మీ స్వంత చేతులతో కార్బన్ భాగాన్ని ఎలా తయారు చేయాలి. కార్బన్ భాగాలు ఎలా తయారవుతాయి
- ఎపోక్సీ రెసిన్‌ల మాతృకలో ఉన్న ఒకదానితో ఒకటి అల్లిన కార్బన్ ఫైబర్ థ్రెడ్‌లతో తయారు చేయబడిన పాలిమర్ మిశ్రమ పదార్థం. అత్యంత సాధారణమైనవి క్రిందివి:
- చేతి అచ్చు పద్ధతి;
- పాలిస్టర్ రెసిన్ ఇంజెక్షన్ పద్ధతి;
- వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ పద్ధతి.
ఉత్పత్తి ఎక్కడ ప్రారంభమవుతుంది?
ఇంత వరకు స్వీయ-సృష్టివివరాలు, మొదట మీరు ఒక అచ్చు తయారు చేయాలి. దీన్ని చేయడానికి, మీరు ఇచ్చిన ఆకారాన్ని కలిగి ఉండే మరియు మీరు సౌకర్యవంతంగా పని చేసే దాదాపు ఏదైనా పదార్థాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. ఇది ప్లాస్టర్ కావచ్చు లేదా సిమెంట్ మోర్టార్, మరియు ప్లాస్టిక్, మరియు కలప, మరియు మెటల్ - ఇవన్నీ మీరు ఏ రకమైన భాగాన్ని తయారు చేస్తున్నారో మరియు మీరు వ్యక్తిగతంగా పని చేయడం సులభం అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.రూపం సిద్ధమైన తర్వాత (గట్టిపడిన, ఎండిన - అవసరమైతే), జెల్‌కోట్ - ఎపోక్సీ వినైల్ ఈస్టర్ రెసిన్ ఆధారంగా తయారు చేసిన పదార్ధం - దాని ఉపరితలంపై రోలర్, బ్రష్ లేదా స్ప్రేతో వర్తించండి. ఇది చాలా ఎక్కువ బలం మరియు వెడల్పు కారణంగా మా భవిష్యత్ ఉత్పత్తికి రక్షణ మరియు అలంకార బాహ్య పొరగా ఉపయోగపడుతుంది రంగు పరిధి, దాని నుండి మీకు అవసరమైన నీడను ఎంచుకోవాలి. జెల్కోనేట్ దూకుడు నుండి భాగాన్ని సంపూర్ణంగా రక్షిస్తుంది బాహ్య వాతావరణం, తేమ మరియు సూర్యకాంతి బహిర్గతం నుండి సహా.
జెల్కోనేట్ ఎండిన తర్వాత, మీరు ఉత్పత్తిని అచ్చు వేయడం ప్రారంభించవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి, మేము కార్బన్ మెటీరియల్‌ను (ఇది ఫైబర్గ్లాస్, గ్లాస్ మ్యాట్ లేదా కార్బన్ ఫైబర్ ఫాబ్రిక్ కావచ్చు) కింద కత్తిరించాము అవసరమైన పరిమాణం, సిద్ధం చేసిన మ్యాట్రిక్స్ (మా రూపం) లో ఉంచండి మరియు రోలర్ లేదా బ్రష్తో పాలిస్టర్ రెసిన్ మరియు గట్టిపడే పదార్థాన్ని కలిగి ఉన్న బైండర్ మిశ్రమాన్ని వర్తించండి. ఇది వీలైనంత జాగ్రత్తగా మరియు సమర్ధవంతంగా చేయాలి, ప్రత్యేకించి భాగం యొక్క నిర్మాణంలో గాలి బుడగలు లేవని నిర్ధారించుకోవాలి. అదే ప్రయోజనం కోసం, అచ్చు పూర్తయిన తర్వాత, అది గట్టిపడే ముందు, మేము హార్డ్ రోలర్తో భాగాన్ని “రోల్” చేస్తాము, దాని నుండి గాలి బుడగలను పిండడం (ఎండబెట్టిన తర్వాత మాతృకలో ఎక్కువ గాలి మిగిలి ఉంటే, మీ భాగం తక్కువ విశ్వసనీయంగా ఉంటుంది. !
ఇంట్లో కార్బన్ ఫైబర్ తయారు చేయడం
మీ స్వంత చేతులతో కార్బన్ భాగాలను తయారు చేయడంలో సమస్య అధిక ధర, ఎందుకంటే కార్బన్ ఫైబర్ పూతను మాత్రమే సృష్టించడం చాలా ఎక్కువ. నాణ్యత పదార్థాలు, దీని ఖర్చు చిన్నది కాదు. కార్బన్ ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తున్నప్పుడు, భాగాల ఉపరితలంపై బుడగలు లేవని వాస్తవానికి శ్రద్ద చాలా ముఖ్యం. దీన్ని చేయడానికి, వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ లేదా అచ్చు ప్రక్రియ తప్పనిసరిగా ప్రారంభించబడాలి. అటువంటి కార్యకలాపాలకు సంబంధించిన సామగ్రికి సుమారు 150-200 డాలర్లు ఖర్చవుతాయి, ఇది మీ స్వంత చేతులతో మరియు ఇంట్లో కార్బన్ ఫైబర్ను తయారు చేయడం చాలా ఖరీదైన పని, అవసరమైన పరికరాలు మరియు సామగ్రిని కొనుగోలు చేసినప్పటి నుండి ఎపోక్సీ రెసిన్మరియు ఇతర విషయాలు, మీరు సుమారు 15 వేల రూబిళ్లు పెట్టుబడి పెట్టాలి. కానీ అలాంటి పరికరాలతో, మీరు నిజంగా అధిక-నాణ్యత గల భాగాలను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు, అది కార్ మార్కెట్లు మరియు దుకాణాలలో విక్రయించే వాటితో వారి పనితీరులో పోటీపడవచ్చు. అటువంటి నాణ్యత సూచికతో, మీరు ఇంటర్నెట్ ద్వారా లేదా అదే ప్రత్యేక మార్కెట్లలో మీ స్వంత తయారు చేసిన విడిభాగాలను విక్రయించడం గురించి తీవ్రంగా ఆలోచించవచ్చు. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే వాక్యూమ్ పంప్ మరియు ఇతర పరికరాలపై డబ్బు వృధా చేయకూడదు.
ఫారమ్‌ను పొందడం, భాగాన్ని వర్తింపజేయడం
భాగం పూర్తిగా గట్టిపడిన తర్వాత, మరియు ఇది రెసిన్ రకం మరియు గట్టిపడే మొత్తాన్ని బట్టి, చాలా గంటల నుండి చాలా రోజుల వరకు పట్టవచ్చు, మేము కత్తెర, జా లేదా హ్యాక్సా బ్లేడ్ ఉపయోగించి అచ్చు నుండి భాగాన్ని జాగ్రత్తగా తీసివేస్తాము. చక్కటి దంతాలు (లోహం లేదా ప్లాస్టిక్ కోసం) మేము అదనపు గట్టిపడిన రెసిన్ మరియు పదార్థాన్ని కత్తిరించాము, అవసరమైతే, డ్రిల్ చేయండి లేదా అవసరమైన రంధ్రాలను చూసాము (మరియు ఇది అనవసరమైన నష్టాన్ని కలిగించకుండా జాగ్రత్తగా చేయాలి. బాహ్య పొరజెల్కోనేట్ (మీరు బయటి నుండి రంధ్రాలు వేయడం ప్రారంభించాలి), మరియు ఫైన్-టూత్ బ్లేడ్‌తో కోతలు చేయండి లేదా వాటిని ఫైల్‌తో బోర్ చేయండి. అన్ని కార్యకలాపాలు పూర్తయిన తర్వాత, డ్రిల్లింగ్ మరియు కత్తిరింపు ద్వారా దెబ్బతిన్న ప్రాంతాలను జెల్కోనేట్తో తిరిగి చికిత్స చేయవచ్చు (ఇది పొడిగా ఉంచాలని గుర్తుంచుకోండి). అన్నీ! భాగం సిద్ధంగా ఉంది, మీరు దానిని కారుపై మౌంట్ చేయవచ్చు మరియు మీరే ట్యూనింగ్ ఫలితాలను ఆస్వాదించవచ్చు!
