Φτιάξτο μόνος σου σχέδια με αρθρωτές γκαραζόπορτες. Πώς να φτιάξετε πτυσσόμενες γκαραζόπορτες με τα χέρια σας: σχέδια, υλικά

Υπάρχουν πολλά είδη γκαραζόπορτες, τα οποία είναι αξιόπιστα και άνετα κατά τη λειτουργία. Οι πιο αξιοσημείωτες από αυτές είναι οι ανυψωτικές (αναδιπλούμενες) κατασκευές, οι οποίες, όταν ανοίγουν, ανεβαίνουν στην οροφή του δωματίου. Τέτοιες πύλες έχουν πολλά πλεονεκτήματα.

Ιδιαιτερότητες

Οι ανυψωτικές πύλες κερδίζουν ολοένα και μεγαλύτερη δημοτικότητα στους λάτρεις των αυτοκινήτων. Δεν πιάνουν χώρο μπροστά από το γκαράζ, το οποίο είναι συχνά πολύ σημαντικό σε μια μητρόπολη.

Οι ανυψωτικές πύλες έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• το φύλλο ανεβαίνει κατακόρυφα κατά το άνοιγμα.
• Οι γκαραζόπορτες είναι ισχυρές και το σπάσιμό τους δεν είναι εύκολη υπόθεση.
• όταν σηκώνεται το φύλλο, ο μηχανισμός λειτουργεί αθόρυβα.
• Αυτός ο τύπος πύλης είναι εύκολος στην εγκατάσταση.
• δεν απαιτείται πλευρικός χώρος, ενώ κατά την εγκατάσταση συρόμενες πύλεςείναι απαραίτητο?
• το κόστος των εναέριων πυλών είναι χαμηλό - αυτός είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας.

Η κατασκευή εναέριων πυλών μόνοι σας είναι μια εργασία αρκετά εφικτή για ένα άτομο που έχει την ικανότητα να χρησιμοποιεί το εργαλείο. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα έτοιμο σετ εναέριων πυλών, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός προσφορών από διαφορετικούς κατασκευαστές στην αγορά.

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες για την εγκατάστασή τους, θα πρέπει να προετοιμάσετε:

• εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά των εναέριων θυρών γκαράζ.
• κάντε ένα σχέδιο?
• υπολογίστε την ποσότητα του υλικού.
• προετοιμάστε μια θέση στο γκαράζ όπου θα βρίσκεται η δομή.

Συνιστάται να λάβετε υπόψη και να επιλέξετε εκ των προτέρων την επιθυμητή επιλογή. Οι πύλες ανύψωσης είναι επενδυμένες με κυματοειδές φύλλα, κόντρα πλακέ ή πλαστικό, μόνωση PVC ή βιομηχανικό μαλλί τοποθετείται μεταξύ των στρωμάτων και συχνά τοποθετείται πύλη στην πύλη.

Η κατακόρυφη ανυψωτική δομή χωρίζεται σε δύο τύπους:

1. Ανυψωτικό τμήμα. Ο καμβάς αποτελείται από πολλά μπλοκ, συνδέονται μεταξύ τους με ένα άκαμπτο πλαίσιο. Καθώς σηκώνονται προς τα πάνω, λυγίζουν και μαζεύονται.
2. Εναέριες πύλες. Σε αυτή την περίπτωση, ο καμβάς υψώνεται κατά μήκος μιας καμπύλης διαδρομής.

Πλεονεκτήματα της πρώτης επιλογής:

• μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δωμάτια με οποιεσδήποτε πόρτες.
• Η τεχνολογία εγκατάστασης είναι απλή.
• δεν απαιτείται επιπλέον χώρος μπροστά από το γκαράζ.
• είναι δυνατή η χρήση του "νεκρού" χώρου κάτω από την οροφή.
• το φύλλο είναι μια μονοκόμματη δομή, η οποία έχει θετική επίδραση στον παράγοντα ασφάλειας.
• το γκαράζ θα είναι ζεστό το χειμώνα χωρίς πρόσθετη θέρμανση εάν η πόρτα είναι σωστά μονωμένη.
• Οι πύλες ανύψωσης μπορούν να τοποθετηθούν σε διπλά και μονά κουτιά.
• Ο σχεδιασμός μπορεί να συμπληρωθεί με αυτοματισμό.

Υπάρχουν λίγα σχεδιαστικά ελαττώματα στις εναέριες πύλες, αλλά υπάρχουν:

• εάν το φύλλο του φύλλου είναι κατεστραμμένο, θα χρειαστεί να το αντικαταστήσετε πλήρως.
• Οι πύλες μπορούν να έχουν μόνο τετράγωνη ή ορθογώνια διαμόρφωση.
• Κατά την εγκατάσταση της μόνωσης, το βάρος του προϊόντος αυξάνεται στα μηχανικά εξαρτήματα, γεγονός που οδηγεί στη φθορά τους.

Αρχή λειτουργίας

Τα κύρια στοιχεία των εναέριων πυλών είναι:

1. πλαίσιο;
2. οδηγοί?
3. μηχανισμός ανύψωσης.

Η σχεδίαση μπορεί να είναι είτε αυτόματη και ανοιχτή χρησιμοποιώντας πίνακα ελέγχου ή χειροκίνητη, όταν οι κύκλοι ανοίγματος/κλεισίματος εκτελούνται χειροκίνητα.

Υπάρχουν δύο τύποι εναέριων πυλών:

1. τμηματικός;
2. περιστροφική ανύψωση.

Και στις δύο περιπτώσεις, η πύλη δεν εκτείνεται πέρα ​​από τις εγκαταστάσεις όταν είναι ανοιχτή μεταλλικές κατασκευές, το πλάτος τους δεν υπερβαίνει τα 50 cm, στερεώνονται με μεντεσέδες.

Ο μηχανισμός βασίζεται στην αρχή όπου κάθε τμήμα κινείται σε δύο επίπεδα:

• πρώτα το φύλλο ανεβαίνει το κάθετο κούμπωμα?
• τότε κινείται κατά μήκος ενός οριζόντιου επιπέδου κατά μήκος ειδικών οδηγών που βρίσκονται κάτω από την οροφή.

Μια πύλη αιώρησης και ανύψωσης είναι μια ενσωματωμένη τετραγωνική κατασκευή στην οποία το φύλλο, γυρίζοντας, τραβιέται προς τα πάνω, κινούμενο σε ειδικούς δρομείς.

Όταν η πύλη είναι ανοιχτή, η πύλη βρίσκεται κάτω από την οροφή παράλληλα με το έδαφος.

Μετά την εγκατάσταση, τα ελατήρια πρέπει να ρυθμιστούν πριν ξεκινήσετε την εργασία. Οι προσπάθειες κατά το άνοιγμα της πύλης πρέπει να είναι ελάχιστες. Αυτός ο παράγοντας θα είναι μια καλή εγγύηση ότι ο μηχανισμός θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αφού ολοκληρώσετε την κύρια εργασία, μπορείτε να εγκαταστήσετε πρόσθετες συσκευές:

1. ηλεκτρική κίνηση?
2. αντιδιαρρηκτικό μηχανισμό.

Κατά τη συναρμολόγηση της δομής, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι:

• Οι οδηγοί ήταν τοποθετημένοι με ακρίβεια κατά μήκος του ορίζοντα, διαφορετικά ο αυτοματισμός θα δυσλειτουργούσε.
• ελάχιστη τριβή θα πρέπει να προκύπτει μόνο από τη λειτουργία των μονάδων μεντεσέδων.
• Η ρύθμιση του ελατηρίου γίνεται σφίγγοντας το παξιμάδι ή αλλάζοντας τη θέση του ίδιου του ελατηρίου.

• Όταν χρησιμοποιείτε αντίβαρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ασφαλίσει ράγες ασφαλείας που μπορούν να ρυθμιστούν.
• Για να αποφευχθεί η απροσδόκητη πτώση της πόρτας, πρέπει να χρησιμοποιούνται σύνδεσμοι καστάνιας.

Ο μηχανισμός ανύψωσης μπορεί να είναι πολλών τύπων:

• Ελατήριο-μοχλός. Η πύλη στην οποία υπάρχει παρόμοια συσκευή, έχουν τη μεγαλύτερη αναγνώριση μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου. Αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί χωρίς προβλήματα και έχει εξαιρετική απόδοση αναρρίχησης. Κατά τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε σωστά τα ελατήρια και να τοποθετήσετε σωστά τους οδηγούς.
• Ανύψωση και βαρούλκο. Τα φύλλα είναι συχνά μονωμένα με τεχνικό μαλλί. Ένα μεταλλικό προφίλ είναι τοποθετημένο στο εξωτερικό, το οποίο είναι επιπρόσθετα επενδυμένο με πλαστικό ή κόντρα πλακέ.

Συχνά το φύλλο γίνεται βαρύ κάτω από τέτοιες συνθήκες. Επιπλέον, τοποθετείται ένα βαρούλκο με αντίβαρο, το οποίο είναι προσαρτημένο στην άλλη άκρη.

Είδος

Οι τμηματικές κάθετες πόρτες έχουν μεγάλη ζήτηση. Ο καμβάς σε αυτά αποτελείται από πολλά μπλοκ, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με μεντεσέδες. Κάθε πάνελ δεν έχει πλάτος μεγαλύτερο από 50 cm Κατά το άνοιγμα, τα τμήματα κινούνται σχηματίζοντας ένα τόξο.

Υπάρχουν δύο τύποι τμηματικές πόρτες:

1. για γκαράζ?
2. βιομηχανικούς σκοπούς.

Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού:

• απρόσκοπτη λειτουργία?
• απλότητα;
• ευκολία χρήσης?
• αντοχή σε μηχανικές βλάβες.

Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από σπαστές πόρτες σε διάφορες μορφές στην αγορά. Είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ, καθώς η κατασκευή ενός τέτοιου προϊόντος με τα χέρια σας είναι ένα δύσκολο έργο.

Το σχέδιο λειτουργίας των τμηματικών θυρών είναι αρκετά απλό: τα τμήματα συνδέονται μεταξύ τους με μεντεσέδες που κινούνται προς τα πάνω κατά μήκος ειδικών ελαστικών. Μόνωση από PVC ή ορυκτοβάμβακας, η εξωτερική επιφάνεια είναι επενδυμένη με κυματοειδείς λαμαρίνες. Το πάχος των πάνελ είναι περίπου 4 cm, το οποίο είναι αρκετά αρκετό για να κρατήσει το γκαράζ ζεστό κατά την κρύα εποχή.

Φόντα:

• εξοικονόμηση χώρου?
• αισθητική έκκληση?
• αξιοπιστία;
• οικονομική σκοπιμότητα.

Οι τμηματικές πόρτες διαφοροποιούνται επίσης ανάλογα με τον τύπο του ανελκυστήρα:

• συνήθης– αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος πύλης.
• μικρός– αυτός ο τύπος πύλης είναι εγκατεστημένος με μικρό μέγεθος υπέρθυρου.
• ψηλά– καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση χώρου στην περιοχή του υπέρθυρου.
• κεκλιμένος– οι οριζόντιοι οδηγοί έχουν την ίδια γωνία κλίσης με την οροφή.

Κάθετη ανύψωση είναι όταν η πύλη κινείται κάθετα κατά μήκος του τοίχου. Τάση ελατηρίου - οι τμηματικές πόρτες σε αυτή την περίπτωση έχουν σχεδιαστεί για οροφή 10 cm και είναι οι μικρότερες. Ο μηχανισμός ανύψωσης περιέχει ένα ειδικό ελατήριο (στρεπτικό ή απλό), το οποίο καθιστά δυνατή την εύρεση βέλτιστη λειτουργίααπαιτείται για το κλείσιμο και το άνοιγμα.

Ο μηχανισμός μπορεί να ελεγχθεί από απόσταση χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήριο. Τα πάνελ σάντουιτς συνδέονται μεταξύ τους με ειδικές κλειδαριές, γεγονός που επιτρέπει στη δομή να είναι μονολιθική.

Οι πτυσσόμενες πύλες έχουν γίνει πολύ δημοφιλείς. Αυτός ο τύπος πύλης σάς επιτρέπει να αποφύγετε την "αόρατη ζώνη" όταν φεύγετε από το γκαράζ, αυτός ο παράγοντας είναι συχνά η αιτία ατυχημάτων.

Όταν δεν υπάρχουν αιωρούμενες πόρτες, η θέα είναι πολύ μεγαλύτερη. Πλεονεκτήματα των πτυσσόμενων πυλών:

1. είναι φθηνά?
2. εύκολο στη λειτουργία.

Η πύλη συναρμολογείται από δύο πλαίσια που καλύπτουν την πόρτα. Υπάρχει ένα κύριο στήριγμα στο οποίο συνδέονται οι οδηγοί. Κατά τη λειτουργία, το κύριο μέρος κινείται προς τα πάνω στα ρουλεμάν μέχρι να φτάσει στην περιοχή των οριζόντιων δοκών. Στην περίπτωση αυτή, εμπλέκονται ενεργά ελατήρια αντιστάθμισης ή αντίβαρα.

Τα τυφλά σχέδια βρίσκονται σε μια μεγάλη ποικιλία επιλογών. Η αρχή της συσκευής είναι απλή: μια εύκαμπτη κουρτίνα με ρολό τυλίγεται σε έναν ειδικό άξονα κατά τη λειτουργία που βρίσκεται στην περιοχή του βραχυκυκλωτήρα.

Το άκρο του εύκαμπτου ιστού στερεώνεται στον άξονα. Κατά το άνοιγμα, το ρολό των στρώσεων κουρτινών αυξάνεται συνεχώς, που εφαρμόζουν σφιχτά το ένα πάνω στο άλλο.

Φόντα:

• είναι φθηνά?
• δεν έχουν βαρύς βάρος;
• καταναλώνουν ελάχιστη ενέργεια.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορεί να σημειωθεί ότι τα πηνία του υφάσματος, ενώ βρίσκονται σε ρολό, τρίβονται μεταξύ τους, τα μικροσωματίδια έχουν μια ανεπιθύμητη μηχανική επίδραση στο στρώμα επικάλυψης.

Μια τέτοια μονάδα έχει το πλεονέκτημα: όταν το μήκος των βραχιόνων της κονσόλας είναι μεγαλύτερο, η τάση κίνησης μπορεί να εξασθενήσει ελαφρώς.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου ανοίγματος, ο αποτελεσματικός βραχίονας γίνεται μικρότερος, το φύλλο εισέρχεται στο κεντρικό τμήμα της πύλης. Αυτός ο παράγοντας εξηγεί γιατί η κατανάλωση ενέργειας είναι ελάχιστη. Το φορτίο στον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα μειώνεται αισθητά, γεγονός που συμβάλλει στην αξιόπιστη λειτουργία και την αντοχή του. Κάτι ακόμα θετική ποιότηταΤο πρόβλημα είναι ότι η ταχύτητα κίνησης τέτοιων πυλών είναι υψηλή.

