Πώς να συγκολλήσετε γκαραζόπορτες. Πώς να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε αιωρούμενες γκαραζόπορτες με τα χέρια σας

03.03.2020

Για αξιόπιστη προστασίαΓια να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από εισβολείς, οι γκαραζόπορτες είναι κατασκευασμένες από μέταλλο. Ωστόσο, οι εργοστασιακές επιλογές είναι ακριβές, επομένως είναι φθηνότερο να τις φτιάξετε μόνοι σας εάν έχετε τις δεξιότητες να εργαστείτε με εξοπλισμό συγκόλλησης. Αρκεί να έχετε μια σαφή ιδέα για το πώς συγκολλούνται οι γκαραζόπορτες.

Η επιλογή του σχεδιασμού της πύλης εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα ελεύθερου χώρου κοντά στο γκαράζ και το μέγεθός του. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις παραμέτρους, επιλέγεται ο βέλτιστος τύπος:

Οι συρόμενες πόρτες γλιστρούν στο πλάι, είναι πρακτικές και βολικές. Ωστόσο, κατά το άνοιγμα, απαιτείται χώρος ίσος σε μέγεθος με το πλάτος του φύλλου.
Τα ρολά αποτελούνται από πλάκες που ανασύρονται σε ένα κουτί τοποθετημένο στην οροφή. Βολικό, οικονομικό, αλλά ανοίγει εύκολα από εισβολείς. Ως εκ τούτου, συνιστάται η χρήση τους σε προστατευόμενες περιοχές.
U εναέριες πύλεςο καμβάς ανεβαίνει κατακόρυφα χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό περιστροφής με μοχλό. Μπορείτε να το αγοράσετε από ένα κατάστημα ή να το φτιάξετε μόνοι σας. Δεν απαιτείται επιπλέον χώρος μέσα και έξω από το γκαράζ για άνοιγμα, κάτι που είναι σημαντικό για μικρές αυλές.
Οι δομικές δομές αποτελούνται από πολλά μέρη που ανεβαίνουν κατά μήκος οδηγών στην οροφή χρησιμοποιώντας μια συσκευή ελατηρίου.
Στις αιωρούμενες πύλες τα περισσότερα απλό σχέδιο, αλλά θα χρειαστείτε ελεύθερο χώρο στα πλάγια και μπροστά από το γκαράζ.

Μέθοδοι παραγωγής

Ανάλογα με τις δυνατότητες και τον βαθμό ετοιμότητας του γκαράζ, υπάρχουν 3 επιλογές για τον τρόπο συγκόλλησης γκαραζόπορτων:

Οι πύλες συναρμολογούνται πλήρως χωριστά μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή. Μετά την παράδοση και την τοποθέτηση επί τόπου, ολοκληρώνεται η κατασκευή του μπροστινού τοίχου.
Εάν ολοκληρωθεί η κατασκευή, τα φύλλα συγκολλούνται στο μέγεθος του τελειωμένου ανοίγματος, παραδίδονται και τοποθετούνται.
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται επί τόπου.

Η τρίτη επιλογή είναι προτιμότερη για αρχάριους που δεν έχουν εμπειρία στη συγκόλληση πυλών με τα χέρια τους. Δεν θα χρειαστεί να κάνουν πολλές μετρήσεις υψηλής ακρίβειας, να ευθυγραμμίσουν τις διαγώνιες στα φύλλα ή να παραδώσουν μια βαριά κατασκευή στο χώρο εγκατάστασης.

Για να αποφύγετε λάθη στην κατασκευή πυλών που θα πρέπει να διορθωθούν, πρέπει να προετοιμάσετε σχέδια των κύριων στοιχείων. Με τη χρήση τους είναι ευκολότερο να προσδιοριστεί το μέγεθος, η διάταξη των εξαρτημάτων και η ποσότητα του υλικού. Κατά τη σύνταξη λαμβάνονται υπόψη τα εξής:

Βέλτιστες διαστάσεις των θυρών, χωρίς εμπόδια για ελεύθερο άνοιγμα.
Για τη σωστή συγκόλληση της πύλης, η απόσταση μεταξύ της πλευράς του αυτοκινήτου και του πλευρικού τοίχου ορίζεται σε τουλάχιστον 30 cm Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα σιδερένιο άλογο με μεγαλύτερες διαστάσεις από το τρέχον, το άνοιγμα γίνεται για να μεγαλώσει.
Ύψος όχι μικρότερο από 2 m.
Οι βέλτιστες διαστάσεις του ανοίγματος, ανάλογα με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, είναι 2,4 × 2,1 ή 5,4 × 2,4 m.
Το περίβλημα των φύλλων είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένη λαμαρίνα πάχους 2 - 5 mm.
Για τη δυσκοιλιότητα, δεν πρέπει να επιλέξετε λουκέτο σε εξωτερικούς μεντεσέδες, είναι ασφαλέστερο να χρησιμοποιείτε θωρακισμένες επενδύσεις.

Πώς να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας - βήμα προς βήμα διαδικασία

Μερικές φορές, λόγω έλλειψης χώρου, πρέπει να επιλέξετε πόρτες κυλίνδρων ή τμημάτων, που είναι δύσκολο να κατασκευαστούν. Επομένως, είναι καλύτερο για έναν αρχάριο να αγοράσει ένα κιτ για τη συγκόλληση θυρών γκαράζ με τα χέρια του. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες, οι οποίες περιγράφουν λεπτομερώς τη σειρά των ενεργειών. Εάν υπάρχει αρκετός χώρος, επιλέγονται αιωρούμενες πύλες.

Εργαλεία και υλικά

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, δεν είναι επιθυμητό να αποσπάται η προσοχή από την αναζήτηση στοιχείων, επομένως θα πρέπει να κάνετε μια λίστα με αυτά εκ των προτέρων. Για να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα από σωλήνα προφίλ, θα πρέπει να προμηθευτείτε:

Επίπεδο κατασκευής.
Μηχανή συγκόλλησης.
Με μεζούρα.
Πλατεία.
Μύλος με τροχό κοπής και λείανσης.
Γωνιακός χάλυβας για τη συγκόλληση του πλαισίου στήριξης. Δεδομένου ότι θα πρέπει να αντέξει ένα σημαντικό φορτίο, θα απαιτηθεί γωνία τουλάχιστον 75.
Για την κατασκευή φύλλων χρησιμοποιούνται σωλήνες προφίλ 25 μετρητών.
Μεντεσέδες με ρουλεμάν, κατά προτίμηση για εγκατάσταση σε εσωτερικούς χώρους. Θα εξασφαλίσουν ευκολία στο άνοιγμα και δεν θα παγώσουν το χειμώνα.
Υλικό για την επένδυση των θυρών. Ανάλογα με την επιθυμία και τις δυνατότητες, γαλβανισμένος χάλυβας ή φύλλο προφίλ, ξύλο. Το ξύλο διατηρεί τη θερμότητα καλύτερα, αλλά το μέταλλο είναι πιο αξιόπιστο.
Η γκάμα των συστημάτων κλειδώματος είναι εκτεταμένη, επομένως η επιλογή περιορίζεται μόνο από οικονομικές δυνατότητες.

Συνιστάται να συναρμολογήσετε την πύλη. Σε περίπτωση απουσίας του, προετοιμάστε μια επίπεδη περιοχή με ένα κανάλι που έχει τοποθετηθεί πάνω της. Για να μην πάρει η πύλη το σχήμα προπέλας, η οριζόντια επιφάνεια ελέγχεται με ένα επίπεδο.

Συγκόλληση του πλαισίου στήριξης

Όταν προετοιμαστούν τα υλικά και ο χώρος, ξεκινάμε τη συγκόλληση των γκαραζόπορτων. Ξεκινά με τη συναρμολόγηση των εξωτερικών και εσωτερικών κουφωμάτων με την ακόλουθη σειρά:

Αρχικά, οι διαστάσεις του ύψους και του πλάτους του ανοίγματος μετρώνται με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια.
Με βάση τα αποτελέσματα της μέτρησης, τα κενά κόβονται από τη γωνία.
Τα κομμάτια τοποθετούνται σε τραπέζι ή πλατφόρμα. Το επίπεδο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της οριζοντιότητας και οι γωνίες ελέγχονται με τετράγωνο ή διαγώνιες μέτρησης. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιούνται ροδέλες για την ισοπέδωση.
Μετά τη συγκόλληση του πλαισίου, οι ραφές στα σημεία που συναντώνται τα φύλλα καθαρίζονται προσεκτικά στο ίδιο επίπεδο ώστε να μην υπάρχουν κενά κατά το κλείσιμο.
Για να ενισχυθεί η ακαμψία της δομής, οι μοχλοί συγκολλούνται από υπολείμματα γωνιών στις γωνίες.
Τα προετοιμασμένα στοιχεία συγκολλούνται μεταξύ τους σε πολλά σημεία.
Στη συνέχεια η τοποθέτηση πραγματοποιείται επί τόπου, οι αποκλίσεις διορθώνονται με χτυπήματα σφυριού και οι αρμοί συγκολλούνται πλήρως.
Χρησιμοποιώντας την ίδια γωνία, το δεύτερο πλαίσιο συναρμολογείται με τον ίδιο τρόπο.
Στις πλαγιές του ανοίγματος και τα δύο μέρη στερεώνονται με μεταλλικούς πείρους 15 - 18 cm.
Τα προεξέχοντα μέρη των ράβδων ζεματίζονται και καθαρίζονται στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια.
Για τη σύνδεση των πλαισίων, χρησιμοποιούνται μεταλλικές λωρίδες, συγκολλημένες σε διαστήματα 50 - 60 cm.