ముగింపులో, నేను ప్రధాన ప్రయోజనం గమనించదలిచాను ఈ పద్ధతిఇంట్లో దాని లభ్యత మరియు ప్రారంభ భాగాల సాపేక్షంగా తక్కువ ధర, మరియు ప్రధాన ప్రతికూలత, మీరు బహుశా ఊహించినట్లుగా, ప్రక్రియ యొక్క శ్రమ తీవ్రత, మరియు ఎక్కువ సమయం భాగాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కాదు, కానీ సిద్ధం చేయడానికి ఖర్చు చేయబడుతుంది. అచ్చు. కానీ మీరు ఈ సమస్యలకు భయపడకపోతే, మీరు ఎవరికీ లేని నిజమైన ప్రత్యేకమైన ట్యూనింగ్ భాగాన్ని అందుకుంటారు!!!
పాలిమర్ మిశ్రమ పదార్థాలు స్పోర్ట్స్ కార్ల ఉత్పత్తి మరియు ట్యూనింగ్ ప్రపంచంలోనే కాకుండా, విమానయానం మరియు నౌకానిర్మాణంలో కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఇంతకుముందు, మేము స్వతంత్రంగా ఎలా చేయాలో చూశాము. ఇప్పుడు మీ స్వంత చేతులతో కార్బన్ ఫైబర్ ఎలా తయారు చేయాలో చూద్దాం.
తయారీ పద్ధతులు
కార్బన్ ప్లాస్టిక్స్, అంటే కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఒకదానితో ఒకటి అల్లిన దారాలతో తయారు చేయబడిన మిశ్రమ పదార్థాలను 3 విధాలుగా తయారు చేయవచ్చు:
- చేతి అచ్చు పద్ధతి;
- వాక్యూమ్ ఏర్పాటు పద్ధతి;
- ఆటోక్లేవ్‌లలో బేకింగ్‌తో ఉత్పత్తి.
లో కార్బన్ మూలకాల తయారీ పారిశ్రామిక స్థాయిఖరీదైన పరికరాలు అవసరం, కాబట్టి ఇంట్లో కార్బన్ మాన్యువల్ లేదా వాక్యూమ్ మోల్డింగ్ ద్వారా మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది.
ఉత్పత్తికి ఏమి అవసరం
కార్బన్ ఫైబర్ చేయడానికి మీకు ఇది అవసరం:
- కార్బన్ ఫైబర్. ఇది నేయడం మరియు సాంద్రత యొక్క పద్ధతిలో భిన్నంగా ఉంటుంది, చదరపు మీటరుకు గ్రాములలో కొలుస్తారు (g / m2);
- సెపరేటర్ (ఉదాహరణకు లోక్టైట్ 770 NC). ఎండబెట్టడం తర్వాత కార్బన్ మూలకం మరియు మాతృకను సులభంగా వేరు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. పదార్థం భాగం యొక్క మాతృకకు లేదా కార్బన్ మూలకం యొక్క ముందు పొర వేయబడే క్షితిజ సమాంతర ఉపరితలంపై వర్తించబడుతుంది. ఒక ముందు పొర మాత్రమే ఉండవచ్చు వెనుక వైపుఅందమైన కార్బన్ ఆకృతిని సృష్టించాల్సిన అవసరం లేదు;
- మాతృక. క్షితిజ సమాంతర వివరాలను సృష్టించడానికి, మీరు గాజు లేదా అద్దం ముక్కను ఉపయోగించవచ్చు. ఉపరితలం సాధ్యమైనంత మృదువైనదిగా ఉండాలి, ఎందుకంటే అన్ని పూత లోపాలు తయారు చేయబడిన భాగానికి అచ్చు వేయబడతాయి;
- ఎపోక్సీ రెసిన్ (ఉదాహరణకు, EPR 320);
- రెసిన్ కోసం గట్టిపడేవాడు (ఐచ్ఛికంగా EPH 294);
- కార్బన్ ఫైబర్ కట్టింగ్ సాధనం. మీరు సాధారణ కత్తెరను ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఫైబర్ కత్తిరించడం త్వరగా సాధనాన్ని మందగిస్తుంది. మీరు కార్బన్ భాగాలను భారీగా ఉత్పత్తి చేయాలని ప్లాన్ చేస్తే, ఎలక్ట్రిక్ షీర్లను కొనుగోలు చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము (వీడియోలో ప్రభావం చూపబడింది).
ఆవశ్యకత అదనపు సాధనాలుమరియు పదార్థాలు ఎంచుకున్న తయారీ పద్ధతిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. మీరు ఎంత కష్టపడినా, అదనపు హీట్ ట్రీట్మెంట్ లేకుండా హ్యాండ్ మోల్డింగ్‌ని ఉపయోగించి మీరు మన్నికైన కార్బన్‌ను తయారు చేయలేరు.
హ్యాండ్ మోల్డింగ్ పద్ధతి
ఉత్పత్తి పద్ధతి చాలా సులభం:
- మాతృక యొక్క ఉపరితలం అన్ని కలుషితాల నుండి శుభ్రం చేయబడుతుంది;
- అనేక ఉపరితలాలపై సమానంగా ఉంటుంది సన్నని పొరలుఒక సెపరేటర్ వర్తించబడుతుంది;
- తయారుచేసిన రెసిన్ యొక్క పొర ఉపరితలంపై వర్తించబడుతుంది;
- కార్బన్ ఫాబ్రిక్ పొర వేయబడింది;
- ఫైబర్ ఎపోక్సీ రెసిన్తో కలిపి ఉంటుంది. మొదటి పొర మరియు మాతృక మధ్య, అలాగే తదుపరి పొరల మధ్య గాలి బుడగలు ఉండకూడదు. మీరు ఒక సాధారణ బ్రష్తో రెసిన్ని పంపిణీ చేయవచ్చు, ఇది రోలర్తో గాలి బుడగలు తొలగించడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది;
- తదుపరి పొర వర్తించబడుతుంది, దాని తర్వాత భాగం యొక్క అవసరమైన మందం చేరుకునే వరకు విధానం పునరావృతమవుతుంది;
- చివరి పొరను వేసిన తర్వాత, క్షితిజ సమాంతర భాగాలను గాజు లేదా అద్దం యొక్క కౌంటర్ ముక్కతో నొక్కవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, భాగం యొక్క రెండు వైపులా నిగనిగలాడే ఉపరితలం మరియు స్పష్టమైన కార్బన్ నిర్మాణాన్ని పొందుతాయి.
కార్బన్ ఫైబర్ ధరను సరసమైనదిగా పిలవలేము కాబట్టి, కార్బన్ ఫాబ్రిక్ యొక్క మొదటి మరియు చివరి పొరల మధ్య గ్లాస్ ఫైబర్ వేయవచ్చు. ఫైబర్గ్లాస్ ఫాబ్రిక్ అంతిమ ఆకృతికి భంగం కలిగించకుండా కఠినమైనదిగా ఉండకూడదు.
తేలికపాటి భాగాల తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి, మూలకం తరచుగా కార్బన్ ఫైబర్‌తో మాత్రమే లామినేట్ చేయబడుతుంది - ఇది కారు శరీర మూలకం యొక్క ముందు పొరగా మాత్రమే ఉంచబడుతుంది.
వాక్యూమ్ ఏర్పడే పద్ధతి
వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి కార్బన్ మూలకాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి మీకు అవసరమైన పదార్థాలు మరియు సాధనాల యొక్క ప్రామాణిక సెట్‌తో పాటు:
మీరు మీ స్వంత చేతులతో పోస్ట్-క్యూరింగ్ కార్బన్ మూలకాల కోసం ఓవెన్‌ను కూడా నిర్మించవచ్చు. దయచేసి ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద హీట్ ట్రీట్మెంట్ తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడుతుందని గమనించండి, కాబట్టి మీరు ఇచ్చిన డిగ్రీని సర్దుబాటు చేయడం మరియు నిర్వహించడం యొక్క అవకాశాన్ని పరిగణించాలి.
వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ టెక్నాలజీలో కార్బన్ ఫాబ్రిక్ యొక్క "శాండ్‌విచ్"ని సమీకరించడం మరియు మూసివేసిన ప్రదేశంలో ఉంచడం ఉంటుంది. సంస్థాపన తర్వాత, గాలి బయటకు పంపబడుతుంది మరియు రెసిన్ వర్క్‌పీస్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది. రెసిన్-కలిపిన ఫాబ్రిక్ 20-30 నిమిషాలు వాక్యూమ్ కింద వదిలివేయబడుతుంది, రెసిన్ సరఫరా మరియు గాలి తీసుకోవడం గొట్టాలను మూసివేస్తుంది. ప్రారంభ క్యూరింగ్ కోసం, 24 గంటలు మరియు గది ఉష్ణోగ్రత సరిపోతుంది, ఆ తర్వాత కార్బన్ భాగాన్ని పోస్ట్-క్యూరింగ్ కోసం ఓవెన్‌కు పంపాలి. వీడియోలో ప్రక్రియ వివరంగా చూపబడినందున, మేము వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ పద్ధతిని వివరంగా వివరించలేదు.