Συχνά, αντί για μεταλλικό πλαίσιο, κατασκευάζεται ένα πλαίσιο από δοκούς που έχουν υποστεί επεξεργασία με ειδικό αντισηπτικό αστάρι. Η κατασκευή ενός ξύλινου πλαισίου θα κοστίσει λιγότερο από την άποψη της σταθερότητας και της αξιοπιστίας, θα διαφέρει ελάχιστα από ένα μεταλλικό.

Μια πόρτα συχνά προσκρούει σε μια κάθετη πύλη τεχνικά αυτό είναι εύκολο να γίνει. Δυστυχώς, δεν είναι δυνατό να εξοπλιστούν πτυσσόμενες πύλες με πόρτα.

Τυπικά μεγέθη

Πριν ξεκινήσετε την αγορά υλικών και την προετοιμασία ενός χώρου για τη μελλοντική δομή, θα πρέπει να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα - ένα σχέδιο. Το πιο σημαντικό είναι να αποφασίσετε για τις βασικές διαστάσεις των εναέριων πυλών.

Τα τυπικά μεγέθη ποικίλλουν:

• από 2450 mm έως 2800 mm πλάτος.
• από 1900 mm έως 2200 mm σε ύψος.

Κάθε γκαράζ έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβετε από ποιο υλικό θα κατασκευαστεί το φύλλο και το πλαίσιο της πόρτας.

Πρώτα απ 'όλα, για να φτιάξετε μια πύλη θα χρειαστείτε:

• ράβδοι 100 x 80 mm και ράβδοι 110 x 110 mm για την οροφή.
• ενίσχυση για τη στερέωση του πλαισίου.
• γωνίες 60 x 60 x 4 mm για ενίσχυση του πλαισίου.
• γωνίες για την κατασκευή σιδηροτροχιών 40x40 mm.
• κανάλι 80x40 mm;
• ελατήριο με διάμετρο 35 mm.
• οπλισμός 10 mm;
• καμβάς για να κάνει φύλλα?
• αυτόματη κίνηση.

Ο σχεδιασμός της αυτόματης μονάδας είναι απλός, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας ή μια παρόμοια συσκευή μπορεί να βρεθεί στην αγορά, γνωρίζοντας ποιο θα είναι το πλάτος και το ύψος του μελλοντικού γκαράζ, καθώς και μια κατά προσέγγιση λίστα υλικών που θα υποχρεούμαι.

Είναι επίσης εύκολο να υπολογίσετε το κατά προσέγγιση χρηματικό ποσό που θα χρειαστεί για την υλοποίηση του έργου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, το ποσό μπορεί να προσαρμοστεί, αλλά εάν το σχέδιο καταρτιστεί σωστά, θα είναι ασήμαντο (όχι περισσότερο από 10%).

Τα εργαλεία για την εγκατάσταση πυλών απαιτούν:

• Βούλγαρος;
• τρυπάνι;
• μηχανή συγκόλλησης?
• επίπεδο δύο μέτρων.
• στάθμη νερού;
• ρυθμιζόμενα κλειδιά.

Μπορείτε να τραβήξετε έτοιμα σχέδια, αυτό θα μειώσει σημαντικά το κόστος ανάπτυξης του δικού σας έργου. Υπάρχουν διάφορα σχέδια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές.

ΣΕ πρόσφαταΟι πύλες με αυλόπορτα, καθώς και οι αυτόματες πύλες ανύψωσης, έχουν μεγάλη ζήτηση. Τα κιτ και τα αξεσουάρ για αυτόματες πύλες μπορούν να αγοραστούν ηλεκτρονικά ή σε κανονικό κατάστημα. Η ρύθμιση της μονάδας ελέγχου δεν είναι δύσκολη, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Κατά την αγορά, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις ακόλουθες λεπτομέρειες:

1. Οι οδηγοί πρέπει να έχουν την ίδια διατομή όπως στο σχέδιο. Το κενό μεταξύ των ρουλεμάν και των οδηγών είναι επίσης σημαντικό, πρέπει επίσης να πληροί τα πρότυπα.
2. Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στις αρθρώσεις μεντεσέδων. Όλα τα δομικά στοιχεία πρέπει να κινούνται ελεύθερα στο σημείο μετάβασης από την κατακόρυφη στην οριζόντια κατεύθυνση ανοίγματος.

Υπάρχει πάντα μια προστατευτική σφράγιση στα σημεία διπλώματος του τμήματος του υφάσματος. Εκτελεί πολλές χρήσιμες λειτουργίες:

• εξασφαλίζει την ακεραιότητα της πύλης.
• εμποδίζει τα δάχτυλα ή τις άκρες των ρούχων να πιαστούν στο κενό.

Μια συνθετική τσιμούχα πρέπει να στερεωθεί στο κάτω μέρος της πύλης για να αποφευχθεί το πάγωμα της πόρτας. Είναι σημαντικό να υπολογίσετε το πάχος των πάνελ θα πρέπει να είναι βέλτιστο.

Εάν υπάρχει ανάγκη να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό βαρούλκο, θα πρέπει να υπολογίσετε σωστά:

• απαιτούμενη προσπάθεια·
• ισχύς ηλεκτροκινητήρα?
• σχέση μετάδοσης.

Θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή κλειδαριές και λαβές, πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας. Ο πίνακας ελέγχου πρέπει επίσης να είναι σφραγισμένος και να αντέχει σε μηχανικά φορτία.

Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας πύλες εισόδου και να εξοικονομήσετε ένα σημαντικό ποσό, αλλά συνιστάται να τηρείτε όλες τις τεχνολογικές απαιτήσεις. Για κυλιόμενες πύλες, το πάχος των λωρίδων πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο εκατοστά. Το πλάτος τέτοιων πυλών δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα πέντε μέτρα.

Το βέλτιστο ύψος του ανοίγματος πρέπει να είναι 30 εκατοστά υψηλότερο από το επάνω σημείο της οροφής του αυτοκινήτου. Το υπέρθυρο και τα μαξιλάρια ώμων βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Το υπέρθυρο μπορεί να είναι από 30 έως 50 cm, τα μαξιλάρια ώμων - περισσότερα από 10 cm.

Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται μερικές φορές για εξωτερική επένδυση. Το βάρος αυτού του μετάλλου είναι τρεις φορές μικρότερο από το σίδηρο, το φορτίο στη μονάδα δίσκου θα είναι αισθητά μικρότερο. Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε χαλύβδινα φύλλα όπου υπάρχει μεγάλη κίνηση βαρέων οχημάτων. Σε πάνελ σάντουιτς επιτρέπεται η χρήση ειδικών μεταλλικά προφίλ, τα οποία δεν μπορούν να χακαριστούν. Τα χαλύβδινα μέρη δεν πρέπει να έχουν πάχος μικρότερο από δύο χιλιοστά και πρέπει να είναι επικαλυμμένα με ψευδάργυρο.

Είναι καλύτερα να αγοράσετε αυτοματισμό από έναν γνωστό κατασκευαστή, καθώς με τα ίδια μου τα χέριαένας τέτοιος κόμπος είναι δύσκολος. Δίσκος, πίνακας ελέγχου, κλειδαριά συνδυασμού - είναι καλύτερο να αγοράσετε όλα αυτά από έναν κατασκευαστή, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος ασυμβατότητας των εξαρτημάτων. Συνιστάται να αγοράσετε μονάδα δίσκου μεγαλύτερης ισχύος, διαφορετικά ο κίνδυνος βλάβης αυξάνεται. Θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα σημάδια των ρουλεμάν. Σημειώνονται με το βάρος που μπορεί να αντέξει το εξάρτημα.

Το τύμπανο στρέψης πρέπει να είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο υψηλής αντοχής. Οι οροφές και οι τοίχοι, καθώς και το ίδιο το άνοιγμα, θα πρέπει να ενισχυθούν με μεταλλικές γωνίες. Η διαφορά στο επίπεδο του δαπέδου στο γκαράζ δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 5 mm. Τα ελαστικά είναι τοποθετημένα στις άκρες του ανοίγματος. Τα τμήματα θα κινούνται κατά μήκος αυτών των κόμβων.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, θα πρέπει να ακολουθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας, να χρησιμοποιείτε γυαλιά, γάντια και κράνη κατασκευής.

Οι διαστάσεις του ανοίγματος μετρώνται σε πολλά σημεία σε πλάτος και ύψος, η μέγιστη τιμή λαμβάνεται συνήθως για την πρώτη παράμετρο και η ελάχιστη τιμή για το ύψος. Το μέγεθος του πλαισίου αντιστοιχεί στις παραμέτρους του ανοίγματος. Εάν πρέπει να συνδέσετε τα εξαρτήματα με βραχίονες, τα προφίλ πριονίζονται υπό γωνία 90 μοιρών.

Τα διάτρητα προφίλ είναι ενισχυμένα επιτακτικόςπηχάκια. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, οι βραχυκυκλωτήρες και οι οδηγοί κόβονται έτσι ώστε να παραμένει μια μικρή άκρη για τη στερέωση των εξαρτημάτων.

Ο σκελετός ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα βαρέλι. Μόλις η δομή καλύψει το απαιτούμενο επίπεδο, στερεώνεται. Οι κάθετοι οδηγοί στερεώνονται χρησιμοποιώντας βραχίονες. Είναι συνετό να χρησιμοποιείτε φορητή στερέωση έτσι ώστε το εξάρτημα να μπορεί να προσαρμοστεί στην επιθυμητή θέση. Οριζόντιοι οδηγοί εισάγονται σε γωνιακά στεγαστικά δάνεια και στερεώνονται.

Για να γίνει μικρότερη η συσκευασία, μερικές φορές οι κάθετες πηχάκια χωρίζονται στα δύο. Τα μέρη συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας μια γωνία. Δεν πρέπει να υπάρχουν διαφορές μεταξύ των μεταλλικών προφίλ στο σημείο όπου είναι εγκατεστημένη η γωνιακή ράγα, διαφορετικά οι κύλινδροι μπορεί να μπλοκάρουν.

Υπάρχουν δύο τύποι κόμβων εξισορρόπησης:

1. άξονας στρέψης?
2. ελατήριο για ένταση.

Λειτουργούν με την ίδια αρχή, μόνο που η τοποθεσία τους είναι διαφορετική.

Ο αυτόματος μηχανισμός με μαζική κίνηση έχει περισσότερη δύναμη, μπορεί να χειριστεί βαριές πύλες. Σε αυτή την περίπτωση, ο αυτοματισμός είναι εξοπλισμένος με μηχανισμό αλυσίδας.

Επιτρέπεται η χρήση συναγερμού αυτοκινήτου για τη μονάδα ανύψωσης. Η κίνηση μπορεί να είναι αντίστροφο βαρούλκο. Λειτουργεί με 220 βολτ και μπορεί να σηκώσει πύλη 125 κιλών.

Η εξωτερική βαφή μιας πύλης μπορεί να είναι αρκετά απλή. Για παράδειγμα, το μονόχρωμο γκρι χρώμα είναι πολύ κατάλληλο για αυτό το είδος σχεδίου.

Οι πύλες πρέπει να γίνονται όσο το δυνατόν μικρότερες. Τα συμπαγή φύλλα είναι πιο σταθερά, γεγονός που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα μπλοκαρίσματος.

Εγκατάσταση

Πριν από την εγκατάσταση της πύλης, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί καλλυντικές επισκευέςγκαράζ - ισοπεδώστε την επιφάνεια των τοίχων και της οροφής έτσι ώστε οι οδηγοί να μην έχουν αποκλίσεις.

Το πλαίσιο πρέπει να χωράει μερικά εκατοστά στο πάτωμα, ενώ μεγάλης σημασίαςΔεν έχει σημασία αν θα είναι σπιτική πύλη ή εργοστασιακή. Η έκχυση σκυροδέματος του τσιμεντοκονιάματος μπορεί να γίνει όταν στερεωθεί κατακόρυφα.

Αφού συναρμολογηθεί η θωράκιση, δοκιμάζεται: τοποθετείται σε έτοιμους πτυσσόμενους οδηγούς και ελέγχεται η εργασία.

Η ολοκλήρωση των εργασιών στέφεται με την τοποθέτηση εξαρτημάτων:

• στυλό?
• κλειδαριές?
• μάνδαλα.

Η σωστή εγκατάσταση των εξαρτημάτων είναι πολύ σημαντική καθορίζει σε μεγάλο βαθμό πόσο καιρό θα διαρκέσει η πύλη. Συχνά οι λαβές κατασκευάζονται από το εξωτερικό, και από το εσωτερικό, που αυξάνεται λειτουργικότηταπόρτες.

Μπορείτε να κάνετε όλη αυτή τη δουλειά μόνοι σας, συμπεριλαμβανομένης της σωστής ρύθμισης του μηχανισμού ανύψωσης. Εάν η πύλη αγοράστηκε σε κατάστημα, συνιστάται να μελετήσετε προσεκτικά τις πληροφορίες που μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες.

Εάν υπάρχει πύλη στο φύλλο της πόρτας, φροντίστε να εγκαταστήσετε ένα μάνδαλο. Οι κλειδαριές θα είναι επίσης χρήσιμες εάν το γκαράζ δεν βρίσκεται στο ακίνητο.

Το εξωτερικό φινίρισμα είναι αστάρωμα και βαφή. Τα στάδιά του μπορούν να χωριστούν ως εξής:

• προετοιμασία και συναρμολόγηση του πλαισίου.
• εγκατάσταση κυλίνδρων?
• εγκατάσταση του φύλλου?
• εγκατάσταση εξαρτημάτων.

Το πλαίσιο αναλαμβάνει τη μερίδα του λέοντος όλων των φορτίων, επομένως πρέπει να γίνει πρώτα. Οι ράβδοι είναι φθηνές, ένα πλαίσιο κατασκευασμένο από ράβδους μπορεί εξίσου να αντικαταστήσει ένα μεταλλικό πλαίσιο. Αυτή θα είναι μια οικονομική επιλογή, αλλά εάν όλα γίνουν σωστά, η αρχή λειτουργίας και η δομική αντοχή δεν θα επηρεαστούν.

Αυτό γίνεται ως εξής:

• Το επίπεδο στο οποίο πραγματοποιείται η εγκατάσταση πρέπει να είναι απόλυτα επίπεδο. Για να αποφευχθούν οι παραμορφώσεις, τοποθετούνται έτοιμες ράβδοι πάνω του.
• Στα σημεία σύνδεσης χρησιμοποιούνται μεταλλικές γωνίες, οι οποίες στερεώνονται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
• Το κάτω μέρος της δοκού βυθίζεται στο πάτωμα κατά τουλάχιστον δύο εκατοστά.
• Μετά την ολοκλήρωση εργασίες εγκατάστασηςαρχίζει η δοκιμή. Το κουτί τοποθετείται στο άνοιγμα της πύλης και η θέση της κατασκευής ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο (κάθετα και οριζόντια).

