वापर करून खडबडीत स्क्रिडची पृष्ठभाग समतल केली जाते.
3. आवश्यक असल्यास, उग्र स्क्रिड इन्सुलेशनच्या थराने झाकलेले आहे (एक्सट्रुडेड फोम प्लास्टिक 5 सेमी जाड).
4. फ्लोअर स्क्रिडची मजबुतीकरण फ्रेम थर्मल इन्सुलेशन गॅस्केटच्या वर बसविली जाते किंवा, प्रोजेक्टमध्ये एक नसताना, खडबडीत स्क्रिड. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल स्टील मजबुतीकरण 10 मिमी व्यासाचा आणि वायर किंवा वेल्डिंग, ज्यासह स्क्रीड ओतण्यापूर्वी जाळी निश्चित केली जाईल.
5. काँक्रीट मिक्सर वापरून किंवा मिक्सरचा वापर करून, अंदाजे 1:4 च्या प्रमाणात सिमेंट-वाळूचे मोर्टार तयार केले जाते, जे मजबुतीकरण फ्रेमवर ओतले जाते जेणेकरून स्क्रिडची जाडी किमान 5 सेमी असेल.
6. काँक्रिट ओतल्यानंतर 2-3 तासांनंतर, त्याची पृष्ठभाग ट्रॉवेलने समतल केली जाते, त्यानंतर आपण तपासणी खड्ड्याच्या भिंती बांधणे सुरू करू शकता.

लक्ष द्या: खडबडीत कंक्रीट आणि प्रबलित स्क्रिड ओतणे 1 चरणात पूर्ण करणे आवश्यक आहे. म्हणून, कामासाठी आपल्याला कमीतकमी 2 आणि शक्यतो 3 हात जोडण्याची आवश्यकता असेल. इन्सुलेशनपूर्वी खडबडीत कंक्रीट पूर्णपणे कोरडे होऊ दिले पाहिजे, ज्यास किमान 3 दिवस लागतील. शीर्षासाठी समान कालावधी आवश्यक आहे प्रबलित screedजेणेकरून तपासणी खड्ड्याच्या भिंती बांधताना तुम्ही त्यावर मोकळेपणाने फिरू शकता.

भिंती बांधणे

तपासणी खड्ड्याच्या भिंती एकतर वीट किंवा काँक्रीटच्या बनवल्या जाऊ शकतात. दुसऱ्या प्रकरणात, काम सुरू करण्यापूर्वी आपल्याला फॉर्मवर्क स्थापित करावे लागेल. एक कडा बोर्ड किंवा प्लायवुड आणि लाकडी तुळई यासाठी योग्य आहेत. याव्यतिरिक्त, स्टील वायर किंवा मजबुतीकरणाच्या जाळीसह तपासणी खड्ड्याच्या भिंती मजबूत करणे चांगले आहे.

या टप्प्यावर, इलेक्ट्रिकल वायरिंग घालणे सुरू करणे आवश्यक आहे, जे, विद्युत सुरक्षा आवश्यकतांनुसार, लपलेले असणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला तार कोरीगेशनमध्ये लपवावे लागेल, त्यास भिंतींच्या पृष्ठभागावर पसरवावे लागेल आणि त्यास दिवे बसविण्याच्या बिंदूंकडे नेणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यास रीफोर्सिंग जाळीवर सुरक्षित करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, प्लास्टिकचे संबंध वापरून.

भिंती 30-40 सेमी उंचीच्या स्तरांमध्ये ओतल्या जातात.भिंती ओतण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, द्रावण क्रॉबार किंवा संगीन फावडे वापरून पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट केले पाहिजे - यामुळे काँक्रिटमधून हवा काढून टाकता येईल. प्रत्येक पुढील स्तर ओतण्यापूर्वी, आपण मागील एक कोरडे होऊ देणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी सुमारे 2-3 दिवस प्रतीक्षा करावी लागेल.

विटांच्या भिंती बांधताना, दगडी बांधकामाची जाडी नंतरच्या रुंदीइतकी घेतली जाते. दगडी बांधकाम चेकरबोर्ड पॅटर्नमध्ये कोपऱ्यांचे बंधनकारक बंधन आणि शिवण काळजीपूर्वक ग्राउटिंगसह केले जाते. भिंत बांधण्याच्या अंतिम टप्प्यावर, गॅरेजमधील मजल्यावरील स्क्रिडच्या वरच्या भिंती किमान 5 सेमीने बाहेर पडल्या पाहिजेत याची काळजी घेणे आवश्यक आहे, यामुळे परदेशी वस्तू खड्ड्यात सरकण्याची किंवा चुकून वर जाण्याची शक्यता नाहीशी होईल. खड्ड्यात उभे असताना कारचे चाक.

प्रतिष्ठापन नंतर विटांच्या भिंतीसंरचनेच्या आत हायड्रो- आणि बाष्प अवरोध गुंडाळणे आणि भिंतींच्या बाहेरून माती बॅकफिल करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, माती पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट करावी.

लक्ष द्या: विटांच्या भिंती घालताना किंवा काँक्रिटने ओतताना, आपण सहायक कोनाड्यांबद्दल विसरू नये. त्यांना काँक्रीटच्या भिंतींमध्ये बनविण्यासाठी, आपल्याला निश्चितपणे बोर्डमधून योग्य आकाराचे फॉर्मवर्क लाइनर तयार करणे आवश्यक आहे. विटांसह काम करताना, अशा लाइनरची आवश्यकता नाही, परंतु त्यांच्यासह कोनाडाभोवती वीट घालणे अधिक सोयीचे असेल. तपासणी खड्ड्याच्या काँक्रीट भिंती ओतणे पूर्ण झाल्यावर, फॉर्मवर्क 6-7 दिवसांनंतर काढले जाऊ शकत नाही. वीटकाम 4-5 दिवसांनी पुढील कामासाठी तयार मानले जाऊ शकते.

तपासणी भोक कसे आणि कशाने बंद करावे?

तपासणी खड्ड्याच्या भिंती ओतणे किंवा घालणे सुरू करण्यापूर्वी, एम्बेडेड फ्रेम तयार करणे आवश्यक आहे. हे संरचनेच्या बाजूला मुकुट करेल - नंतरचे गॅरेज मजल्याच्या वर किंवा नंतरच्या पातळीच्या वर थोडेसे स्थित आहे.

फ्रेम तयार करण्यासाठी, आपल्याला प्री-स्टॉक केलेल्या स्टीलच्या कोपऱ्याची आवश्यकता असेल, परिपत्रक पाहिलेधातूसाठी कटिंग डिस्कसह आणि इलेक्ट्रोडसह वेल्डिंग मशीन.

फ्रेमचा आकार भिंतींच्या आतील किंवा बाहेरील परिमितीनुसार निवडला जातो - कोपरा कव्हर फॅब्रिकच्या आवश्यकतेनुसार स्थित असावा. तसे, जर तुम्ही तपासणी भोक एकाने सुसज्ज करण्याची योजना आखत असाल तर, फ्रेम खाली एका कोनात वळली पाहिजे.

फिक्सेशन धातूची रचनाअँकर किंवा डोव्हल्स वापरून हे सर्वोत्तम केले जाते, ज्यासाठी आपल्याला काँक्रिट किंवा वीट तसेच धातूमध्ये संबंधित छिद्रे बनवावी लागतील. शेवटी, गॅरेज पिटच्या ऑपरेशन दरम्यान फ्रेमला गंजण्यापासून रोखण्यासाठी, स्थापनेपूर्वी ते सँडेड, प्राइम आणि पेंट करणे आवश्यक आहे.

तपासणी खड्डा एक कव्हर करण्यासाठी, आपण वापरू शकता विविध साहित्य. उदाहरणार्थ, आपण ते स्टीलच्या जाळीने झाकलेल्या मेटल फ्रेममधून किंवा फॉर्ममध्ये विभागीय बनवू शकता लाकडी ढालपासून कडा बोर्ड 35 मिमी पासून जाडी.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कॅनव्हास जितका पातळ असेल तितका तो उचलणे सोपे आहे, म्हणून आपण खूप जाड लाकूड किंवा जड फ्रेम असलेले पॅनेल घेऊ नये.