Μαγειρεύουμε τα φύλλα της πόρτας

Η βάση των θυρών είναι ένα πλαίσιο συναρμολογημένο από σωλήνες προφίλ. Κατά την κοπή των τεμαχίων, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι για ελεύθερο άνοιγμα πρέπει να μείνει ένα κενό 1 - 2 cm μεταξύ αυτού και του πλαισίου. Αφού ελέγξουμε τις γωνίες και την οριζόντια ευθυγράμμιση, πιάνονται. Η τοποθέτηση γίνεται, εάν δεν υπάρχουν ελαττώματα, το δεύτερο πλαίσιο συγκολλάται. Εάν και τα δύο φύλλα τοποθετηθούν σωστά στο πλαίσιο, οι ραφές συγκολλούνται πλήρως.

Για την ενίσχυση της δομής, εγκαθίστανται ενισχυτικά. Ο αριθμός τους εξαρτάται από το μέγεθος και το βάρος των φύλλων, αλλά τουλάχιστον δύο ανάλογα με το ύψος του πλαισίου. Εάν, εκτός από την αποθήκευση του αυτοκινήτου, σκοπεύετε να δημιουργήσετε ένα συνεργείο, συνιστάται να εγκαταστήσετε μια πύλη στην πόρτα του γκαράζ. Για να το πλαισιώσουν χρησιμοποιούνται γωνίες.

Επικάλυψη

Η ποιότητα αυτής της λειτουργίας εξαρτάται από τον τρόπο εμφάνιση, και τη λειτουργικότητα της πύλης. Επομένως, η εργασία πρέπει να γίνει προσεκτικά με την ακόλουθη σειρά:

Αρχικά, κόβεται ένα φύλλο μετάλλου για το αριστερό φύλλο τέτοιου μεγέθους που επικαλύπτει τη δεξιά πλευρά κατά 2 cm.
Στη συνέχεια πιάνεται στο πλαίσιο.
Το φύλλο για τη δεξιά πλευρά κόβεται λαμβάνοντας υπόψη την επικάλυψη ώστε να μην φτάνει τα 2 cm από την πλαϊνή άκρη του φύλλου.
Για να αποφευχθεί η κίνηση του φύλλου, το περίβλημα συγκολλάται σε σημείο. Κατά την εφαρμογή συνεχών ραφών, οι σωλήνες πλαισίου συνδέονται στα κανάλια με σφιγκτήρες. Η συγκόλληση πραγματοποιείται εναλλάξ και στις δύο πλευρές σε τμήματα των 10 cm.

Μεντεσέδες συγκόλλησης

Το κάτω μέρος πηγαίνει στο πλαίσιο στήριξης και το πάνω μέρος πηγαίνει στα φύλλα. Για την ενίσχυση της στερέωσης, χρησιμοποιούνται καμπύλες μεταλλικές λωρίδες (5 - 7 mm). Εφαρμόζονται στην κορυφή των μεντεσέδων και του πλαισίου. Η αξιοπιστία των μεντεσέδων αυξάνεται με τη βοήθεια εσωτερικών ενθεμάτων από λεπτές ενισχυτικές ράβδους. Οι συγκολλήσεις καθαρίζονται έτσι ώστε να μην παρεμποδίζουν το κλείσιμο.

Τοποθέτηση κλειδαριών και μάνδαλων

Τις περισσότερες φορές, τοποθετούνται λουκέτα ή κλειδαριές με βαλβίδες στις πύλες. Ωστόσο, είναι αναξιόπιστα γιατί έχουν προβλήματα στο άνοιγμα το χειμώνα. Επομένως, απαιτείται συνεχής λίπανση και προστασία από την υγρασία με τη μορφή προσωπίδας. Τα μοντέλα με κυλινδρικούς μηχανισμούς είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα σε αυτή την ασθένεια. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν την εγκατάσταση κλειδαριάς μοχλού. Για να αυξηθεί η ασφάλεια, οι πύλες είναι κλειδωμένες από το εσωτερικό με πώματα και πώματα με πείρο. Αλλά τότε θα χρειαστείτε μια πύλη στο φύλλο ή στον τοίχο.

Ζωγραφική πύλης

Αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη για την προστασία του μετάλλου από τη διάβρωση. Η κάλυψη ενημερώνεται μία φορά κάθε 2 χρόνια. Η εργασία εκτελείται σε διάφορα στάδια:

Μετά τον καθαρισμό της επιφάνειας, πραγματοποιείται απολίπανση με οποιοδήποτε διαλύτη.
Στη συνέχεια εφαρμόζεται αστάρι με αντιδιαβρωτική λειτουργία.
Για να αποφύγετε τις σταλαγματιές, είναι καλύτερο να εφαρμόσετε το χρώμα με πιστόλι ψεκασμού ή ρολό.

Μονώνουμε τις πύλες

Για τοποθέτηση μόνωσης μέσατο φύλλο είναι προσαρτημένο ξύλινο περίβλημα, το οποίο είναι γεμάτο με πολυστυρένιο, ορυκτό ή υαλοβάμβακα. Για περιοχές με εύκρατο κλίμαένα στρώμα πάχους 5 cm είναι αρκετό, για τα βόρεια - 10 - 15 cm Κατά την τοποθέτηση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουν γεμίσει όλα τα κενά. Μετά την τοποθέτηση, η μόνωση καλύπτεται με κόντρα πλακέ ή clapboard. Τέλος, τα κενά μεταξύ του πλαισίου και των πλαγιών σφραγίζονται με αφρό πολυουρεθάνης.

Δεν θα μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας γκαραζόπορτα, καθώς τα μεταλλικά εξαρτήματα ζυγίζουν πολύ. Επομένως, πρέπει να επιλύσετε το πρόβλημα με έναν βοηθό εκ των προτέρων. Μπορείτε όμως να εξοπλίσετε μόνοι σας τις αιωρούμενες πύλες με αυτόματα συστήματα ανοίγματος και συναγερμού, εάν έχετε γνώσεις και εμπειρία σε αυτόν τον τομέα.

Θα υπάρχουν swing καλύτερη επιλογήγια τον ιδιοκτήτη γκαράζ που εκτιμά την υψηλή αξιοπιστία σε χαμηλή τιμή. Είναι αυτός ο σχεδιασμός που θα επιτρέψει στον λάτρη του αυτοκινήτου να έχει το κεφάλι του ήσυχο για το σιδερένιο άλογο που έχει απομείνει στο γκαράζ και ταυτόχρονα να εξοικονομήσει όσο το δυνατόν περισσότερα. Και αυτό που είναι επίσης σημαντικό είναι ότι τέτοιες πύλες είναι πιο εύκολο να τοποθετηθούν και να εγκατασταθούν μόνοι σας.

Πώς μοιάζουν οι αιωρούμενες πύλες;

Ο απλούστερος σχεδιασμός αιωρούμενων πυλών για γκαράζ αποτελείται από:

πλαίσια ανάλογα με το μέγεθος της πόρτας.
δύο πόρτες?
βρόχους?
εξαρτήματα - κλειδαριές, λαβές, συστήματα συναγερμού και διάφοροι περιοριστές που συγκρατούν την πύλη στην επιθυμητή θέση.

Πολύ συχνά τοποθετούνται σε μια από τις πόρτες. Επίσης, για ευκολία στη χρήση, οι πύλες είναι εξοπλισμένες με αυτόματο τηλεχειριστήριο, επιτρέποντάς σας να ανοίξετε τις πόρτες χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο. Τις περισσότερες φορές, οι αιωρούμενες γκαραζόπορτες είναι κατασκευασμένες από μέταλλο - το πλαίσιο του πλαισίου είναι συγκολλημένο από το προφίλ, οι μεντεσέδες συγκολλούνται πάνω του και φύλλο πόρταςκατασκευασμένο από φύλλο χάλυβα πάχους 3–5 mm. Εάν η ασφάλεια δεν είναι τόσο σημαντική για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, τα χαλύβδινα φύλλα αντικαθίστανται με κυματοειδές φύλλα, πάνελ ή ξύλο.

Με την πάροδο του χρόνου, οι πόρτες στις αιωρούμενες πύλες μπορεί να αρχίσουν να κρεμούν. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω αδύναμων βρόχων. Επομένως, πριν αγοράσετε εξαρτήματα για γκαραζόπορτες, είναι απαραίτητο να υπολογίσετε τη μάζα των συναρμολογημένων παραθυρόφυλλων και να επιλέξετε μεντεσέδες με περιθώριο αντοχής.

Πώς να φτιάξετε αιωρούμενες πύλες με τα χέρια σας

Για να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε σχέδια που περιέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τη θέση, το μέγεθος της πύλης και τα μέρη όπου είναι συνδεδεμένοι οι μεντεσέδες και οι κλειδαριές. Η εμπειρία με μια μηχανή συγκόλλησης και οι δεξιότητες υδραυλικών θα είναι χρήσιμες.

Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά από το γκαράζ για το αυτοκίνητο όταν οι πόρτες είναι πλήρως ανοιχτές. Όταν όλα ληφθούν υπόψη σε χαρτί, προετοιμάστε τα ακόλουθα υλικά:

σωλήνα προφίλ με διατομή 60x40 mm για το πλαίσιο της πόρτας.
γωνία για την κατασκευή του πλαισίου των θυρών.
χαλύβδινα φύλλα πάχους έως 5 mm.
βρόχους?
όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ.

Θα χρειαστείτε επίσης εργαλεία:

Εάν η πύλη θα είναι εξοπλισμένη με αυτοματισμό, επιλέξτε ένα σύνολο εξοπλισμού εκ των προτέρων και εξετάστε την ηλεκτρική καλωδίωση στο χώρο εγκατάστασης.

Προσέξτε ιδιαίτερα όταν αγοράζετε προστατευτικό εξοπλισμό – μάσκα και στολή συγκολλητή, γυαλιά ασφαλείας και αναπνευστήρα και γάντια.