Εάν δεν προκύψουν ερωτήσεις, τότε το πλαίσιο ασφαλίζεται με ενίσχυση, το μήκος του μπορεί να είναι 25 εκατοστά. Για ένα γραμμικό μετρητήυπάρχει μια παρόμοια βάση.

Στη συνέχεια τοποθετούνται οδηγοί στην περιοχή της οροφής παράλληλα με τον ορίζοντα. Μόλις ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του πλαισίου, μπορείτε να εγκαταστήσετε τις βάσεις τροχού.

Η σιδηροτροχιά στερεώνεται με μπουλόνια διαμέτρου 1 cm Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι κατά τη διαδικασία εγκατάστασης πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται ένα επίπεδο. Στις άκρες της ράγας, οι σφιγκτήρες είναι τοποθετημένοι σε αυλακώσεις, οι οποίες σας επιτρέπουν να ελέγχετε την κίνηση της πύλης.

Ο καμβάς μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορα υλικά. Οι πύλες είναι συχνά επενδυμένες με ανθεκτικό πλαστικό ή φύλλα από ανοξείδωτο χάλυβα. Η μόνωση, η οποία βρίσκεται ανάμεσα στα φύλλα, μειώνει αποτελεσματικά την απώλεια θερμότητας.

Ο αυτοματισμός στις πύλες ανύψωσης δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη σύνδεση ενός καλού κινητήρα. Χάρη στη δουλειά του, η πύλη ανοίγει και κλείνει γρήγορα. Οι αυτόματοι μηχανισμοί πρέπει να διαθέτουν μηχανισμούς αυτόματου κλειδώματος που δεν θα επιτρέπουν το άνοιγμα της πύλης εάν δεν υπάρχει τροφοδοτικό. Τέτοιες συσκευές είναι αρκετά ανθεκτικές και αξιόπιστες.

Επιτυχημένα παραδείγματα και επιλογές

Υπάρχουν αρκετά μοντέλα πυλών στην αγορά που είναι καλοφτιαγμένα και φθηνά. Συνιστάται να δίνετε μεγάλη προσοχή στις αυτόματες πύλες του δρόμου "Alutech Classic", σχεδιασμένο για γκαράζ με ύψος έως 3100 mm και πλάτος έως 6100 mm. Η μεγαλύτερη επιφάνεια του επικαλυπτόμενου ανοίγματος είναι 17,9 τετραγωνικά μέτρα . Τα ελατήρια στρέψης βαθμολογούνται για 25.000 κύκλους.

Οι τμηματικές κατασκευές γρήγορης ανύψωσης, στις οποίες το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από εξωθημένα προφίλ αλουμινίου, διαθέτουν διπλά ακρυλικά ένθετα - αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για ιδιωτικά νοικοκυριά.

Τα προϊόντα Alutech που κατασκευάζονται στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• ευχάριστη εμφάνιση?
• απλή αρχή λειτουργίας.
• ποιότητα και αξιοπιστία στη λειτουργία·
• Η διακοπή του ελατηρίου δεν απειλεί την πτώση της λεπίδας.
• όλα τα μέρη ταιριάζουν καλά.
• Η πύλη μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε άνοιγμα στο δρόμο.

Οι αυτόματες πύλες "Alutech Classic" έχουν πάχος πάνελ 4,5 cm Οι πύλες λειτουργούν αθόρυβα. Είναι ασφαλή και φθηνά, αλλά, ωστόσο, η κατασκευή τους μπορεί να ονομαστεί ελίτ.

Υπάρχει προστασία από την υγρασία σε όλη την περίμετρο χάρη σε στεγανοποιήσεις από ειδικό ελαστικό υλικό EPDM που διατηρεί τις ιδιότητές του ακόμη και σε θερμοκρασία -30 βαθμούς Κελσίου.

Υπάρχει μια ενσωματωμένη πύλη (ύψος 1970 mm, πλάτος 925 mm), η οποία σας επιτρέπει να μπείτε στο δωμάτιο χωρίς να ανοίξετε την κύρια πόρτα. Υπάρχει επίσης μπλοκ για χειροκίνητη ανύψωση.

Το παρακάτω βίντεο περιγράφει τον σχεδιασμό των εναέριων γκαραζόπορτων με περισσότερες λεπτομέρειες.

Οι πύλες ανύψωσης είναι αρκετά δημοφιλή σχέδια που εγκαθίστανται συχνότερα σε σύγχρονα γκαράζ. Είναι εύκολο στην εγκατάσταση και βολικό στη χρήση. Ωστόσο, τέτοιες πύλες έχουν μια πολύπλοκη δομή, η οποία προκαλεί το υψηλό κόστος τους. Μπορείτε να κατασκευάσετε μόνοι σας τη δομή εισόδου. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά εναέριες γκαραζόπορτες, την αρχή της λειτουργίας τους και τις βέλτιστες διαστάσεις.

Τύποι και μεγέθη

Ανυψωτικά μοντέλα είναι εκείνα που όταν ανοίγουν πάνε κάτω από το ταβάνι. Υπάρχουν διάφορες ποικιλίες τέτοιων δομών. Κάθε ένα από αυτά έχει ορισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας.

Οι ανοδικές πύλες είναι μονολιθικές. Τα περισσότερα από αυτά είναι εγκατεστημένα κάτω από την οροφή του δωματίου. Η κάτω άκρη του καμβά βγαίνει μπροστά και μοιάζει με γείσο. Τα μοντέλα ανύψωσης και περιστροφής είναι πιο εύκολο να τα φτιάξετε μόνοι σας. Εάν επιλέξετε μια έτοιμη κατασκευή, η μεταφορά και η τοποθέτησή της θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο και προσπάθεια.

Οι εναέριες τμηματικές πόρτες απαιτούν λιγότερο χώρονα ανοίξει, αφού το φύλλο χωρίζεται σε τμήματα που κινούνται μεταξύ τους κατά μια ορισμένη γωνία. Συνήθως, τέτοια προϊόντα δεν κατασκευάζονται ανεξάρτητα, καθώς είναι φθηνότερο και ευκολότερο να αγοράσετε μια έτοιμη δομή.

Αρχή λειτουργίας εναέριων πυλών

Τα πλεονεκτήματα τέτοιων σχεδίων περιλαμβάνουν μια απλή αρχή λειτουργίας. Το ίδιο το φύλλο πύλης και το πλαίσιο της πύλης είναι τα συστατικά στοιχεία. Όταν ανοίγει, η θέση του καμβά αλλάζει.

Το κύριο μέρος της πύλης είναι ένα μεταλλικό πλαίσιο. Τοποθετείται στο άνοιγμα. Το κύριο στοιχείο της πύλης είναι το πλαίσιο. Εάν αποφασίσετε να το συναρμολογήσετε μόνοι σας, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μεταλλικούς ορθογώνιους σωλήνες. Όταν ανοίγει η πύλη, ενεργοποιούνται μοχλοί εξοπλισμένοι με μηχανισμό κυλίνδρων.

Αφού η δομή φτάσει στο υψηλότερο σημείο, στερεώνεται σε αυτή τη θέση. Η κάτω άκρη του καμβά υψώνεται, με αποτέλεσμα ένα μικρό κουβούκλιο πάνω από την είσοδο. Υπάρχουν δύο τύποι μηχανισμών με τους οποίους ανοίγει το φύλλο:

• αρθρωτός μοχλός?
• στα αντίβαρα.

Η πρώτη επιλογή σχεδίασης είναι πιο αξιόπιστη και απλούστερη. Είναι αρκετά δημοφιλές γιατί δεν υπάρχει κίνδυνος κλειδώματος του συστήματος. Ο καμβάς κινείται κατά μήκος μιας δεδομένης διαδρομής. Υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για το σύστημα - κάθε δοκός οδήγησης και ελατήριο πρέπει να ρυθμιστούν εκ των προτέρων. Τέτοιες κατασκευές πρέπει να εγκατασταθούν με μεγάλη ακρίβεια.

Μια άλλη επιλογή είναι να τοποθετήσετε τη δομή σε αντίβαρα. Για να γίνει αυτό, ένα χαλύβδινο καλώδιο είναι προσαρτημένο στις κάτω γωνίες του φύλλου της πύλης. Ένα αντίβαρο που αποτελείται από τούβλα ή τσιμεντόλιθους τοποθετείται στο άκρο του. Το καλώδιο πετάγεται πάνω από το βαρούλκο. Αυτό το σύστημα είναι πιο προτιμότερο όταν πρόκειται για μεγάλες μάζες φύλλου.

Συμβουλή! Όταν εξοπλίζετε τις πύλες με αυτοματισμό, δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε πολλή προσπάθεια για το άνοιγμα της δομής.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Εάν συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά των εναέριων πυλών και άλλων τύπων κατασκευών εισόδου, μπορούμε να επισημάνουμε τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Ο καμβάς αποδεικνύεται συμπαγής, γεγονός που εξασφαλίζει τη δύναμή του.
• Το φύλλο, όντας μέσα ανοιχτή θέση, δεν πιάνει πολύ χώρο και δεν παρεμποδίζει το ταξίδι. Χάρη σε αυτό, η πύλη μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα μικρό γκαράζ.
• Μετά την εγκατάσταση, η δομή μπορεί να επενδυθεί με διάφορα υλικά επένδυσης. Συχνά είναι εξοπλισμένο με άκαμπτα πάνελ.
• Οι ανυψωτικές κατασκευές μονώνονται επιπλέον με διογκωμένη πολυστερίνη.
• Η πόρτα μπορεί εύκολα να εξοπλιστεί με μηχανικό και αυτόματο μηχανισμό ανοίγματος.
• Μπορεί να τοποθετηθεί σε γκαράζ με μία και δύο εισόδους.

Αξίζει να επισημανθούν τα κύρια μειονεκτήματα σχεδιασμού:

• Συνιστάται η τοποθέτηση του καμβά σε ορθογώνιο άνοιγμα.
• Δεδομένου ότι η δομή ανύψωσης είναι συμπαγής, δεν μπορεί να επισκευαστεί σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς.
• Οι κατασκευές εξοπλισμένες με μηχανισμό ελατηρίου έχουν όριο στο βάρος του καμβά. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη διαδικασία μόνωσης.
• Μετά την εγκατάσταση, παραμένει μια απόσταση μεταξύ του ανοίγματος και του φύλλου, το οποίο πρέπει να σφραγιστεί με ελαστικό σφράγισμα. Ωστόσο, ισχύει μόνο για κρύα γκαράζ.

Μπορείτε να κατασκευάσετε μια γκαραζόπορτα με τα χέρια σας αρκετά γρήγορα, εάν καθοριστούν οι διαστάσεις και καταρτιστεί ένα σχέδιο.

Τυπικά μεγέθη και κόστος

Το κόστος των κατασκευών τύπου ανύψωσης συνοψίζεται από πολλούς παράγοντες:

• υλικό καμβά?
• ποιότητα του μηχανισμού ανύψωσης φύλλου.
• έλλειψη αυτοματισμού.

Όταν είναι απαραίτητο να καθοριστεί η τιμή των προϊόντων ανύψωσης, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι επηρεάζει άμεσα την ανθεκτικότητα της κατασκευής. Οι πύλες που κατασκευάζονται από φθηνά υλικά θα απαιτήσουν επισκευές πολύ σύντομα, επομένως δεν μπορεί να γίνει λόγος για περιττές οικονομίες.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό τέτοιων δομών είναι το πάχος του καμβά. Είναι 1-45 mm, ανάλογα με το υλικό κατασκευής. Όταν χρησιμοποιείτε δημοφιλή πάνελ σάντουιτς, το πάχος του φύλλου είναι 20 mm - στην περίπτωση των ψυχρών μοντέλων.

Οι τυπικές πύλες μέσης ποιότητας μπορούν να αγοραστούν για 16 χιλιάδες ρούβλια. Ακριβά σχέδια, που πωλούνται πλήρως συναρμολογημένα, πωλούνται για 50 χιλιάδες ρούβλια. Δεδομένου ότι οι γκαραζόπορτες θα χρησιμοποιούνται καθημερινά, θα πρέπει να ανοίγουν και να κλείνουν εύκολα. Επομένως, η τιμή της πύλης κατά την αγορά δεν είναι καθοριστικός παράγοντας.

Για να δημιουργήσετε υψηλής ποιότητας και ανθεκτικές πύλες, πρέπει να προσδιορίσετε σωστά τις διαστάσεις του φύλλου της πόρτας. Επηρεάζουν επίσης το κόστος της δομής. Για παράδειγμα, ένα τυπικό αυτοκίνητο έχει πλάτος από 1,8 έως 2 m Οι διαστάσεις της γκαραζόπορτας πρέπει να υπερβαίνουν αυτό το νούμερο, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να περάσει ελεύθερα χωρίς να πιάσει το άνοιγμα με τους καθρέφτες. Προσθέστε μισό μέτρο από κάθε πλευρά. Ο υπολογισμός έχει ως αποτέλεσμα ένα πλάτος ανοίγματος περίπου τριών μέτρων.

Το ύψος της δομής υπολογίζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή. Ο μέσος όρος είναι από 2,1 έως 2,5 m. Αυτά τα μεγέθη για γκαραζόπορτες είναι στάνταρ.

Συμβουλή! Εάν έχετε μικρό μηχάνημα, δεν πρέπει να υπολογίζετε τις διαστάσεις του ανοίγματος με βάση τις διαστάσεις του. Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα τυπικό σχέδιο. Αυτό θα σας επιτρέψει να αντικαταστήσετε το αυτοκίνητο με την πάροδο του χρόνου. Κατά την εγκατάσταση μικρών πυλών, η πλήρης αποσυναρμολόγηση του συστήματος θα είναι αρκετά δαπανηρή.

Οι τυπικές διαστάσεις των κατασκευών τύπου ανελκυστήρα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή. Διάφορα μοντέλαδιαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά τους, επομένως είναι απαραίτητο να συσχετιστούν εκ των προτέρων οι διαστάσεις του ανοίγματος και του φύλλου.

Για παράδειγμα, ο Λευκορώσος κατασκευαστής Alutech παρέχει τη δυνατότητα αγοράς μοντέλων με ελάχιστο υπέρθυρο 45-51 cm Οι περισσότερες άλλες εταιρείες έχουν αυτό το χαρακτηριστικό όχι μεγαλύτερο από 31 cm. Μπορεί να αντιπροσωπεύεται από μια ράβδο στρέψης ή ένα ελατήριο επέκτασης. Κάθε κατασκευαστής έχει το δικό του βήμα για την αλλαγή του μεγέθους του καμβά.