హైడ్రోకార్బన్ ఫైబర్, లేదా కార్బన్, కార్బన్ తంతువుల నుండి "నేసిన" పదార్థం. అవి మనిషి వెంట్రుకలలా సన్నగా ఉంటాయి, కానీ ఉక్కులా బలంగా ఉంటాయి. అవి చింపివేయడం చాలా కష్టం, కానీ వాటిని విచ్ఛిన్నం చేయడం చాలా సాధ్యమే. అందుకే భాగాల ఉత్పత్తిలో కార్బన్ యొక్క అనేక పొరలను ఉపయోగిస్తారు. వేర్వేరు ఆర్డర్‌లలో కార్బన్ పొరలను ఒకదానిపై ఒకటి వేయడం ద్వారా, తయారీదారులు గొప్ప దుస్తులు నిరోధకత మరియు ప్రభావ నిరోధకతను సాధిస్తారు. దాని "యువత" ఉన్నప్పటికీ, కార్బన్ ఇప్పటికే హైటెక్ పదార్థాల మార్కెట్లో దృఢంగా స్థిరపడింది.
కార్బన్ వాడకం
మొదట, అంతరిక్ష మరియు సైనిక నిపుణులు దానిపై ఆసక్తి చూపారు. ఇప్పటికీ ఉంటుంది! బరువును చాలాసార్లు తగ్గించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే పదార్ధం మరియు అదే సమయంలో అద్భుతమైన బలం లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది - ఇది అద్భుతం కాదా?
అప్పుడు కార్బన్ ఫైబర్ క్రమంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమను జయించడం ప్రారంభించింది. మొదట ఇవి అవసరమైన ప్రత్యేక భాగాలు అధిక ఫలితాలుచిరిగిపోవడానికి నిరోధకతలో, ఇప్పుడు కార్బన్ చాలా తరచుగా కారుకు ప్రత్యేకమైన అలంకరణగా పనిచేస్తుంది, ఉదాహరణకు కార్బన్ “స్కర్ట్”.
కాబట్టి, సాపేక్షంగా ఇటీవల, హైడ్రోకార్బన్ ఫైబర్ ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించడం ప్రారంభమైంది క్రీడా విజయాలు. ముఖ్యంగా, ఇది సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లను రూపొందించడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఫ్యాషన్‌కి నివాళి లేదా భవిష్యత్తులోకి అడుగు పెట్టాలా?
చాలా సంవత్సరాలు, సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లు ఉక్కు లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి. మన్నికైన, తేలికైన, దుస్తులు-నిరోధకత - ఇది సైక్లింగ్ మరియు ప్రొఫెషనల్ మారథాన్‌లకు అనువైనది. కానీ క్రమంగా ఇనుము స్థానాన్ని కార్బన్ తీసుకుంటుంది, ఇది అనేక అంశాలలో లోహం కంటే చాలా గొప్పది.
సైక్లింగ్ టోర్నమెంట్లలో మీరు కార్బన్ సైకిళ్లను ఎక్కువగా కనుగొనవచ్చు మరియు పార్క్‌లో సాధారణ నడకలను ఇష్టపడేవారు ఖరీదైన మోడళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి వెనుకాడరు. కొత్త టెక్నాలజీల పట్ల ఈ విపరీతమైన అభిరుచి సమర్థించబడుతుందా లేదా ఇది మరో ఫ్యాషన్ ట్రెండ్ మాత్రమేనా?
హైడ్రోకార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ప్రధాన రహస్యం దాని తయారీలో ఉంది. కష్టం సాంకేతిక ప్రక్రియబేకింగ్ భాగాలు, వాటిని కత్తిరించడం మరియు వాటిని చేరడం విశ్వసనీయతకు హామీ ఇస్తుంది. అయినప్పటికీ, త్వరిత లాభాల కోసం, ఫ్లై-బై-నైట్ కంపెనీలు తరచుగా ఉత్పత్తి దశలు మరియు సమయాన్ని తగ్గిస్తాయి, తద్వారా సాంకేతిక లక్షణాలు గణనీయంగా దిగజారుతున్నాయి.
ఇటువంటి కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లను కంటి ద్వారా అధిక-నాణ్యత అనలాగ్‌ల నుండి వేరు చేయలేము, కానీ ఏదైనా, చాలా చిన్న నష్టంతో, బైక్ అక్షరాలా యజమాని కింద పడిపోతుంది. ఇంకా డిమాండ్ సరఫరాను సృష్టిస్తుంది. ట్రెండ్‌లో ఉండాలని మరియు అదే సమయంలో డబ్బును ఆదా చేసుకోవాలని కోరుకుంటూ, చాలా మంది సైక్లింగ్ ఔత్సాహికులు రిస్క్ తీసుకోవడానికి మరియు భూగర్భంలో తయారు చేసిన కార్బన్ సైకిల్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
ఉక్కు లేదా కార్బన్?
విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక పరంగా కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ప్రధాన పోటీదారు ఉక్కు. సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లను తయారు చేయడానికి మెటల్ చాలా అనుకూలంగా ఉంటుందని చాలా మంది సంప్రదాయవాదులు నమ్ముతారు. మరియు దీనికి బలవంతపు వాదనలు ఉన్నాయి:
- ధర. సందేహాస్పద నాణ్యత కలిగిన ఒక సాధారణ కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ ధర కస్టమ్-మేడ్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ ధరను గణనీయంగా మించిపోయింది.
- మన్నిక. వెబ్‌సైట్‌లు మరియు వార్తాపత్రిక పేజీలలో మీరు "స్టీల్ హార్స్" విక్రయానికి సంబంధించిన ప్రకటనలను తరచుగా చూడవచ్చు. 10, 20, 30 సంవత్సరాల తర్వాత కూడా, సైకిల్ దాని ప్రాథమిక లక్షణాలను కోల్పోదు. కాలక్రమేణా అది మసకబారింది తప్ప. అదే సమయంలో, ఉపయోగించిన కార్బన్ ఫైబర్ బైక్‌ను విక్రయించడం చాలా అరుదైన సందర్భం. అటువంటి సైకిల్ యొక్క ఫ్రేమ్ ఎల్లప్పుడూ రెండవ యజమానిని కనుగొనదు.
- మరమ్మత్తు. మరియు ఇక్కడ మెటల్ ప్రేమికులు సంతోషించాల్సిన సమయం వచ్చింది. విషయం ఏమిటంటే, బలమైన ప్రభావంతో, కార్బన్ ఫ్రేమ్ వంగదు, కానీ ముక్కలుగా విరిగిపోతుంది. టైల్ మీద వాసే విరిగినట్లే.
మీ స్వంత చేతులతో ఆటోమోటివ్ కార్బన్ ఫైబర్ లేదా కార్బన్ ఫైబర్ ఎలా తయారు చేయాలి
అంటే, రెండు చక్రాల స్నేహితుడిని పునరుద్ధరించడం అర్ధం మరియు ఖరీదైనది. ఉక్కు ఫ్రేమ్‌ల మరమ్మత్తు గురించి మాట్లాడటం అర్ధమే. ప్రతి అనుభవజ్ఞుడైన సైక్లింగ్ ఔత్సాహికులు కనీసం ఒక్కసారైనా విడిభాగాలను టంకం లేదా సమలేఖనం చేస్తారు. అవును, ప్రదర్శనఆ తర్వాత కథ, స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, పండుగ కాదు, కానీ ఇది నిజంగా పట్టింపు లేదు.
ఇంకా కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు తమ వినియోగదారులను కనుగొంటాయి. అన్ని తరువాత సరికొత్త సాంకేతికతలుతయారీదారులు తమ ఉత్పత్తి యొక్క కాదనలేని ప్రయోజనాలను అందిస్తారు. ముందుగా, కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ యొక్క బరువు కిలోగ్రాము కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. బహుశా ఈ వాదన ఇంటి చుట్టూ లేదా దుకాణానికి వెళ్లడానికి చాలా సందర్భోచితమైనది కాదు. కానీ బైక్ యొక్క తేలికత సుదూర పర్యాటక మార్గాల అభిమానులచే పూర్తిగా ప్రశంసించబడుతుంది. మీరు మీ బైక్‌ను పర్వతంపైకి తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, ప్రతి గ్రాము లెక్కించబడుతుంది.