Όταν εργάζεστε με γωνιακό μύλο και μηχανή συγκόλλησης, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να καταστρέψετε τα μάτια σας, επομένως σε καμία περίπτωση μην παραμελείτε όλο τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό.

Κατασκευή μεταλλικού σκελετού για πόρτα

Δεδομένου ότι έχουμε ήδη όλα τα απαραίτητα σχέδια, οι διαστάσεις για όλα τα στοιχεία της γκαραζόπορτας πρέπει να ληφθούν από αυτά και να μετρηθούν προσεκτικά με μια μεζούρα πριν από την κοπή. Έχοντας κόψει τέσσερα μέρη του πλαισίου με ένα μύλο, απλώνονται σε επίπεδη επιφάνεια, αποφεύγοντας παραμορφώσεις. Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο στις γωνίες, παρακολουθώντας συνεχώς την οριζόντια ολόκληρη δομή και το σχήμα του με ένα επίπεδο. Πρέπει να είναι αυστηρά ορθογώνιο. Το τελειωμένο πλαίσιο στερεώνεται στους τοίχους του γκαράζ με μπουλόνια αγκύρωσης.

Συγκολλάμε το πλαίσιο του φύλλου

Τα κουφώματα και για τα δύο φύλλα κατασκευάζονται με τον ίδιο τρόπο όπως το ίδιο το πλαίσιο του ανοίγματος, με σεβασμό στις διαστάσεις και το σχήμα του πλαισίου. Καθώς προχωρά η εργασία, θα πρέπει να ελέγχετε τη συμμόρφωση των διαστάσεων και των δύο πλαισίων - το εσωτερικό πρέπει να ταιριάζει ομαλά στο εξωτερικό, χωρίς να δημιουργεί ρωγμές ή ασυνέπειες. Για ελεύθερη κίνηση των θυρών, το βέλτιστο κενό μεταξύ των πλαισίων πρέπει να είναι 5–7 mm. Κατά τη συγκόλληση και την τοποθέτηση, παρεμβάλλονται ξύλινα ένθετα κατάλληλου πάχους μεταξύ των πλαισίων.

Για να δώσει σε ολόκληρη τη δομή την απαραίτητη ακαμψία, το πλαίσιο ενισχύεται με διαγώνια στοιχεία. Τυπικά, τα διαγώνια κομμάτια εκτείνονται από τα σημεία στερέωσης του επάνω μεντεσέ και ενώνονται στο κάτω κέντρο της πύλης.

Το φύλλο της πόρτας - φύλλα χάλυβα - συγκολλάται στο τελειωμένο πλαίσιο. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα κενά μεταξύ των πλαισίων του φύλλου και του πλαισίου πρέπει να καλύπτονται με χαλύβδινα φύλλα.

Εάν είναι επιθυμητό, τοποθετείται μια πύλη σε μία από τις πόρτες.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών συγκόλλησης στο πλαίσιο, όλες οι ραφές πρέπει να λειανθούν και να βαφτούν. Σε αυτή την περίπτωση, τα γρέζια στις ραφές δεν θα παρεμποδίσουν την ελεύθερη κίνηση των θυρών και τα σημεία συγκόλλησης δεν θα σκουριάσουν.

Συγκόλληση μεντεσέδων και κρεμαστά φύλλα πύλης

Οι τυπικοί μεντεσέδες για αρθρωτές πύλες αποτελούνται από ένα άνω και κάτω μέρος. Το κάτω μέρος, στο οποίο βρίσκεται ο πείρος, είναι συγκολλημένο στο πλαίσιο της πύλης και το πάνω μέρος στα φύλλα. Δεδομένου ότι οι αιωρούμενες γκαραζόπορτες έχουν βαρύς βάρος, πρέπει να τα κρεμάσετε με βοηθούς. Σε αυτό το στάδιο της εργασίας χρειάζεστε επίσης υψηλή ακρίβεια. Από δεξιά εγκατεστημένοι μεντεσέδεςεξαρτάται από την ομαλή κίνηση των βαλβίδων και τη δυνατότητα συντήρησης ολόκληρης της δομής.

Εάν τα συναρμολογημένα φύλλα είναι πολύ βαριά, είναι καλύτερα να τα κρεμάσετε οριζόντια. Σε αυτή την περίπτωση, το πλαίσιο του ανοίγματος, μετά την κατασκευή, στερεώνεται τελευταία στους τοίχους του γκαράζ.

Αυτόματες αιωρούμενες πύλες

Η χρήση αυτοματισμού για αιωρούμενες γκαραζόπορτες δεν έχει εκπλήξει κανέναν εδώ και πολύ καιρό. Διατίθεται προς πώληση μεγάλη επιλογή αυτόματα συστήματακαι οδηγεί ικανά να κάνουν την είσοδο και την έξοδο από το γκαράζ όσο το δυνατόν πιο άνετα. Εκτός από την άνεση, μια αυτόματη κίνηση πύλης παρέχει:

αυξημένη διάρκεια ζωής των βρόχων.
σταθερό φορτίο στο πλαίσιο στήριξης.
ομαλή λειτουργία σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Όσο υψηλότερη είναι η πύλη και όσο μεγαλύτερο το βάρος των φύλλων, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανάγκη να εξοπλιστεί η πύλη με αυτοματισμό, ειδικά εάν η πύλη χρησιμοποιείται τακτικά από γυναίκες.

Οι αυτόματες πύλες είναι βολικές γιατί δεν χρειάζεται να τις κλειδώσετε χειροκίνητα. Ο αυτοματισμός εμποδίζει κάθε προσπάθεια ανοίγματος των θυρών με το χέρι μέχρι να ληφθεί σήμα από τον αισθητήρα ελέγχου. Το μειονέκτημα αυτού του συστήματος είναι η εξάρτηση της εργασίας από τη διαθεσιμότητα ηλεκτρικό ρεύμα. Χωρίς φως, η μηχανική απλά δεν θα λειτουργήσει. Για την επίλυση του προβλήματος, εγκαθίσταται ένα σύστημα ξεκλειδώματος. Τις περισσότερες φορές έρχεται ως πρόσθετη επιλογή στο κιτ κίνησης. Μια εναλλακτική λύση είναι να συνδέσετε τον αυτοματισμό σε μια εφεδρική πηγή ενέργειας - μια μπαταρία ή μια γεννήτρια.

Επί του παρόντος, δύο τύποι ηλεκτροκινητήρων για αυτόματες αιωρούμενες πύλες είναι κοινοί - μοχλός και γραμμικός. Το τελευταίο είναι προτιμότερο, καθώς έχει σχεδιαστεί για μεγάλο βάρος φύλλων και δυνατές ριπέςάνεμος.

Βαφή και μόνωση πυλών

Προτού ζωγραφική εργασίαη μεταλλική επιφάνεια πρέπει να καθαριστεί τραπεζίτης. Στη συνέχεια η πύλη επικαλύπτεται με δύο ή τρεις στρώσεις αστάρι και μεταλλικό χρώμα κατάλληλο για εξωτερική εργασία.

Για τους περισσότερους λάτρεις του αυτοκινήτου, η μόνωση στο γκαράζ είναι απαραίτητη, ώστε όλες οι εργασίες συντήρησης του αυτοκινήτου να εκτελούνται υπό κανονικές συνθήκες. συνθήκες θερμοκρασίας. Επιπλέον, στο γκαράζ δημιουργείται συχνά ένα συνεργείο. Αφρός πολυστυρενίου, ορυκτοβάμβακας, τσόχα, σανίδες φελλού, πενοϊζόλη και εξηλασμένη πολυστερίνη χρησιμοποιούνται συνήθως ως μόνωση για αιωρούμενες γκαραζόπορτες.

Μετά την τοποθέτηση των εξαρτημάτων, της μόνωσης και της βαφής, οι αιωρούμενες γκαραζόπορτες μπορούν να θεωρηθούν πλήρως τελειωμένες.

Φτιάχνοντας τις δικές σας αιωρούμενες πύλες γκαράζ - βίντεο

Οι αιωρούμενες πύλες είναι ο πιο συνηθισμένος, απλός και αξιόπιστος κινητός μηχανισμός φραγμού στον κόσμο. Δεν είναι δύσκολο να συγκολλήσετε σωστά μια πύλη: ο σχεδιασμός δύο φύλλων έχει αποδειχθεί εδώ και εκατοντάδες χρόνια. Η τεχνολογία «επί τόπου» είναι παραδοσιακή για περιφράξεις αυτού του τύπου.

Για να συγκολλήσετε σωστά μια γκαραζόπορτα, πρέπει να επιλέξετε τον τύπο, τον τύπο και το μέγεθός της πριν ξεκινήσετε την κατασκευή.

Οι διαστάσεις της δομής περίφραξης γκαράζ υπολογίζονται με βάση τον τύπο όχημα. Οι διαστάσεις του υπάρχοντος αυτοκινήτου (μετρώνται κατά μήκος της άκρης των καθρεπτών) αυξάνονται στις διαστάσεις που αναμένονται στο μέλλον. Στην προκύπτουσα αξία προσθέστε:

0,6 m – εάν το αυτοκίνητο κινείται ευθεία κατά την είσοδο στο γκαράζ.
1,0 m – εάν εισέρχεστε από στροφή.

Περίπου για επιβατικά αυτοκίνητα, το πλάτος της ευθυγράμμισης είναι 2,4-2,5 m. για τα SUV, είναι απαραίτητο να παρέχεται πλάτος 3-3,5 m Το ύψος του ανοίγματος έχει σχεδιαστεί εντός της περιοχής: 2-2,2 m.