Δεδομένου ότι σήμερα πολλοί κατασκευαστές αναλαμβάνουν μεμονωμένες παραγγελίες, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε με ακρίβεια τις διαστάσεις του μελλοντικού σχεδιασμού, καθώς για κάθε 10 cm μπορείτε να μειώσετε τον προϋπολογισμό σε 5 χιλιάδες ρούβλια. Είναι καλύτερα να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά των προϊόντων εκ των προτέρων επικοινωνώντας με έναν εκπρόσωπο καταστήματος. Μπορείτε να προσκαλέσετε έναν ειδικό για να λάβει τις απαραίτητες μετρήσεις.

Φτιάξτο μόνος σου ανυψωτικές πύλες

Μπορείτε να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να δημιουργήσετε ένα σχέδιο και να ακολουθήσετε λεπτομερείς οδηγίες. Κάθε στάδιο αξίζει να εξεταστεί λεπτομερώς, από την επιλογή των υλικών μέχρι το φινίρισμα της τελικής κατασκευής.

Επιλογή υλικών

Τα υλικά επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του μηχανισμού που χρησιμοποιείται με τον οποίο σχεδιάζεται να εξοπλιστεί η πύλη. Αξίζει να εξεταστεί μια προσιτή επιλογή για τη δημιουργία ανυψωτικών κατασκευών από υλικά διαθέσιμα σε κάθε νοικοκυριό. Για να γίνει αυτό πρέπει να προετοιμάσετε:

• Ξύλινα μπλοκ με τμήμα 12x8 cm (για τη δημιουργία κουτιού) και προϊόντα 10x10 cm - για την οροφή.
• Μεταλλικές λωρίδες.
• Γωνίες - για να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο δομής, μεγέθους 35x35x4 mm.
• Οι γωνίες από τις οποίες θα δημιουργηθούν οι ράγες είναι 40x40x4 mm.
• Στήριγμα με διαστάσεις 80x43x5.
• Ανοιξη. Πρέπει να έχει εσωτερική διάμετρο 30 mm.
• Ρυθμιστής τάσης, ο οποίος αντιπροσωπεύεται από μια ράβδο 8 mm.

Εκτός από αυτά τα υλικά, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια ηλεκτρική κίνηση και ένα φύλλο πόρτας. Το φύλλο μπορεί να κατασκευαστεί σε τρεις εκδόσεις:

• η σανίδα σανίδα είναι η πιο δημοφιλής επιλογή σχεδίασης.
• συμπαγής καμβάς - κατασκευασμένος από υλικά που αντιστέκονται στη διάβρωση.
• πάνελ σάντουιτς.

Για επιλογή με αυτοπαραγωγήΜια ασπίδα σανίδας είναι πιο κατάλληλη για μια πύλη. Εξωτερικά καλύπτεται με γαλβανισμένο σίδερο. Μπορείτε να δημιουργήσετε ένα στρώμα θερμομόνωσης υψηλής ποιότητας από αφρό πολυστυρενίου. Η μόνωση σε ψάθες είναι επίσης κατάλληλη.

Πριν αγοράσετε τα εξαρτήματα της πύλης, είναι καλύτερο να δείτε διάφορα υλικά σχετικά με το θέμα, μεταξύ των οποίων τα βίντεο αυτοσυναρμολόγησης είναι ιδιαίτερα ενημερωτικά.

Σχέδια και διαγράμματα πύλης

Για να συναρμολογήσετε τη δομή, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε εργαλεία. Μεταξύ αυτών θα πρέπει να είναι:

• σφυρί;
• μηχανή συγκόλλησης?
• επίπεδο κτιρίου;
• σημάδι;
• μύλος και τρυπάνι με τρυπάνια?
• κατσαβίδια?
• κλειδιά.

Αφού προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα σχέδιο σχεδιασμού. Πλέον απλή επιλογήείναι η πραγματοποίηση όλων των απαραίτητων μετρήσεων της δομής και η αναζήτηση στο Διαδίκτυο για τυπικά μοντέλα πυλών με προγνωστικά χαρακτηριστικά.

Μπορείτε να κάνετε ένα σκίτσο με τα χέρια σας, αλλά μια τέτοια εργασία είναι ενοχλητική και επίπονη. Σε περίπτωση παραμικρού λάθους, η δομή μπορεί να μην χωράει στο άνοιγμα. Μόνο έχοντας συνθέσει λεπτομερές σχέδιο, μπορείτε να αρχίσετε να αγοράζετε υλικά. Πρώτα φτιάχνουν ένα κουτί. Οι ράβδοι στερεώνονται μεταξύ τους με μεταλλικές πλάκες ή τετράγωνα. Ο βασικός κανόνας είναι ότι το κουτί σχεδίασης πρέπει να ταιριάζει στο μέγεθος του ανοίγματος. Συνδέεται σε καρφίτσες.

Συμβουλή! Για να εξασφαλιστεί πρόσθετη δομική αντοχή, το κάτω μέρος του κουτιού θα πρέπει να εμβαθύνει στο έδαφος κατά 2 cm.

Τοποθέτηση του καμβά

Αφού φτιάξετε το πλαίσιο φύλλου από χαλύβδινες γωνίες, θα πρέπει να καλυφθεί με μια ασπίδα και στη συνέχεια να καλυφθεί με λαμαρίνα ή γαλβανισμένο σίδηρο. Η βάση του μηχανισμού είναι η γωνία. Σε ένα ράφι της κατασκευής, γίνονται 2 τρύπες με διάμετρο 1 cm με τρυπάνι. Είναι απαραίτητες για τη στερέωση της πύλης στους διαμήκους στύλους. Πρέπει να γίνουν 3 τρύπες στο κάτω ράφι που είναι απαραίτητες για τη στερέωση του βραχίονα ελατηρίου.

Το στήριγμα καναλιού είναι στερεωμένο σε ένα από τα ράφια της δομής. Για να γίνει αυτό, γίνονται 3 άλλες τρύπες σε αυτό. Όλα τα εξαρτήματα πρέπει να συνδέονται μεταξύ τους σύμφωνα με το σχέδιο σχεδιασμού.

Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας μια μεταλλική πλάκα ρύθμισης, το στήριγμα πρέπει να συνδεθεί με το ελατήριο. Το τελευταίο εμπλέκεται στις τελικές στροφές. Από την άλλη πλευρά, ένας ρυθμιστής τάσης πρέπει να στερεωθεί στην πλάκα.

Η πλάκα στερεώνεται στο ακραίο τμήμα του μοχλού. Στη συνέχεια είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν ράγες κατά μήκος των οποίων θα κινούνται οι κύλινδροι της κατασκευής. Για το σκοπό αυτό, 2 γωνίες συγκολλούνται μεταξύ τους. Θα πρέπει να γίνει απόσταση 5 cm μεταξύ των κορυφών τους Η προκύπτουσα φιγούρα πρέπει να συγκολληθεί στην πλάκα.

Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τους υπολογισμούς σχεδιασμού που έχουν γίνει εκ των προτέρων. Θα πρέπει να υπάρχουν 8 cm μεταξύ της άκρης των εγκάρσιων ράβδων και της κεντρικής γραμμής Διαφορετικά, τα κομμάτια του καναλιού θα πρέπει να συγκολληθούν στις άλλες άκρες των σιδηροτροχιών. Κατά τη συγκόλληση δομικών στοιχείων, κολλήστε σε ένα βήμα 15 cm Το μπλοκ οροφής και το κανάλι στερεώνονται με ένα απλό μπουλόνι.

Συμβουλή! Μετά την εγκατάσταση, οι πύλες βάφονται. Οι περιοχές της δομής που θα είναι δύσκολο να προσπελαστούν υποβάλλονται σε επεξεργασία με μια χρωστική ένωση εκ των προτέρων.

Μόνωση ανυψωτικών θυρών

Για τη μόνωση των γκαραζόπορτων, ο αφρός επιλέγεται πιο συχνά από άλλα υλικά. Έχει βέλτιστη ακαμψία, δεν απορροφά την υγρασία και μονώνει καλά το δωμάτιο. Παρά τη φθηνότητά του, ο αφρός πολυστυρενίου είναι διαφορετικός υψηλής ποιότητας. Επιπλέον, αυτό το υλικό είναι αρκετά εύκολο στην εργασία. Είναι ελαφρύ και κολλάει εύκολα στην κόλλα.

Πριν από τη μόνωση των εναέριων πυλών, όλα τα κενά μεταξύ του φύλλου και του πλαισίου πρέπει να σφραγίζονται. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούν αφρός πολυουρεθάνης. Αυτό το μέτρο θα προστατεύσει το γκαράζ από απώλεια θερμού αέρα και πιθανά ρεύματα. Στη συνέχεια, ο καμβάς επικαλύπτεται με αστάρι και βάφεται για να προστατεύεται από τη διάβρωση. Μετά την ξήρανση σύνθεση χρωματισμούμπορείτε να αρχίσετε να μονώνετε τη δομή.

Ο αφρός πολυστυρενίου τοποθετείται στην επιφάνεια της πύλης ή τοποθετείται μεταξύ των υστερήσεων. Όταν επιλέγετε την πρώτη επιλογή, αρκεί να κολλήσετε το μονωτικό υλικό στο φύλλο της πόρτας. Εάν επιλεγεί η δεύτερη μέθοδος, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα πλαίσιο από clapboard και μόνο μετά από αυτό να ξεκινήσετε τη μόνωση της δομής.

Για να ανοίξετε την πύλη χωρίς περιττή προσπάθεια, θα πρέπει να ρυθμίσετε την τάση του ελατηρίου. Για να το κάνετε αυτό, αλλάξτε τη θέση όπου είναι στερεωμένο το εξάρτημα. Είναι ευκολότερο να ανοίξετε την πύλη εάν είναι εξοπλισμένη με εξωτερική λαβή σε απόσταση 1 m από το επίπεδο του εδάφους.

Η κύρια προϋπόθεση για την επιτυχή εγκατάσταση των πυλών είναι οι σωστοί προκαταρκτικοί υπολογισμοί. Με ορισμένες κατασκευαστικές δεξιότητες, οι εναέριες πύλες δεν θα είναι μόνο λειτουργικές, αλλά και ελκυστικές.

Εκτός γενική τεχνολογίαΗ κατασκευή πύλης θα απαιτήσει επίσης μερικές συστάσεις από έμπειρους ειδικούς:

Όταν χρησιμοποιείτε ακριβή σχέδια και βίντεο με λεπτομερή περιγραφή της εργασίας, είναι πολύ πιο εύκολο να δημιουργήσετε ένα σχέδιο. Είναι σημαντικό να κάνετε την πύλη βολική για καθημερινή χρήση.

Αντιδιαρρηκτική προστασία για εναέριες πύλες

Τα τυπικά μέσα προστασίας της δομής εισόδου περιλαμβάνουν μηχανισμό ασφάλισης. Μετά το κλείσιμο της πύλης, ο μηχανισμός ασφαλείας εμπλέκει το στοπ της δοκού οδήγησης. Ως αποτέλεσμα, η δομή στερεώνεται με ασφάλεια. Το κύριο πλεονέκτημα ενός τέτοιου μηχανισμού είναι η αποτελεσματικότητά του ακόμη και όταν το γκαράζ είναι απενεργοποιημένο.

Για να προστατεύσετε καλύτερα το γκαράζ σας, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε πολλά προστατευτικά μέσα ταυτόχρονα. Μεταξύ αυτών είναι:

• Αυτόματη κίνηση.Οι περισσότερες σύγχρονες γκαραζόπορτες είναι εξοπλισμένες με αυτόματες προστατευτικό σύστημα. Όταν προσπαθείτε να διαρρήξετε την πύλη, ο μηχανισμός μπλοκάρει λόγω έλλειψης ηλεκτρικού σήματος.
• Συναγερμός κατά του γρύλου.Αμέσως μετά από μια προσπάθεια να ξεσφηνώσετε το φύλλο, ακούγεται ένα δυνατό σήμα, σχεδιασμένο να τρομάζει τους εισβολείς. Αυτή η απλή θεραπεία λειτουργεί στις περισσότερες περιπτώσεις.
• Εγκατάσταση συστήματος απομακρυσμένης πρόσβασης.Χάρη σε ειδικές συσκευές, μπορείτε να ελέγξετε τον αυτοματισμό από απόσταση. Ο ιδιοκτήτης του γκαράζ μπορεί να παρακολουθεί οποιαδήποτε κίνηση της πύλης μέσω smartphone.
• Εγκατάσταση συσκευής μυστικού κλειδώματος.Συνήθως, οι κατασκευαστές αυτόματων εναέριων πυλών προσφέρουν αυτήν την προστασία πρότυπο. Αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί μηχανικά. Δεν θα μπορείτε να το ελέγξετε εξ αποστάσεως.

Τέτοια μέτρα ασφαλείας γκαράζ είναι δοκιμασμένα στο χρόνο και μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο εισβολής εισβολέων.

Δημοφιλή μοντέλα

Στην Ευρώπη, το κορυφαίο σε πωλήσεις κατασκευές ανύψωσης και στροφής είναι το μοντέλο Berry, που παράγεται από τον δημοφιλή κατασκευαστή Hormann. Η ποιότητα τέτοιων πυλών εκτιμήθηκε επίσης από τους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων. Το μοντέλο έχει μια ελκυστική εμφάνισηκαι απλότητα σχεδιασμού.

Λαμβάνοντας υπόψη το ρωσικό κλίμα, συνιστάται η εγκατάσταση αυτής της δομής σε θερμαινόμενα γκαράζ. Η ομορφιά του σχεδίου εξασφαλίζεται από κάθετες και οριζόντιες αυλακώσεις. Μπορούν να έχουν διαφορετικά πλάτη, ανάλογα με το αρχιτεκτονικό στυλ του σπιτιού.

Το τυπικό χρώμα των πυλών Berry είναι το λευκό. Ωστόσο, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε απόχρωση για να γευτεί. Η σειρά περιλαμβάνει 15 επιλογές χρωμάτων. Το κόστος της πύλης δεν αυξάνεται όταν επιλέγετε μια μη τυποποιημένη σκιά.

Οι γκαραζόπορτες Horman μπορούν να εξοπλιστούν με ταινίες ασφαλείας, συσκευές κλειδώματος και ηλεκτρική κίνηση.

Οι μηχανισμοί χειροκίνητου ανοίγματος της πόρτας είναι εξοπλισμένοι με αντισταθμιστικά ελατήρια. Χάρη σε αυτό, η ανύψωση του φύλλου δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια. Η δύναμη του σχεδιασμού της πόρτας Berry μας επιτρέπει να μιλάμε για αξιόπιστη προστασία του γκαράζ από τη διείσδυση.