तुम्ही खालील प्रकारे तपासणी भोकसाठी कव्हर बनवू शकता:

लक्ष द्या: खड्डा बंद करताना, कव्हर शीटची बाह्य किनार एम्बेडेड फ्रेमच्या संपर्कात येते. म्हणून, रचना अनेकदा स्टील किंवा प्लास्टिक टेपने कडाभोवती म्यान केली जाते. फॅब्रिक कापण्यापूर्वी अशा शीथिंगची जाडी विचारात घ्यावी लागेल आणि ते निश्चित करण्यासाठी, आगाऊ विशेष फास्टनर्स खरेदी करा. तसे, झाकण विशेष यंत्रणेसह सुसज्ज केले जाऊ शकते जे तपासणी भोक आंशिक उघडण्यास अनुमती देईल.

व्हिडिओ: गॅरेज पिटचे चरण-दर-चरण DIY बांधकाम

गॅरेजमध्ये तपासणी खड्डा बांधणे हे सोपे काम नाही. म्हणून, पूर्ण तयारीसह आणि प्राधान्याने, ज्यांना अशा कामाचा अनुभव आहे त्यांच्याशी सल्लामसलत करून त्यांच्याशी संपर्क साधला पाहिजे. स्मार्ट नियोजन, तसेच खोलीच्या थर्मल आणि वॉटरप्रूफिंगच्या मुद्द्यांकडे काळजीपूर्वक लक्ष देणे, अँटीसेप्टिक फिनिशिंग आणि विद्युतीकरण तळघरचे आरामदायक ऑपरेशन सुनिश्चित करेल आणि घरगुती अन्न पुरवठ्याचे प्रमाण वाढविण्यास अनुमती देईल. येथे योग्य संघटनातपासणी खड्डा तयार करण्यासाठी 10 दिवसांपेक्षा जास्त वेळ लागू नये, तर तळघर बांधण्यासाठी सरासरी घनतेच्या वेळापत्रकासह सुमारे एक महिना लागू शकतो.

मध्ये तपासणी भोकची उपस्थिती स्वतःचे गॅरेजकार मालकाने स्वतःच्या कारची काळजी घेतल्यास, केवळ अत्यंत प्रकरणांमध्ये तज्ञांकडे वळल्यास न्याय्य. त्याच्या व्यवस्थेचे तंत्रज्ञान भिन्न असू शकते, कारण अशा सर्व इमारती आकार, तळघराची उपस्थिती (किंवा अनुपस्थिती) इत्यादींमध्ये भिन्न असतात. तळाशी आणि भिंती पूर्ण करणे मालकाच्या विवेकबुद्धीनुसार आहे.

पण काही आहेत सर्वसामान्य तत्त्वेअशा "टेक्नॉलॉजिकल ट्रेंच" चे बांधकाम, ज्याचे पालन केल्याने मशीन केअरची गुणवत्ता आणि काही नियमित ऑपरेशन्स पार पाडण्यासाठी सोयीची पातळी दोन्ही वाढेल. अर्थात, मुख्य पॅरामीटर ज्यास निर्धारित करणे आवश्यक आहे ते तपासणी छिद्राचे इष्टतम आकार आहे.

लांबी

हे अनियंत्रितपणे निवडले जाते आणि केवळ गॅरेजच्या आकाराद्वारे मर्यादित आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की खड्डा कारपेक्षा लांब असणे आवश्यक आहे (प्रत्येक बाजूला किमान 0.5 मीटर). हे तुम्हाला अधिक सौम्य (स्टेप केलेले) उतरण्यास अनुमती देईल आणि अतिरिक्त पुनर्रचना न करता कारची पुढील आणि मागील दोन्ही बाजूंची कसून तपासणी करू शकेल.

व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, खड्ड्यात उतरण्यासाठी पायऱ्यांची व्यवस्था करणे अधिक श्रेयस्कर आहे, कारण त्यांच्या बाजूने साधने, सुटे भाग इत्यादी हलवणे अधिक सोयीचे आहे.

खोली

कारची दुरुस्ती किंवा सर्व्हिसिंग करताना कार मालकाच्या सोयीनुसार हे पॅरामीटर निश्चित केले जाते. असे मानले जाते की मुक्तपणे हात वाढवण्याच्या क्षमतेमुळे हे प्राप्त झाले आहे. इष्टतम खोली एखाद्या व्यक्तीच्या उंचीपेक्षा अंदाजे 15 सेमी जास्त आहे, या प्रकरणात, खंदकाच्या तळाशी नाही तर पायवाट (फ्लोअरिंग) वरून, जर ते खंदकाच्या तळाशी झाकले असेल तर गणना केली पाहिजे.

रुंदी

सर्व प्रथम, दृष्टीकोन विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे शक्य आहे की मालक नंतर खरेदी करू इच्छित असेल नवीन गाडी, विस्तीर्ण ट्रॅकसह. त्याच वेळी, कार मालकाचे परिमाण देखील विचारात घेतले जातात. खूप अरुंद असलेला खड्डा खूप गैरसोय निर्माण करेल आणि वाहनाची पूर्ण देखभाल किंवा दुरुस्ती करू देणार नाही. सरासरी, ते स्थापित करताना, आपल्याला सुमारे 0.8 मीटर रुंदीवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

मातीची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे. जर माती अस्थिर असेल आणि सहजपणे कुजत असेल तर भिंती काँक्रीट करणे किंवा त्यांना वीटकामाने झाकण्याचा सल्ला दिला जातो.

निष्कर्ष

1 कारसाठी तपासणी भोकचे सर्वात इष्टतम मापदंड आहेत:

• लांबी - 5 मीटरच्या आत.
• रुंदी - 0.8 मी.
• खोली - 1.8 ते 2 मीटर पर्यंत.

तपासणी खड्डा आकृती

खड्डा भरण्याची शक्यता विचारात घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, योग्य उपाययोजना केल्या जातात - अतिरिक्त कंक्रीटिंगसह तळाशी. तळघर मध्ये खड्डा पासून द्रव गळती टाळण्यासाठी हे देखील आवश्यक आहे.

ड्रेनेज चॅनेल सुसज्ज करण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु हे एक महाग "आनंद" आहे, कारण हे व्यावहारिकपणे अंमलात आणणे खूप कठीण आहे.

जर गॅरेजचा आकार महत्त्वपूर्ण असेल तर त्याचे संपूर्ण क्षेत्र झोनमध्ये विभाजित करण्याचा सल्ला दिला जातो - एक स्वतंत्र तपासणी खड्डा आणि कार पार्क केलेली जागा. मग धूर त्याच्या तळाशी पडणार नाही.

गॅरेजमध्ये आर्द्रतेची पातळी वाढू नये म्हणून, सध्या न वापरलेले तपासणी भोक नेहमी झाकलेले असणे आवश्यक आहे (बोर्ड, बोर्ड, शीट सामग्री इ. सह).

तपासणी भोक मध्ये ओलावा जोरदार तीव्र संक्षेपण उद्भवते. कारच्या अंडरबॉडीला वाढीव गंज होण्यापासून रोखण्यासाठी, उच्च-गुणवत्तेच्या गॅरेज वेंटिलेशनचा विचार करणे आवश्यक आहे.

वाचन वेळ ≈ 4 मिनिटे

गॅरेजमध्ये तपासणी भोकची उपस्थिती ते पार पाडणे शक्य करते स्वत: ची दुरुस्तीस्वतःची गाडी. बांधकाम क्षेत्रातील किमान ज्ञान आणि उपलब्धतेसह हे केले जाऊ शकते तपशीलवार सूचना. वापरत आहे चरण-दर-चरण मास्टर वर्ग, गॅरेजचा आकार आणि लेआउट विचारात न घेता, काळजीपूर्वक आणि कार्यक्षमतेने खड्डा स्वतः तयार करणे आणि तयार करणे कठीण होणार नाही.

तपासणी भोकचा इष्टतम आकार आणि आकार निश्चित करणे

पूर्ण तपासणी खड्डा सुरक्षित आणि वापरण्यास सोयीस्कर दोन्ही असावा. म्हणून, काम सुरू करण्यापूर्वी, जमिनीची स्थिती आणि गॅरेज अंतर्गत भूजलाच्या स्थानावरील भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण डेटाचा अभ्यास करण्याची शिफारस केली जाते. हे आपल्याला छिद्राची इष्टतम खोली निर्धारित करण्यास अनुमती देईल. जर भूजल खूप खोल असेल, तर मजल्यापासून "छतापर्यंत" शिफारस केलेली उंची सुमारे 2 मीटर किंवा त्याहून कमी असू शकते (मालकाची उंची + 20-30 सेमी). रेखांकनामध्ये परिमाणे आढळू शकतात.