Προσχεδιαστική εργασία

Το πρόβλημα που πρέπει να λυθεί πριν συγκολλήσετε την πύλη με τα χέρια σας είναι να καθορίσετε τον τύπο της. Εάν η προβλεπόμενη μέθοδος κατασκευής είναι σπιτική, η μόνη εναλλακτική λύση για τις αιωρούμενες πύλες μπορεί να είναι οι συρόμενες πύλες. Είναι καλύτερα να παραγγείλετε άλλους τύπους περίφραξης - κυλίνδρους, τμηματικούς, πτυσσόμενους - από μια εξειδικευμένη εταιρεία.

Ο σχεδιασμός των αιωρούμενων πυλών που ανοίγουν προς τα έξω αποτελείται από δύο κύρια στοιχεία:

ενσωματωμένο κουτί στήριξης
απευθείας στις βαλβίδες?
μικρότερες μονάδες συναρμολόγησης - μεντεσέδες, λαβές, κλειδαριές.

Σε αυτό το στάδιο πρέπει να αποφασίσετε για τα υλικά. Ο σχεδιασμός θα είναι ελαφρύτερος εάν οι πόρτες είναι κατασκευασμένες από κυματοειδές φύλλα - ελασματοποιημένα μεταλλικά φύλλα με πάχος 0,35 έως 1,2 mm. Το πλαίσιο σε αυτή την περίπτωση συναρμολογείται από ξύλινα δοκάριαή μεταλλικά προφίλ. Οι συνδέσεις γίνονται αποσπώμενες - με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες ή βίδες αυτοεπιπεδώματος. Οι πύλες προφίλ μπορούν να μονωθούν με αφρώδες πλαστικό ή ορυκτοβάμβακαςκαι καλύψτε το εσωτερικό υλικό φινιρίσματος. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου φράχτη είναι προφανές: μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί σε μέρη χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Υπάρχει ένας τρόπος για να εξαλειφθεί η πιθανότητα ενός τέτοιου ανοίγματος: συγκολλήστε την πόρτα του γκαράζ

Εάν το γκαράζ βρίσκεται εκτός της ζώνης συνεχούς επιτήρησης, οι ειδικοί συνιστούν τη συγκόλληση μεταλλικές πύλες. Για το σκοπό αυτό πρέπει να επιλέξετε:

για κινούμενες λεπίδες, φύλλο χάλυβα με διατομή 2-3 mm.
για το πλαίσιο - σωλήνα προφίλ 20x40 mm.

Το κουτί είναι κατασκευασμένο από γωνία τουλάχιστον 63 mm. Χρησιμοποιούν επίσης την 70η ή 75η γωνία.

Μεταλλικά μέρη αυτού του πάχους μπορούν να συνδεθούν με συγκόλληση, σχηματίζοντας μια ενιαία μονοκόμματη κατασκευή.

Επιλογή σχεδίου πλαισίου και σχεδίου

Το κουτί αποτελείται από δύο πλαίσια που συνδέονται με βραχυκυκλωτήρες. Ο σχεδιασμός του πλαισίου (που φαίνεται στη φωτογραφία) μοιάζει με δακτύλιο με κοίλες άκρες, που καλύπτει τα άκρα των τοίχων κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου του πλαισίου κατά μήκος των νευρώσεων. Το πρώτο πλαίσιο - το εξωτερικό πλαίσιο - είναι κατασκευασμένο από μια γωνία, που κατευθύνεται από τα ράφια στο γκαράζ. Κατά τη συναρμολόγηση του δεύτερου πλαισίου - του εσωτερικού πλαισίου, η γωνία τοποθετείται με ράφια προς τα έξω.

Τα εξαρτήματα του κιβωτίου πρέπει να είναι συγκολλημένα. Σε αυτή την περίπτωση, οι γωνιακές φλάντζες στη διασταύρωση κόβονται υπό γωνία 45°. Το μικρότερο μήκος κάθε γωνίας πρέπει να είναι ίσο με την απόσταση μεταξύ των απέναντι άκρων του τοίχου μείον 10 mm. Αυτό το εκατοστό είναι ένα τεχνολογικό κενό (2x5 mm), είναι απαραίτητο για την ευκολία εγκατάστασης του πλαισίου. Έτσι, το εσωτερικό πλάτος του ανοίγματος του γκαράζ μέσα στο κουτί θα είναι ίσο με:

Το πλάτος μεταξύ των άκρων των τοίχων είναι 10 mm (διπλάσιο το τεχνολογικό κενό) - 16 mm (διπλάσιο το πάχος των γωνιακών ραφιών).

Το πλάτος του πλαισίου από σωλήνες προφίλ πρέπει να είναι 20 mm μικρότερο από τα ανοίγματα μεταξύ των πλαισίων (τετραπλασιάζεται το κενό): είναι απαραίτητο για την ελεύθερη κίνηση των φύλλων.
Το μήκος του κατακόρυφου οδηγού είναι ίσο με αυτή την απόσταση. τα μήκη των οριζόντιων νευρώσεων μειώνονται κατά 80 mm: κατά δύο πάχη των κάθετων σωλήνων.

Ο σχεδιασμός των ενισχυτικών πρέπει να περιλαμβάνει:

εξωτερικό πλαίσιο?
εγκάρσια, διαμήκη και, εάν χρειάζεται, διαγώνια στοιχεία.

Συναρμολόγηση και συγκόλληση

Δείτε το βίντεο σχετικά με τον τρόπο συγκόλλησης πυλών.

Το κουτί απλώνεται στον τεχνολογικό πίνακα. Αντιπροσωπεύει τέσσερις πλατφόρμες υποστήριξης, εγκατεστημένο στις γωνίες της δομής στο ίδιο ύψος. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τούβλο ή μπλοκ σκωρίας ως πλατφόρμες. Πριν ξεκινήσετε τη συγκόλληση:

Οι γωνίες ζευγαρώματος τοποθετούνται λαμβάνοντας υπόψη το επίπεδο και την ισότητα των διαγωνίων:
στερεώνεται με σφιγκτήρες?
«αρπάξτε» με τελείες.
οι αρθρώσεις διορθώνονται.
συγκόλληση;
μετρήστε τις διαγώνιες.

Η διαφορά μεταξύ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 mm.

Η λειτουργία επαναλαμβάνεται για το δεύτερο κουτί. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που φαίνεται στο βίντεο, το πλαίσιο των βαλβίδων συγκολλάται από σωλήνες προφίλ.

Η στερέωση των πάνελ στο πλαίσιο από σωλήνες προφίλ πραγματοποιείται με συγκόλληση κάθε 100 - 150 mm. Η δεξιά λεπίδα είναι φαρδύτερη από την αριστερή κατά 20-50 mm.

Οι μεντεσέδες συνδέονται με τον ακόλουθο τρόπο: τα φύλλα εισάγονται στο άνοιγμα και ρυθμίζονται σε ύψος και επίπεδο. Το βήμα κίνησης είναι 5 mm. Αυτό αρκεί για να διορθώσει ένα μικρό τεχνολογικό σφάλμα: η ελεύθερη κίνηση της λεπίδας κάθετα σύμφωνα με το σχέδιο είναι 20 mm.

Οι μεντεσέδες γκαράζ συγκολλούνται με αυτόν τον τρόπο: το κάτω μισό (με τη ράβδο στήριξης) συγκολλάται στο πλαίσιο και το πάνω μισό συγκολλάται στην κινητή λεπίδα. Μετά την τελική ρύθμιση του μηχανισμού εγκλεισμού, η στερέωση των μεντεσέδων ενισχύεται με χαλύβδινες πλάκες, οι οποίες ζεματίζονται περιμετρικά. Το κουτί στερεώνεται στις πλαγιές με μεταλλικές ράβδους μήκους 150 mm.

Εναλλακτικοί τύποι περίφραξης

Εγκατάσταση συρόμενες πύλεςαπό έναν επαγγελματικό σωλήνα με φύλλο προφίλ θα απαιτήσει πρόσθετη εργασία:

κατασκευή;
κλειδαράς;
συνέλευση;
ηλεκτρικές εγκαταστάσεις.

Οι κατασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν, πρώτον, την κατασκευή δοκού στήριξης. Για να γίνει αυτό, ένα θεμέλιο χύνεται μπροστά από το γκαράζ σε όλο το πλάτος του ανοίγματος, στο οποίο είναι τοποθετημένο ένα ενσωματωμένο κανάλι 200 mm με τα ράφια προς τα κάτω. Δεύτερον, στα ακραία τοιχώματα τοποθετούνται ενισχυτικοί κίονες στους οποίους θα στηρίζεται η κατασκευή.

Οι πύλες από κυματοειδές φύλλο κρέμονται σε υποθήκες από κυματοειδείς σωλήνες (όπως στη φωτογραφία), οι οποίες είναι ενσωματωμένες στις κολώνες. Στο κάτω μέρος των φύλλων προσαρμόζονται καρότσια με κυλίνδρους - στη μία άκρη και ένας κύλινδρος άκρου - στην άλλη. Η κίνηση πραγματοποιείται κατά μήκος του καναλιού στήριξης. Ως κίνηση χρησιμοποιείται ένας ηλεκτροκινητήρας. ΣΕ ηλεκτρικό διάγραμμαπαρέχεται ρελέ διακοπής λειτουργίας.

Τελικές λειτουργίες

Όλες οι μεταλλικές επιφάνειες πρέπει να καθαρίζονται, να ασταρώνονται και να βάφονται. Οι έτοιμες γκαραζόπορτες μπορούν να μονωθούν. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, αξίζει να υπολογίσετε πόσο κοστίζει η συγκόλληση της πύλης εάν κάνετε την εργασία μόνοι σας.