రెండవది, అటువంటి వాహనంపై తరుగుదల చిన్న వివరాలతో ఆలోచించబడుతుంది. ప్రయాణికుడి అన్ని అవయవాలలో ఒక్క బంప్ లేదా కొండ కూడా అసహ్యంగా ప్రతిధ్వనించదు. కార్బన్ ఫ్రేమ్ స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇది కాదనలేని ప్లస్. మరియు మూడవదిగా, కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క రంగు మరియు ఆకృతికి ధన్యవాదాలు, బైక్ స్టైలిష్ మరియు ఫ్యాషన్‌గా కనిపిస్తుంది. ఒక అమ్మాయిని డేటింగ్‌కి తీసుకెళ్లడంలో సిగ్గు లేదు!
చౌక కార్బన్ ఫ్రేమ్‌ల యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారులు తైవాన్ నుండి తయారీదారులు.
ఉత్పత్తి రహస్యాలు
సైకిల్ హార్డ్‌వేర్ తయారీలో చాలా మాస్టోడాన్‌లు కార్బన్ భాగాల సృష్టి వైపు ఉత్పత్తిని తిరిగి మార్చడానికి ఎక్కువగా ఎంచుకుంటున్నాయి. మరియు ఇది చాలా అర్థమయ్యేలా ఉంది.
ముందుగా, హైడ్రోకార్బన్ సైకిల్ ఫ్రేమ్ చేతితో తయారు చేయబడుతుంది, యంత్రాల యొక్క కనీస ప్రమేయం ఉంటుంది. దీని అర్థం మీరు ఉద్యోగాల సంఖ్యను ఆదా చేయవచ్చు మరియు ఖరీదైన పరికరాలను రిపేర్ చేయడంలో డబ్బును వృథా చేయకూడదు.
రెండవది, తాజా సాంకేతికతలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది, అంటే ఇది ఎక్కువ లాభాలను ఇస్తుంది. మరియు మేము సాధారణ కస్టమర్ల గురించి మాత్రమే కాదు, ప్రపంచ స్థాయి సైక్లింగ్ స్టార్ల గురించి కూడా మాట్లాడుతున్నాము! కాబట్టి కార్బన్ తయారీ ప్రక్రియ ఎలా ఉంటుంది?
- చాలా తరచుగా, కార్బన్ ఫైబర్ రెసిన్తో కలిపిన షీట్ల రూపంలో మొక్కకు వస్తుంది. తక్కువ తరచుగా - థ్రెడ్ యొక్క spools వంటి;
- పదార్థం సైకిల్ యొక్క భాగాలకు అనుగుణంగా ముక్కలుగా కత్తిరించబడుతుంది. అయితే, ఇప్పటికే ఇక్కడ తయారీదారులు పొరలను వర్తింపజేసేటప్పుడు, ఫైబర్స్ ఎక్కువ విశ్వసనీయత కోసం వేర్వేరు దిశల్లో "చూడాలి" అనే వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. అందువల్ల, హైడ్రోకార్బన్ స్ట్రిప్స్ ఎల్లప్పుడూ ఉద్దేశించిన ఆకృతికి సరిగ్గా సరిపోవు;
- అప్పుడు ఒక అద్భుతం యొక్క నిజమైన సృష్టి జరుగుతుంది. కార్బన్ ఫైబర్ వేడి చేయబడుతుంది మరియు సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లో చెక్కబడింది. ఈ ప్రక్రియకు అత్యంత శ్రద్ధ మరియు ఏకాగ్రత అవసరం;
- "హాట్" కి వెళ్దాం. అన్ని భాగాలు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు ప్రత్యేక రూపంలో ఉంచబడతాయి. గమ్యం: పొయ్యి!;
- చాలా గంటలు ఉడకబెట్టిన తరువాత, కార్బన్ ఫ్రేమ్ తొలగించబడుతుంది మరియు చల్లబరచడానికి అనుమతించబడుతుంది. అదే దశలో, అన్ని కీళ్ళు, అసమానతలు మరియు లోపాలు తనిఖీ చేయబడతాయి;
- ఇప్పుడు మీరు ఇసుక వేయడం ప్రారంభించవచ్చు. భవిష్యత్ బైక్ యొక్క మొత్తం బేస్ శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు పెయింట్ చేయబడుతుంది;
- ఫ్రేమ్ సిద్ధంగా ఉంది!
మీ స్వంత చేతులతో
చాలా శ్రమతో కూడిన సాంకేతిక ప్రక్రియ ఉన్నప్పటికీ, జానపద హస్తకళాకారులు తమ చేతులతో కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లను పునర్నిర్మించగలుగుతారు. ఇంటర్నెట్‌లో మీరు డ్రాయింగ్‌ల నుండి ఓవెన్ ఉష్ణోగ్రత వరకు ఈ అంశంపై వివరణలతో చాలా వీడియోలు మరియు ఫోటో సూచనలను కనుగొనవచ్చు. ఆశ్చర్యకరంగా, వారు నిజానికి ఒక గొప్ప ఫ్రేమ్ తయారు! బహుశా ఇది మీ కోసం కూడా పని చేస్తుందా? అన్నింటికంటే, మీ స్వంత చేతులతో మీ స్వంత బైక్‌ను సృష్టించడం నిజంగా అమూల్యమైన ఆనందం!
కార్బన్ సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లు ఇంటర్నెట్‌లో సుదీర్ఘమైన మరియు వేడి చర్చలకు సంబంధించినవి. కొందరు దీనిని ఖరీదైన కానీ అర్థంలేని కిట్చ్‌గా భావిస్తారు. ఇతరులు అల్యూమినియం మరియు ఉక్కు కాలం గతంలో ఉన్నారని మరియు ఇప్పుడు భవిష్యత్తు అధిక సాంకేతికతకు చెందినదని నమ్మకంగా ఉన్నారు. కార్బన్ ఫైబర్ను కొనుగోలు చేయడానికి మీ డబ్బు మొత్తాన్ని ఖర్చు చేయాలా వద్దా అనేది మీరు నిర్ణయించుకోవాలి. అయితే, మళ్లీ ఆలోచించడం మరియు సరైన ఎంపిక చేసుకోవడం విలువ.
మీ స్వంత చేతులతో కార్బన్‌ను ఎలా తయారు చేయాలి | కార్బన్ ప్లేట్ | కార్బన్ ఫైబర్ ప్లేట్ ఎలా తయారు చేయాలి
కార్బన్ (కార్బన్ ఫ్యాబ్రిక్) (12)
వ్యాసం యొక్క సంక్షిప్త కంటెంట్: కార్బన్ ఫైబర్ (కార్బన్) కార్బన్ ఫ్యాబ్రిక్, డూ-ఇట్-మీరే కార్ ట్యూనింగ్, ఆర్డర్ రోజున పంపండి క్యాష్ ఆన్ డెలివరీ, ఫోటో రిపోర్ట్ ఆఫ్ ప్యాకేజింగ్! అలాగే స్టైలింగ్ కోసం ఇతర బట్టలు - హైబ్రిడ్ బట్టలు, కార్బన్ ఫైబర్, కార్బన్ ఫాబ్రిక్, కార్బోనైజ్డ్, ప్లేస్, యాడ్, అరామిడ్, కార్బన్ అంటే ఏమిటి, ఉత్పత్తులు, సేవలు, శోధన, కాలినిన్గ్రాడ్ మరియు కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతం, రష్యా, మాస్కో ప్రాంతం మరియు మాస్కో. కార్బన్ కొనండి, డూ-ఇట్-మీరే కార్బన్, కార్బన్ ఫాబ్రిక్, కార్బన్ ఫైబర్, 3డి కార్బన్ బ్లాక్, ట్యూనింగ్, కార్బన్ ఫైబర్, కార్బన్ ఫ్యాబ్రిక్, అరామిడ్ ఫాబ్రిక్, కార్బన్ ఫైబర్, కార్బన్ టెక్నాలజీ, ఫైబర్గ్లాస్, కార్బన్, కార్బన్, ట్యూనింగ్ గురించి కథనాలు, రెసిన్‌లు, ఎపాక్సీ, వాక్యూమ్, పంపులు, Twill2x2, Twill4x4, రష్యా, ధరలు, ఆఫర్, కేటలాగ్, ప్లేస్, యాడ్, వస్తువులు, సేవలు, శోధన, కాలినిన్గ్రాడ్ మరియు కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతం, రష్యా, మాస్కో ప్రాంతం మరియు మాస్కో, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్, యెకాటెరిన్‌బర్గ్, కజాన్, యెకాటెరిన్‌బర్గ్, క్రాస్నోడార్, క్రాస్నోయార్స్క్, చెల్యాబిన్స్క్, మాగ్నిటోగోర్స్క్, సుర్గుట్, నబెరెజ్నీ చెల్నీ, వ్లాదిమిర్, వోల్గోగ్రాడ్ డూ-ఇట్-మీరే కార్బన్
మూలం: కార్బన్, డూ-ఇట్-మీరే, కార్బన్, కార్బన్ ఫాబ్రిక్, కెవ్లర్, హైబ్రిడ్ ఫ్యాబ్రిక్‌ల నుండి ఏదైనా ఉత్పత్తులను తయారు చేయడం. — -=S.R.బ్రదర్స్=-
వాస్తవానికి, మేము కార్బన్ ఫైబర్ నుండి భాగాలను తయారు చేయడం గురించి మాట్లాడటం లేదు, కానీ పూర్తి భాగాలు, శరీరం లేదా అంతర్గత భాగాలకు కార్బన్ ఫైబర్ను వర్తింపజేయడం గురించి. మీకు కావాలంటే కార్బన్ ఫైబర్‌తో భాగాలను అలంకరించడం.