सुविधेसाठी प्रकल्प योजना तयार केल्यानंतर आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेजमध्ये एक तपासणी भोक बनविला जातो. त्याची रुंदी कारच्या व्हीलबेसनुसार निर्धारित केली जाते: ती लहान असावी, कारच्या सुरक्षित प्रवेशाची शक्यता सुनिश्चित करते. लांबी कारच्या लांबीपेक्षा कमीत कमी 1 मीटर जास्त असावी: हे आपल्याला खड्ड्यात आरामात काम करण्यास अनुमती देईल.

तपासणी खड्डाची स्थापना लहान कोनाड्यांची उपस्थिती अनुमती देते. ते भाग संग्रहित करण्यासाठी आणि साधने सोयीस्करपणे व्यवस्था करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. ते खूप खोल बनवू नयेत. ऑटो टूल्स आणि स्पेअर पार्ट्सच्या उपलब्ध प्रमाणानुसार कोनाड्यांचे परिमाण निश्चित करण्याची शिफारस केली जाते.

तपासणी खड्ड्यात भिंती आणि कोनाडे घालणे

पूर्वनिश्चित परिमाणांसह खड्डा खोदल्यानंतर, आपण भिंती मजबूत करणे, त्यांचे संरक्षण करणे आणि नंतर विटा घालणे सुरू केले पाहिजे. ईंटचा वापर त्याच्यासह काम करणे आणि खरेदी सुलभतेमुळे इष्टतम आहे. आपण खालील सूचनांमध्ये सर्वात स्वस्त बांधकाम साहित्यापासून गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होल कसे तयार करावे ते शोधू शकता:

1. प्रथम, आपल्याला गॅरेजमध्ये तपासणी छिद्राचा मजला बनविणे आवश्यक आहे: खड्ड्याच्या तळाशी समतल करा, छप्पर घालण्याची सामग्री (त्या प्रत्येकासाठी भिंतींवर सुमारे 0.5 मीटरच्या आच्छादनासह) ठेवा. काँक्रिटीकरण एम-200 ग्रेडसह केले जाते, मजल्याची जाडी सुमारे 10 सेमी असावी, मजल्याच्या लांबी आणि रुंदीमध्ये दोन भिंतींच्या जाडीची बेरीज, खड्ड्याची लांबी/रुंदी आणि 10 सेमी वाढ ओतल्यानंतर, काँक्रीटला 4 दिवस कडक होऊ द्या.

2. भिंतींचे बांधकाम 4 पंक्ती घालणे आणि बिटुमेन मॅस्टिक वापरून बाहेरून तपासणी खड्ड्याच्या त्यानंतरच्या वॉटरप्रूफिंगसह सुरू होते. हे विटांना लागून असलेल्या पृथ्वीच्या आवरणातून ओलावाच्या प्रदर्शनामुळे भिंतींचा नाश टाळेल. भिंती टाकल्यानंतर, आपल्याला जमिनीपासून वीटपर्यंत उर्वरित अंतर भरणे आवश्यक आहे.

3. कामाचा अंतिम टप्पा खड्ड्याच्या प्रवेशद्वाराभोवती मेटल फ्रेमची स्थापना असेल. ते गॅरेज बॉक्सच्या मजल्याच्या पातळीपेक्षा किंचित वर पसरले पाहिजे.

कोनाड्याच्या फ्रेम देखील धातूच्या कोपऱ्यांनी बनवल्या पाहिजेत. हे विटा कमी होण्यापासून किंवा तुटण्यापासून प्रतिबंधित करेल.

वायुवीजन यंत्राची वैशिष्ट्ये आणि पायऱ्यांची निवड

गॅरेजच्या तपासणी खड्ड्यात उच्च-गुणवत्तेचे वायुवीजन साचा दिसणे आणि भिंतींचा हळूहळू नाश टाळेल. हे केवळ एक्झॉस्ट किंवा पुरवठा आणि एक्झॉस्ट केले जाऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, विटांच्या शेवटच्या पंक्ती घालताना, एक पाईप स्थापित करणे आवश्यक आहे जे गॅरेज बॉक्समधून वरच्या दिशेने खड्ड्यातून हवा काढून टाकण्यास अनुमती देईल (ते जवळ येईल. वायुवीजन पाईपगॅरेज किंवा थेट बाहेर जा). दुसऱ्या प्रकरणात, एक अतिरिक्त पाईप स्थापित केला आहे, जो बाहेर वळविला जातो. त्याचा शेवट मजल्यापासून 15 सेमी अंतरावर असावा.

आपण लाकूड आणि धातूच्या कोपऱ्यांमधून तपासणी छिद्रासाठी सोयीस्कर शिडी बनवू शकता. एका लहान ब्लॉकसाठी, एक पुनर्स्थित करण्यायोग्य शिडी अधिक सोयीस्कर असेल. संलग्न फोटोंमध्ये आपण खड्ड्यांची उदाहरणे देखील पाहू शकता ज्यामध्ये पायर्या विटांनी किंवा काँक्रिट केलेल्या होत्या.

प्रकाश पुरवठा

कोनाडे घालण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला इन्सुलेटिंग रबर नळीमध्ये 36V वायर जोडणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला खड्ड्यात प्रकाश जोडण्यास आणि दुरुस्ती दरम्यान कारला सोयीस्करपणे प्रकाशित करण्यास अनुमती देईल. कामाचे हे टप्पे पार पाडताना, एखाद्या पात्र इलेक्ट्रिशियनला आमंत्रित करण्याचा सल्ला दिला जातो जो वायरचे इष्टतम स्थान योग्यरित्या निर्धारित करण्यात मदत करेल आणि त्याच्या संरक्षणाची हमी देईल आणि वीज पुरवठ्याशी त्याचे योग्य कनेक्शन सुनिश्चित करेल. येथे स्वतंत्र अंमलबजावणीकार्य करते, आपण तपासणी खड्ड्यात योग्य प्रकाश तयार करण्यासाठी सहायक व्हिडिओ धड्यांचा अभ्यास केला पाहिजे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होल तयार करण्याचा व्हिडिओ

गॅरेजमध्ये तपासणी खड्डा स्थापित केल्याने आपल्याला तज्ञांच्या सहभागाशिवाय स्वतंत्र कार दुरुस्ती अधिक जलद आणि स्वस्त करण्यास मदत होते. याव्यतिरिक्त, विविध प्रकारच्या उपकरणांची नियतकालिक तांत्रिक तपासणी करण्यासाठी याचा वापर केला जातो. तपासणी खड्ड्याच्या योग्य व्यवस्थेचे बरेच फायदे आहेत, परंतु त्याच्या अंमलबजावणीसाठी विशिष्ट तंत्रज्ञानाचे पालन करणे आवश्यक आहे, ज्याची आपण नंतर चर्चा करू.

गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होलची व्यवस्था करण्याचे फायदे आणि तोटे

गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होलची व्यवस्था करण्याच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही बाजू आहेत. ज्या वेळी सर्व्हिस स्टेशनचे नेटवर्क खराब विकसित झाले होते, त्या वेळी जवळजवळ प्रत्येक गॅरेजमध्ये तपासणी खड्डे होते. जेव्हा मोठ्या संख्येने सर्व्हिस स्टेशन दिसतात, तेव्हा बरेच वाहन चालक तपासणी खड्डा तयार करण्यास नकार देतात, मुख्यतः कार दुरुस्त करण्यासाठी वेळेचा अभाव, खड्ड्यात जास्त ओलावा जमा होणे आणि खड्डा बांधण्यासाठी अतिरिक्त वेळ आणि साहित्य खर्च यासारख्या कारणांमुळे. .

याव्यतिरिक्त, खड्ड्यात वाढलेली आर्द्रता कारच्या जलद बिघडण्यास हातभार लावते, कारण ओलावा खड्ड्यातून बाष्पीभवन होतो आणि शरीराच्या खालच्या भागावर पडतो, ज्यामुळे त्याचा गंज वाढतो.