Σήμερα υπάρχουν πολλοί τύποι γκαραζόπορτες. Διάφορες τροποποιήσεις, με και χωρίς ηλεκτροκινητήρες. Αλλά οι συγκολλημένες γκαραζόπορτες εξακολουθούν να είναι οι ηγέτες σε αυτό το τμήμα. Θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε τις δικές σας γκαραζόπορτες, η συγκόλλησή τους δεν θα είναι δύσκολη και δεν θα απαιτήσει πολλά έξοδα.

Αλλά στο τέλος θα έχετε μια αρκετά ισχυρή και ανθεκτική δομή. Το οποίο μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με ηλεκτρική κίνηση, η οποία θα πρέπει να αγοραστεί εκ των προτέρων και αυτό θα πρέπει να προβλέπεται κατά τις εργασίες εγκατάστασης.

Όλα πρέπει να ξεκινούν με ένα σκίτσο. Το οποίο πρέπει να εμφανίζεται σε ένα κομμάτι χαρτί. Αρχικά, σκεφτείτε τον τύπο της δομής, εάν θα τοποθετηθεί από γωνία ή προφίλ, ποιες διαστάσεις, ποιο στολίδι εφαρμόζεται στην επένδυση του προϊόντος. Όταν αυτό το ζήτημα έχει επιλυθεί και έχει σχεδιαστεί ένα σχέδιο, θα πρέπει να αγοράσετε απαιτούμενο υλικό

Υλικά

Όταν καταλήξετε σε ένα σχέδιο που ταιριάζει ειδικά στο κτήριο σας, θα πρέπει να υπολογίσετε το υλικό για να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα, θα σας πούμε πώς να τη συγκολλήσετε λίγο αργότερα.

Για την επένδυση θα χρειαστείτε λαμαρίνα, με πάχος τουλάχιστον 1,5 mm. Θα πάρετε το μέγεθος από το ολοκληρωμένο σχέδιο. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι υλικό όψηςθα πρέπει να πάρετε τουλάχιστον 20 cm περισσότερο σε μήκος και ύψος του προϊόντος.
Ανάλογα με την επιλογή του σχεδίου, θα πρέπει να αγοράσετε έναν σωλήνα προφίλ ή μια γωνία. Ωστόσο, και τα δύο υλικά μικρότερα από 2,5 cm δεν πρέπει να λαμβάνονται. Ένα λεπτό πλαίσιο δεν θα παρέχει την απαιτούμενη ακαμψία σε ολόκληρη τη δομή.
Κατά την εγκατάσταση, θα χρειαστείτε ενισχυτικά, τα οποία μπορούν να αγοραστούν χωριστά ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υπολείμματα υλικού. Ωστόσο, τότε αυτό το μέγεθος πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά.
Για απολίπανση μεταλλικές επιφάνειεςθα χρειαστείτε αντιδιαβρωτικό υγρό ή κανονική βενζίνη.
Αλφαβητάρι;
Βαφή για μεταλλικές επιφάνειες.
Αγοράστε το απαιτούμενο μπουλόνι πόρτας και κλειδαριά πόρτας (δείτε).
Προσπαθήστε να αγοράσετε ποιοτικά υλικά. Η κατασκευασμένη δομή έχει σχεδιαστεί για περισσότερο από ένα χρόνο υπηρεσίας. Προσπαθήστε να επιλέξετε μέταλλο με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, θα διαρκέσει περισσότερο και θα είναι λιγότερο επιρρεπές στη διάβρωση.

Εργαλείο

Για οποιαδήποτε εργασία θα χρειαστείτε ένα εργαλείο, πρέπει να το προετοιμάσετε εκ των προτέρων.

Θα χρειαστούμε:

Ημιαυτόματο ή συγκολλητικό μηχάνημα ισχύος 220W.
Για να μετρήσετε τις διαγώνιες, ετοιμάστε ένα νήμα από νάιλον.
Θα επεξεργαστούμε το μέταλλο με ένα μύλο με τροχούς λείανσης και κοπής.
Θα πρέπει να πάρετε μεταλλικό ψαλίδι.
Για να μετρήσετε τη διαγώνιο θα χρειαστείτε ένα νήμα.
Επίπεδο κατασκευής.

Κατασκευή γκαραζόπορτων

Όταν ετοιμαστεί ο εξοπλισμός και αγοραστεί το απαραίτητο υλικό. Πρέπει να πιάσεις δουλειά. Βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει σωστά όλες τις μετρήσεις της μελλοντικής δομής. Μπορείτε να τα φτιάξετε ή να τα μαγειρέψετε μόνοι σας.

Προσοχή: Κατά τη μέτρηση των συνολικών διαστάσεων της κατασκευής, λάβετε υπόψη το βάρος του μετάλλου. Εξετάστε το χρονοδιάγραμμα ανοίγματος και κλεισίματος των κινούμενων στοιχείων. Όσο μεγαλύτερο είναι το άνοιγμα, τόσο πιο ισχυρή θα πρέπει να είναι η δομή. Δεν πρέπει να υπάρχει χαλάρωση.

Κατασκευή πλαισίων

Οι συγκολλημένες γκαραζόπορτες είναι τοποθετημένες σε πλαίσιο. Το οποίο θα πρέπει να είναι αρκετά σκληρό. Η απόδοση ολόκληρου του προϊόντος θα εξαρτηθεί από την ποιότητα της κατασκευής του.

Η παραμικρή χαλάρωση πρέπει να αποκλείεται. Όταν φτιάχνετε ένα πλαίσιο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια γωνία 63ης.

Ετσι:

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για ένα μέρος.Θα πρέπει να είναι επίπεδο επίπεδο. Εάν έχετε ένα τραπέζι συγκόλλησης, τόσο το καλύτερο. Αν δεν υπάρχει, θα πρέπει να το φτιάξεις. Αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο, αλλά είναι εξαιρετικά απαραίτητο.
Θα πρέπει να πάρετε δύο κανάλια και να τα τοποθετήσετε στο αεροπλάνο, με την προσδοκία ότι το τελικό προϊόν θα απέχει 20 cm περισσότερο από το επίπεδο του σημείου συγκόλλησης. Κατά την τοποθέτηση στοιχείων, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε επίπεδο κτιρίου. Το επίπεδο εργασίας πρέπει να εκτελείται τέλεια. Θα εκτελεστούν εργασίες συγκόλλησης σε αυτό και, ως αποτέλεσμα της λανθασμένης διάταξης των στοιχείων, μπορεί να προκύψει μια "έλικα" σε ολόκληρο το επίπεδο του τελικού προϊόντος. Και θα είναι αδύνατο να διορθωθεί αυτό. Επομένως, η επιφάνεια για τη συγκόλληση πρέπει να είναι τέλεια επίπεδη.
Κόβουμε τα δομικά στοιχεία από τη γωνία, παίρνουμε τις διαστάσεις από το σχέδιο. Παίρνουμε δύο επάνω και δύο πλευρικούς πυλώνες του πλαισίου.
Τώρα θα συγκολλήσουμε τη δομή.Κάποιοι προτείνουν να το κάνετε αυτό ημιαυτόματα, αλλά αυτό δεν είναι σωστό. Ένα ημιαυτόματο μηχάνημα δεν είναι ικανό να συγκολλήσει ποιοτικά τη ραφή μιας τόσο ισχυρής γωνίας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν προσαρτάται γωνία 25ης. Αλλά δεν θα μαγειρέψει τίποτα δυνατό. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική συγκόλληση για να φτιάξετε το πλαίσιο.
Απλώστε τη γωνία. Κοιτάμε, αν όλα είναι καλά, κάνουμε τομές για συγκόλληση σε ορθή γωνία. Και πάλι απλώνουμε τα στοιχεία και τα αρπάζουμε με συγκόλληση.
Ας φροντίσουμε να μην υπάρχει προπέλα.Ας δοκιμάσουμε τη διαγώνιο. Εάν δεν το κάνετε αυτό, ενδέχεται να προκληθεί λανθασμένη διαμόρφωση του προϊόντος μετά την ολοκλήρωση της εργασίας. Όλα πρέπει να ταιριάζουν άνετα και να έχουν το σωστό γεωμετρικό σχήμα. Το δοκιμάζουμε στο σημείο εγκατάστασης.

Εάν φτιάχνετε μια πύλη σε ένα έτοιμο γκαράζ ή άλλο κτίριο, τότε η εργασία γίνεται σύμφωνα με ένα ελαφρώς διαφορετικό σχέδιο:

Αρχικά, μετράτε τη θέση για την εγκατάσταση της πύλης. Ελέγξτε ότι η βάση στήριξης είναι σωστή. Μετρήστε τη διαγώνιο.
Εάν κάτι δεν πάει καλά στο επίπεδο στερέωσης, θα πρέπει να διορθωθεί. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν μύλο και έναν κύκλο. Κόψτε τις θέσεις του πλαισίου για σφιχτή εφαρμογή.
Αφού φτιάξετε τα στοιχεία του πλαισίου, μπορούν να στερεωθούν στο περίγραμμα του συνδετήρα και να τα αρπάξουν. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να πάρετε μέλη της οικογένειας για να σας βοηθήσουν.
Αφού τα στοιχεία κολληθούν, θα πρέπει να τοποθετηθούν σε ένα επίπεδο για συγκόλληση και τελικά να συγκολληθούν.