Γκαραζόπορτες Dorhan

Οι ανυψωτικές κατασκευές μάρκας DoorHan είναι σχετικά νέα ανάπτυξη. Τέτοια σχέδια διακρίνονται για την απλότητα και την κατασκευαστικότητά τους. Το εύρος χρήσης των προϊόντων ανύψωσης και στροφής είναι αρκετά ευρύ: εγκαθίστανται σε πολυώροφους χώρους στάθμευσης, γεωργικά κτίρια και ιδιωτικά γκαράζ.

Αυτές οι πύλες εγκαθίστανται όπου απαιτούνται προκατασκευασμένες κατασκευές σε βέλτιστη τιμή. Τοποθετούνται σε δωμάτια όπου δεν υπάρχει ανάγκη διατήρησης μιας συγκεκριμένης θερμοκρασίας. Ο καμβάς είναι κατασκευασμένος από μέταλλο επικαλυμμένο με στρώμα γαλβανισμού και σμάλτο σε σκόνη.

συμπεράσματα

Οι εναέριες γκαραζόπορτες είναι δημοφιλείς λόγω της ευκολίας χρήσης, της αξιοπιστίας και της αντοχής τους. Μπορείτε να εγκαταστήσετε αυτό το σχέδιο στο γκαράζ σας μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε τα απαραίτητα υλικά για τον καμβά και τον μηχανισμό ανοίγματος.

Οι ανυψωτικές πύλες είναι μοντέρνα σχέδια που παρέχουν αξιόπιστη προστασίαχώρους από περιβαλλοντικές επιρροές και διαρρήκτες. Ο σχεδιασμός των ανυψωτικών πυλών έχει πολύπλοκη δομή και γίνεται κατόπιν παραγγελίας, λαμβάνοντας υπόψη τις επιμέρους παραμέτρους της δομής. Εάν ξέρετε πώς να εργάζεστε με ηλεκτρικά εργαλεία και συγκόλληση, μπορείτε να φτιάξετε την πύλη μόνοι σας.

Τύποι εναέριων πυλών

Για την κατασκευή πυλών και συστημάτων πυλών, υπάρχει ένα διακρατικό πρότυπο - GOST 31174–2003. Αυτό το έγγραφο ισχύει μόνο για μεταλλικές πύλες και ορίζει γενικές απαιτήσειςκαι σχεδιαστικές προδιαγραφές.

Σύμφωνα με την GOST, ο σχεδιασμός των ανυψωτικών πυλών μπορεί να έχει τρεις τύπους:

• ανυψωτικό τομή?
• ανυψωτικό και περιστρεφόμενο?
• ανυψωτικό-κάθετο.

Ο ανυψωτικός-κάθετος σχεδιασμός των πυλών πρακτικά δεν χρησιμοποιείται σε ιδιωτικές κατασκευές, καθώς απαιτείται πολύ υψηλό ύψος οροφής για την ανύψωση του προστατευτικού φύλλου. Βασικά, οι κάθετες πύλες ανύψωσης χρησιμοποιούνται για την προστασία αποθηκών και βιομηχανικών χώρων με ύψος οροφής 500 cm.

Ανυψωτικό τμήμα

Το πάνω μέρος του φύλλου πόρτας αποτελείται από πολλά πάνελ πλάτους 40–60 cm Για τη σύνδεση των πάνελ μεταξύ τους χρησιμοποιούνται μεντεσέδες τύπου μεντεσέδων. Όταν ανοίγει, το προστατευτικό φύλλο της πύλης, που αποτελείται από πάνελ, τραβιέται κάτω από την οροφή του γκαράζ.

Όταν ανυψωθεί, το επάνω πλαίσιο αρχίζει να μετατοπίζεται σε σχέση με το προηγούμενο - ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα τόξο. Ως αποτέλεσμα, όλα τα πάνελ συναρμολογούνται κάτω από την οροφή και συγκρατούνται μεταξύ των οδηγών.

Η κίνηση του καμβά από τα πάνελ συμβαίνει λόγω συστήματος στρέψης και τυμπάνων με μηχανισμό ελατηρίου. Για την κατασκευή του ανυψωτικού ιστού χρησιμοποιείται η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στην παραγωγή πάνελ σάντουιτς.

Το εξωτερικό μέρος του καμβά είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα με επίστρωση πολυμερούς και το εσωτερικό από θερμομονωτικό υλικό πάχους 50–100 mm. Για τη μόνωση του χώρου μεταξύ των σύνθετων πάνελ, χρησιμοποιείται μόνωση από φελλό για τη μείωση του παγώματος και της διείσδυσης του ψυχρού αέρα.

Τα πλεονεκτήματα του σχεδιασμού τομής περιλαμβάνουν:

• ελάχιστη απόσταση όταν πλησιάζετε στο γκαράζ.
• υψηλή θερμομόνωση του δωματίου λόγω του σχεδιασμού του προστατευτικού φύλλου.
• Δυνατότητα τοποθέτησης πυλών σε ανοίγματα διαφόρων μεγεθών.
• υψηλή δυνατότητα συντήρησης του προστατευτικού φύλλου λόγω της γρήγορης αντικατάστασης μόνο του κατεστραμμένου πλαισίου.
• αισθητικά ευχάριστη εμφάνιση.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων του σχεδιασμού ανύψωσης-διατομής είναι η πολύπλοκη τεχνολογία εγκατάστασης και το συνολικό υψηλό κόστος του τελικού κιτ. Ο σχεδιασμός είναι ασθενώς ανθεκτικός στη διάρρηξη και με την καθημερινή χρήση, τα στοιχεία του μηχανισμού ανύψωσης φθείρονται γρήγορα.

Ανύψωση και περιστροφή

Οι πύλες ανόδου και άνω αποτελούνται από ένα συμπαγές προστατευτικό φύλλο και έναν μηχανισμό ανύψωσης. Όταν ανοίγει η πύλη, το φύλλο της πόρτας κινείται προς τα εμπρός υπό γωνία περίπου 90ο και ανεβαίνει.

Η αρχή λειτουργίας των αιωρούμενων πυλών βασίζεται σε μηχανισμό με μοχλό και σύστημα αντίβαρου. Δομικά πάνω και πάνω από τις πύλεςαποτελείται από τρία μέρη: ένα κουτί στήριξης περιμετρικά του ανοίγματος, ένα ανυψωτικό φύλλο με χαλύβδινο πλαίσιο και έναν μηχανισμό ανοίγματος.

Τα πλεονεκτήματα του σχεδιασμού μιας περιστρεφόμενης πύλης περιλαμβάνουν:

• αντίσταση στη διάρρηξη λόγω του ενσωματωμένου συστήματος ασφάλισης.
• υψηλή αντοχή του προστατευτικού φύλλου.
• αθόρυβος και ευκολία ανοίγματος.
• σχετικά απλή τεχνολογία εγκατάστασης.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορεί να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός της πύλης είναι βαρύς. Αυτό απαιτεί την κατασκευή ενός πολύ ισχυρού πλαισίου. Εάν το προστατευτικό φύλλο της πόρτας είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο πλαίσιο.

Κατά την ανύψωση της πόρτας, η ελάχιστη απόσταση από το αυτοκίνητο μέχρι την πύλη πρέπει να είναι τουλάχιστον 150 cm. .

Προετοιμασία για την κατασκευή

Η κατασκευή τμηματικών θυρών από το μηδέν απέχει πολύ από την καλύτερη ιδέα - ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων, πολλοί συνδετήρες, μια αυτόματη κίνηση κ.λπ. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι το τελικό σχέδιο από τον κατασκευαστή θα κοστίσει μόνο 25–30% περισσότερο , αλλά ταυτόχρονα θα είναι και καλύτερης ποιότητας.

Εάν εξακολουθείτε να αποφασίζετε να φτιάξετε μόνοι σας σπαστές πόρτες, τότε σας προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε απλή τεχνολογία χρησιμοποιώντας τα φθηνότερα υλικά. Αυτό θα εξοικονομήσει έως και 50% του κόστους των τελικών κατασκευών.

Πριν από την κατασκευή τμηματικών θυρών, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε προπαρασκευαστικές εργασίες, που θα περιλαμβάνει: φινίρισμα του ανοίγματος, μέτρηση και υπολογισμό των διαστάσεων της κατασκευής της πύλης, υπολογισμό υλικού και εξαρτημάτων, αγορά και παράδοση των απαραίτητων υλικών στο εργοτάξιο.

Το άνοιγμα και οι τοίχοι πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Για να γίνει αυτό, πραγματοποιείται σοβάτισμα των τοίχων και της οροφής στο εσωτερικό του κτιρίου. Εν συνέχεια εξωτερικές γωνίεςτα ανοίγματα πλαισιώνονται με ατσάλινη γωνία 75×75 mm.

Επιλογή υλικού

Για να φτιάξετε ένα πλαίσιο πλαισίου για κάθε τμήμα του προστατευτικού υφάσματος θα χρειαστείτε:

• Προφίλ καναλιού (κανάλι αλουμινίου) – 20x25x20 mm, πάχος μετάλλου 1,5–2 mm.
• Χάλυβας γωνία - 20×20 mm, πάχος χάλυβα 1 mm.
• Penoplex Comfort - πλάκες διαστάσεων 600x1200x20 mm. Το πάχος της μόνωσης πρέπει να αντιστοιχεί στις παραμέτρους του καναλιού.

Τα τμήματα θα στερεωθούν μεταξύ τους χρησιμοποιώντας αποσπώμενους μεντεσέδες επίπλων από χάλυβα εγκατεστημένους σε τρία σημεία. Βέλτιστα μεγέθη- 50×35 mm, 60×40 mm, 70×45 mm.

Οι ράγες οδηγοί που τοποθετούνται στο άνοιγμα μπορούν να κατασκευαστούν από χαλύβδινο κανάλι 30x50x30x2 mm. Επιπλέον, οι οδηγοί μπορούν να κατασκευαστούν από δύο χαλύβδινες γωνίες διαστάσεων 25x25 mm συγκολλημένες μεταξύ τους.

Το σημείο κάμψης μεταξύ της κάθετης και της οριζόντιας ράγας είναι κατασκευασμένο από προφίλ σχήματος U με πάχος μετάλλου 1 mm. Εάν δεν το έχετε, μπορείτε να πάρετε ένα προφίλ σε σχήμα Ζ 20x50x1,2 mm.

Οι οριζόντιοι οδηγοί είναι κατασκευασμένοι από προφίλ σχήματος Ζ 20x50x1,2. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε μια ανάρτηση από χάλυβα οποιασδήποτε βολικής διαμόρφωσης ως στοιχεία στερέωσης. Εάν οι οριζόντιοι οδηγοί είναι στερεωμένοι σε ξύλινα δοκάρια (δίρριχτη στέγη), τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κανονική γωνία 15x15x1 mm.

Για να δημιουργήσετε ένα αντίβαρο, είναι κατάλληλο ένα χαλύβδινο καλώδιο με διατομή 4 mm, ένας κύλινδρος ανάρτησης, μια τροχαλία σχοινιού, ένα καραμπίνερ για τη στερέωση του φορτίου, ένα φορτίο βάρους 20-50 kg και ελατήρια της απαιτούμενης ισχύος.

Υπολογισμός υλικού

Για υπολογισμό ελάχιστη ποσότητααπαιτούμενο υλικό, είναι απαραίτητο να υπολογιστούν οι διαστάσεις της πύλης. Κατά τη διαδικασία μέτρησης, θα πρέπει να ανατρέξετε στο διάγραμμα που επισυνάπτεται παραπάνω:

• Το ύψος του ανοίγματος, H, επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του οχήματος. Είναι βέλτιστο εάν το ύψος του ανοίγματος είναι 20–25 cm υψηλότερο από την οροφή του αυτοκινήτου.
• Το πλάτος του ανοίγματος, Β, επιλέγεται κατ' αναλογία με την προηγούμενη παράγραφο. Συνιστάται το πλάτος του ανοίγματος να είναι 10–15 cm μεγαλύτερο από το πλάτος του οχήματος.
• Οροφή, L - βρίσκεται μεταξύ της οροφής και του ανοίγματος. Το μέγεθος εξαρτάται από τη μονάδα δίσκου, αλλά συνιστάται να έχετε ένα περιθώριο 25–30 cm.
• Ώμοι, Β - το πλάτος των ώμων επιλέγεται ξεχωριστά και εξαρτάται από το μέγεθος του αντίβαρου και του συστήματος ελατηρίου.

Με βάση τα δεδομένα που ελήφθησαν, μπορείτε να υπολογίσετε την κατά προσέγγιση ποσότητα υλικού που απαιτείται. Για παράδειγμα, ας υπολογίσουμε το υλικό για μια τμηματική πόρτα διαστάσεων 2,5×3 m χωρίς να ληφθούν υπόψη τα στοιχεία στερέωσης. Οι συνδετήρες και άλλα εξαρτήματα θα περιγραφούν στην τεχνολογία κατασκευής (δείτε παρακάτω).

Για να φτιάξετε ενότητες και οδηγούς θα χρειαστείτε:

• Ένα τμήμα πύλης - προφίλ καναλιού μήκους 2,55 m, γωνία μήκους 1 m, θερμομονωτικό υλικόσε πλάκες σε ποσότητα 4 τεμαχίων. Ο αριθμός των τμημάτων εξαρτάται από το ύψος του ανοίγματος. Στην περίπτωσή μας, έχουμε 6 τμήματα. Μεντεσέδες επίπλωνσυνολικά 15 τεμάχια.
• Κάθετοι οδηγοί - προφίλ καναλιού μήκους 3,7 m σε κάθε πλευρά του ανοίγματος.
• Οριζόντιοι οδηγοί - Προφίλ σχήματος Ζ μήκους 3,2 m σε κάθε πλευρά. Ατσάλινες κρεμάστρες σε ποσότητα 10 τεμαχίων.
• Αντίβαρο - καλώδιο συνολικού μήκους 10 m, κύλινδρος ανάρτησης 2 τεμ., κύλινδροι για το καλώδιο 2 τεμ., καραμπίνερ για φορτίο 2 τεμ., φορτίο με συνολικό βάρος έως 100 κιλά, ελατήρια 4–6 τεμ. κατάλληλη ισχύ.

Ως υλικό για την επένδυση του προστατευτικού φύλλου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κυματοειδές φύλλο με επικάλυψη πολυμερούς. Η περιοχή του φύλλου εξαρτάται άμεσα από τη συνολική επιφάνεια των τμημάτων. Όταν αγοράζετε υλικό, είναι καλύτερο να πάρετε ένα μικρό περιθώριο 10-15%.