असे असूनही, गॅरेजमध्ये त्याच्या व्यवस्थेच्या बाजूने तपासणी खड्डाचे बरेच फायदे आहेत. प्रथम, वाहनाची स्वतंत्रपणे दुरुस्ती किंवा तपासणी करण्याची क्षमता. हे तथ्य आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनच्या ट्रिपवर बचत करण्यास अनुमती देते. याव्यतिरिक्त, काही पुरुषांसाठी, कार तपासणे हा एक प्रकारचा छंद आहे. तपासणी भोक असलेल्या गॅरेजमध्ये नियतकालिक तेल बदल घरी शक्य होतात.

गॅरेजमध्ये योग्य तपासणी भोकची व्यवस्था

तरीही आपण गॅरेजमध्ये तपासणी भोक तयार करण्याचा निर्णय घेतल्यास, हे नेहमीच शक्य नसते, प्रामुख्याने भूजलाच्या उंचीमुळे. जर पाणी गॅरेजपासून सुमारे 200 सेमी अंतरावर असेल तर खड्डा बांधणे अस्वीकार्य आहे, कारण आपल्याला त्यातून सतत पाणी पंप करावे लागेल.

जरी पार पाडताना योग्य वॉटरप्रूफिंगआणि ड्रेनेज सिस्टम स्थापित करणे, ही समस्या पूर्णपणे सोडवण्यायोग्य आहे.

ड्रेनेजची व्यवस्था आणि स्थापनेसाठी तज्ञांशी सल्लामसलत करणे आवश्यक आहे, कारण अगदी थोडीशी चूक देखील संपूर्ण सिस्टमचे अयोग्य कार्य करेल. तर गटाराची व्यवस्थाघराच्या बांधकामादरम्यान ठेवलेले, तपासणी भोक तयार करणे शक्य आहे. अन्यथा, ही प्रक्रिया खूप महाग आणि त्रासदायक असेल.

जर भूगर्भातील पाणी खूप जास्त असेल, तर एकमात्र पर्याय म्हणजे तपासणी खड्डा आडव्या दिशेने सुसज्ज करणे.

भूजल पातळी तपासण्यासाठी, आपल्याला तज्ञांचा सल्ला घ्यावा लागेल, जरी त्यांच्याशिवाय सामना करणे शक्य आहे. हे करण्यासाठी, आपण तपासणी छिद्राच्या ठिकाणी एक लहान खड्डा खणला पाहिजे आणि ज्या पातळीपासून पाणी वाढू लागते ते मोजावे. मुसळधार पावसात पाणी वाढण्यास सुरुवात होईल, त्यामुळे या कालावधीपूर्वी खड्डे काँक्रिटीकरण केले जात नाही.

गॅरेजमधील तपासणी भोकचे परिमाण: गणनेची वैशिष्ट्ये

संबंधात डिझाइन वैशिष्ट्येतपासणी भोक असू शकते:

• जटिल, एक खड्डा आणि तळघर यांचा समावेश आहे;
• अरुंद, या प्रकरणात, त्यात खाली जाण्यासाठी एक लहान जिना पुरेसा आहे;
• पडलेल्या पर्यायामध्ये खड्ड्यात राहणे समाविष्ट आहे, केवळ पडलेल्या स्थितीत.

याव्यतिरिक्त, हे पर्याय खड्ड्यांच्या विविध बदलांमध्ये भिन्न आहेत. गॅरेजमधील मानक तपासणी भोकचा आकार सर्व प्रथम, त्यामध्ये असलेल्या लोकांच्या संख्येवर, गॅरेजच्याच आकारावर, गॅरेजमध्ये असलेल्या कार किंवा इतर उपकरणांच्या प्रकारावर अवलंबून असतो.

आपल्याकडे अनेक कार असल्यास, ते वापरणे चांगले क्लासिक आवृत्ती, जे खालील परिमाणे गृहीत धरते:

• गॅरेजमधील तपासणी भोकची रुंदी 80 ते 100 सेमी पर्यंत आहे;
• गॅरेजमधील तपासणी भोकची खोली सुमारे 170-200 सेमी आहे;
• तपासणी छिद्राची लांबी गॅरेजच्या लांबीवर अवलंबून असते आणि किमान 160-200 सेमी असते.

तपासणी खड्डा नियोजन करण्यापूर्वी, आपण विचार करावा वैयक्तिक वैशिष्ट्येइमारती ज्या खड्ड्याच्या आकाराचे आणि कॉन्फिगरेशनच्या निर्धारणावर प्रभाव टाकतील. सुमारे चाळीस सेंटीमीटर लांबी आणि रुंदी आणि उंची सुमारे वीस अशा भत्त्यांसह भोक खोदले आहे. भिंतींना इन्सुलेशन करणे आवश्यक असल्यास, ज्या सामग्रीमधून इन्सुलेशन केले जाईल त्या आकाराने आपण खड्डाचा आकार वाढवावा.

गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होल कसा बनवायचा: प्रारंभिक टप्पा

आवश्यक खड्डा तयार केल्यानंतर आणि पहिल्या पावसापूर्वी तो उभारल्यानंतर, एक महत्त्वाची प्रक्रिया पुढे येते - तपासणी खड्ड्याच्या मजल्याचे बांधकाम. जर आपण या प्रक्रियेशी संबंधित सर्व तांत्रिक बाबींचे पालन केले तर जास्त ओलावा जमा होण्याच्या समस्या दिसणार नाहीत.

सर्व प्रथम, तपासणी खड्ड्यात नैसर्गिक वायुवीजन आवश्यक आहे, म्हणून मजल्याची व्यवस्था करताना आपण एखाद्या ओपनिंगच्या उपस्थितीची काळजी घेतली पाहिजे ज्याद्वारे नळी एअर डक्टच्या रूपात जाईल.

ही नळी झाकणाने बंद केली जाते आणि किमान वीस सेंटीमीटर घातली जाते. पुढे, काँक्रीट पॅड तयार केला जातो, ज्यामध्ये दोन स्तर असतात. प्रथम, रेव ओतली जाते, किमान दहा सेंटीमीटर जाडी, आणि नंतर वाळू, सुमारे सहा सेंटीमीटर जाडी. याबद्दल धन्यवाद, ड्रेनेज सिस्टम स्थापित केले आहे, जे खड्ड्यातून ओलावा काढून टाकण्यासाठी जबाबदार आहे.

पूर्वी भरलेल्या प्रत्येक लेयरला काळजीपूर्वक कॉम्पॅक्शन आणि लेव्हलिंग आवश्यक आहे. या हेतूंसाठी, एक विशेष साधन आणि पाणी वापरले जाते.

यानंतर, त्यावर धातूची मजबुतीकरण घातली जाते आणि पृष्ठभाग ओतला जातो काँक्रीट मोर्टार. जेव्हा काँक्रीट कोरडे होते, तेव्हा आणखी एक वॉटरप्रूफिंग थर घातला जातो आणि त्यानंतरच खड्डा जातो. पूर्ण करणेकिंवा थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीसह उपचार.

जर भूजल खूप खोल असेल तर, विटांनी तपासणी भोकमध्ये मजला घालणे शक्य आहे.

गॅरेजमध्ये तपासणी खड्डा वॉटरप्रूफिंग: अंमलबजावणीची वैशिष्ट्ये

आधुनिक बांधकाम साहित्याचा बाजार मोठ्या प्रमाणात ऑफर करतो वॉटरप्रूफिंग साहित्य विविध आकार, आकार आणि उद्देश. वॉटरप्रूफिंग तपासणी खड्ड्यांसाठी सामग्रीची मुख्य आवश्यकता कार्यक्षमता आणि आहे उच्च गुणवत्तावाजवी दरात काम करा.