Επεξεργαζόμαστε τις συγκολλημένες ραφές χρησιμοποιώντας μύλο και τροχό λείανσης. Αφαιρούμε όλες τις εισροές. Ελέγχουμε την αξιοπιστία της στερέωσης των ραφών χρησιμοποιώντας ένα σφυρί.
Τώρα φτιάχνουμε το ίδιο πλαίσιο για πίσω πλευράτοίχους. Μερικοί προτείνουν να φτιάξετε πύλες από ένα πλαίσιο. Φυσικά, μπορείτε να το κάνετε αυτό στερεώνοντας το πλαίσιο στον τοίχο με άγκυρες. Ωστόσο, αυτός ο σχεδιασμός είναι αρκετά αναξιόπιστος και με την πάροδο του χρόνου οι οπές στερέωσης καταστρέφονται σοβαρά. Αλλά το κάνουμε για εμάς και δεν θα κόψουμε τις γωνίες. Ως εκ τούτου, φτιάχνουμε ένα δεύτερο πλαίσιο αυτό δεν θα αυξήσει πολύ το κόστος.
Τοποθετούμε δύο τελειωμένα κουφώματα και στις δύο πλευρές των ανοιγόμενων τοίχων και τα πιέζουμε στον τοίχο χρησιμοποιώντας μεγάλους σφιγκτήρες. Τα συνδέουμε χρησιμοποιώντας ένα στόμιο, το πάχος του οποίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm και κατά προτίμηση 5 mm. Το συγκολλάμε. Αφαιρούμε τους σφιγκτήρες και ρίχνουμε μια ματιά. Όλα έγιναν σκληρά και ποιοτικά.

Υπάρχει ένα μικρό θέμα σχετικά με την εγκατάσταση του πλαισίου. Είναι όλα σχετικά με το κάτω μέρος του ανοίγματος, το οποίο βρίσκεται στο έδαφος. Το κάτω επίπεδο πρέπει να είναι κατάλληλο για τη στερέωση της γωνίας, δηλαδή να είναι άκαμπτα κατασκευασμένο. Για να το κάνετε αυτό, σκάψτε μια μικρή τρύπα κατά μήκος του κάτω μέρους του ανοίγματος και γεμίστε την με σκυρόδεμα για το θεμέλιο (βλ.).

Μετά την nη φορά, πρέπει να βάλετε σκυρόδεμα εκεί και να πιέσετε ένα κανάλι σε αυτό, το οποίο πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων. Όταν η δομή σκληρύνει εντελώς, θα είναι μια εξαιρετική βάση για στερέωση.

Κατασκευή φύλλων πύλης

Αφού φτιάξουμε το πλαίσιο, αρχίζουμε να φτιάχνουμε τα φύλλα της πύλης. Τώρα θα σας πούμε πώς να συγκολλήσετε μια γκαραζόπορτα χρησιμοποιώντας έναν σωλήνα προφίλ. Αυτό το υλικό είναι αρκετά πρακτικό για την εκτέλεση αυτού του τύπου εργασίας. Είναι αρκετά ελαφρύ, αλλά όταν χρησιμοποιείται, η δομή δεν χάνει την ακαμψία της.

Κάνουμε μετρήσεις του εγκατεστημένου πλαισίου. Λαμβάνουμε όλες τις μετρήσεις με ακρίβεια. Η ποιότητα των τοποθετημένων εξαρτημάτων, τα οποία πρέπει να ταιριάζουν στην ήδη εγκατεστημένη δομή, θα εξαρτηθεί από αυτό.
Κόβουμε το προφίλ σύμφωνα με τις διαστάσεις που έχουν ήδη ληφθεί. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο και έναν τροχό λείανσης, αφαιρούμε τα γρέζια από τα τεμάχια εργασίας.

Προσοχή: Να είστε πολύ προσεκτικοί όταν ρυθμίζετε τη διαγώνιο της κατασκευής. Εάν οι μετρήσεις είναι λανθασμένες, μπορεί να σχηματιστεί μια «έλικα» στο προϊόν. Πιέστε προς τα κάτω όλα τα στοιχεία χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες και αφαιρέστε τα μόνο αφού κρυώσει η συγκόλληση.

Απλώνουμε τα τεμάχια εργασίας στο χώρο εργασίας και ασφαλίζουμε όλες τις συνδέσεις. Μετά από αυτό, ελέγχουμε ξανά πώς διατηρείται το μέγεθος. Αν όλα είναι σωστά, κάνουμε την τελική συγκόλληση.

Παράδειγμα ασυμφωνίας αξόνων κατά την εγκατάσταση

Κόψαμε το μέταλλο για την πύλη. Επισυνάπτεται. Κάνουμε ορθή γωνία κατά την ένωση. Ας το αρπάξουμε. Ας ελέγξουμε. Εάν όλα είναι σωστά και οι γωνίες είναι συνεπείς, το συγκολλάμε εντελώς.
Κόβουμε τα στοιχεία της πύλης και πραγματοποιούμε την κατασκευή και τη στερέωσή τους, όπως περιγράφηκε προηγουμένως.

Προσοχή: Εάν σχεδιάζετε να εγκαταστήσετε μια εσωτερική κλειδαριά, τότε είναι προτιμότερο να ολοκληρώσετε τη βάση στήριξης και τις οπές πριν τοποθετήσετε το φύλλο. Μετά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, θα είναι δύσκολο να γίνει αυτή η εργασία.

Τοποθετούμε αποστάτες. Αυτό απαιτείται για να προσδώσει την απαιτούμενη ακαμψία στη δομή που θα προσαρτηθούν σε αυτά. Τοποθετούμε το προφίλ με τέτοιο τρόπο ώστε να συνδέουμε το πάνω και το κάτω μέρος της δομής ή τους πλευρικούς στύλους. Η απόσταση μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 50 cm.

Προσοχή: Παρακαλώ σημειώστε ιδιαίτερη προσοχήέτσι ώστε οι αποστάτες να μην είναι ψηλότερα από το ράφι. Το φύλλο θα στερεωθεί εδώ και όλα τα μέρη που τοποθετούνται σε μια ανώμαλη επιφάνεια θα ξεχωρίζουν πολύ.

Για να μειωθεί ο χρόνος εργασίας και το κόστος όταν φτιάχνουμε γκαραζόπορτες, η συγκόλληση μπορεί να γίνει με συγκόλληση σημείου.
Χρησιμοποιώντας ένα μύλο και έναν τροχό λείανσης, επεξεργαζόμαστε τις ραφές των αρμών και τις μεταλλικές εναποθέσεις. Απολιπαίνουμε την προκύπτουσα δομή με βενζίνη ή αντιδιαβρωτικό υγρό. Περιμένουμε να στεγνώσει τελείως και χρησιμοποιούμε ένα πανί για να σκουπίσουμε τη λευκή επικάλυψη που προκύπτει.

Στερέωση λαμαρίνας στο πλαίσιο των θυρών

Αυτός ο τύπος εργασίας εκτελείται με χρήση γαντιών για την αποφυγή τραυματισμών των χεριών από τις αιχμηρές άκρες του φύλλου χάλυβα. Αυτό θα είναι το τελευταίο στάδιο της εγκατάστασης.

Χρησιμοποιώντας ένα μύλο και έναν τροχό κοπής, κόβουμε ένα φύλλο μετάλλου στο μέγεθος που υποδεικνύεται στο σχέδιο.
Χρησιμοποιήστε έναν τροχό λείανσης για να αφαιρέσετε τα γρέζια σε μέρη όπου κόβεται το μέταλλο.
Απλώνουμε τα φύλλα στο πλαίσιο, στην μπροστινή πλευρά τοποθετούμε τα στοιχεία φύλλου σε μια ένωση όταν συνδέουμε τα άκρα.
Το φύλλο μετάλλου συγκολλάται στην ένωση με συνεχή ραφή, μετά την οποία οι σταγόνες καθαρίζονται χρησιμοποιώντας μύλο και τροχό καθαρισμού.
Συγκολλάμε το φύλλο στην πύλη με τον ίδιο τρόπο. Χρησιμοποιούμε τα σωστά πέπλα.

Απολιπαίνουμε τα μεταλλικά στοιχεία και τα ντύνουμε με αστάρι. Ζωγραφίζουμε τα επεξεργασμένα μέρη.

Τοποθέτηση κλειδαριών και μπουλονιών

Για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη προστασία ενός κτιρίου, πρέπει να προστατεύεται κατάλληλα. Αυτό απαιτεί την εγκατάσταση κλειδαριών και κοχλιών.

Ετσι:

Σε ένα φύλλο πόρτας (βλ.), αυτό που κλείνει πρώτο, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν μπουλόνια στα κουφώματα και στο δάπεδο του κτιρίου. Μετά την εγκατάσταση της πύλης, θα πρέπει να γίνουν τοπικά τρύπες στα πάνω και κάτω μέρη της κατασκευής, μεταξύ του πλαισίου φύλλου και του πλαισίου της πύλης. Αυτό γίνεται σαν συναρμολόγηση ώστε να υπάρχει πλήρης ευθυγράμμιση των οπών και να μην υπάρχει παιχνίδι στη βαλβίδα. Μετά από αυτό, η ράβδος κάμπτεται με τη μορφή του γράμματος "G" και η βαλβίδα είναι έτοιμη. Μόλις το τοποθετήσετε και πιέσετε προς τα μέσα, σημειώστε πού θέλετε να εγκαταστήσετε το στοπ για να βεβαιωθείτε ότι το μπουλόνι παραμένει στη θέση του. Σε αυτό το μέρος, συγκολλήστε οποιαδήποτε ράβδο που θα χρησιμεύσει ως συγκράτηση.
Παλαιότερα κατασκευάζονταν βάσεις για τοποθέτηση και κλειδαριές. Τώρα δεν θα είναι δύσκολο να τα εγκαταστήσετε. Το μόνο πράγμα είναι, μην προσπαθήσετε να τοποθετήσετε συνδετήρες από το εξωτερικό της δομής. Στερεώστε την κλειδαριά και σημειώστε τα σημεία στερέωσης στη μεταλλική επιφάνεια. Μετά από αυτό, κόψτε τα καπάκια στα μπουλόνια και συγκολλήστε τα στα σημεία στερέωσης. Καθαρίστε τη συγκόλληση και στερεώστε την κλειδαριά σε αυτό το σημείο.