Για να εγκαταστήσετε και να συναρμολογήσετε την πύλη, θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης και τη δυνατότητα χρήσης της. Θα απαιτηθούν τα ακόλουθα εργαλεία χειρός και ηλεκτρικά: ένα σφυροδράπανο, ένας γωνιακός μύλος, ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, ένα κατσαβίδι, ένα επίπεδο κατασκευής, ένα σετ κλειδιών και μια μεζούρα.

Κατασκευή και εγκατάσταση τμηματικών θυρών με τα χέρια σας: οδηγίες βήμα προς βήμα

Κατά την εργασία, τηρείτε τις βασικές προφυλάξεις ασφαλείας και χρησιμοποιείτε προστατευτικά γυαλιά, γάντια και προστατευτική ενδυμασία. Η τεχνολογία συναρμολόγησης για σπαστές πόρτες οροφής αποτελείται από τα ακόλουθα:

1. Τα σημάδια εφαρμόζονται στην επιφάνεια του ανοίγματος από την πλευρά του δωματίου για τη στερέωση των κατακόρυφων οδηγών. Το βήμα σήμανσης για τον συνδετήρα είναι 50 cm Για να ανοίξετε μια τρύπα για τον συνδετήρα, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με τρυπάνι Pobedit με διάμετρο 5 mm ή περισσότερο.
2. Το κανάλι επισημαίνεται και ρυθμίζεται στο ύψος του ανοίγματος. Στην περίπτωση τμηματικών θυρών, το ύψος του κατακόρυφου οδηγού είναι 20–30 cm μικρότερο από το ύψος του ανοίγματος Για το κόψιμο του καναλιού, χρησιμοποιείται μύλος με μεταλλικό δίσκο. Για να ανοίξετε τρύπες, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι με τρυπάνι με μεταλλικό πυρήνα της απαιτούμενης διαμέτρου.
3. Το τοποθετημένο κανάλι στερεώνεται στην επιφάνεια του τοίχου με πείρο πρόσοψης ή άγκυρα από σκυρόδεμα. Συνιστάται η χρήση συνδετήρων με διάμετρο τουλάχιστον 5 mm. Είναι βέλτιστο εάν πρόκειται για μπουλόνι αγκύρωσης 10×77, 10×85 ή 10×100 mm. Για να το σφίξετε, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή και ένα κατσαβίδι.
4. Για να φτιάξετε έναν γωνιακό οδηγό, είναι απαραίτητο να κάνετε τομές κατά μήκος του προφίλ σε σχήμα U. Στη συνέχεια, το προφίλ συμπιέζεται ελαφρά και σχηματίζεται η επιθυμητή γωνία περιστροφής. Εάν είναι δυνατόν, μπορείτε να λυγίσετε το κανάλι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κάνετε τομές σε σχήμα V στις πλευρικές πλευρές κάθε 10 cm Για κάμψη, το κανάλι στερεώνεται σε μέγγενη και η επιθυμητή γωνία σχηματίζεται εφαρμόζοντας σημειακά χτυπήματα.
5. Ο γωνιακός οδηγός είναι στερεωμένος για συγκόλληση. Για να στερεώσετε τον κατακόρυφο οδηγό, θα χρειαστεί να τρυπάτε τρύπες στην οροφή κάθε 50 cm.
6. Βιδώνουμε τους οδηγούς στην οροφή χρησιμοποιώντας βίδες 8x80 mm. Εάν οι κρεμάστρες είναι στερεωμένες σε ξύλινα δοκάρια, τότε χρησιμοποιείται μια κομμένη γωνία, η οποία στερεώνεται στη δοκό με ξύλινες βίδες. Μετά από αυτό, ο κατακόρυφος οδηγός συγκολλάται στην ανάρτηση.
7. Για να φτιάξετε ένα πλαίσιο για τα τμήματα, θα χρειαστεί να σημειώσετε το κανάλι και τις γωνίες. Το μήκος του καναλιού πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος του ανοίγματος κατά 2-3 cm σε κάθε πλευρά. Το μήκος της γωνίας είναι 40–50 cm Χρησιμοποιείται μύλος για το κόψιμο. Στη συνέχεια, η γωνία και το κανάλι συγκολλούνται σε γωνιακές αρθρώσεις, σχηματίζοντας ένα ορθογώνιο πλαίσιο.
8. Μετά την κατασκευή του πλαισίου στήριξης, συγκολλημένο σε κάθε πλευρά από το εξωτερικό σε απόσταση 30–50 mm ράβδος με σπείρωμα. Ο τροχός τοποθετείται στο μπουλόνι και ασφαλίζεται με ένα μπουλόνι στην πίσω πλευρά. Μετά τη συναρμολόγηση ενός τμήματος, ελέγχεται η κίνησή του κατά μήκος των οδηγών.
9. Εάν το τμήμα κινείται ελεύθερα χωρίς να προσκολλάται στη δομή οδηγού, τότε τα υπόλοιπα μέρη πρέπει να συναρμολογούνται κατ' αναλογία. Για να στερεώσετε τα τμήματα σε ένα μόνο φύλλο, θα χρειαστεί να ανοίξετε τρύπες με διάμετρο 5 mm για τους μεντεσέδες σε τρία σημεία - κατά μήκος των άκρων και του κέντρου του πλαισίου.
10. Όλα τα τμήματα τοποθετούνται ομαλά στο άνοιγμα με κύλιση κατά μήκος οδηγών. Μετά από αυτό, τα τμήματα συναρμολογούνται σε ένα μόνο φύλλο χρησιμοποιώντας μεντεσέδες επίπλων, οι οποίοι βιδώνονται σε γαλβανισμένες μεταλλικές βίδες 4,2x32 mm.
11. Στο κάτω τμήμα, ανοίγεται μια οπή από το εσωτερικό για τη στερέωση ενός μπουλονιού, στο οποίο στερεώνεται ένα χαλύβδινο καλώδιο. Διάμετρος μπουλονιού - 5 mm. Στο άνω τμήμα από τη γωνιακή άρθρωση, ανοίγεται μια παρόμοια οπή σε απόσταση 2–3 cm, μέσω της οποίας διέρχεται το καλώδιο.
12. Ετοιμάζονται τρύπες στην οροφή και προσαρμόζονται κρεμαστές κύλινδροι. Για τη στερέωση, χρησιμοποιούνται δύο μπουλόνια αγκύρωσης 10x77 mm. Σε απόσταση 30–40 cm από την ανάρτηση, βιδώνεται ένα άλλο μπουλόνι διπλής όψης, στο οποίο βιδώνεται ένα παξιμάδι με δακτύλιο. Το άκρο του καλωδίου είναι στερεωμένο σε αυτό.
13. Μετά από αυτό, ένα φορτίο συνδέεται στο σταθερό καλώδιο. Οι καραμπίνες και οι αλυσίδες κατασκευής χρησιμοποιούνται ως στερέωση. Ένα άγκιστρο είναι συγκολλημένο στο κάτω μέρος του φορτίου για να τεντώσει τα ελατήρια. Τα ελατήρια συνδέονται απευθείας στο πάτωμα. Για να γίνει αυτό, ανοίγονται τρύπες και βιδώνονται τα καρφιά και τα παξιμάδια με μάτι.

Μετά από αυτό, ελέγχεται η λειτουργία του αντίβαρου - θα πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της πύλης, κρατώντας το στην κλειστή θέση. Εάν τα ελατήρια επιλεγούν σωστά, τότε η ισχύς τους δεν θα είναι αρκετή για να ανοίξει η πύλη με φορτίο χωρίς τη βοήθεια αυτοματισμού.

Το θέμα του αυτοματισμού και της κίνησης

ΣΕ έτοιμα σχέδιαΓια σπαστές πόρτες πάνω από το κεφάλι, το προστατευτικό φύλλο παρέχεται από αυτόματους μηχανισμούς κίνησης. Μπορείτε να φτιάξετε αυτόν τον εξοπλισμό μόνοι σας, αλλά αυτό θα απαιτήσει έναν ηλεκτρικό κινητήρα με ονομαστική δύναμη έλξης τουλάχιστον 150 N, μια οδοντωτή αλυσίδα μήκους άνω των 3 m, ένα γρανάζι κ.λπ.

Στην πραγματικότητα, η συναρμολόγηση μιας αυτοσχέδιας μονάδας δεν θα κοστίσει λιγότερο από 7-8 χιλιάδες ρούβλια, όταν ένα έτοιμο κιτ κοστίζει 12,5 χιλιάδες ρούβλια. τηλεχειριστήριοκαι επαρκή ισχύ για να ανοίξουν πύλες βάρους 120–150 kg.

Για παράδειγμα, εξετάστε τις τεχνολογίες εγκατάστασης μονάδας δίσκου για εργασίες γκαράζΜάρκα SOMMER DUO VISION 650:

1. Ο δίσκος αφαιρείται από τη συσκευασία και τοποθετείται προσεκτικά στο πάτωμα. Μετά από αυτό, ακολουθήστε τα βήματα που περιγράφονται στις οδηγίες στην ενότητα «Προκαταρκτική εγκατάσταση A/C».
2. Το παράδειγμά μας θα περιγράψει τη μέθοδο τοποθέτησης στην οροφή, αλλά εάν είναι επιθυμητό, ​​η μονάδα μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα υπέρθυρο (οροφή). Για να σημειώσετε, θα χρειαστεί να μετρήσετε τη μέση της πύλης και να κάνετε ένα σημάδι στην οροφή.
3. 74 mm υποχωρούν από το σημάδι προς τα αριστερά και τα δεξιά. Στη συνέχεια, ανοίξτε δύο τρύπες με διάμετρο 10 mm. Το βάθος των οπών είναι τουλάχιστον 65 mm. Επαναλάβετε τα βήματα σε όλο το μήκος της πύλης που προβάλλεται στην οροφή, λαμβάνοντας υπόψη το απαιτούμενο περιθώριο. Το βήμα στερέωσης δεν είναι μεγαλύτερο από 600 mm.
4. Τα μεταλλικά μενταγιόν τοποθετούνται σε μπουλόνια αγκύρωσης 10×65 ή 10×77 mm. Μετά την τοποθέτηση της ανάρτησης, τοποθετείται η μονάδα δίσκου. Αυτό μπορεί να απαιτεί τη βοήθεια ενός συνεργάτη.
5. Η ράγα C πρέπει να ανυψωθεί στο ίδιο επίπεδο με την ανάρτηση και να στερεωθεί εκ των προτέρων χωρίς να σφίξετε πλήρως τους συνδετήρες. Για οριζόντιο προσανατολισμό, χρησιμοποιείται ένα επίπεδο φυσαλίδας, το οποίο εφαρμόζεται στον οδηγό στο επάνω μέρος. Μετά την ευθυγράμμιση, οι βίδες σφίγγονται σφιχτά.
6. Ο ωστήρας είναι βιδωμένος στη μονάδα δίσκου. Για να γίνει αυτό, ένα μακρύ μπουλόνι περνάει μέσα από το πάνω και το κάτω μέρος. Στη συνέχεια τοποθετούνται οι ροδέλες σύσφιξης και σφίγγονται τα παξιμάδια. Μετά από αυτό, ο ωστήρας βιδώνεται στο πάνω τμήμα της πύλης. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε τρύπες στο κέντρο του τμήματος. Για τη στερέωση χρησιμοποιούνται 4 μπουλόνια 8x60 mm.

Επί τελικό στάδιοΗ σταθερή μονάδα έχει εγκατασταθεί, παρέχεται ρεύμα στον ηλεκτροκινητήρα και ελέγχεται η λειτουργικότητα. Το διάγραμμα σύνδεσης κυκλώματος ισχύος υποδεικνύεται στις οδηγίες.

Βίντεο: DIY σπαστές πόρτες

Κατασκευάζουμε πύλες με τα χέρια μας: σχέδια και σκίτσα

Η τεχνολογία και η διαδικασία κατασκευής των εναέριων πυλών είναι πολύ απλούστερη από αυτή του τμηματικού τύπου. Πριν από την κατασκευή, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της λήψης των διαστάσεων του ανοίγματος, του υπολογισμού των παραμέτρων της πύλης και της αγοράς υλικού.

Μετά τη μέτρηση του ανοίγματος, πρέπει να καταρτιστεί ένα σχέδιο σχεδιασμού της μελλοντικής πύλης. Το διάγραμμα δείχνει τα κύρια δομικά στοιχεία:

• προστατευτικό πανί?
• κάθετος και οριζόντιος οδηγός.
• ρολό στο πάνω και στο κάτω μέρος του ιστού.
• στήριγμα για τη στερέωση του κατακόρυφου οδηγού.
• ελατήριο και στήριγμα στερέωσης μεντεσέδων.

Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να υπολογίσετε τα σημεία σύνδεσης των κύριων δομικών στοιχείων, τον αριθμό των απαραίτητων συνδετήρων και τα μεγέθη τους. Ένα λεπτομερές διάγραμμα εργασιών ανύψωσης και στροφής με σχέδια των κύριων δομικών στοιχείων φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία.

Επιλογή υλικού

Για την κατασκευή εναέριων πυλών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα υλικά, η επιλογή των οποίων εξαρτάται άμεσα από τις παραμέτρους του έργου και του σχεδιασμού. Και επίσης, ανάλογα με το σχέδιο, οι αιωρούμενες πύλες είναι εξοπλισμένες με σύστημα αντίβαρου ή σύστημα εξισορρόπησης ταλάντευσης ελατηρίου.

Στην περίπτωσή μας, θα περιγράψουμε τεχνολογία με αντίβαρο. Για να φτιάξετε το πλαίσιο πλαισίου του προστατευτικού φύλλου, θα χρειαστείτε έναν μεταλλικό σωλήνα 40x20x1,5 mm. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την κατασκευή εγκάρσιων οδηγών για το πλαίσιο, θήκης για κυλίνδρους και πώματος.

Για την κάλυψη του πλαισίου στην μπροστινή πλευρά θα χρησιμοποιηθεί μεταλλικό φύλλο με προφίλ πάχους 0,7 mm.

• Το υλικό για οριζόντιους και κάθετους οδηγούς μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
• χαλύβδινη γωνία - 25x25x1,2 mm. Για να σχηματιστεί ένας οδηγός σε σχήμα U, δύο γωνίες συγκολλούνται με σημείο.

χαλύβδινος σωλήνας - 50x50x1,6 mm. Για να δημιουργήσετε έναν οδηγό σε σχήμα U, θα χρειαστεί να κόψετε τον σωλήνα στη μέση.

Το μέγεθος των τροχών ή των κυλίνδρων θα εξαρτηθεί από το πλάτος του οδηγού. Στην περίπτωσή μας, το πλάτος του οδηγού είναι 50 mm. Ως εκ τούτου, ως κύλινδροι επιλέχθηκαν τροχοί τρόλεϊ από πολυπροπυλένιο με διάμετρο 50 mm και βιδωτή στερέωση. Για την ανάρτηση του φορτίου θα χρησιμοποιηθεί κύλινδρος ανάρτησης, χαλύβδινο καλώδιο διατομής 4 mm, καραμπίνερ κατασκευής και ατσάλινο σύρμα.