ఏదైనా భాగం పూర్తిగా కార్బన్‌తో చేసినట్లయితే, ఇది చాలా సరిపోతుంది కష్టమైన ప్రక్రియ, పూర్తయిన భాగానికి కార్బన్ ఫైబర్ను వర్తింపజేయడం అనేది ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు అవసరం లేని చాలా సులభమైన ప్రక్రియ. మీకు కావలసిందల్లా అన్నీ అవసరమైన పదార్థాలు, ఎపోక్సీ మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్వహించడంలో ప్రాథమిక అనుభవం.
దశ 1: మీరు కార్బన్ ఫైబర్‌తో కవర్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్న కారు నుండి భాగాలను తీసివేయండి. చాలా మటుకు ఇది ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ అంతర్గత భాగం అవుతుంది. మేము ఎంచుకున్న భాగాన్ని ఇసుక అట్టతో ప్రాసెస్ చేస్తాము మరియు కార్బన్ ఫాబ్రిక్ యొక్క ప్రధాన రంగులో పెయింట్ చేస్తాము. చాలా మటుకు అది నల్లగా ఉంటుంది. ఈ పెయింటింగ్ అవసరం కాబట్టి భాగం యొక్క నిజమైన రంగు (బూడిద లేదా గోధుమ, ప్రారంభ సమరాస్‌లో వలె) కార్బన్ ఫాబ్రిక్ ద్వారా కనిపించదు.
దశ 2: మేము కార్బన్ ఫాబ్రిక్ను భాగానికి వర్తింపజేస్తాము మరియు మార్జిన్ ఉందని పరిగణనలోకి తీసుకొని దానిని ఎలా కత్తిరించాలో గుర్తించాము. మేము కార్బన్ ఫాబ్రిక్ను కత్తిరించే చోట టేప్తో జిగురు చేస్తాము. ఫాబ్రిక్ విప్పు నుండి నిరోధించడానికి ఇది అవసరం.
దశ 3: ఎపోక్సీ జిగురును కలపండి మరియు దానిని భాగానికి సమానంగా వర్తించండి. అప్పుడు మేము క్రమంగా కార్బన్ ఫాబ్రిక్ను భాగానికి వర్తింపజేయడం ప్రారంభిస్తాము. ఫాబ్రిక్ భాగానికి గట్టిగా సరిపోయేలా మరియు గాలి బుడగలు లేవని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 4: భాగం యొక్క ఉపరితలంపై ఫాబ్రిక్ బాగా అంటుకునే వరకు మేము వేచి ఉంటాము, దాని తర్వాత మేము మరింత ఎపోక్సీ రెసిన్ను కదిలించి, దానితో కార్బన్ ఫాబ్రిక్ను పూర్తిగా నింపడం ప్రారంభిస్తాము. ఎపోక్సీని ఫాబ్రిక్‌లో బాగా గ్రహించాలి, దీనికి రెసిన్ యొక్క అనేక పొరలు అవసరం కావచ్చు.
దశ 5: ఎపోక్సీ యొక్క ఈ పొర ఆరిపోయే వరకు మేము వేచి ఉండి, మరొక పొరను వర్తింపజేస్తాము, ఇది చివరిది. మీరు గాలి బుడగలు ఏర్పడినట్లయితే, మీరు వాటిని బ్లోటోర్చ్తో తొలగించవచ్చు. గాలి బహిష్కరించబడకపోతే, అది మీ భాగాన్ని నాశనం చేస్తుంది.
దశ 6: రెసిన్ యొక్క చివరి పొర గట్టిపడిన తర్వాత, చాలా చక్కటి ఇసుక అట్టను తీసుకొని, బ్లోటోర్చ్ నుండి కొద్దిగా పసుపు రంగులో ఉన్న రెసిన్ పై పొరను తొలగించండి. అప్పుడు మేము పాలిష్‌తో ఉపరితలాన్ని పాలిష్ చేస్తాము మరియు అంతే. భాగం ఉపయోగం కోసం సిద్ధంగా ఉంది. చివరికి మీరు ఇలాంటిదే పొందాలి
కార్బన్‌తో పూసిన ప్లాస్టిక్ భాగాలు ఇలా ఉంటాయి
మార్గం ద్వారా…
1.
కార్బన్ ఉత్పత్తి
రెసిన్ యొక్క కనీసం 4 లేయర్‌లను తయారు చేయండి లేదా ఇంకా మెరుగ్గా, ఇంకా ఎక్కువ చేయండి. ఇది మీరు ఇసుక వేయడం ప్రారంభించినప్పుడు ఫాబ్రిక్ చిరిగిపోకుండా నిరోధిస్తుంది.
2. మొదట చిన్న, మరియు ముఖ్యంగా ఫ్లాట్ భాగంలో ప్రయత్నించండి, ఏదైనా జరిగితే అంత చెడ్డది కాదు, ఆపై వక్రతలతో మరింత సంక్లిష్టమైన భాగాలకు వెళ్లండి. ఈ మొత్తం ప్రక్రియలో కష్టతరమైన భాగం కార్బన్ ఫాబ్రిక్ను భాగంలో వేయడం.
3.
మీరు పొరపాటు చేసినట్లయితే, మీ భాగాన్ని చాలా గంటలు ఫ్రీజర్‌లో ఉంచండి. అప్పుడు భాగాన్ని కొద్దిగా ట్విస్ట్ చేయండి మరియు పొర పడిపోతుంది.
ఫోరమ్‌లోని భాగాలకు కార్బన్ ఫైబర్ను వర్తింపజేయడం గురించి చర్చించండి
మేము ఇప్పటికే ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు చెప్పినట్లుగా, కంప్యూటర్ మోడింగ్ మరియు కార్ ట్యూనింగ్‌లు చాలా ఉమ్మడిగా ఉన్నాయి, అందుకే చాలా మంది మోడర్‌లు తమ మోడింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఫైబర్గ్లాస్ వంటి వివిధ మిశ్రమ పదార్థాలను ఉపయోగించడానికి నిరంతరం ఆకర్షితులవుతారు. కార్ ట్యూనింగ్ ప్రపంచంలో అత్యంత ప్రసిద్ధ మిశ్రమ పదార్థం నిస్సందేహంగా కార్బన్ ఫైబర్ లేదా కేవలం కార్బన్.
అలంకార కార్బన్ ఫైబర్ వినైల్‌ను ఉపయోగించడం కంటే నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ను ఉపయోగించడం చాలా శ్రమతో కూడుకున్న ప్రక్రియ, అందుకే నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ మోడింగ్‌లో చాలా అరుదు.
కార్బన్ ఫైబర్, కార్బన్ ఫైబర్ ఏదైనా పొడవుతో తయారు చేసిన డూ-ఇట్-మీరే.
అయినప్పటికీ, కంప్యూటర్ మోడింగ్‌లో నిజమైన కార్బన్‌ను ఉపయోగించకపోవడానికి ఇది కారణం కాదు.