म्हणून, या निकषांच्या आधारे, आम्ही सुचवितो की आपण मुख्य पर्यायांसह स्वतःला परिचित करा जे तपासणी खड्डा जलरोधक करण्यास मदत करतात:

• पॉलिमर सिंगल-लेयर झिल्ली - जाडी या साहित्याचासुमारे दोन मिलीमीटर आहे, ते टिकाऊ आणि अत्यंत प्रतिरोधक आहे, परंतु त्याच वेळी, या पर्यायाची सर्वात जास्त किंमत आहे, याव्यतिरिक्त, पडदा स्थापित करण्यासाठी त्याच्यासह कार्य करण्यासाठी विशेष उपकरणे आणि साधने आवश्यक असतील;
• छप्पर घालणे (कृती) सामग्री किंवा बिटुमेन वंगण स्वरूपात बिटुमेनवर आधारित सामग्री - परवडणारी आणि स्थापित करणे सोपे आहे, या वॉटरप्रूफिंग पर्यायाची सेवा आयुष्य किमान 15 वर्षे आहे, परंतु त्याच वेळी, आपल्याला तज्ञांची नियुक्ती करण्याची आवश्यकता नाही, सामग्री रोल फॉर्म आहे, घालणे आणि कट करणे सोपे आहे, ग्लूइंग जोडांसाठी ते गरम केले जाते किंवा बिटुमेन सॉल्व्हेंट वापरला जातो;
• वॉटरप्रूफिंग तपासणी खड्ड्यांसाठी वंगण कमी किमतीचे आहे, ते स्थापित करणे सोपे आहे, आपण प्रथम पृष्ठभाग पाण्याने ओलावणे आवश्यक आहे;

गॅरेजमधील तपासणी छिद्रासाठी इन्सुलेशन निवडणे

तपासणी खड्डा इन्सुलेट करण्याची प्रक्रिया हा एक सामान्य पर्याय नाही, जो अतिरिक्त भौतिक संसाधने उपलब्ध असल्यास आणि गरम गॅरेज रूममध्ये काम करतानाच पार पाडणे आवश्यक आहे.

इन्सुलेशनमुळे गॅरेजची जागा गरम करण्यासाठी आवश्यक विजेचे प्रमाण कमी होईल. इन्सुलेशनच्या स्वरूपात असलेली सामग्री खड्ड्याच्या भिंतीवर आणि मजल्यावर चिकटलेली असते. त्याच्या स्थापनेनंतर, भिंती अंतिम परिष्करणातून जातात.

मोठ्या संख्येने इन्सुलेशन सामग्रीपैकी, विस्तारित पॉलिस्टीरिनला प्राधान्य देणे चांगले आहे, ज्याचे खालील फायदे आहेत:

• ऑपरेशन कालावधी;
• उष्णतेच्या नुकसानास उच्च प्रतिकार;
• ओलावा प्रतिकार;
• परवडणारी किंमत;
• आग सुरक्षा.

कृपया लक्षात घ्या की मजल्याच्या इन्सुलेशनसाठी निवडलेली सामग्री तपासणी खड्ड्याच्या भिंतींपेक्षा घनतेची आहे.

गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होल कसे तयार करावे: भिंतींवर काम करण्यासाठी तंत्रज्ञान

तपासणी खड्ड्याच्या भिंती उभारण्याच्या प्रक्रियेत, पुढील क्रियांसाठी दोन पर्याय आहेत:

• concreting;
• वीट

यानंतर, भिंतींवर टाइल किंवा इतर परिष्करण सामग्री घातली जाते.

वीट घालण्यापूर्वी किंवा काँक्रीट ओतण्यापूर्वी, तयारीच्या कामाची मालिका केली पाहिजे, ज्यामध्ये भिंतींच्या पृष्ठभागावर चिकणमाती लावणे, वॉटरप्रूफिंगच्या स्वरूपात दाट फिल्म घालणे आणि फॉर्मवर्क स्थापित करणे समाविष्ट आहे, ज्याची जाडी सुमारे 12 आहे. सेमी.

कृपया हे काम पार पाडण्याशी संबंधित तांत्रिक बारकावे लक्षात घ्या:

• कारचे चाक चुकून तपासणी होलमध्ये पडण्यापासून रोखण्यासाठी, आपण त्यामध्ये सुरक्षा रेल असल्याचे सुनिश्चित केले पाहिजे, त्याव्यतिरिक्त ते कारच्या चाकांमधून ओलावा आणि घाण जाण्यास प्रतिबंध करेल;
• तपासणी रेलमध्ये टी-आकार आहे, त्याच्या निर्मितीसाठी धातूची आवश्यकता आहे, जी फॉर्मवर्कच्या पृष्ठभागावर निश्चित केली जाते आणि एक सहायक घटक आहे ज्यावर झाकण ठेवले जाते;
• याव्यतिरिक्त, भिंतीमध्ये कडा आणि कोनाडे व्यवस्था करणे अनावश्यक होणार नाही, ज्यावर ते सोयीस्करपणे स्थित असतील विविध प्रकारचेउपकरणे

गॅरेजमधील भोक स्वतःच करा - प्रकाश आणि कव्हरची व्यवस्था

तपासणी भोक मध्ये प्रकाश आवश्यक नाही, कारण पोर्टेबल फ्लॅशलाइट किंवा लाइट बल्ब वापरणे पुरेसे आहे. तथापि, जर तपासणी भोक बऱ्याचदा वापरला गेला असेल तर या क्षणाचा आगाऊ अंदाज घेणे चांगले आहे.

तपासणी भोकमध्ये स्थापित केलेल्या सॉकेटची कमाल व्होल्टेज 35V असावी. शिवाय, मुळे उच्च आर्द्रता, ते उच्च दर्जाचे आणि आर्द्रता प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे. तपासणी खड्ड्यात मानक दोनशे वीस व्होल्ट दिवे वापरण्यास मनाई आहे, कारण ते खड्ड्यात काम करणाऱ्या व्यक्तीच्या जीवितास धोका निर्माण करतात.

लाइटिंग डिव्हाइस निवडताना, आपण आउटलेटच्या शक्तीपासून पुढे जावे, ज्यासाठी विशेष प्रकारचे दिवे विकसित केले गेले आहेत.

तपासणी खड्डा व्यवस्थित करण्याचे काम कव्हर स्थापित करून पूर्ण केले जाते, जे बहुतेकदा लाकडापासून बनलेले असते. किमान जाडीसाहित्य 3 सेमी आहे, कारण ते खूप आहे घन बोर्डउठणे कठीण होईल.

तपासणी खड्डासाठी कव्हर बनविण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत:

• मेटल कॉर्नर वापरताना, आपल्याला लहान रोलर्सवर अनेक ढाल आवश्यक असतील; प्रत्येक ढालसाठी एक लाकडी पट्टी असते, ज्याची रुंदी सुमारे 25 मिमी असते;
• समोच्च बाजूने फक्त दोन कोपरे निश्चित केले असल्यास, झाकण तयार करण्यासाठी दोन ढाल वापरल्या जातात, जे वेगवेगळ्या भागात स्थित असतात, रोलर्स जंगम ढालवर स्थापित केले जातात आणि फलकांच्या अत्यंत भागांवर मर्यादा स्थापित केल्या जातात, अशा प्रकारे, जेव्हा ढाल हलवली आहे, खड्डा अर्धा उघडतो;
• रोलर शटरच्या तत्त्वानुसार उघडणारे झाकण, लाकडापासून बनविलेले, सुमारे 4 सेमी जाड आणि लांबी, खड्ड्याच्या रुंदीनुसार, प्रत्येक बोर्डवर अशा प्रकारे प्रक्रिया केली जाते की त्यावर खोबणीचे छिद्र बांधले जाते. , त्यांच्यामध्ये एक धातूची केबल स्थापित केली आहे, ज्यामध्ये स्प्रिंग्सची स्थापना केली जाते, हँडलवर हलक्या दाबाने खड्डा उघडतो, हे कव्हर सोयीस्कर आहे, परंतु त्याच्या उत्पादनादरम्यान ते अँटी-गंज कंपाऊंड आणि वॉटरप्रूफिंगने हाताळले पाहिजे. उपाय.

गॅरेजमध्ये व्ह्यूइंग होल कसे भरायचे

आधी सांगितल्याप्रमाणे, तपासणी खड्ड्याच्या भिंती कंक्रीट किंवा विटांनी बनविल्या जातात. पहिला पर्याय आर्थिकदृष्ट्या कमी खर्चिक आहे, परंतु जास्त वेळ गुंतवणूक आवश्यक आहे. काँक्रीटच्या भिंतीउच्च सामर्थ्य, टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता द्वारे दर्शविले जाते.

गॅरेज फोटोमध्ये तपासणी भोक:

कुचलेला दगड कॉम्पॅक्ट केल्यानंतर, कंक्रीटच्या मजल्याचे बांधकाम सुरू होते, त्याची उंची सुमारे सहा सेंटीमीटर असते. मजला प्रथम मजबुतीकरण आवश्यक आहे. या हेतूंसाठी, 15x15 सेमी सेल आकारासह वायर जाळी वापरली जाते.