Σας είπαμε πώς να συγκολλήσετε σωστά τις γκαραζόπορτες. Εάν αποφασίσετε να συνδέσετε μια ηλεκτρική κίνηση στην πύλη, μην ξεχάσετε να συνδέσετε έναν σωλήνα για καλωδίωση στο πάνω μέρος της δομής. Κάντε το αμέσως. Μην ξεχάσετε να παρέχετε κανάλια στον τοίχο για το καλώδιο.

Στο εσωτερικό της κατασκευής, πρέπει επίσης να υπάρχει χώρος για την εγκατάσταση του κινητήρα. Θα είναι δύσκολο να γίνει αυτό μετά την ολοκλήρωση της εργασίας. Εάν έχετε επιλέξει να εργαστείτε ποιοτικό υλικό, το παραγόμενο προϊόν θα διαρκέσει αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Γκαραζόπορτεςείναι ένα ακριβό σχέδιο, γι 'αυτό πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να κατασκευάσουν και να εγκαταστήσουν πύλες μόνοι τους. Τεχνολογία συναρμολόγησης γκαραζόπορτας μόνοι μαςδεν είναι τόσο περίπλοκο όσο φαίνεται και, αν ακολουθήσετε αυστηρά τις οδηγίες, το "σπίτι" για το αυτοκίνητο θα αποκτήσει αξιόπιστη προστασία.

Χαρακτηριστικά Κατασκευής

Η διαδικασία κατασκευής ενός σχεδιασμού γκαραζόπορτας ξεκινά με το σχεδιασμό και την κατάρτιση λεπτομερή διαγράμματακαι σχέδια. Αυτό δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Πάρτε χαρτί, χάρακα, μολύβι, μετρήστε όλες τις διαστάσεις. Πρώτα καθορίστε το πλάτος. Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, αλλά να έχει πρόσθετη ανοχή και στις δύο πλευρές τουλάχιστον 30 cm Για να κάνετε τη μέτρηση πιο ακριβή, είναι καλύτερο να το κάνετε σε πολλά σημεία και στη συνέχεια να σταματήσετε στον αριθμητικό μέσο όρο αξία. Στη συνέχεια μετρήστε το ύψος. Αυτό είναι πιο εύκολο, αφού ένα γκαράζ, κατά κανόνα, κατασκευάζεται για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, επομένως η απαραίτητη παράμετρος είναι ήδη διαθέσιμη.

Τώρα μπορείτε να δημιουργήσετε ένα σχέδιο ενώ ταυτόχρονα σκέφτεστε όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία.

Το σχέδιο αιώρησης της πύλης είναι το απλούστερο:

σχεδιάστε δύο ορθογώνια και υποδείξτε τις διαστάσεις τους.
Εάν θέλετε να έχετε φύλλα διαφορετικού μεγέθους, σημειώστε αυτό στο σχέδιο.

Τα σχέδια γίνονται παρόμοια για άλλους τύπους πυλών, αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι οι ανυψωτικοί και οι συρόμενοι τύποι έχουν μόνο ένα τμήμα. Εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί κατά τον προσδιορισμό των ενισχυτικών. Όταν σχεδιάζετε τμηματικές πόρτεςλαμβάνεται υπόψη ο αριθμός των τμημάτων.

Τύποι κατασκευών

Υπάρχουν διάφοροι τύποι γκαραζόπορτων.

Ανάκρουση

Το κύριο στοιχείο τους είναι ένα φύλλο που κινείται παράλληλα με τον τοίχο του γκαράζ.

Μεταξύ των βασικών πλεονεκτημάτων αυτών των πυλών είναι:

απρόσκοπτη λειτουργία?
διάρκεια ζωής?
δύναμη;
εξοικονόμηση χώρου?
σχετικά χαμηλή τιμή.

Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι τέτοιες συρόμενες πύλες μπορούν να εγκατασταθούν μόνο σε γκαράζ με ευρεία πρόσοψη. Το πλάτος του πρέπει να είναι τουλάχιστον τέτοιο ώστε το συρόμενο φύλλο να μπορεί να χωρέσει εξ ολοκλήρου πάνω του. Μπορείτε να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε τέτοιες πύλες μόνοι σας. Τα φύλλα γίνονται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως τα φύλλα των συνηθισμένων αιωρούμενων πυλών. Η διαφορά έγκειται στην εγκατάσταση: αντί για μεντεσέδες, χρησιμοποιούνται οδηγοί και κύλινδροι.

Ανυψωτικό τμήμα

Το φύλλο αυτών των πυλών αποτελείται από χωριστά τμήματα, τα οποία, όταν ανυψωθούν, διαθλώνται και περνούν κάτω από το κάλυμμα της οροφής. Βασίζονται σε συσκευή μοχλού-ελατηρίου και οδηγούν με κίνηση αλυσίδας. Η κατασκευή τμηματικών θυρών στο σπίτι είναι σχεδόν αδύνατη.

Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν:

πολυλειτουργικότητα. Υπάρχουν πύλες για χαμηλά και ψηλά ανοίγματα διαφόρων πλάτους.
υψηλά χαρακτηριστικά μόνωσης θερμότητας και θορύβου.
ευκολία χρήσης?
εξοικονόμηση χώρου μπροστά από το γκαράζ.

Μειονεκτήματα: σχετικά χαμηλή αντίσταση διάρρηξης και υψηλό κόστος.

Ανύψωση και περιστροφή

Αυτό είναι ένα σχέδιο στο οποίο το φύλλο, όταν ανοίγει, ανεβαίνει κάτω από το κάλυμμα της οροφής. Η ανύψωση πραγματοποιείται με μηχανισμό αρθρωτού μοχλού. Ο σχεδιασμός των εναέριων πυλών είναι αρκετά περίπλοκος. Για να τα φτιάξετε μόνοι σας, πρέπει να έχετε καλή μηχανική εμπειρία και ειδικές γνώσεις. Ένας αρχάριος πλοίαρχος μπορεί να προσπαθήσει να το τοποθετήσει μόνος του έτοιμες πύλεςεργοστασιακή συναρμολόγηση.

Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η αυξημένη αντίσταση διάρρηξης και η εξοικονόμηση χώρου. Το μειονέκτημα είναι οι αυξημένες απαιτήσεις για χώρο κάτω από την οροφή.

Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος, χρησιμοποιήστε πτυσσόμενες πύλεςδεν θα λειτουργήσει.

Αυτόματα ρολά (ρολά ή ρολά)

Αυτό το σχέδιο είναι σπάνιο. Δεν έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως λόγω της αναξιοπιστίας του. Αυτές οι πύλες αποτελούνται από λωρίδες αλουμινίου που γλιστρούν σε ένα κουτί κάτω από την οροφή. Τα ρολά μπορούν να τοποθετηθούν σε προστατευμένους χώρους και θερμαινόμενα γκαράζ.

Αναδιπλούμενο (αναδιπλούμενο)

Αυτό το σχέδιο περιλαμβάνει αρκετούς ξεχωριστούς καμβάδες που συνδέονται μεταξύ τους με πυκνό εύκαμπτο υλικό (καουτσούκ, συνθετικό ύφασμα). Διπλώνουν όταν ανοίγουν. Κατά το κλείσιμο, ο καμβάς τεντώνεται, καλύπτοντας πλήρως το άνοιγμα.

Τύπος ταλάντευσης

Το πιο ανεπιτήδευτο σύστημα που δεν απαιτεί τη χρήση ακριβών υλικών και σοβαρή επένδυση χρόνου κατά την εγκατάσταση. Το κουτί για αυτό είναι κατασκευασμένο από μεταλλική γωνία, οι πόρτες είναι από λαμαρίνες. Η λειτουργία της πύλης είναι απλή, αλλά ο δείκτης αξιοπιστίας είναι εξαιρετικά υψηλός.

Τα πλεονεκτήματα του συστήματος είναι:

μέγιστη απλότητα σχεδιασμού.
λειτουργούν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.
παγκόσμιος;
χαμηλή τιμή?
αξιοπιστία.

Το κύριο μειονέκτημα είναι η ανάγκη ελεύθερου χώρου μπροστά από το γκαράζ για το άνοιγμα των θυρών. Αυτό προκαλεί κάποια ταλαιπωρία το χειμώνα: για να ανοίξετε την πύλη, πρέπει πρώτα να καθαρίσετε το χιόνι από το χώρο μπροστά της.

Δεδομένου ότι οι αιωρούμενες πύλες είναι αρκετά απλές στην κατασκευή, είναι καλύτερο για τους αρχάριους τεχνίτες να τις επιλέξουν.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η κατασκευή αιωρούμενων πυλών είναι απλούστερη και λιγότερο δαπανηρή από την κατασκευή άλλων τύπων κατασκευών, επομένως αξίζει να εξεταστεί η τεχνολογία για τη δημιουργία τους. ΑυτοπαραγωγήΟι αιωρούμενες πύλες δεν απαιτούν δυσπρόσιτο και ακριβό εξοπλισμό. Τα υλικά μπορούν επίσης να αγοραστούν σε οποιοδήποτε εμπορικό κέντρο κατασκευών.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να εφοδιαστείτε με:

μεταλλικές γωνίες για την κατασκευή πλαισίου στήριξης.
προφίλ χάλυβα?
σωλήνα προφίλ;
υλικό κάλυψης κατά την κρίση σας:
- σφυρηλάτηση?
- ξύλινη επένδυση;
- μεταλλικό φύλλο ή κυματοειδές φύλλο.

χαλύβδινη λωρίδα ή ενισχυτική ράβδος.
τσιμεντοκονια?
σφραγίδες?
θόλος;
σφιγκτήρες.