చాలా చాలా ఉన్నాయి వివిధ ఎంపికలుకార్బన్ ఫైబర్ భాగాలను తయారు చేయడం మరియు సులభంగా అనేక కథనాలకు సంబంధించిన అంశం కావచ్చు, కానీ వాటిలో రెండు మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటాయి గృహ వినియోగం, వాస్తవానికి, మీకు ఇల్లు ఉంటే తప్ప వాక్యూమ్ పంపుమరియు ఆటోక్లేవ్ :) మేము ఈ పద్ధతుల గురించి ఈరోజు మాట్లాడుతాము. ఈ పద్ధతులను ఉపయోగించడం వల్ల కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని బహిర్గతం చేయదు, అయితే ఇది ఎల్లప్పుడూ అవసరం లేదు, ఉదాహరణకు, తరచుగా కార్బన్ ఫైబర్ (ప్రత్యేక కార్బన్ ఆకృతి) యొక్క అద్భుతమైన ప్రదర్శన మరియు దాని బలం యొక్క చిన్న భాగం మాత్రమే అవసరం.
మొదటి తయారీ పద్ధతి, అవసరమైన భాగాన్ని పాలిమర్ రెసిన్తో కలిపిన కార్బన్ ఫైబర్‌తో కప్పడం, మరియు రెండవది అచ్చు (మాతృక అని పిలవబడేది) ఉపయోగించి కార్బన్ నుండి భాగాన్ని తయారు చేయడం. మొదటి పద్ధతి, మీరు ఊహించినట్లుగా, సరళమైనది, కానీ ఇది మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది అలంకరణ డిజైన్ఎందుకంటే అందరూ కాదు సానుకూల లక్షణాలుకార్బన్ ఫైబర్ను ఉపయోగించవచ్చు (ఉదాహరణకు, ఈ సందర్భంలో బరువును ఆదా చేయడం సాధ్యం కాదు), కానీ రెండవ పద్ధతి కార్బన్ ఫైబర్ అందించిన అనేక ప్రయోజనాలను సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, అయితే దీనికి గణనీయంగా ఎక్కువ సమయం మరియు కృషి అవసరం. .
రెండు తయారీ పద్ధతులను స్పష్టంగా ప్రదర్శించడానికి, మేము కార్బన్ ఫైబర్ మరియు దానితో అనుబంధించబడిన వివిధ ఉపకరణాలను విక్రయించే కార్బన్‌మోడ్స్ కంపెనీ నుండి వీడియోలను ఉపయోగిస్తాము, ప్రత్యేక కిట్‌లతో సహా మీరు ఇద్దరూ కార్బన్ ఫైబర్‌తో ఒక భాగాన్ని కవర్ చేయవచ్చు మరియు కార్బన్ ఫైబర్ నుండి అవసరమైన భాగాన్ని తయారు చేయవచ్చు. ఇంట్లో - ఇది ఈ వీడియోలలో చర్చించబడుతుంది. వీడియోలు CarbonMods ద్వారా ప్రత్యేక ఉత్పత్తిగా విక్రయించబడే ప్రత్యేక కిట్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, వీడియోలలో చూపబడిన కార్బన్ ఫైబర్‌తో పని చేసే పద్ధతులు ఈ కిట్‌లకు మాత్రమే కాకుండా ఇతర కార్బన్ ఫైబర్ మరియు పాలిమర్ రెసిన్‌లకు కూడా వర్తిస్తాయి.
ప్రిప్రెగ్ మౌల్డింగ్ఈ క్రింది విధంగా జరుగుతుంది: - భవిష్యత్ భాగం యొక్క రూపం లేదా నమూనా నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది వివిధ పదార్థాలు(జిప్సం, కలప, మొదలైనవి);
- ఈ ఫారమ్‌కు వర్తింపజేయబడింది అవసరమైన మొత్తంప్రిప్రెగ్ పొరలు;
- వారు అన్నింటినీ ఆటోక్లేవ్‌లో ఉంచుతారు మరియు అధిక పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత ప్రభావంతో ప్రిప్రెగ్ నయమవుతుంది;
- నయమైన ఉత్పత్తి పూర్తి మరియు శుభ్రపరచడానికి లోబడి ఉంటుంది.
తరచుగా వాక్యూమ్ బ్యాగ్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది తక్కువ సురక్షితమైనది, కానీ అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది. వాక్యూమ్ బ్యాగ్‌ని ఉపయోగించడం గురించి మరిన్ని వివరాలు తదుపరి పద్ధతిలో చర్చించబడతాయి.
ప్రిప్రెగ్స్ నుండి మౌల్డింగ్ చేసినప్పుడుఅనేక సంక్లిష్ట ప్రక్రియలు ఏకకాలంలో జరుగుతాయి:
సమ్మేళనం యొక్క పాలిమరైజేషన్ - లేదా క్యూరింగ్;
అదనపు రెసిన్ మరియు గాలి యొక్క వాక్యూమ్ తొలగింపు;
అధిక పీడనం (సుమారు 20 వాతావరణం) కింద మాతృకకు వ్యతిరేకంగా పొరలను నొక్కడం మరియు వాటిని సమం చేయడం.
కార్బన్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేసే ఈ పద్ధతి చాలా క్లిష్టమైన మరియు ఆర్థికంగా ఖరీదైన ప్రక్రియ మరియు భాగాల భారీ మరియు సీరియల్ ఉత్పత్తికి తగినది కాదు.
వాక్యూమ్ బ్యాగ్ ఉపయోగించి అచ్చులో ఏర్పడటం
వాక్యూమ్ బ్యాగ్ ఆటోక్లేవ్ లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు; ఇది ఒక బ్యాగ్‌లో భాగాన్ని ఉంచి దాని నుండి గాలిని బయటకు పంపడం లాంటిది. ఈ ఏర్పాటు అంటారు వాక్యూమ్ బ్యాగ్ ఉపయోగించి మౌల్డింగ్.
మొత్తం ప్రక్రియను 6 దశలుగా విభజించవచ్చు:
ఒక విడుదల ఏజెంట్ (మైనపు, ప్రైమర్, మొదలైనవి) తో అచ్చు పూత.
ముడతలు, బుడగలు లేదా ఇతర లోపాలు లేకుండా అచ్చులో కార్బన్ ఫైబర్ను ఖచ్చితంగా సమానంగా ఉంచడం.
ప్రతి పొర రెసిన్తో కలిపి ఉంటుంది. ఫైబర్గ్లాస్, బసాల్ట్ ఫాబ్రిక్ మరియు ఇతర మిశ్రమ పదార్థాలతో పొరలను ప్రత్యామ్నాయంగా మార్చవచ్చు.
రెసిన్ మరియు గాలిని అణిచివేసేందుకు చిల్లులు గల ఫిల్మ్‌ను వేయడం.
ఒక శోషక పొర వేయబడింది.
వాక్యూమ్ బ్యాగ్‌లో ప్లేస్‌మెంట్ మరియు పంప్ యొక్క కనెక్షన్.
అప్లికేషన్
ఈ పద్ధతి విడిభాగాల గృహ ఉత్పత్తికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఐదు దశలను కలిగి ఉంటుంది:
ప్రిపరేటరీ, అచ్చు ఇసుక వేయడం కలిగి ఉంటుంది. పదునైన మూలలను క్షీణించడం మరియు సున్నితంగా చేయడం.
హార్డ్‌నెర్‌తో ఎపోక్సీ రెసిన్ వంటి కనెక్ట్ చేసే ఏజెంట్‌ను వర్తింపజేయడం. మునుపటి పద్ధతులకు విరుద్ధంగా, దీనికి విరుద్ధంగా, అచ్చు నుండి కార్బన్ భాగాన్ని సులభంగా తొలగించడానికి విడుదల ఏజెంట్లు వర్తించబడతాయి.
ఎపోక్సీ రెసిన్ మరియు గట్టిపడే యంత్రాన్ని ఉపయోగించి కార్బన్ ఫైబర్ పొరలను బంధించడం.
ఎండబెట్టడం భాగాలు.
అప్లికేషన్ రక్షణ పూత(వార్నిష్ లేదా పెయింట్).