Υπολογισμός υλικού και προετοιμασία εργαλείου

Για να πραγματοποιήσετε υπολογισμούς, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, θα χρειαστεί να μετρήσετε τις παραμέτρους του ανοίγματος, του ανωφλίου και του τοίχου. Το λεπτομερές διάγραμμα μέτρησης φαίνεται παραπάνω. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε σε υπολογισμούς και να συντάξετε ένα λεπτομερές διάγραμμα.

Εάν έχετε εμπειρία στην κατασκευή, τότε δεν χρειάζεται να επεξεργαστείτε ένα λεπτομερές διάγραμμα. Αρκεί να υποδείξετε τα κύρια σημεία διεπαφής μεταξύ των οδηγών και του τοίχου, το πλαίσιο του πλαισίου με τους οδηγούς κ.λπ.

• Για παράδειγμα, κατά τον υπολογισμό του υλικού για σπαστές πόρτες, χρησιμοποιήθηκε ένα άνοιγμα 2,5 × 3 m Για το ίδιο άνοιγμα, ας υπολογίσουμε το υλικό που απαιτείται για την κατασκευή των θυρών πάνω και πάνω.
• Πλαίσιο πλαισίου - 2,5*2 + 3*2 + 3 = 14 m Θα χρειαστείτε έναν χαλύβδινο σωλήνα 40x20x2 mm μήκους 14 m, συμπεριλαμβανομένου του υλικού για την εγκάρσια ράβδο. Το υλικό για τους αποστάτες υπολογίζεται χωριστά, αλλά όχι περισσότερο από 2 m.
• Οριζόντιος οδηγός - 2,5 * 2 + 3 = 8 m Θα χρειαστείτε έναν χαλύβδινο σωλήνα 50x50x1,6 m μήκους 5,5 m, συμπεριλαμβανομένης μιας ρεζέρβας και μιας χαλύβδινης γωνίας 25x25x1,2 για ένα εγκάρσιο στήριγμα μήκους 3 m γωνία χάλυβα, τότε το συνολικό μήκος του υλικού θα είναι τουλάχιστον 14 m.

Για να κατασκευάσετε ένα αντίβαρο, χρειάζεστε ένα χαλύβδινο καλώδιο διατομής 4 mm και μήκος περίπου 10 m, 2 καραμπίνερ κατασκευής, 2 κρεμαστούς κυλίνδρους. Το προστατευτικό πτερύγιο θα μετακινηθεί λόγω 4 τροχών από το τρόλεϊ, οι οποίοι θα στερεωθούν σε καρφιά διπλής όψης συγκολλημένα στο πλαίσιο.

Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι: μηχανή συγκόλλησης, σφυροδράπανο, ηλεκτρικό τρυπάνι, κατσαβίδι, μύλος, λίμα, στάθμη και μεζούρα.

Πώς να φτιάξετε μια κατασκευή ανύψωσης

Μπορείτε να ξεκινήσετε να κάνετε εργασίες ανύψωσης και στροφής αμέσως μετά το φινίρισμα και την ενίσχυση του ανοίγματος. Όταν εργάζεστε, μην ξεχνάτε τις προφυλάξεις ασφαλείας και χρησιμοποιείτε γυαλιά και γάντια ασφαλείας.

Η ακολουθία κατασκευής πύλης αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Στο εσωτερικό, εφαρμόζονται σημάνσεις στην επιφάνεια του τοίχου σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα. Το βήμα στερέωσης είναι 30 cm Εάν επιλέχθηκε ως υλικό ένας χαλύβδινος σωλήνας 50×50 mm, τότε θα χρειαστεί να τον κόψετε σε δύο μέρη χρησιμοποιώντας ένα μύλο με μεταλλικό δίσκο. Οι αιχμηρές άκρες και τα γρέζια επεξεργάζονται με λίμα μετά το κόψιμο.
2. Εάν χρησιμοποιείται μια χαλύβδινη γωνία 25×25 για την κατασκευή ενός οδηγού, τότε λαμβάνονται δύο γωνίες και συγκολλούνται μεταξύ τους κατά μήκος της ραφής για να ληφθεί ένα σχήμα U. Κατά τη συγκόλληση, συνιστάται να πιάσετε σημειακά τις γωνίες, να ελέγξετε τη δομή για επίπεδο και μόνο στη συνέχεια να συγκολλήσετε τη ραφή.
3. Τρύπες για συνδετήρες ανοίγονται στο εσωτερικό του οδηγού χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με τρυπάνι πυρήνα. Ο οδηγός στερεώνεται στον τοίχο χρησιμοποιώντας βίδες γαλβανισμένου σκυροδέματος διαστάσεων 7,5x112 mm.
4. Για να προσθέσετε ακαμψία στη δομή, ένας μεταλλικός σωλήνας 40x20 mm συγκολλάται μεταξύ των κατακόρυφων οδηγών στο επάνω μέρος. Επιπλέον, ο σωλήνας μπορεί να βιδωθεί απευθείας στον τοίχο χρησιμοποιώντας μπουλόνια αγκύρωσης 10x100 mm.
5. Για τη δημιουργία ενός κατακόρυφου οδηγού, χρησιμοποιείται μια παρόμοια προσέγγιση - κοπή του σωλήνα στο μισό ή συγκόλληση δύο γωνιών. Για την τοποθέτηση του οδηγού στην οροφή, θα χρησιμοποιηθεί ένας χαλύβδινος σωλήνας, ο οποίος είναι συγκολλημένος στον οδηγό. Για τη στερέωση του οδηγού χρησιμοποιείται μια ανάρτηση από χάλυβα.
6. Κατά τη διαδικασία στερέωσης των οδηγών πρέπει να ελεγχθεί η θέση τους σε σχέση με τον ορίζοντα. Μόνο μετά από έλεγχο σφίγγονται τα μπουλόνια και οι βίδες μέχρι να σταματήσουν.
7. Μετά την ανάρτηση, ο οριζόντιος οδηγός στερεώνεται στον κατακόρυφο με συγκόλληση. Για την ενίσχυση της κατασκευής τοποθετείται διαχωριστής από σωλήνα 40×20 mm υπό γωνία 45ο.
8. Για την κατασκευή του πλαισίου του προστατευτικού φύλλου χρησιμοποιείται σωλήνας 40x20 mm, ο οποίος ρυθμίζεται ανάλογα με το μήκος και το ύψος του ανοίγματος. Οι τοποθετημένοι σωλήνες συγκολλούνται στις γωνίες για να σχηματίσουν το επιθυμητό σχήμα πλαισίου. Ένας εγκάρσιος οδηγός είναι συγκολλημένος στη μέση του πλαισίου. Οι αποστάτες είναι προσαρτημένοι στις γωνίες για να παρέχουν ακαμψία.
9. Μετά από αυτό, με τη βοήθεια ενός συνεργάτη, το πλαίσιο τοποθετείται στο άνοιγμα και ελέγχεται το μέγεθός του. Στη συνέχεια συγκολλάται ένας χαλύβδινος σωλήνας στη γωνία του πλαισίου υπό γωνία 45ο. Το μήκος του σωλήνα εξαρτάται από την απόσταση μεταξύ του πλαισίου και του επάνω οδηγού. Ένας πείρος διπλής όψης είναι στερεωμένος στο άκρο του σωλήνα, πάνω στον οποίο τοποθετείται ο τροχός.
10. Στο κάτω μέρος, ένας σωλήνας μήκους 20 cm είναι συγκολλημένος κάθετα στο πλαίσιο, στον οποίο είναι στερεωμένος πείρος διπλής όψης και τροχός. Ένα άλλο κομμάτι σωλήνα μήκους 25 cm στερεώνεται στο άκρο του συγκολλημένου σωλήνα παράλληλα με τον τοίχο, εάν είναι επιθυμητό, ​​το σχήμα L μπορεί να κατασκευαστεί εκ των προτέρων και μόνο τότε να συγκολληθεί στο πλαίσιο.
11. Για τη στερέωση του αντίβαρου στη γωνία της δομής, στερεώνεται ένας σωλήνας μήκους 50–60 cm μεταξύ των οριζόντιων και των κατακόρυφων οδηγών, στο άκρο του οποίου προσαρμόζεται ένας κρεμαστός κύλινδρος.
12. Στο κάτω μέρος του πλαισίου της πύλης ανοίγεται μια οπή στο άκρο του τμήματος σχήματος L μέσω της οποίας περνάει και ασφαλίζεται το καλώδιο. Στη συνέχεια, το καλώδιο σηκώνεται και ρίχνεται πάνω από τον κύλινδρο. Στο άκρο του καλωδίου προσαρμόζονται ένα καραμπίνερ κατασκευής και ένα αντίβαρο.

Τα τούβλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως φορτίο, σωλήνες από χάλυβαμε συγκολλημένο πάτο γεμάτο με άμμο, δίσκους για μπάρα κ.λπ. Μετά τη στερέωση του φορτίου, ελέγχεται η λειτουργικότητα της κατασκευής. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε το πλαίσιο είναι επενδυμένο με κυματοειδές φύλλο ή οποιοδήποτε άλλο υλικό φύλλου.

Επιλογή αυτοματισμού

Η αυτόματη μετάδοση κίνησης που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τις εναέριες πύλες είναι πανομοιότυπη με την αυτοματοποίηση που χρησιμοποιείται για τις τμηματικές πύλες.

Η μονάδα κίνησης αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου, έναν κινούμενο φορείο, μια ράγα σχήματος C, έναν ωθητή και έναν πίνακα ελέγχου.

• Οι πιο δημοφιλείς μονάδες δίσκου προέρχονται από τους ακόλουθους κατασκευαστές:
• DoorHan - τα μοντέλα Sectional 500 και Sectional 750 είναι κατάλληλα για γκαράζ έως 12 m2. Για γκαράζ μεγαλύτερα από 16 m2, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το μοντέλο Sectional 1200.
• Sommer - για γκαραζόπορτες οροφής, χρησιμοποιούνται μοντέλα Duo Vision με μέγιστη δύναμη έλξης 500 H.

Όλα τα παραπάνω μοντέλα κίνησης έχουν παρόμοια σχεδίαση. Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει λεπτομερείς οδηγίες για την προετοιμασία για την εγκατάσταση, την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση του ηλεκτροκινητήρα, καθώς και τη σύνδεσή του στο δίκτυο.

Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου ανυψώνοντας πύλες

Ο σχεδιασμός και η εγκατάσταση πυλών είναι μια εργασία έντασης εργασίας που απαιτεί προσοχή και ικανότητα εργασίας με διάφορα εργαλεία. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε είναι καλύτερο να σκεφτείτε να αγοράσετε έτοιμες δομές.

Εάν θέλετε να αυτοματοποιήσετε τη διαδικασία ανοίγματος ή κλεισίματος θυρών, σκεφτείτε τις εναέριες γκαραζόπορτες. Παρόμοια συστήματα μπορεί να έχουν διαφορετικά σχέδιο, είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά και μπορούν να τοποθετηθούν μόνοι σας. Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με παρόμοια σχέδια με περισσότερες λεπτομέρειες για να σας διευκολύνουμε να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή.

Διαβάστε στο άρθρο

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των εναέριων γκαραζόπορτων

Εάν επιλέξετε το σωστό, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τα πλεονεκτήματα των ανυψωτικών κατασκευών. Αυτές οι πόρτες:

• αξιοπιστία και ασφάλεια. Ένα ανθεκτικό και συμπαγές φύλλο πόρτας σας επιτρέπει να ελαχιστοποιήσετε τη διάρρηξη και
• ορθολογική διαχείριση του περιβάλλοντος χώρου. Οι ανοιχτές πόρτες απαιτούν ελάχιστο χώρο και η τοποθέτησή τους μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και σε περιορισμένο χώρο.
• μπορεί να είναι επένδυση διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένων άκαμπτων πάνελ και ενθέτων.
• Επιτρέψτε μόνωση υψηλής ποιότητας με πάνελ αφρού πολυστυρενίου.
• μπορεί να είναι με αυτόματο ή χειροκίνητο σύστημα ελέγχου.
• Κατάλληλο για μονό και διπλό.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• εγκατάσταση αποκλειστικά σε ορθογώνια ή τετράγωνα ανοίγματα.
• μείωση του ύψους του ανοίγματος κατά 0,2 m όταν ο καμβάς είναι ανοιχτός.
• αδυναμία αντικατάστασης μεμονωμένων στοιχείων. Ο καμβάς πρέπει να αλλάξει εντελώς.
• Περιορισμός στο βάρος του ανυψωμένου ιστού από τα χαρακτηριστικά αντοχής του μηχανισμού ανύψωσης.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας διαφορετικών τύπων γκαραζόπορτες οροφής

Ο σχεδιασμός των συστημάτων γκαραζόπορτας μπορεί να διαφέρει. Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με τον σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας διαφόρων τύπων εναέριων πυλών.

Εναέριες τμηματικές γκαραζόπορτες

Τέτοιες κατασκευές αποτελούνται από πολλά κινητά πάνελ που συνδέονται με μεντεσέδες. Ειδικοί κύλινδροι συνδέονται σε κάθε τμήμα από την άκρη, κινούμενοι κατά μήκος οδηγών που είναι στερεωμένοι μέσα άνοιγμα της πόρτας. Όταν ανοίγουν, οι εναέριες τμηματικές γκαραζόπορτες ανεβαίνουν ομαλά μέχρι την οροφή, εξοικονομώντας εσωτερικό χώρο.

Προσοχή!Ορισμένες κατασκευές μετακινούνται στο πλάι εάν το ύψος της πόρτας είναι θεμελιώδους σημασίας.

εναέριες τμηματικές πόρτες

Ανεβαζόμενες γκαραζόπορτες: διακριτικά χαρακτηριστικά

Το φύλλο ενός τέτοιου συστήματος πόρτας γίνεται μονοκόμματο και καλύπτει πλήρως το άνοιγμα. Όταν ανοίγετε μια γκαραζόπορτα, η πόρτα ανυψώνεται και τοποθετείται κάθετα στην αρχική της θέση.

Ο χάλυβας χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πλαισίου. Ορισμένα συστήματα είναι επιπλέον εξοπλισμένα με ηλεκτρική κίνηση, η οποία επιτρέπει στο κλείστρο να κλείνει.