एक क्यूबिक मीटर काँक्रिट तयार करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

• तीनशे किलोग्रॅम सिमेंट, ग्रेड 400 पेक्षा जास्त;
• वाळू 700 किलो;
• 200 लिटर पाणी;
• 1200 किलो ठेचलेला दगड.

जर काँक्रीटचे मिश्रण हाताने मिसळले असेल तर जास्त पाणी घालावे. कंक्रीट मिक्सर वापरताना, प्रमाण राखले जाते.

काँक्रीट मिश्रणातील पाण्याचे प्रमाण वाढल्यास थोडे सिमेंट टाकावे. हा पर्यायकाँक्रिटमध्ये चांगली ताकद आणि टिकाऊपणा आहे.

इष्टतम भिंतीची जाडी सुमारे पंधरा सेंटीमीटर आहे. उपाय तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• 350 किलो सिमेंट;
• 660 किलो वाळू;
• 1200 किलो ठेचलेला दगड;
• 210 लिटर पाणी.

कंक्रीटिंग भिंतींसाठी, लेयरिंग तंत्रज्ञानाचे पालन केले पाहिजे. म्हणजेच, कंक्रीटची रचना थरांमध्ये लागू केली जाते. प्रत्येक स्तराची उंची तीस सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसावी. रचना कॉम्पॅक्ट करण्यासाठी, संगीन फावडे किंवा अंतर्गत कंक्रीट व्हायब्रेटर वापरा.

तपासणी खड्ड्याच्या भिंतींच्या व्यवस्थेसाठी मजल्यावरील समान जाळी वापरून मजबुतीकरण आवश्यक आहे. काँक्रीट घातल्याप्रमाणे जाळी पट्ट्यामध्ये स्थापित केली जाते. काम पूर्ण झाल्यानंतर, काँक्रिट तीन दिवस बाकी आहे, आणि नंतर फॉर्मवर्क काढला जातो.

गॅरेज व्हिडिओमध्ये तपासणी भोक:

गॅरेजमध्ये, तपासणी भोक फक्त न भरता येणारा बनतो. त्यासह, आपण नियमितपणे व्यावहारिकपणे व्यावसायिक तांत्रिक तपासणी करू शकता, भागांची शेड्यूल बदली करू शकता, तसेच आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करू शकता. अर्थात, जर एखाद्या कार उत्साही व्यक्तीने त्याच्या कारसाठी पुरेसा वेळ दिला, स्वत: त्याची दुरुस्ती केली आणि तपासणी केली, तर त्याला फक्त त्यानुसार परिसराची व्यवस्था करणे आवश्यक आहे. आज आपण जाणून घेणार आहोत की विटांनी इमारत कशी बांधता येते. चला सर्वात जास्त ठरवूया महत्वाचे टप्पे, उपयुक्त टिप्स, खड्डा तयार करण्यासाठी कोणते अल्गोरिदम वापरायचे ते शोधूया. याव्यतिरिक्त, आम्ही विट तपासणी खड्डा बांधण्यासाठी विशिष्ट अल्गोरिदमचा विचार करू.

सर्व प्रथम, आपण सर्वसमावेशक अमलात आणणे आवश्यक आहे तयारीचे काम. आता आम्ही सर्व सर्वात महत्वाचे मुद्दे हायलाइट करू.

भूजल

एक जोखीम घटक खूप महत्वाचा आहे - भूजल पातळी वाढणे. तपासणी खड्डा बांधण्याचे अंतिम यश मुख्यत्वे यावर अवलंबून आहे. काही प्रकरणांमध्ये, अशा खड्डा किंवा तळघरचे बांधकाम सोडून देणे आवश्यक आहे. पाण्याची पातळी गंभीर असेल या वस्तुस्थितीसाठी आपण आगाऊ तयार असणे आवश्यक आहे.

दुर्दैवाने, काहींमध्ये लोकसंख्या असलेले क्षेत्रसंबंधित संशोधन करणाऱ्या कोणत्याही विशेष भूवैज्ञानिक सेवा नाहीत. परंतु आपण स्वतंत्रपणे भूजलाची पातळी पुरेशा प्रमाणात निश्चित करू शकता उच्च अचूकता. हे खालीलप्रमाणे केले जाते. आपल्याला 2.5 मीटर खोल खड्डा खणणे आवश्यक आहे. पाण्याची पातळी किती वाढते ते पहा. जेव्हा सर्वात वाईट अंदाजांची पुष्टी केली जाते, म्हणजे, पाणी जमिनीच्या पातळीच्या अगदी जवळ असते, तेव्हा व्ह्यूइंग होलचे बांधकाम सोडून देणे चांगले. अर्थात, पूर्णपणे सैद्धांतिकदृष्ट्या, अशा परिस्थितीतही वॉटरप्रूफिंग प्रदान करणे शक्य आहे, परंतु नंतर खड्डा अधिक बंकर सारखा असेल, मोठ्या प्रयत्नांची आणि बांधकाम गुंतवणूकीची आवश्यकता असेल आणि पुराचा धोका अजूनही कायम राहील.

दुसरा पर्याय जो तुम्हाला हाताळण्यास मदत करेल नैसर्गिक घटकड्रेनेजच्या व्यवस्थेमध्ये धोका आहे. असे घडते की कार उत्साही त्याच्या कारवर व्यावसायिकपणे काम करतो, त्याला तपासणी छिद्र आवश्यक आहे, परंतु दुसरे क्षेत्र निवडण्याची संधी नाही. या प्रकरणात, भूजलाचा उच्च-गुणवत्तेचा निचरा केला पाहिजे. गॅरेजच्या बाहेर एक विशेष ड्रेनेज विहीर खोदली जाते, जिथे पाणी काढून टाकले जाते. परंतु असे काम श्रम-केंद्रित आहे आणि त्यासाठी महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक आवश्यक आहे.

आम्ही तपासणी भोकचे परिमाण योग्यरित्या निर्धारित करतो

ताबडतोब निश्चित करणे फार महत्वाचे आहे इष्टतम मापदंडतपासणी भोक. ते खूप मोठे नसावे, परंतु घट्ट जागेत काम करणे देखील गैरसोयीचे आहे. सर्व काही योग्यरित्या निवडले जाणे आवश्यक आहे, अर्थातच, कारच्या परिमाणांनुसार.

चला मुख्य पॅरामीटर्स निर्धारित करण्याच्या पद्धतींवर विचार करूया.

• खड्डा लांबी. वाहनाच्या पॅरामीटर्सचा विचार करा. सामान्यतः, प्रवासी कारसाठी तपासणी खड्ड्याची मानक लांबी अंदाजे 4-5 मीटर असते. संलग्न किंवा पासून सोयीस्कर कूळ व्यवस्था करण्यासाठी मोनोलिथिक जिना, आम्हाला आणखी एक मीटर जोडणे आवश्यक आहे. या चांगले पॅरामीटर्स, जे तपासणी खड्ड्याच्या आरामदायक, तर्कसंगत वापरावर केंद्रित आहेत. तुम्हाला यापुढे कार नियमितपणे हलवण्याची गरज भासणार नाही दुरुस्तीचे काम, भोक खूप लहान, लहान असल्यास घडते.
• रुंदी. येथे कारच्या चाकांमधील अंतर तुमच्यासाठी महत्त्वाची भूमिका बजावते. आधुनिक प्रवासी कारसाठी मानक पॅरामीटर 75-80 सेमी रुंदीचा खड्डा आहे, ही रुंदी पुरेशी असेल आणि ती खूप मोठी नसेल.
• खोली. येथे सर्व काही काटेकोरपणे वैयक्तिक आहे. अर्थात, ते तपासणी खड्ड्यात उभे राहून काम करतात. काही भूजल दाब आणि प्रवाह भडकवू नये म्हणून उथळ छिद्रे खोदतात, परंतु स्टूलवर बसून काम करणे गैरसोयीचे आहे. चांगले खोल तपासणी भोक करणे चांगले आहे. कार उत्साही व्यक्तीच्या उंचीमध्ये अंदाजे 15 सेमी जोडली जाते जेव्हा खोलीबद्दल कोणतीही शंका उद्भवते (उदाहरणार्थ, जेव्हा वेगवेगळ्या उंचीच्या लोकांना खड्ड्यात काम करण्याची योजना असते), तेव्हा ते मोठे करणे चांगले असते. तथापि, आवश्यक असल्यास, आपण आपल्या पायाखाली एक लहान व्यासपीठ बनवू शकता.