ఈ పద్ధతి ఫలితంగా, కార్బన్ అతుక్కొని ఉన్న భాగాన్ని చిక్కగా చేస్తుంది.ఆటో టిన్టింగ్‌లో హుడ్స్, బంపర్లు మరియు డాష్‌బోర్డ్‌లను బలోపేతం చేయడానికి ఈ పద్ధతి తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దాని సరళత కారణంగా, అన్ని రకాల ఇతర భాగాలు కూడా పొందబడతాయి. వారు అచ్చును కవర్ చేయడానికి పాలీస్టైరిన్ నురుగును కూడా ఉపయోగిస్తారు, ఇది భాగం లోపల ఉంటుంది, కానీ షెల్ చాలా మన్నికైనది.
ఇతర పద్ధతులు
అనేక ఇతర పద్ధతులు ఉన్నాయి, మరియు వారు నిరంతరం అభివృద్ధి మరియు అభివృద్ధి. శక్తి ఖర్చులు, మాన్యువల్ కార్మిక మొత్తం మరియు ఇతర ఖర్చులను తగ్గించగల కొత్త టెక్నాలజీల కోసం స్థిరమైన శోధన ఉంది.
కాబట్టి, కొత్త టెక్నాలజీ మారింది రష్యన్ పౌర విమానం MS-21 యొక్క రెక్కలు మరియు తోక ఉత్పత్తి. సాంకేతికతను ఆస్ట్రియన్ కంపెనీ FACC నుండి కొనుగోలు చేశారు. ఈ సాంకేతికతప్రపంచంలోని అత్యంత అధునాతనమైనది, ఎందుకంటే ఇది పదార్థం యొక్క అవసరమైన లక్షణాలను అందించేటప్పుడు ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాల యొక్క అధిక ధరతో విభిన్నంగా ఉంటుంది.
అనే కొత్త టెక్నాలజీ ప్లాస్టిక్‌ల వాక్యూమ్-సహాయక బదిలీ మౌల్డింగ్ (VaRTM), రెక్కలు, తోక మొదలైన క్లిష్టమైన విమాన భాగాలను ఖర్చుతో కూడుకున్న భారీ ఉత్పత్తిని అనుమతిస్తుంది. ఈ భాగాలపై అత్యంత కఠినమైన అవసరాలు విధించబడతాయి, అటువంటి భాగాల బలం 6000 MPa ఉండాలి.
ప్లాస్టిక్‌తో కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఉపబలముఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి, విమాన పరిశ్రమ యొక్క అన్ని అవసరాలను తీర్చగల పదార్థాన్ని పొందడం సాధ్యమైంది. అదనంగా, ఇది సాధారణంగా విమానాల ఉత్పత్తి వ్యయాన్ని తగ్గించడం సాధ్యం చేసింది. ప్రపంచంలోని ఏ కంపెనీ ఇంతకు ముందు ఈ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి ఇంత పెద్ద మరియు ముఖ్యమైన భాగాలను ఉత్పత్తి చేయలేదు.
హైడ్రోకార్బన్ ఫైబర్, లేదా కార్బన్, కార్బన్ తంతువుల నుండి "నేసిన" పదార్థం. అవి మనిషి వెంట్రుకలలా సన్నగా ఉంటాయి, కానీ ఉక్కులా బలంగా ఉంటాయి. అవి చింపివేయడం చాలా కష్టం, కానీ వాటిని విచ్ఛిన్నం చేయడం చాలా సాధ్యమే. అందుకే భాగాల ఉత్పత్తిలో కార్బన్ యొక్క అనేక పొరలను ఉపయోగిస్తారు. వేర్వేరు ఆర్డర్‌లలో కార్బన్ పొరలను ఒకదానిపై ఒకటి వేయడం ద్వారా, తయారీదారులు గొప్ప దుస్తులు నిరోధకత మరియు ప్రభావ నిరోధకతను సాధిస్తారు. దాని "యువత" ఉన్నప్పటికీ, కార్బన్ ఇప్పటికే హైటెక్ పదార్థాల మార్కెట్లో దృఢంగా స్థిరపడింది.
కార్బన్ వాడకం
మొదట, అంతరిక్ష మరియు సైనిక నిపుణులు దానిపై ఆసక్తి చూపారు. ఇప్పటికీ ఉంటుంది! బరువును చాలాసార్లు తగ్గించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే పదార్ధం మరియు అదే సమయంలో అద్భుతమైన బలం సూచికలు ఉన్నాయి - ఇది అద్భుతం కాదా?
అప్పుడు కార్బన్ ఫైబర్ క్రమంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమను జయించడం ప్రారంభించింది. మొదట ఇవి చిరిగిపోవడానికి అధిక నిరోధకత అవసరమయ్యే వ్యక్తిగత భాగాలు, కానీ ఇప్పుడు కార్బన్ చాలా తరచుగా కారు కోసం ప్రత్యేకమైన అలంకరణగా పనిచేస్తుంది, ఉదాహరణకు, కార్బన్ “స్కర్ట్” గా.
కాబట్టి, సాపేక్షంగా ఇటీవల, హైడ్రోకార్బన్ ఫైబర్ క్రీడా విజయాల ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించడం ప్రారంభమైంది. ముఖ్యంగా, ఇది సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లను రూపొందించడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఫ్యాషన్‌కి నివాళి లేదా భవిష్యత్తులోకి అడుగు పెట్టాలా?
చాలా సంవత్సరాలు, సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లు ఉక్కు లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి. మన్నికైన, తేలికైన, దుస్తులు-నిరోధకత - ఇది సైక్లింగ్ మరియు ప్రొఫెషనల్ మారథాన్‌లకు అనువైనది. కానీ క్రమంగా ఇనుము స్థానాన్ని కార్బన్ తీసుకుంటుంది, ఇది అనేక అంశాలలో లోహం కంటే చాలా గొప్పది.
సైక్లింగ్ టోర్నమెంట్లలో మీరు కార్బన్ సైకిళ్లను ఎక్కువగా కనుగొనవచ్చు మరియు పార్క్‌లో సాధారణ నడకలను ఇష్టపడేవారు ఖరీదైన మోడళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి వెనుకాడరు. కొత్త టెక్నాలజీల పట్ల ఈ విపరీతమైన అభిరుచి సమర్థించబడుతుందా లేదా ఇది మరో ఫ్యాషన్ ట్రెండ్ మాత్రమేనా?
హైడ్రోకార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ప్రధాన రహస్యం దాని తయారీలో ఉంది. బేకింగ్ భాగాల సంక్లిష్ట సాంకేతిక ప్రక్రియ, వాటిని కత్తిరించడం మరియు వాటిని చేరడం విశ్వసనీయతకు హామీ ఇస్తుంది. అయినప్పటికీ, త్వరిత లాభాల కోసం, ఫ్లై-బై-నైట్ కంపెనీలు తరచుగా ఉత్పత్తి దశలు మరియు సమయాన్ని తగ్గిస్తాయి, తద్వారా సాంకేతిక లక్షణాలు గణనీయంగా దిగజారుతున్నాయి.
ఇటువంటి కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లను కంటి ద్వారా అధిక-నాణ్యత అనలాగ్‌ల నుండి వేరు చేయలేము, కానీ ఏదైనా, చాలా చిన్న నష్టంతో, బైక్ అక్షరాలా యజమాని కింద పడిపోతుంది. ఇంకా డిమాండ్ సరఫరాను సృష్టిస్తుంది. ట్రెండ్‌లో ఉండాలని మరియు అదే సమయంలో డబ్బును ఆదా చేసుకోవాలని కోరుకుంటూ, చాలా మంది సైక్లింగ్ ఔత్సాహికులు రిస్క్ తీసుకోవడానికి మరియు భూగర్భంలో తయారు చేసిన కార్బన్ సైకిల్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
ఉక్కు లేదా కార్బన్?
విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక పరంగా కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ప్రధాన పోటీదారు ఉక్కు. సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లను తయారు చేయడానికి మెటల్ చాలా అనుకూలంగా ఉంటుందని చాలా మంది సంప్రదాయవాదులు నమ్ముతారు. మరియు దీనికి బలవంతపు వాదనలు ఉన్నాయి:
- ధర. సందేహాస్పద నాణ్యత కలిగిన ఒక సాధారణ కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ ధర కస్టమ్-మేడ్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ ధరను గణనీయంగా మించిపోయింది.