Τυποποιημένα μεγέθη εναέριων γκαραζόπορτων

Οι διαστάσεις του συστήματος πόρτας επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του ανοίγματος. Οι κατασκευαστές προσφέρουν πόρτες διαφόρων μεγεθών. Σε αυτήν την περίπτωση, τα τυπικά μεγέθη καθορίζονται από κάθε κατασκευαστή ανεξάρτητα. Έτσι, η Alutech προσφέρει προϊόντα με ελάχιστο ανώτατο όριο τα 45-51 cm, ενώ για άλλους αυτή η παράμετρος συνήθως δεν ξεπερνά τα 31 cm.

Προσοχή!Το πάχος του καμβά μπορεί να είναι 1-45 cm.

Το μέγεθος της δομής επηρεάζεται επίσης από τον μηχανισμό που χρησιμοποιείται. Μπορεί να είναι στρέψη ή ελατήριο. Κάθε κατασκευαστής ορίζει το δικό του βήμα, με το οποίο αλλάζουν οι διαστάσεις του καμβά.

Οι μεταλλικές κατασκευές μπορούν να έχουν μέγιστο πλάτος 7 m με μέγιστη επιφάνεια 49 τετραγωνικά μέτρα. Για κατασκευές αλουμινίου, το μέγιστο πλάτος περιορίζεται στα 7 m και η επιφάνεια στα 14 τετράγωνα.

Προσοχή!Τιμές για γκαραζόπορτες οροφής τυπικό μέγεθοςπάντα λιγότερο από τα επί παραγγελία.

Υλικά για την κατασκευή γκαραζόπορτων οροφής

Τέτοια συστήματα θυρών κατασκευάζονται συνήθως από:

• . Αυτές οι γκαραζόπορτες οροφής έχουν χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής και μεγάλη διάρκεια ζωής. Μια ειδική προστατευτική επίστρωση παρέχει αντοχή στην υγρασία και τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

• δέντρο. Βρίσκει περιορισμένη χρήση. Το υλικό φαίνεται φυσικό και όμορφο. Ωστόσο, τέτοιες κατασκευές έχουν χαμηλή αντοχή και μικρή διάρκεια ζωής. Ακόμη και με ειδικές ενώσεις δεν είναι δυνατό να αποφευχθεί πλήρως η περίοδος σήψης.

• χάλυβας ή πάνελ αλουμινίου . Η πιο ακριβή επιλογή με εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης.

• πάνελ σάντουιτς. Η πιο δημοφιλής επιλογή. Έχουν καλά θερμομονωτικά και ηχομονωτικά χαρακτηριστικά. Εύκολο στην εγκατάσταση. Εύκολο στη συντήρηση.

Κορυφαίοι κατασκευαστές γκαραζόπορτες οροφής

Η τιμή, η διάρκεια ζωής και η ευκολία χρήσης των εναέριων τμηματικών γκαραζόπορτων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τον τόπο κατασκευής. Η μεγαλύτερη ζήτησηπροϊόντα που χρησιμοποιούνται:

• «Χέρμαν». Ο Γερμανός κατασκευαστής παρέχει 10 χρόνια εγγύηση στον εξοπλισμό γκαράζ του.
• «Ντόρχαν». Η ρωσική εταιρεία προσφέρει όλους τους τύπους συστημάτων θυρών, καθώς και τα απαραίτητα εξαρτήματα για την κατασκευή τους.
• Alutech. Ο κατάλογος του Λευκορώσου κατασκευαστή παρουσιάζει συστήματα προφίλ αλουμινίου, καθώς και άλλους τύπους κατασκευών θυρών και εξοπλισμό για την αυτοματοποίησή τους.
• AN-Motors, που κατασκευάζονται στην Κίνα.
• Faac, Nice, Came, Bremet, που παράγεται στην Ιταλία.
• Meswac, κατασκευασμένο στη Φινλανδία.
• Novoferm από Γερμανό κατασκευαστή.
• "Tehnoprof", Rolclassic, "Erin", που προσφέρονται από Ρώσους κατασκευαστές.

Πώς να επιλέξετε γκαραζόπορτες: χρήσιμες συμβουλές

Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε γκαραζόπορτες οροφής, θα πρέπει να καταλάβετε ότι οι διαστάσεις, τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, το υλικό και η τιμή είναι στενά αλληλένδετα. Κατά την επιλογή κατάλληλη επιλογήΘα πρέπει να αποφασίσετε αμέσως για τη θέση εγκατάστασης: μέσα, έξω ή αποκλειστικά μέσα στο άνοιγμα. Αυτό θα επηρεάσει τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του συστήματος πόρτας και του μηχανισμού που χρησιμοποιείται.

Συμβουλή!Βεβαιωθείτε ότι έχετε μια πύλη, ώστε να μην χρειάζεται να σηκώνετε την πύλη κάθε φορά που πρέπει να πηγαίνετε μέσα στο γκαράζ.

Θα πρέπει να αποφασίσετε αμέσως για τη μέθοδο ελέγχου:

• εγχειρίδιο;
• αυτόματο;
• μακρινός.

Η τελευταία επιλογή είναι προτιμότερη, καθώς σας επιτρέπει να ανοίξετε την πύλη χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο.

Το παρακάτω βίντεο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να επιλέξετε σπαστές πόρτες:

Συμβουλές για τη χρήση γκαραζόπορτων οροφής

Κατά τη λειτουργία του συστήματος πόρτας, θα πρέπει να συντηρείτε, να ρυθμίζετε και να επισκευάζετε αμέσως τα στοιχεία των ανυψωτικών θυρών:

• λιπάνετε περιοδικά τις ελαστικές σφραγίδες με σιλικόνη για να τις αποτρέψετε από το πάγωμα και το ράγισμα το χειμώνα.
• λιπάνετε τα στοιχεία του συστήματος μοχλού και των κυλίνδρων εγκαίρως για να αποτρέψετε το σχηματισμό σκουριάς, τρίξιμο και γενικά να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της δομής.
• ρυθμίστε την τάση των ελατηρίων έτσι ώστε οι πύλες ανύψωσης να είναι βολικές στη λειτουργία.
• Οι ανυψωτικές πύλες με θύρα μπορούν να ανοίξουν μόνο εάν το τελευταίο είναι κλειστό.
• δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στη διαδρομή της ανοιγόμενης πόρτας.
• Μην ανοίγετε ή κλείνετε την πύλη εάν η ταχύτητα του ανέμου υπερβαίνει τα 15 m/sec.
• Δεν μπορείτε να μπείτε στο γκαράζ εάν ο μηχανισμός ανοίγματος είναι ακόμα σε κίνηση.
• Είναι απαράδεκτο να λειτουργεί μια κατασκευή που έχει ορατή ζημιά.

Πώς να φτιάξετε μια γκαραζόπορτα με τα χέρια σας: λεπτομερείς οδηγίες

Εάν δεν μπορείτε να αγοράσετε εναέριες πύλες, μπορείτε να φτιάξετε ένα παρόμοιο σχέδιο μόνοι σας. Σας προτείνουμε να κατανοήσετε τις περιπλοκές της διαδικασίας.

Πώς να επιλέξετε έναν περιστροφικό μηχανισμό κίνησης: πιθανές επιλογές

Το κύριο δομικό στοιχείο είναι το πλαίσιο, η περιστροφή του οποίου εξασφαλίζεται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό:

• αρθρωτός μοχλός?
• στα αντίβαρα.

Όταν φτιάχνετε ένα σύστημα πόρτας με τα χέρια σας, θα πρέπει να αποφασίσετε αμέσως για τον κατάλληλο τύπο. Ο αρθρωτός μοχλός διακρίνεται για την απλότητα και την αξιοπιστία του και ως εκ τούτου είναι ιδιαίτερα δημοφιλής. Η κίνηση του ιστού πραγματοποιείται κατά μήκος μιας προκαθορισμένης τροχιάς και επομένως το σύστημα απαιτεί ακριβή συντονισμό.

Ο σχεδιασμός του αντίβαρου περιλαμβάνει τη σύνδεση ενός χαλύβδινου καλωδίου στο κάτω μέρος του φύλλου, στο άκρο του οποίου υπάρχουν σκυρόδεμα και. Το καλώδιο περνά μέσα από το βαρούλκο. Εάν το φύλλο είναι βαρύ, αυτή η επιλογή είναι προτιμότερη.

Πώς να προετοιμάσετε ένα σχέδιο μιας πόρτας γκαράζ με τα χέρια σας: χρήσιμες πληροφορίες

Όταν ξεκινάτε να αναπτύσσετε ένα σχέδιο για μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας, θα πρέπει να μετρήσετε προσεκτικά το άνοιγμα στο οποίο θα εγκατασταθεί η δομή. Είναι αρκετά δύσκολο να προετοιμάσετε ένα σκίτσο μόνοι σας εάν δεν έχετε εμπειρία στην ανάπτυξη τεκμηρίωσης σχεδιασμού. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα σχέδια για να φτιάξετε σπιτικές πόρτες γκαράζ, αλλάζοντας τις διαστάσεις της μελλοντικής δομής.

Υλικά και εργαλεία που απαιτούνται για την εγκατάσταση

Τα υλικά «φτιάξτε μόνοι σας» για γκαραζόπορτες οροφής αγοράζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδίου. Η τεκμηρίωση του έργου περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για αυτό.

Από τα εργαλεία εγκατάστασης θα πρέπει να προετοιμάσετε:

• σφυρί;
• ρουλέτα;
• τρυπάνι ή σφυρί με τρυπάνια διαφόρων διαμέτρων.
• κλειδιά?
• επίπεδο;
• μολύβι.

Οδηγίες για την κατασκευή γκαραζόπορτων

Η διαδικασία συναρμολόγησης για γκαραζόπορτες οροφής έχει ως εξής:

Εικόνα	Περιγραφή δράσης
	μαζί τρεις γωνίες για να σχηματίσουν έναν οδηγό και ένα στοιχείο κουτιού. Η διατομή πρέπει να έχει χαρακτηριστικό σχήμα με αυλάκι. Το πλάτος της αυλάκωσης επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των κυλίνδρων, το ύψος του στοιχείου - τις διαστάσεις της πόρτας.
	Τοποθετούμε το στοιχείο στην πόρτα. Συγκόλληση στα στοιχεία σχέδιο πόρτας. Το αυλάκι πρέπει να δείχνει προς τα μέσα.
	Συναρμολογούμε τους κυλίνδρους που θα στερεωθούν στο φύλλο της πόρτας.
	Εισάγουμε το συναρμολογημένο στήριγμα μέσα σωλήνα προφίλ, το οποίο θα είναι μέρος του πλαισίου του μελλοντικού φύλλου πόρτας. Συγκόλληση για ασφαλή στερέωση.
	Εισάγουμε τον σωλήνα προφίλ με στηρίγματα μέσα στον οδηγό. Συγκολλάμε ή συνδέουμε

Οι γκαραζόπορτες ανύψωσης διαφέρουν ως προς τον τύπο του σχεδιασμού μηχανισμοί ανύψωσης, επιτρέποντάς σας να εγκαταστήσετε φράχτες σε ένα αντικείμενο οποιασδήποτε αρχιτεκτονικής. Ο συγκεκριμένος τύπος ανύψωσης καθορίζεται με βάση τις συνολικές διαστάσεις του ανοίγματος στο οποίο θα εγκατασταθεί η τμηματική πύλη.

Ανύψωση κλίσης

Χρησιμοποιείται όταν υπάρχει ένα υπέρθυρο κοντά στην πύλη που ανοίγει έως 500 mm, καθώς και μια κεκλιμένη οροφή στο δωμάτιο που ανεβαίνει. Η γεωμετρία τέτοιων χώρων σάς επιτρέπει να αγοράσετε γκαραζόπορτες οροφής με μέγιστο βάρος φύλλου έως 1000 κιλά. Ο φράκτης τοποθετείται σε πλάτος ανοίγματος έως 7 m με ύψος έως 9,7 m και γωνία οροφής 0-45 μοίρες. Για γωνία κλίσης άνω των 45 μοιρών, το ύψος του ανοίγματος περιορίζεται στα 8,5 μέτρα.

Κατακόρυφη ανύψωση

Χρησιμοποιείται σε χώρους όπου η οροφή υπερβαίνει το ύψος ανοίγματος κατά 500 mm ή περισσότερο. Οι γκαραζόπορτες αυτού του τύπου δεν μπορούν να ζυγίζουν περισσότερο από 1000 kg. Η γεωμετρία του ανοίγματος πρέπει να συμμορφώνεται με τις παραμέτρους πλάτους έως 7 m και ύψους έως 8,13 m Με αυτή την άνοδο, το φύλλο κινείται προς τα πάνω σαν γκιλοτίνα. Αυτός ο τύπος διάταξης δομής απαιτεί τη χρήση μιας ισχυρής ηλεκτρικής κίνησης, αφού μεγάλες διαστάσειςΟι πύλες έχουν μεγάλο βάρος, κατανεμημένο χωρίς τη στήριξη στοιχείων οδήγησης.

Χαμηλή άνοδος

Αυτή η επιλογή εγκατάστασης χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε μικρές τμηματικές εναέριες πόρτες. Χρησιμοποιείται για πύλες με υπέρθυρο 220-350 mm, αλλάζοντας τη γεωμετρία της πύλης με την προσθήκη ειδικού οδηγού ακτίνας που παρέχει χαμηλή ανύψωση. Με αυτήν την επιλογή τοποθέτησης, χρησιμοποιείται μια κίνηση γείωσης όταν ανοίγει, το φύλλο κρέμεται στην κορυφή του ανοίγματος.

Τυπικός ανελκυστήρας

Οι εναέριες τμηματικές πόρτες με τυπικό ανυψωτικό είναι διαθέσιμες με δύο ακτίνες κάμψης οδηγών - 305 και 381 mm. Η πρώτη επιλογή κάμψης χρησιμοποιείται για δωμάτια με υπέρθυρο 350-400 mm, η δεύτερη είναι κατάλληλη για υπέρθυρα άνω των 400 mm. Αυτός ο τύπος ανύψωσης σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε έναν φράκτη με πλάτος ανοίγματος έως 7 m και ύψος έως και 9,7 m. Το βάρος του φύλλου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 870 kg, γεγονός που εξαλείφει το πρόσθετο φορτίο στη δομή και στην ανύψωση του τμήματος. μηχανισμός.

Υψηλή άνοδος

Χρησιμοποιείται όταν το μέγεθος του υπέρθυρου της πύλης είναι από 500 mm έως ότου το μέγεθός του υπερβεί το ύψος του ανοίγματος κατά 500 mm. Ο σχεδιασμός επιτρέπει την τοποθέτηση γκαραζόπορτων πλάτους έως 7 m με μέγιστο ύψος 9,7 m Το βάρος του φύλλου της πόρτας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 890 kg. Ο βολικός σχεδιασμός επιτρέπει στους οδηγούς της πόρτας να τοποθετούνται βέλτιστα με ένα ψηλό υπέρθυρο, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία της αυτόματης πύλης.