Διαστάσεις

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε το ύψος και το πλάτος της μελλοντικής δομής εισόδου. Το μικρότερο πλάτος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η απόσταση και στις δύο πλευρές από το αυτοκίνητο μέχρι το πλαίσιο της πύλης να είναι 30 cm ή μεγαλύτερη. Το ελάχιστο πλάτος είναι 5 m, αλλά το γενικά αποδεκτό πλάτος της πύλης κυμαίνεται από 2,5-3 m Αυτό το μέγεθος εγγυάται άνετη πρόσβαση στο γκαράζ. Κατά τον προσδιορισμό του πλάτους της πύλης, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την απόσταση μεταξύ του πλαισίου και του κάθετου τοίχου. Πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 cm.

Το ύψος της δομής υπολογίζεται ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Απαιτείται άνοιγμα 2,5 μ. Για ένα κανονικό αυτοκίνητο, αρκεί 2-2,2 μ.

Για να αποφύγετε ασυνέπειες με το σχέδιο γκαράζ, έμπειρους ειδικούςΣυνιστάται να δημιουργείτε σκίτσα της πύλης κατά το σχεδιασμό του δωματίου.

Εργαλεία και αξεσουάρ

Μαζί με τα υλικά, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε στη διάθεσή σας εξαρτήματα και εργαλεία, όπως:

γωνιακός μύλος (μύλος) με σετ λείανσης και δίσκοι κοπής;
μονάδα συγκόλλησης?
τετράγωνο πάγκου, μεζούρα?
επίπεδο κατασκευής, υδραυλικό επίπεδο.
αξεσουάρ;
συνδετήρες.

Πώς να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε σωστά;

Συναρμολογήστε το κουτί (πλαίσιο) με τα χέρια σας. Αποτελείται από δύο δομές ορθογώνιου σχήματος, οι οποίες αργότερα θα συνδεθούν μεταξύ τους. Οι μεντεσέδες για την τοποθέτηση των θυρών συγκολλούνται στο εξωτερικό του πλαισίου, το εσωτερικό συγκρατεί την πύλη στο άνοιγμα. Είναι κατασκευασμένα από γωνία 65 διαμετρήματος.

Κόψτε 8 γωνιακά κομμάτια που αντιστοιχούν σε μέγεθος με το ύψος και το πλάτος της πύλης (4 κομμάτια από κάθε μέγεθος). Απλώστε τις γωνίες σε μια επίπεδη επιφάνεια και συναρμολογήστε τα πλαίσια. Μετρώντας τις γωνίες και τις διαγώνιες, επιτύχετε τέλεια αναλογία των στοιχείων με το άνοιγμα του τοίχου του γκαράζ. Συγκόλληση τμημάτων των κατασκευών.

Εισαγάγετε τα τελειωμένα ορθογώνια στοιχεία στο άνοιγμα και προσαρμόστε τα στη θέση εγκατάστασης. Συγκολλήστε μαζί το εσωτερικό και στοιχεία εξωτερικού χώρουεγκάρσιες ράβδοι από οπλισμό ή μεταλλική λωρίδα, χωρίζοντας το ύψος και το πλάτος της πύλης σε ίσα τμήματα.

Όταν χρησιμοποιείτε οπλισμό, μπορείτε να κάνετε τρύπες στον τοίχο και, στη συνέχεια, να οδηγήσετε κομμάτια ενισχυτικής ράβδου του απαιτούμενου μεγέθους μέσα τους, στερεώνοντάς τα με συγκόλληση στο πλαίσιο. Συνήθως, τα συνδετικά θραύσματα συγκολλούνται πάνω από τα όρια του ανοίγματος.

Συναρμολόγηση και τοποθέτηση φύλλων

Με οδηγό τα σχέδια, μετρήστε και κόψτε τα στοιχεία από γωνία ίσης γωνίας 40x40 mm, τοποθετήστε τα σε ένα επίπεδο επίπεδο. Συναρμολογήστε τη βάση των μελλοντικών θυρών και θυρών (πύλες). Ευθυγραμμίστε, μετρώντας τις διαγώνιες και τις γωνίες όλων των ορθογώνιων πλαισίων και συγκολλήστε. Κόβουμε δύο κομμάτια από το φύλλο. Θα πρέπει να είναι 40 mm μακρύτερα από το μήκος του ανοίγματος του γκαράζ, αλλά να κόβουν διαφορετικά πλάτη. Το ένα πρέπει να είναι 20 mm μικρότερο από το πλάτος του πλαισίου, το δεύτερο πρέπει να είναι 20 mm περισσότερο.

Συγκολλήστε τους καμβάδες στο πλαίσιο, φροντίζοντας οι καμβάδες να προεξέχουν 2 cm πέρα από τα όρια του πλαισίου περιμετρικά. Μια παρόμοια προβολή θα πρέπει να υπάρχει στην πύλη. Αυτό γίνεται για να κλείσουν τα κενά μεταξύ του κουτιού και του πλαισίου. Αυτός ο σχεδιασμός θα αποτρέψει τη διείσδυση υπερβολική υγρασίακαι προσχέδια μέσα από κενά. Όταν συγκολλάτε φύλλα, μην κάνετε συνεχή ραφή. Είναι καλύτερο να συγκολλήσετε με μια διακεκομμένη γραμμή χρησιμοποιώντας την αρχή 1x5.

Το τελικό στάδιο είναι η συγκόλληση των μεντεσέδων. Το κάτω τμήμα του μεντεσέ με τον πείρο στερεώνεται με συγκόλληση στο πλαίσιο και το άνω τμήμα στο φύλλο της πύλης. Για αξιοπιστία, μπορείτε να ενισχύσετε τη στερέωση των μεντεσέδων χρησιμοποιώντας μεταλλικά μαξιλάρια. Στο σημείο όπου ο μεντεσέ είναι στερεωμένος στο κουτί, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια σιδερένια ράβδο για να αυξήσετε την περιοχή συγκόλλησης. Τοποθετήστε το φύλλο πύλης στη θέση που υποδεικνύεται στο σχέδιο. Βεβαιωθείτε ότι αυτή η θέση σας επιτρέπει να ανοίξετε την πύλη χωρίς δυσκολία. Σημειώστε τη θέση του δεύτερου τμήματος του κάτω βρόχου. Συγκολλήστε το σύμφωνα με τα σημάδια, ευθυγραμμίζοντάς το ακριβώς κάθετα.

Χωρίς να φορτώσετε τον κάτω μεντεσέ, κρεμάστε το φύλλο. Σημειώστε τη θέση του πάνω μεντεσέ στην πόρτα και το πλαίσιο και αφαιρέστε το φύλλο. Συγκολλήστε τα τμήματα μεντεσέδων σύμφωνα με τα σημάδια, κρεμάστε το φύλλο της πόρτας και δοκιμάστε την κίνησή του. Εάν ανοίγει ελεύθερα και παραμένει στη θέση που του δίνεται, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του δεύτερου μέρους. Αυτή η διαδικασία είναι παρόμοια με αυτή που έχει ήδη δοθεί.

Μετά την τοποθέτηση, τοποθετήστε την πύλη σε ένα από τα φύλλα, ακολουθώντας την ίδια σειρά όπως και για την ίδια την πύλη. Τοποθετήστε λαβές, γάντζους, κλειδαριές, μάνδαλα μετά πλήρης εγκατάστασηβαλβίδες

Σε ένα θερμαινόμενο γκαράζ, συνιστάται η επένδυση της πύλης, η μόνωση και η σφράγισή της. Επίσης, μην ξεχάσετε να λιπάνετε τους μεντεσέδες.

Εγκατάσταση άλλων μοντέλων πυλών

Τα μοντέλα ρολών και αναδιπλούμενων απαιτούν τη χρήση έτοιμων συσκευών για άνοιγμα και κλείσιμο, επομένως αγοράζονται κυρίως σε μορφή έτοιμη για εγκατάσταση και κατασκευάζονται επίσης κατόπιν παραγγελίας, έχοντας δημιουργήσει ένα διάγραμμα εκ των προτέρων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορείτε μόνο να συναρμολογήσετε και να εγκαταστήσετε το πλαίσιο της πύλης με τα χέρια σας και, στη συνέχεια, να κρεμάσετε τον καμβά, καθοδηγούμενοι από τη συνημμένη περιγραφή.

Δεν απαιτείται κουτί για την εγκατάσταση συρόμενων θυρών. ΑυτοδημιούργητοςΗ κατασκευή μιας τέτοιας πύλης καταλήγει στη συναρμολόγηση ενός μεγάλου πάνελ. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια διαδικασία παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται κατά τη συναρμολόγηση του καμβά με μια πύλη. Για την εγκατάσταση τέτοιων δομών, τοποθετούνται οδηγοί στο επάνω και στο κάτω μέρος του ανοίγματος, ο καμβάς θα κινηθεί κατά μήκος τους στο μέλλον. Όλος ο εξοπλισμός αγοράζεται έτοιμος.

Η εγκατάσταση περιορίζεται μόνο στην εγκατάσταση εξαρτημάτων σύμφωνα με τις οδηγίες.

Το "πονώδες σημείο" τέτοιων πυλών είναι οι μεντεσέδες. Το υψηλό φορτίο προκαλεί θραύση ράβδου, μετατόπιση μεντεσέδων, διαμήκη παραμόρφωση και άλλες δυσλειτουργίες. Η συστηματική λίπανση των μεντεσέδων θα βοηθήσει στην καθυστέρηση της εμφάνισης τέτοιων βλαβών. Το δεύτερο πρόβλημα είναι η χαλάρωση. Μπορεί να εμφανιστεί λόγω έλλειψης εγκάρσιων μελών και παραμόρφωσης του πλαισίου της δομής. Σε αυτήν την περίπτωση, η ευθυγράμμιση των φύλλων ή η αντικατάστασή τους, καθώς και η τοποθέτηση αποστατών, θα βοηθήσει.