जेव्हा पॅरामीटर्स निर्धारित केले जातात, तेव्हा तुम्हाला एक रेखाचित्र बनवावे लागेल आणि त्यावर सर्व अचूक परिमाणे लिहा. मग हा आकृती खड्डा खोदून बांधकाम साइटवर हस्तांतरित केला जातो.

बांधकाम पद्धती

बांधकाम प्रक्रिया मुख्यत्वे तपासणी खड्डा व्यवस्था करण्याच्या पद्धतीवर अवलंबून असेल. सर्वोत्तम पर्याय- बांधकामाच्या टप्प्यावरही, ताबडतोब पाया घाला पट्टी पायाआणि गॅरेज तळघर. या प्रकरणात, खड्डा देखील खोदकाद्वारे खोदला जातो. त्याच वेळी, खड्डा आणि गॅरेजची संपूर्ण जागा वॉटरप्रूफ, हवेशीर आणि इन्सुलेट करण्याचे काम सुरू आहे.

परंतु बरेचदा गॅरेज बॉक्स उभारल्यानंतर तुम्हाला बांधकाम करावे लागते. अर्थात, नंतर तुम्हाला स्वतः खड्डा खणणे आवश्यक आहे.

कृपया एक महत्त्वाचा मुद्दा लक्षात घ्या. आपल्याला विकासापासून मातीची आवश्यकता असेल जेणेकरुन आपण नंतर त्यात साइनस भरू शकाल, तसेच खोलीत मजला पातळी वाढवू शकाल. वस्तुस्थिती अशी आहे की गॅरेजचा मजला ज्या रस्त्यावर कार चालवते त्यापेक्षा उच्च पातळीवर बनविला जातो.

व्ह्यूइंग होल तयार करणे

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वीट तपासणी खड्डा कसा बनवायचा ते जवळून पाहण्याची वेळ आली आहे. चला काही मुद्दे स्पष्ट करून सुरुवात करूया.

खड्ड्याच्या आकाराचे निर्धारण

आम्ही आधीपासूनच तपासणी भोकच्या पॅरामीटर्सबद्दल बोललो आहोत. परंतु हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे: खड्डा खड्ड्यापेक्षा मोठा असावा! कृपया खालील गोष्टी लक्षात घ्या:

आपल्याला एक लेव्हलिंग लेयर घालावे लागेल, ज्यामध्ये रेव, ठेचलेला दगड आणि वाळू असेल. मानक जाडीअशी थर 50-100 मिमी आहे. हे खोलीत जोडले जाणे आवश्यक आहे.

तळाशी 150-200 ग्रेड असलेल्या कंक्रीटचा बनलेला आहे, ज्याची जाडी अंदाजे 100 मिमी आहे. हे खड्ड्याच्या खोलीतही दिसून येते.

रुंदी आणि लांबी देखील वाढते, कारण एका विटात बांधकाम केले जाते तेव्हा विटांच्या भिंतींची जाडी 250 मिमी असते. याव्यतिरिक्त, दगडी बांधकाम आणि खड्ड्याची भिंत यांच्यामध्ये अंदाजे 30-40 मिमी अंतर सोडले पाहिजे, जेणेकरून बाहेरून वॉटरप्रूफ होईल आणि ते मातीने कॉम्पॅक्ट करावे.

कार्य अल्गोरिदम

तुम्हाला ठेचलेला दगड, काँक्रीट ग्रेड 200, सिमेंट, रेव आणि वाळू तसेच वॉटरप्रूफिंग शीट मटेरियल (आयझोलॉन), प्लास्टर, फावडे असलेले ब्रशेस, लेव्हल, स्टेपलॅडरची आवश्यकता असेल. धातूचा कोपरा, बोर्ड, इन्सुलेशनसाठी पॉलिस्टीरिन फोम, वेंटिलेशनसाठी मेटल पाईप्स आणि ग्रिल्स.

चला चरण-दर-चरण सूचनांकडे जाऊया.

1. सर्व प्रथम, रेखांकनातील सर्व खुणा गॅरेजच्या मजल्यावर हस्तांतरित केल्या जातात जेथे आपण तपासणी भोक बनविण्याचा निर्णय घेतला आहे.
2. मग आपल्याला एक खड्डा खणणे आवश्यक आहे. तळ पूर्णपणे स्वच्छ केला जातो, ज्यानंतर खड्ड्यातील मजला व्यवस्थित केला जातो. काम करताना, शिडी वापरून खड्ड्यात जाणे चांगले.
3. मजला समतल केल्यानंतर, तळाशी क्षैतिज वॉटरप्रूफिंग स्थापित केले आहे. वापरा रोल केलेले साहित्य, उदाहरणार्थ, सुप्रसिद्ध आयसोलॉन. साहित्य लोकप्रिय आणि सिद्ध आहे. आपण छप्पर घालण्याची सामग्री घेऊ शकता, किंवा अत्यंत प्रकरणांमध्ये, जाड प्लास्टिकची फिल्म घेऊ शकता.
4. वॉटरप्रूफिंग सामग्रीच्या कडा खड्ड्याच्या तळापासून 50 सेंटीमीटरपर्यंत वाढवण्याची खात्री करा. मग ते गुंडाळले जातात आणि वीटकामाच्या बाह्य पृष्ठभागाशी जोडलेले असतात.
5. एक महत्त्वाचा टप्पा तळाशी काँक्रिट करणे आहे. येथे आपल्याला काँक्रिट बेसचे परिमाण त्वरित विचारात घेणे आवश्यक आहे. जर खड्डा 75 सेमी रुंद असेल तर, विटकामाची जाडी (परिमितीभोवती 50 सें.मी.) जोडा आणि 5-10 सें.मी.ची रुंदी देखील तयार करा काँक्रिट बेसची गणना समान योजना वापरून केली जाते.
6. मजबुतीकरण पर्यायी आहे, जरी जास्त विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणासाठी प्रबलित धातूची जाळी घालणे चांगले आहे. जर आपण एम -200 काँक्रिटचे मिश्रण घेतले असेल आणि काँक्रीटच्या तळाची जाडी 80 सेमीपेक्षा जास्त असेल तर मजबुतीकरणाशिवाय ते करणे स्वीकार्य आहे.
7. मग अशी वेळ येते जेव्हा कंक्रीटला कडक होण्यास परवानगी देणे आवश्यक असते. यासाठी किमान ३ दिवस लागतील.
8. आता तपासणी खड्ड्याच्या विटांच्या भिंती घालणे सुरू करण्याची वेळ आली आहे. काळजीपूर्वक व्यवस्था करा, दगडी बांधकाम क्षैतिजरित्या समायोजित केले आहे याची खात्री करण्यासाठी एक स्तर वापरा. इथे एका विटाच्या पुरेशा भिंती आहेत. हे विसरू नका की आपल्याला खड्ड्याच्या भिंती आणि दगडी बांधकाम दरम्यान अंतर सोडण्याची आवश्यकता आहे.
9. दोन्ही बाजूंच्या भिंती काळजीपूर्वक प्लास्टर करा. चांगला निर्णय- भिंतींच्या बांधकामाच्या समांतर दगडी बांधकामाचे प्लास्टर करा. तर, 4 पंक्ती घातल्यानंतर, आपल्याला त्यांना बाहेरून आणि आत प्लास्टरच्या थराने झाकणे आवश्यक आहे.
10. जास्त लक्ष द्या बाह्य सजावटभिंती उच्च दर्जाचे कोटिंग वॉटरप्रूफिंग आवश्यक आहे. वापरा बिटुमेन मस्तकी, गरम बिटुमेन. असे वॉटरप्रूफिंग दोन थरांमध्ये केले पाहिजे. हे टाळता येत नाही, कारण हे एक उपाय आहे जे तपासणी भोकमध्ये ओलसरपणा दिसण्यापासून प्रतिबंधित करते. अन्यथा, भिंती जमिनीतून ओलावा काढतील.
11. जेव्हा दगडी बांधकाम पूर्णपणे पूर्ण होते, तेव्हा बाह्य वॉटरप्रूफिंग केले जाते, विद्यमान सायनस भरण्याची वेळ आली आहे. येथे आपल्याला खड्डा खोदण्यापासून उरलेली माती लागेल. ते 15 सेमी खोल ओतले जाते, पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट केले जाते, त्यानंतर पुढील थर बनविला जातो. हे थर-दर-लेयर कॉम्पॅक्शन देखील खूप महत्वाचे आहे. सर्वोत्तम निर्णय- मातीमध्ये चिकणमाती घाला. कॉम्पॅक्टेड चिकणमातीचा थर ओलावा प्रवेशासाठी एक विश्वासार्ह अतिरिक्त अडथळा तसेच दगडी बांधकामासाठी एक मोनोलिथिक आधार बनेल.