- మన్నిక. వెబ్‌సైట్‌లు మరియు వార్తాపత్రిక పేజీలలో మీరు "స్టీల్ హార్స్" విక్రయానికి సంబంధించిన ప్రకటనలను తరచుగా చూడవచ్చు. 10, 20, 30 సంవత్సరాల తర్వాత కూడా, సైకిల్ దాని ప్రాథమిక లక్షణాలను కోల్పోదు. కాలక్రమేణా అది మసకబారింది తప్ప. అదే సమయంలో, ఉపయోగించిన కార్బన్ ఫైబర్ బైక్‌ను విక్రయించడం చాలా అరుదైన సందర్భం. అటువంటి సైకిల్ యొక్క ఫ్రేమ్ ఎల్లప్పుడూ రెండవ యజమానిని కనుగొనదు.
- మరమ్మత్తు. మరియు ఇక్కడ మెటల్ ప్రేమికులు సంతోషించాల్సిన సమయం వచ్చింది. విషయం ఏమిటంటే, బలమైన ప్రభావంతో, కార్బన్ ఫ్రేమ్ వంగదు, కానీ ముక్కలుగా విరిగిపోతుంది. టైల్ మీద వాసే విరిగినట్లే. అంటే, రెండు చక్రాల స్నేహితుడిని పునరుద్ధరించడం అర్ధం మరియు ఖరీదైనది. ఉక్కు ఫ్రేమ్‌ల మరమ్మత్తు గురించి మాట్లాడటం అర్ధమే. ప్రతి అనుభవజ్ఞుడైన సైక్లింగ్ ఔత్సాహికులు కనీసం ఒక్కసారైనా విడిభాగాలను టంకం లేదా సమలేఖనం చేస్తారు. అవును, దీని తర్వాత బైక్ కనిపించడం, స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, పండుగ కాదు, కానీ ఇది నిజంగా పట్టింపు లేదు.
ఇంకా కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు తమ వినియోగదారులను కనుగొంటాయి. అన్నింటికంటే, తాజా తయారీ సాంకేతికతలు వారి ఉత్పత్తి యొక్క కాదనలేని ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. ముందుగా, కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ యొక్క బరువు కిలోగ్రాము కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. బహుశా ఈ వాదన ఇంటి చుట్టూ లేదా దుకాణానికి వెళ్లడానికి చాలా సందర్భోచితమైనది కాదు. కానీ బైక్ యొక్క తేలికత సుదూర పర్యాటక మార్గాల అభిమానులచే పూర్తిగా ప్రశంసించబడుతుంది. మీరు మీ బైక్‌ను పర్వతంపైకి తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, ప్రతి గ్రాము లెక్కించబడుతుంది.
రెండవది, అటువంటి వాహనంపై తరుగుదల చిన్న వివరాలతో ఆలోచించబడుతుంది. ప్రయాణికుడి అన్ని అవయవాలలో ఒక్క బంప్ లేదా కొండ కూడా అసహ్యంగా ప్రతిధ్వనించదు. కార్బన్ ఫ్రేమ్ స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇది కాదనలేని ప్లస్. మరియు మూడవదిగా, కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క రంగు మరియు ఆకృతికి ధన్యవాదాలు, బైక్ స్టైలిష్ మరియు ఫ్యాషన్‌గా కనిపిస్తుంది. ఒక అమ్మాయిని డేటింగ్‌కి తీసుకెళ్లడంలో సిగ్గు లేదు!
చౌక కార్బన్ ఫ్రేమ్‌ల యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారులు తైవాన్ నుండి తయారీదారులు.
ఉత్పత్తి రహస్యాలు
సైకిల్ హార్డ్‌వేర్ తయారీలో చాలా మాస్టోడాన్‌లు కార్బన్ భాగాల సృష్టి వైపు ఉత్పత్తిని తిరిగి మార్చడానికి ఎక్కువగా ఎంచుకుంటున్నాయి. మరియు ఇది చాలా అర్థమయ్యేలా ఉంది.
ముందుగా, హైడ్రోకార్బన్ సైకిల్ ఫ్రేమ్ చేతితో తయారు చేయబడుతుంది, యంత్రాల యొక్క కనీస ప్రమేయం ఉంటుంది. దీని అర్థం మీరు ఉద్యోగాల సంఖ్యను ఆదా చేయవచ్చు మరియు ఖరీదైన పరికరాలను రిపేర్ చేయడంలో డబ్బును వృథా చేయకూడదు.
రెండవది, తాజా సాంకేతికతలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది, అంటే ఇది ఎక్కువ లాభాలను ఇస్తుంది. మరియు మేము సాధారణ కస్టమర్ల గురించి మాత్రమే కాదు, ప్రపంచ స్థాయి సైక్లింగ్ స్టార్ల గురించి కూడా మాట్లాడుతున్నాము! కాబట్టి కార్బన్ తయారీ ప్రక్రియ ఎలా ఉంటుంది?
- చాలా తరచుగా, కార్బన్ ఫైబర్ రెసిన్తో కలిపిన షీట్ల రూపంలో మొక్కకు వస్తుంది. తక్కువ తరచుగా - థ్రెడ్ యొక్క spools వంటి;
- పదార్థం సైకిల్ యొక్క భాగాలకు అనుగుణంగా ముక్కలుగా కత్తిరించబడుతుంది. అయితే, ఇప్పటికే ఇక్కడ తయారీదారులు పొరలను వర్తింపజేసేటప్పుడు, ఫైబర్స్ ఎక్కువ విశ్వసనీయత కోసం వేర్వేరు దిశల్లో "చూడాలి" అనే వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. అందువల్ల, హైడ్రోకార్బన్ స్ట్రిప్స్ ఎల్లప్పుడూ ఉద్దేశించిన ఆకృతికి సరిగ్గా సరిపోవు;
- అప్పుడు ఒక అద్భుతం యొక్క నిజమైన సృష్టి జరుగుతుంది. కార్బన్ ఫైబర్ వేడి చేయబడుతుంది మరియు సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లో చెక్కబడింది. ఈ ప్రక్రియకు అత్యంత శ్రద్ధ మరియు ఏకాగ్రత అవసరం;
- "హాట్" కి వెళ్దాం. అన్ని భాగాలు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు ప్రత్యేక రూపంలో ఉంచబడతాయి. గమ్యం: పొయ్యి!;
- చాలా గంటలు ఉడకబెట్టిన తరువాత, కార్బన్ ఫ్రేమ్ తొలగించబడుతుంది మరియు చల్లబరచడానికి అనుమతించబడుతుంది. అదే దశలో, అన్ని కీళ్ళు, అసమానతలు మరియు లోపాలు తనిఖీ చేయబడతాయి;
- ఇప్పుడు మీరు ఇసుక వేయడం ప్రారంభించవచ్చు. భవిష్యత్ బైక్ యొక్క మొత్తం బేస్ శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు పెయింట్ చేయబడుతుంది;
- ఫ్రేమ్ సిద్ధంగా ఉంది!
మీ స్వంత చేతులతో
చాలా శ్రమతో కూడిన సాంకేతిక ప్రక్రియ ఉన్నప్పటికీ, జానపద హస్తకళాకారులు తమ చేతులతో కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లను పునర్నిర్మించగలుగుతారు. ఇంటర్నెట్‌లో మీరు డ్రాయింగ్‌ల నుండి ఓవెన్ ఉష్ణోగ్రత వరకు ఈ అంశంపై వివరణలతో చాలా వీడియోలు మరియు ఫోటో సూచనలను కనుగొనవచ్చు. ఆశ్చర్యకరంగా, వారు నిజానికి ఒక గొప్ప ఫ్రేమ్ తయారు! బహుశా ఇది మీ కోసం కూడా పని చేస్తుందా? అన్నింటికంటే, మీ స్వంత చేతులతో మీ స్వంత బైక్‌ను సృష్టించడం నిజంగా అమూల్యమైన ఆనందం!
కార్బన్ సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లు ఇంటర్నెట్‌లో సుదీర్ఘమైన మరియు వేడి చర్చలకు సంబంధించినవి. కొందరు దీనిని ఖరీదైన కానీ అర్థంలేని కిట్చ్‌గా భావిస్తారు. ఇతరులు అల్యూమినియం మరియు ఉక్కు కాలం గతంలో ఉన్నారని మరియు ఇప్పుడు భవిష్యత్తు అధిక సాంకేతికతకు చెందినదని నమ్మకంగా ఉన్నారు. కార్బన్ ఫైబర్ను కొనుగోలు చేయడానికి మీ డబ్బు మొత్తాన్ని ఖర్చు చేయాలా వద్దా అనేది మీరు నిర్ణయించుకోవాలి. అయితే, మళ్లీ ఆలోచించడం మరియు సరైన ఎంపిక చేసుకోవడం విలువ.