आपण तपासणी भोक मध्ये प्रकाश प्रदान करू इच्छित असल्यास, ताबडतोब साठी दगडी बांधकाम मध्ये niches प्रदान प्रकाश फिक्स्चर. सर्वात लोकप्रिय साधन, रेंच संग्रहित करण्यासाठी अतिरिक्त मोठा कोनाडा बनवणे देखील फायदेशीर आहे.

व्ह्यूइंग होल सेट करणे

गॅरेजमधील तपासणी खड्डा पूर्णपणे सुसज्ज करण्यासाठी पुरेसे अतिरिक्त काम करणे महत्वाचे आहे.

कोनाडे

ते लाइटिंग फिक्स्चर आणि टूल्ससाठी उपयुक्त आहेत. विटांच्या भिंती घालताना त्यांना प्रदान करणे आवश्यक आहे. इष्टतम आकारमानक कोनाड्यासाठी खालीलप्रमाणे आहेत: खोली 12 सेमी, उंची 25-30 सेमी आणि लांबी अंदाजे 50-75 सेमी.

पाणी संकलन

खड्डा खूप आहे उपयुक्त गोष्टतपासणी भोक मध्ये. तथापि, निर्दोष वॉटरप्रूफिंगसह देखील, आपल्याला चाकांवर वाहून नेल्या जाणाऱ्या किंवा कारमधून ड्रिप करता येणाऱ्या ओलावापासून मुक्त होणे आवश्यक आहे. तपासणी छिद्राच्या तळाशी द्रव कलेक्टर बनवणे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. हे करण्यासाठी, एका कोपर्यात ते केले जाते किमान उतार. तेथे एक लहान उदासीनता खोदली आहे. हे देखील सिमेंट केले जाते जेणेकरून कडा कोसळू नयेत. आपण चुकून त्यावर पाऊल ठेवू शकत असल्याने, खड्डा मजबूत शेगडीने झाकलेला आहे.

वायुवीजन

सक्तीने किंवा बनविण्याचा सल्ला दिला जातो नैसर्गिक वायुवीजनतपासणी भोक मध्ये. मेटल पाईप्स आणि एक छोटा पंखा वापरा. वेंटिलेशन खड्ड्यातील सर्व हानिकारक धुके त्वरीत काढून टाकण्यास मदत करेल, तसेच संक्षेपण तयार होण्यास प्रतिबंध करेल. आणि अशा जागेत असणे अधिक आरामदायक आणि सुरक्षित आहे.

खड्ड्याच्या कडा मजबूत करणे

खड्ड्याच्या कडा चांगल्या प्रकारे मजबूत केल्या पाहिजेत. हे करण्याचे सुनिश्चित करा जेणेकरून भोक चुरा होणार नाही आणि कारच्या चाकांचा दाब सहन करू शकेल. आपल्याला मेटल कॉर्नर क्रमांक 45-50 ची आवश्यकता असेल. तपासणी भोकच्या संपूर्ण परिमितीभोवती एक फ्रेमिंग फ्रेम वेल्डेड केली जाते. फ्रेम सुरक्षितपणे निश्चित करण्यासाठी, 6-10 मिमी व्यासासह अँकर आउटलेट बाहेरील बाजूंना वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. ते प्रत्येक 25 सेमी अंतरावर स्थित असले पाहिजेत, जेव्हा गॅरेज मजला अतिरिक्तपणे कंक्रीट केला जातो तेव्हा ते काँक्रिट बेसमध्ये जातात.

खड्डा बंद करणे

खड्डा सर्वांपासून संरक्षित करण्यासाठी बाह्य प्रभाव, वापरात नसताना त्या कालावधीसाठी ते बंद करण्याचा सल्ला दिला जातो. फ्रेमसाठी कोपरे वेल्डिंगच्या टप्प्यावर आधीच हा मुद्दा विचारात घेण्यासारखे आहे. त्यांना वेल्ड करा जेणेकरून बोर्ड अरुंद बाजूने त्यात आरामात बसतील.

व्हील लिमिटर्स

कार तपासणी छिद्राच्या वरच्या भागात प्रवेश करते त्या क्षणाचा विचार करा. चाके चुकूनही त्यात येण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यांच्यासाठी विशेषत: मर्यादा स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, घ्या धातू प्रोफाइल: कोपरा, चॅनेल किंवा पाईप्स. खड्डा कारच्या प्रवेशापासून संरक्षित करून, धातूची फ्रेम मजल्यापासून वर जावी.

इन्सुलेशन

तपासणी भोक इन्सुलेट करणे हा एक चांगला उपाय आहे. या उद्देशासाठी, विस्तारित पॉलिस्टीरिनची पत्रके योग्य आहेत, जी फक्त विटांच्या भिंतींवर चिकटवता येतात.

प्रकाशयोजना

तसेच खड्ड्याच्या जागेवर प्रकाश टाकण्याची काळजी घ्या. पूर्व-तयार कोनाड्यांमध्ये दिवे स्थापित करा आणि प्लास्टिक चॅनेलद्वारे केबल्स चालवा. प्रकाश कोणत्याही वेळी आरामदायक काम सुनिश्चित करेल.

गॅरेज माणसाच्या फोटोंसह चरण-दर-चरण सूचना

चरण-दर-चरण फोटोंसह सूचना आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी वीट तपासणी खड्डा तयार करण्याच्या प्रक्रियेची स्पष्ट कल्पना मिळविण्यास अनुमती देतात.

1. सुरुवातीला काम करणे सोपे होते: वाळू खोदली जात होती.
2. नंतर चिकणमाती आली, त्यामुळे खोदणे अधिक कठीण झाले.
3. मी आयसोप्लास्टपासून वॉटरप्रूफिंग बॉक्स बनवला. फिक्सेशनसाठी तात्पुरते बोर्ड ठेवले.
   
4. मी मजबुतीकरण जाळी घातली.
   
5. मी विटांच्या भिंती घालू लागलो.
   
6. मी बाजूंना कोनाडे केले.
   
7. अवकाश विविध आकार: साधनांसाठी, दिव्यांसाठी.
8. कोनाडे देखील धातूच्या फ्रेमने सजवलेले होते.
   
9. दिव्यासाठी कोनाडा लहान आहे.
   
10. मी काँक्रीटचा एक भाग, सिमेंटचे प्रत्येकी दोन भाग आणि ठेचलेला दगड घेतला. काँक्रीट ओतले.
    
11. काँक्रीट काळजीपूर्वक ओतले गेले: मजल्याच्या आत, बाहेर, छिद्राभोवती ते आणखी मजबूत करण्यासाठी.
    
12. भिंती काळजीपूर्वक प्लास्टर केल्या.
    
13. पोर्टेबल दिव्यासाठी मी माझ्या खिशात सॉकेट बनवले.
    
14. मी केबल चालवली.
    
15. मी कोनाड्यात दिवा घातला.
    
16. तयार झालेला खड्डा लाइटिंगसह असे दिसते.
    

व्हिडिओ: व्ह्यूइंग होल बनवायला शिकणे

आपण खालील व्हिडिओ सामग्री पाहिल्यास आपण गॅरेजमध्ये तपासणी भोक तयार करण्याच्या सर्व गुंतागुंत चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यास सक्षम असाल. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक छिद्र करू शकता. मुख्य गोष्ट म्हणजे सर्व महत्त्वपूर्ण टिपा आणि कामाचे अल्गोरिदम लक्षात ठेवणे. खालील व्हिडिओ पाहिल्यानंतर संपूर्ण चित्र प्राप्त केले जाईल: ते तपशीलवार वर्णन करते आणि गॅरेजमध्ये तपासणी खड्डा कसा बनवायचा हे विशिष्ट उदाहरणासह दर्शविते.

सावधगिरी बाळगा, काळजीपूर्वक वागा.